| G6 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G6 | |||||||||||||||||||||
| Osztályozás | ACS | ||||||||||||||||||||
| Harci súly, t | 47 [1] | ||||||||||||||||||||
| Legénység , fő | 6 | ||||||||||||||||||||
| Sztori | |||||||||||||||||||||
| Gyártó | Denel Land Systems | ||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 1988 óta | ||||||||||||||||||||
| Éves működés | 1988 óta [2] | ||||||||||||||||||||
| Fő üzemeltetők | |||||||||||||||||||||
| Méretek | |||||||||||||||||||||
| Tok hossza , mm | 9200 | ||||||||||||||||||||
| Hossz pisztollyal előre, mm | 10400 | ||||||||||||||||||||
| Szélesség, mm | 3500 | ||||||||||||||||||||
| Magasság, mm | 3400 | ||||||||||||||||||||
| Nyomvonal, mm | 2800 | ||||||||||||||||||||
| Hézag , mm | 450 | ||||||||||||||||||||
| Foglalás | |||||||||||||||||||||
| páncél típus | hengerelt acél (golyóálló, töredezésmentes) | ||||||||||||||||||||
| Fegyverzet | |||||||||||||||||||||
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 155 mm | ||||||||||||||||||||
| fegyvertípus _ | puskás tarack | ||||||||||||||||||||
| Hordó hossza , kaliberek | 45 | ||||||||||||||||||||
| Fegyver lőszer | 45 | ||||||||||||||||||||
| Szögek VN, fok. | −5…+75° | ||||||||||||||||||||
| GN szögek, fok. | −40…+40° | ||||||||||||||||||||
| Lőtér, km |
OFS HE-FRAG: 30 AR OFS : 39 AR OFS V-LAP: 50 |
||||||||||||||||||||
| gépfegyverek | 1 x 7,62/12,7 mm | ||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Mobilitás | |||||||||||||||||||||
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 525 | ||||||||||||||||||||
| Autópálya sebesség, km/h | 85 | ||||||||||||||||||||
| Terepsebesség, km/h | 35 | ||||||||||||||||||||
| Hajóút az autópályán , km | 700 | ||||||||||||||||||||
| Erőtartalék durva terepen, km | 350 | ||||||||||||||||||||
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | 11.2 | ||||||||||||||||||||
| Kerékképlet | 6×6/2 | ||||||||||||||||||||
| felfüggesztés típusa | egyedi torziós rúd hidraulikus lengéscsillapítókkal | ||||||||||||||||||||
| Mászás, fok. | 40 | ||||||||||||||||||||
| Átjárható fal, m | 0.5 | ||||||||||||||||||||
| Átkelhető árok, m | 1.0 | ||||||||||||||||||||
| Keresztezhető gázló , m | 1.0 | ||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||
A G6 "Rhino" ( orosz "Rhino" ) egy dél-afrikai 155 mm-es önjáró tüzérségi tartó (ACS), amely az önjáró tarackosztályhoz tartozik .
Képes célpontokra lőni zárt helyzetből és közvetlen tűzből egyaránt. A G6 önjáró löveg egy páncélozott alváz 6 × 6-os kerékképlettel és egy forgó toronnyal, amelyre 155 mm-es tarack van szerelve.
Az önjáró lövegek az ellenséges munkaerő, tüzérségi és aknavető ütegek, harckocsik és egyéb páncélozott járművek, páncéltörő fegyverek, élőerő, légvédelmi rendszerek, parancsnoki állomások, valamint terep erődítmények megsemmisítésére szolgálnak.
1988- ban az ACS -t a dél-afrikai védelmi erők GV6 néven átvették. [3]
Az 1960-as években a dél-afrikai védelmi erők brit G1 és G2 vontatott tarackokkal, valamint a kanadai Sexton önjáró lövegekkel voltak felfegyverkezve . Dél-Afrika katonai beavatkozása során az angolai háborúba , a szovjet tüzértisztekkel vívott tüzérségi párbajok során kiderült, hogy ezek a tüzérségi rendszerek lényegesen rosszabbak, mint a szovjet D-30 vontatott tarack és M-46 fegyver . A később átvett G5 vontatott tarack, bár jó tűzereje volt, nem felelt meg a dél-afrikai hadseregnek , de a mobilitása nem. Úgy döntöttek, hogy olyan önjáró lövegeket hoznak létre , amelyek mobilitásukban nem alacsonyabbak a 6 × 6 Ratel BMP -nél, amely az 1970 -es évek vége óta áll szolgálatban a Dél-afrikai Nemzeti Védelmi Erőknél . [négy]
A G6-ot a dél-afrikai LIW cég, a Denel Land Systems Corporation részlege fejlesztette ki a dél-afrikai hadsereg megbízásából . A dél-afrikai hadsereg rendkívül mozgékony önjáró lövegeket rendelt , amelyek akár 1000 km-es távolságból is képesek kényszermeneteket végrehajtani állandó bevetési helyüktől, beleértve a durva terepen is.
Az első dél-afrikai önjáró löveg , a G6 Rhino fejlesztése az 1970-es évek végén kezdődött. Az első prototípus 1981 -ben jelent meg , az első sorozatos önjáró fegyverek pedig 1988 -ban kezdtek belépni a csapatokba .
A kerekes alváz választását a dél-afrikai domborzati adottságok, valamint a hadsereg azon követelményei indokolták, hogy nagy erőtartalékkal rendelkezzenek a dél-afrikai szárazföldi erők által használt önjáró katonai felszerelésekből . [négy]
Az önjáró fegyveres tarack a G5 vontatott tarackkal egyesült, amely akkoriban a dél-afrikai Denel Land Systems vállalat gyártásában volt. Az önjáró fegyverek kerekes alvázát a Reumech OMS gyártja, amely jelenleg a BAE Systems Corporation részlege .
Az önjáró fegyverek elrendezése a következő: a hajótest elején és közepén található a vezetőülés (vezérlőrekesz), a motortér a vezető mögött, a torony (harci rekesz) a tatban található. A legénység hat főből áll: egy sofőr, egy fegyverparancsnok, egy tüzér és három rakodó.
A sofőr egy páncélozott együléses fülkében van elhelyezve a jármű első tengelye közelében. Az utastér kialakítása úgy van kialakítva, hogy a robbanáshullám aknához ütközve a vezető mögé szálljon fel. A vezetőnek jó a kilátása, mivel a fülkében három, páncélozott üveggel ellátott ablak található. A csata során az ablakokat páncélozott redőnnyel lehet letakarni, és a kilátás a periszkópon keresztül történik. A vezető be- és kiszállása tartályos úton történik - a fülke tetején lévő nyíláson keresztül. [5]
A legénység öt tagja a toronyban van elhelyezve menet közben, de tüzelés közben az egyik rakodó elhagyja az SPG -t, és a torony hátulján lévő kis nyíláson keresztül tölti be a lövedékeket és a portölteteket az automatikus betöltőbe. Ez a megoldás lehetővé teszi, hogy a G6 gyors kényszermeneteket hajtson végre jelentős távolságokra az állandó bevetés helyeitől, 45 töltény és 50 kupa lőszerrel. A lőszert a hajótest hátulján lévő nyíláson keresztül töltik fel. [6]
Az alapfelszereltség része az APU , a szervokormány, a légkondicionáló, a tűzvédelmi rendszer, a számítógépes FCS és a gumiabroncsnyomás-szabályozó rendszer. [7]
A G6 SLA neve AS80, és lehetővé teszi a légköri feltételek, a töltési hőmérséklet és a cél tartományának automatikus korrekcióinak megadását. Az SLA nappali és éjszakai irányzékokat, lézeres távolságmérőt és elektronikus ballisztikus számítógépet tartalmaz. A G6 fel van szerelve a NAVSTAR navigációs rendszerrel , amely automatizált fegyvervezetést biztosít. Az önjáró fegyver SLA -ja a CICS -be van integrálva, és az akkumulátoros SLA -hoz csatlakoztatható a közös akciók koordinálásához és a harci információk fogadásához.
A G6 fő fegyverzete egy 155 mm-es tarack, amelynek csőhossza 45 kaliber. A pisztolyt kézzel töltik, kilökővel és orrfékkel szerelték fel. A pisztoly irányszöge függőlegesen -5 és +75°, vízszintesen pedig -40 és +40° között van. Vezető hajtások - elektrohidraulikus. A rakodás megkönnyítése érdekében a csavar bal oldalán egy héjdöngölő található. Az éghető hüvelyben lévő patrontöltetek manuálisan kerülnek a töltőkamrába.
Tüzelés előtt négy visszarúgást hidraulikus rendszerrel leengednek (a hajótest elülső és hátsó részének oldalai mentén), és blokkolják a felfüggesztést. Lövés csak helyről lehetséges. Az ACS átmeneti ideje a harci pozícióba 60 másodperc, a harcból a menetelésbe - 30 másodperc, ami lehetővé teszi, hogy elkerülje a megtorló csapást az üteg elleni lövés során.
A G6 félautomata töltőrendszer lehetővé teszi, hogy 15 percig átlagosan 3 rd/perc tűzsebességgel tüzeljen, majd a harctér hőmérséklete a megengedett maximális értékre emelkedik. A harctérben a maximális hőmérséklet elérésekor a hőérzékelő hangos hangjelzést ad, hogy a legénység ne kapjon hőgutát intenzív csata közben. [5]
Egy jól képzett legénység 25 másodpercenként 3 lövéses tűzsebességet is képes biztosítani "tűzzúgás" módban. [négy]
A hordozott lőszer 45 kagylóból és 50 töltetből áll. Használt lőszerek: HE-FRAG nagy robbanásveszélyes szaggatott lövedék, kazettás lövedék, nagy robbanásveszélyes szaggatott lövedék, világító lövedék, füstlövedék és propagandalövedék. A szabványos HE-FRAG nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedék maximális lőtávolsága 30 km, az aktív-reaktív nagy robbanásveszélyes szaggatott lövedéké 39 km, a V-LAP lövedéké pedig több mint 50 km.
A hegesztett hajótest és a torony páncéllemezekből készül, amelyek védenek a kézi lőfegyverek tüzétől és a tüzérségi lövedéktöredékektől. A kettős fenék fokozott aknavédelemmel rendelkezik, és képes megvédeni a legénységet egy szovjet TM-46 aknán vagy azzal egyenértékű robbanás esetén. A vezető elhelyezkedése a hajótest közepén jelentősen csökkenti a halálának kockázatát, amikor egy ACS -t felrobbantanak egy páncéltörő aknán. Az elülső páncél egy 20 mm-es automata ágyú tüzet képes ellenállni [2] .
A páncélozott toronyban a parancsnok, a lövész és két vagy három rakodó kap helyet. A be- és kijárathoz a torony jobb oldalán található ajtó és két nyílás a tetején. A parancsnoki kupola körbelátó készülékkel van felszerelve. A rakodóajtó elé egy légvédelmi 7,62 / 12,7 mm-es géppuska van felszerelve. A torony előtt, a fegyver mindkét oldalán négycsövű füstmozsár (gránátvető) található a függöny felállítására.
A viszonylag nagy, 47 tonnás harci tömeg ellenére az önjáró lövegek mozgékonysága jó. A fordulási sugár 27 m. A G6 -os dízelmotor léghűtő rendszerrel rendelkezik, és 525 LE-t fejleszt. Az ACS automata sebességváltó hat előre és két hátramenettel rendelkezik. A G6 állandó 6 × 6 összkerékhajtással van felszerelve, csak az első kerekek kormányozhatók. Kerékfelfüggesztés - független torziós rúd, hidraulikus lengéscsillapítókkal. A maximális sebesség az autópályán 85 km / h, durva terepen - 35 km / h. Az üzemanyagtartály térfogata 700 liter. A hatótávolság az autópályán 700 km, terepen - 350 km.
A független összkerék-felfüggesztésnek, a központosított nyomásszabályozásnak és a 21,00x25 -ös futású defektes abroncsoknak köszönhetően a G6 csak kis mértékben rosszabb terepjáró képességgel rendelkezik, mint a Ratel , a dél-afrikai hadsereg zászlóshajója, a gyalogsági harcjármű [5] .
| G6-52 ER [1] [dn 1] | Zuzana 2 [8] | CÉZÁR [9] | Íjász [10] | ATMOS 2000 [11] | Nora B-52 [12] | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Megjelenés | ||||||
| Az örökbefogadás éve | n/a | n/a | 2008 | 2011 | 2004 | 2006 |
| Alváz | 6×6 | 8×8 | 6×6 (8×8) | 6×6 (8×8 [13] ) | 6×6 | 8×8 |
| Harci súly, t | 49,0 | 32.0 | 17.7 | 30,0 (33,0 [13] ) | 22.0 | 28.0 |
| Legénység | 3-5 | négy | 3-5 | 3-4 | 4-6 | 3-5 |
| Foglalás | Hegesztett hajótest és torony, hengerelt acél golyóálló, töredezettségmentes, homlok 20 mm-es fegyverből . Dupla fenekű, aknavédelem aláásás ellen 6kg. | golyóálló, törésálló | STANAG 4569 2. szint | golyóálló, töredezettségmentes kabin, aknamentes [13] | páncélozott fülke | STANAG 4569 2. szint (elöl és hátul), 1. (oldalt), 2A és 2B (aknavédelem) |
| Automata rakodó | Igen | Igen | lövedékek automatikus adagolása | igen ( lakatlan toronyban ) | lövedékek automatikus adagolása | Igen |
| Maximális tűzsebesség, rds / perc | nyolc | 6 | nyolc | 7 | 5 | 12 |
| Maximális tűzsebesség Barrage módban | n/a | n/a | 3 lövés 6 másodpercig. | 3 lövés 6,7 másodpercnél. [13] (gyakorlatilag 8,7 másodperccel. [14] ) | n/a | 3 lövés 6,7 másodpercnél. [tizenöt] |
| Barrage Mode (MRSI) [sn 2] | 5-6 kör 25 km-enként | Igen | n/a | legfeljebb 6 [13] | n/a | Igen |
| Beépítési idő / Alvadási idő, mp. |
30 n/a |
<40 32-43 (Dana-M2 Ukrajnában) [16] |
60 [17] 40 [17] |
14 (lövés előtt 23) [18] 24 [19] |
n/a n/a |
90 n/a |
| Fegyver kaliber, mm | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Hordóhossz, kaliberek | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 |
| Fegyver lőszer, lövések | 48 | 40 | 18 (30) [20] | 40 | 27 | 48 |
| Maximális lőtávolság, km OFS : AR OFS : AR OFS XM982 Excalibur : AR OFS V-LAP [sn 3] : |
38 50 n/a 67 |
n/a 41 n/a n/a |
41 n/ a 46-49 [21] [17] 54 [17] [22] [23] |
30 [13] 40 60 [24] n/a |
30 41 n/a n/a |
20 41 40 56 [25] |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 525 | 450 | 410 [26] | 330(440 [13] ) | 315 | 410 |
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | 10.7 | tizennégy | 23.2 | 11 (13,3) | 14.3 | 14.6 |
| Maximális sebesség, km/h | 80 | 80 | 80 | 70 ( 90 [13] ) | 80 | 90 |
| Hatótáv az autópályán, km | 700 | 600 | 600 | 500 | 1000 | 1000 |
| Költség, millió dollár | n/a | n/a | ~2,9 [27] | n/a | ~2 [28] | 1.5 |
Lábjegyzetek
A legtöbb műszaki jellemzőt tekintve a G6 vagy felülmúlja, vagy jobb, mint külföldi társai. Általában véve a projekt sikeresnek bizonyult.