| Cabral kapitány | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Paraguay | |
| Hajó osztály és típus | Tüzérségi csónak |
| Szervezet | Paraguay haditengerészete |
| Gyártó | Conrad Stork, Hollandia |
| Vízbe bocsátották | 1907 |
| Megbízott | 1908 |
| Állapot | szolgálatban |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
Normál - 180 tonna Teljes - 206 tonna |
| Hossz | 32 m |
| Szélesség | 7,1 m |
| Piszkozat | 1,8 m |
| Motorok | 1db dízel Caterpillar 3408 |
| Erő | 360 l. Val vel. |
| utazási sebesség | 10 csomó |
| Legénység | 47 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 1×1 - 40 mm |
| Flak | 2 - 20 mm, 2 - 12,7 mm |
A Capitán Cabral a paraguayi haditengerészet tüzérségi csónakja. 1908-ban „Triunfo” vontatóként épült. 1915. február 15. a haditengerészet tagja, egy 37 mm-es löveggel felfegyverkezve. 1930. július 30-án a „Triunfo”-t „Capitán Cabral”-ra keresztelték át Remigo del Rosario Cabral kapitány tiszteletére, aki részt vett a paraguayi háborúban [1] .
1922-ben, Adolfo Cerife ezredes lázadása során a hadsereg és a haditengerészet kettévált. A megtért Triunfo hűséges maradt az inkumbenshez. A polgárháború 1923-ig tartott, és a kormányerők győzelmével ért véget. Ez idő alatt a "Triunfo" a paraguayi folyókat szántotta, elzárva a lázadók által elfoglalt partokat.
1926-ban a hajót újra felszerelték, kapott egy 76 mm-es fegyvert és már két automata 37 mm-es Vickers ágyút.
Részt vett a Chaco-háborúban , rakományokat és vadászgépeket szállított a folyami artériák mentén a frontra, tüzérségi támogatást nyújtott, és az aktívan használt bolíviai repülés ellen is harcolt. A háború után javításra került.
1947-ben részt vett a polgárháborúban , a kormányflotta legnagyobb harci egységeként, miután a "Paraguay" és a "Humaita" ágyús csónakok átmentek a lázadók oldalára.
1981-ben a gőzgépet dízelre cserélték. A gőzgépet Asuncion egyik múzeumában állítják ki .
1989. február 3-án a hajó részt vett egy kormányellenes lázadásban. A Paraguay-folyó mentén a tüzérségi lövöldözés szempontjából előnyös helyzetbe kerülve Cabral tüzet nyitott a fővárosra, vagy inkább a Paraguayi Kongresszus épületére.
Eddig szolgálatban van, helyhez kötött. Ez a világ legrégebbi, ténylegesen működő harci hajója [2] .
A régebbi "Constitution" fregatt és a "Leita" monitor valójában múzeumok , bár az amerikai haditengerészet és a magyar dunai flottilla részeként szerepelnek .