HNLMS Abraham Crijnssen (1936)

"Abraham Krijnssen"
HNLMS Abraham Crijnssen

"Abraham Krijnssen" 1943-ban
Szolgáltatás
 Hollandia
Valaki után elnevezve Criinssen, Ábrahám
Hajó osztály és típus Jan van Amstel -osztályú aknakereső
Szervezet Holland haditengerészet
Gyártó Werf Gusto ,
Schiedam , Dél-Hollandia
Vízbe bocsátották 1936. szeptember 22
Megbízott 1937. május 26
Kivonták a haditengerészetből 1961. május 29
Főbb jellemzők
Elmozdulás 525 tonna
Hossz 56 m
Szélesség 7,6 m
Piszkozat 2,1 m
Motorok 2 Yarrow kazán , 2 Gólya gőzgép
mozgató két csavar
utazási sebesség 15 csomó (28 km/h)
Legénység 45 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 1 x 76 mm-es pisztoly
Flak 2 x 20 mm -es Oerlikon ágyú
Akna- és torpedófegyverzet mélységi töltetek
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Abraham Crijnssen ( holland.  Hr.Ms. Abraham Crijnssen , eng.  HNLMS Abraham Crijnssen ) egy Jan van Amstel típusú holland hadihajó- aknakereső , Abraham Crijnssen holland haditengerészeti parancsnokról nevezték el .

Történelem

Az Abraham Krijnssen volt a harmadik a nyolc Jan van Amstel [1] [2] osztályú aknavető közül, amelyeket a Holland Királyi Haditengerészet számára építettek az 1930-as években. A Werf Gusto hajógyárban építették Schiedamban , Dél - Hollandiában . 1936. szeptember 22-én bocsátották vízre, és 1937. május 26-án helyezték hadrendbe a holland haditengerészetnél.

A sorozat többi hajójához hasonlóan az Abraham Krijnssen is 56 méter hosszú, 7,6 méter szélesség , 2,1 méter merülés és 525 tonna vízkiszorítás volt. Minden aknakeresőt két Yarrow háromdobos kazánnal és két Stork gőzgéppel szereltek fel , amelyek 1690 lóerőt adtak . Val vel. (1260 kW ) két légcsavarhoz, ami lehetővé tette a hajó 15 csomós (28 km/h) sebességét. Az Abraham Krijnssen egy 76 mm-es löveggel és két 20 mm -es Oerlikon ágyúval , valamint egy rakomány mélységi töltettel volt felfegyverkezve . A hajó legénysége általában 45 fő volt.

Szolgáltatás

világháború

A hajó Surabaya városában , Hollandia Kelet-Indiában volt , amikor Japán belépett a második világháborúba . Miután 1942. március végén a szövetségesek vereséget szenvedtek a Jáva-tengeren és a Szunda-szorosban vívott csatákban, minden hajónak parancsot kapott, hogy vonuljanak vissza Ausztráliába. Az Abraham Krijnssennek három másik hadihajóval együtt kellett volna hajóznia, de végül egyedül maradt. A japán repülőgépek észlelésének elkerülése érdekében (a hajónak nem volt hatékony légvédelmi rendszere), az aknakeresőt trópusi szigetnek álcázták. Ennek érdekében a csapat feldarabolta a közeli szigetekről származó növényzetet, és befedte vele a hajó nagy részét; az aknakereső hajótestét „a sziklák alá” festették. Az illúzió fokozása érdekében a hajó nappal közel volt a parthoz, és csak éjszaka horgonyozták le. [4] Így sértetlenül eljutott Fremantle -be , Nyugat-Ausztráliába , ahová 1942. március 20-án érkezett meg. Az Abraham Krijnssen volt az utolsó hadihajó, amely sikeresen elhagyta Jávát, és az egyetlen ilyen típusú hajó, amely túlélte. [5]

Miután megérkezett Ausztráliába, az aknakeresőt továbbfejlesztették, többek között szonárt is kapott . 1942 . augusztus 26 - tól szerepelt az Ausztrál Királyi Haditengerészetnél , és szeptember 28 - án tért vissza szolgálatba HMAS Abraham Crijnssen néven . Kísérőhajóként szolgált egy tengeralattjáró-ellenes konvojhoz, és úszó bázisként is használták a japán támadás után Ausztráliába költözött tengeralattjáróknak. Az aknavető holland legénysége kiegészült a túlélő brit HMS Jupiter romboló tengerészeivel és egy ausztrál hadnagy által irányított ausztrál személyzettel . Miközben 1943. január 26-án a Bass-szoroson keresztül Sydneybe kísért egy konvojt , az Abraham Krijnssen új szonárjával megtalálta azt a tengeralattjárót, amelyet a HMAS Bundaberg korvetttel együtt támadott meg , de a felszínen nem találtak látható eredményeket. Több mélységi töltet enyhén megrongálta magát az aknakeresőt, és javításra szorult.

Az Abraham Krijnssen 1943. május 5-én visszatért a Holland Királyi Haditengerészet szolgálatába , de a második világháború hátralévő részében Ausztrália vizein maradt. 1945. június 7-én egy olajuszályral (a korábbi HMAS K9 tengeralattjáróval ) a nyomában indult Sydneyből Darwinba. Június 8-án elszakadt a vontatókötél, és a tengeralattjárót partra sodorták az új-dél-walesi Seal Rocks közelében , ahol elhagyták. Ezt követően "Abraham Krijnssen"-t használták Kupang város kikötőjének megtisztítására, mielőtt elfogadták Timor japán átadását.

A háború után

A második világháború befejezése után az aknavetőt Holland Kelet-Indiában való járőrözésre használták az indonéz függetlenségi háború idején . Indonézia független államként való elismerése után 1951 augusztusában Abraham Krijnssen Hollandiába ment, ahol 1956 márciusában gémes gáthajóvá alakították át .

A hajót a holland haditengerészet 1960-ban törölte, majd 1961-ben leszerelte. "Abraham Krijnssen"-t a haditengerészeti kadéthadtestnek ( holland.  Zeekadetkorps ) adományozták kiképzési célokra. 1962 és 1972 között Hágában volt kikötve , majd Rotterdamba költözött , ahol blokkhajóként használták .

1995-ben az Abraham Krijnssen átkerült a Den Helder - i Haditengerészeti Múzeumba , ahol a mai napig átalakították katonai konfigurációjába.

Irodalom

Jegyzetek

  1. Jan van Amstel osztály . Netherlandsnavy.nl . Letöltve: 2017. február 5. Az eredetiből archiválva : 2017. január 22..
  2. Budanovic, Nikola True: Egy elakadt holland hadihajó a második világháborúban, amely szigetnek álcázza magát, hogy elkerülje a japán bombázókat! . warhistoryonline.com . Letöltve: 2017. október 19. Az eredetiből archiválva : 2017. október 19.
  3. Az Abraham Crijnssen , az ausztrál háborús emlékmű.
  4. Bastock, Ausztráliai hadihajók , p. 211.

Linkek