Bussing A5P

Büssing A5P  - a Német Birodalom géppuskás páncélautója az első világháború alatt , az egyik első német páncélozott jármű. 1914 végén fejlesztette ki Büssing a Német Birodalmi Hadsereg páncélautó-projektjének nem hivatalos versenye keretében. Bár a projekt megbukott a versenyen, a Büssing A5P három legyártott példányát korlátozott mértékben használták fel az 1915-1916-os harcokban.

Létrehozási előzmények

Az első világháborúban Belgium és az antant országok páncélozott autóival szemben a német parancsnokság úgy döntött, hogy létrehozza saját páncélozott autóját. Egyszerre három autóipari cégtől – az Ehrhardttól, a Daimlertől és a Büssingtől – rendelte meg a prototípusok fejlesztését.

A Büssing 1910 óta gyártott traktoralapú tüzérségi traktorokat , és már 1914 novemberében kifejlesztettek egy páncéllemezekkel védett autót, amely nagyobb volt, mint a másik két prototípus ( Daimler 1915-ös modell és Ehrhardt EV/4 ). Összkerék - hajtással , két kormánykészlettel (a hajótest elején és hátulján), nagy hasmagassággal , toronnyal és 10 géppuska-nyílással rendelkezett. Három géppuska volt tartósan rögzítve, további hat géppuskás mozoghatott a lőhelyek között. Lehetőség volt egy pár 20 mm-es fegyver felszerelésére. A cég összesen három A5P páncélozott autót gyártott, ezután a parancsnokság az Erhardtokat részesítette előnyben.

Harci használat

Két másik prototípus mellett a Büssing A5P-t először a nyugati frontra küldték . 1916 őszén a páncélozott autókat a román frontra küldték, ahol megalakították az MG-Zug 1 különítményt Shmettov lovashadteste alatt. 1918-ban legalább egy A5P akciót látott Ukrajnában. A csapatok 1919-es kivonása során a páncélozott autót valószínűleg elhagyták Nikolaev térségében .