A European GT4 Series egy GT4 versenysorozat, amelyet a Stéphane Ratel SRO (Stéphane Ratel Organisation) szervezett és üzemeltet, és amelyet az FIA jóváhagyott . Ez egy amatőr verseny a FIA GT3 Európa Bajnokság mintájára, ellentétben a FIA GT bajnoksággal, ahol profi GT1 és GT2 autók versenyeznek. A GT4-es autók állnak a legközelebb a közúti autókhoz, és önmagukban a legkevésbé erősek.
A FIA GT3 Bajnokság sikeres rajtja után, amelyet aztán más nemzeti GT bajnokságokra is kiterjesztettek, az SRO úgy döntött, hogy szükség van egy sorozatra a még kevésbé tapasztalt pilóták számára és alacsonyabb költséggel. A következő évben, 2007-ben új sorozat indult, amely Európa-kupa státuszt kapott.
Az új kupa szabályai az FIA GT3 mintájára készültek, de még több korlátozással.
A kupában engedélyezett autók közel vannak az ún. "pályanapi autók", de maguk a csapatok is megépíthetik közúti autók alapján. Az autóknak teljesíteniük kell az FIA biztonsági és hendikep tesztjeit, amelyek minden versenyző kiegyenlítéséhez szükségesek. Ezen kívül minden autó standard Pirelli gumikkal van felszerelve.
Engedélyezett autók:
2008-ban hozzáadták a Sport Light kategóriát, amely a következőket tartalmazza:
A FIA GT3 bajnoksághoz hasonlóan a kupa is korlátozza a versenyzők professzionális szintjét, de szigorúbbak. Így a 30 év alatti pilótáknak nem lehet az első tíz helye egyetlen nemzeti vagy nemzetközi nyíltkerék-autó-bajnokságon vagy nemzeti vagy nemzetközi GT autóversenyen sem. Ezek a pilóták az Ezüst kategóriába tartoznak, míg a Bronz kategóriába azok a 30 év feletti versenyzők tartoznak, akik 30 év után kaptak versenyengedélyt, és nincs tapasztalatuk a monopost versenyzésben.
A FIA GT3-hoz hasonlóan a kupa is két azonos versenyt fut, általában különböző napokon. A csapatok névsorában nem kötelező két versenyző szerepelni, és ugyanaz a személy indulhat mindkét versenyen.
A pontrendszer ugyanaz, mint a többi FIA-bajnokságon – nyolc hely, a 10-8-6-5-4-3-2-1 elv szerint. Ha az autót két versenyző vezeti, akkor mindketten pontot kapnak. A pontok mind a személyes, mind a csapat állása szerint járnak. A gyártók pontokat szereznek, ha 5 azonos gyártmányú autó vesz részt a versenyen.
| Évad | Osztály | Egyedi eltolás | A csapat állása |
|---|---|---|---|
| 2007 | GT4 | Eric de Doncker | Nem díjazták |
| 2008 | GT4 | Eric de Doncker | Motorsport98 |
| könnyű | Christopher Haase | ||
| 2009 | GT4 | Joe Osborne | RJN Motorsport |
| Szupersport | Ágoston Eder | ||
| 2010 | GT4 | Paul Meyer | Rhesus Racing |
| Szupersport | Gianni Giudici | ||
| 2011 | GT4 | Ricardo van der Ende | Racing Team Holland az Ekris Motorsporttól |
| Szupersport | Gianni Giudici | ||
| 2012 | bajnokságot nem rendeztek | ||
| 2013 | PRO | Ricardo van der Ende | Ekris Motorsport |
| AM | Jörg Viban | ||
| 2014 | PRO | Bernhard van Orange Ricardo van der Ende |
Racing Team Holland az Ekris Motorsporttól |
| AM | André Grammatico | ||
| 2015 | PRO | Jelle Beelen Marcel Nooren |
V8-as verseny |
| AM | Daniel Uckermann |
Az Európa Kupa rajtját követően a GT4-es autók is bekerültek a brit GT-bajnokságba, a Belcarba, 2009-től pedig külön bajnokságot terveznek Hollandiában.
| FIA GT szezonok | |
|---|---|
| BPR Global GT |
|
| FIA GT |
|
| FIA GT1 világbajnokság |
|
| FIA GT3 Európa-bajnokság |
|
| Európa Kupa GT4 |
|