BPR Global GT

A BPR Global GT (néha BPR Global GT Endurance Seriesnek vagy BPR -nek is nevezik) egy már megszűnt GT verseny volt, amelyet 1994 és 1996 között a világ különböző pályáin rendeztek.

Az 1997-es szezonban a versenyt az FIA GT sorozat váltotta fel .

Történelem

Cím

A projektet Jurgen Barth , Patrik Peter és Stefan Ratel alapította . Ezt a tényt tükrözi a sorozat neve a vezetéknevük első betűiből származó rövidítés formájában.

Létrehozás

1992-ben az Endurance Világbajnokság megszűnt létezni , és a felszerelések egész osztályát elvágta a legnagyobb motorsporttól. Csak számos országos bajnokság és néhány egyszakaszos kupa volt csaknem azonos járművek számára.

A feledés időszaka a motorsport ezen osztályában nem tartott sokáig - 1994-re a francia Venturi Peter and Ratel autógyár képviselői, valamint a német Porsche bajnokság által felhatalmazott Barth kidolgozták az új sorozat minden aspektusát. Ugyanebben az évben próbaszezont tartottak.

Rövid élet

Az első évben nyolc szakaszt rendeztek (6 Európában és 2 Ázsiában). A futamok időtartamának kritériuma nem ugyanaz: hol egy bizonyos ideig, hol egy bizonyos távolságig a pályán kellett maradniuk a pilótáknak. A leghosszabb verseny időben 4 órán át tartott, távolságban - 1000 kilométer. Az első szakaszok pelotonját a különböző osztályok követelményeire felkészített Porsche és Venturi alkotta . Később más autók is nyilatkoztak a rajtnál: Ferrari F40 , Lotus Esprit és Callaway Corvette .

1995-ben az új európai szakaszok miatt másfélszeresére bővült a naptár. Új gyártók léptek be a bajnokságba: olyan szuperautók álltak a rajtvonalba, mint a McLaren F1 GTR , a Ferrari F40 GTE és a Jaguar XJ220 ; az alsóbb osztályba a Porsche 911 GT2 és a De Tomaso Pantera került be .

Az 1996-os szezonra fokozatosan átdolgozták a sorozat sportszabályzatát: csak azok az autók indulhattak, amelyek megfeleltek a GT bajnokság két szenior osztályának . A junior kategóriájú autókat visszaküldték az országos sorozatba.

1996-ban érte el a sorozat iránti figyelem legmagasabb pontját: egyre több gyártó kezdte el homologizálni autóit a sorozat követelményei szerint. A projektre az FIA is felhívta a figyelmet , és átvette a bajnokság irányítását. Ugyanakkor Stefan Ratel megtartotta a kereskedelmi jogokat . Az új bajnokságot FIA GT -nek hívták , és először 1997-ben rendezték meg.

További projektek

Bár a BPR projektet a korábbi formájában tulajdonképpen lezárták, továbbra is életjeleket adott: Franciaországban Patrick Peter a francia FFSA autószövetséggel közösen új sorozatot hozott létre FFSA GT néven . A sorozat technikája valamivel gyengébb volt, mint a BPR-korszakban, de így is sok pontozási csoportot engedélyezett.

Stefan Ratel sem feledkezett meg erről a projektről - az általa létrehozott SRO  cég 1998 -ban indította útjára az Euroseries GTR -t az FIA GT olcsóbb analógjaként a privát csapatok számára. A versenysorozat a BPR évekhez hasonlóan négy órán át tartott (az FIA bajnoki futamai addigra 500 km-re csökkentek). A projekt azonban nem bizonyult vonzónak, mivel már a debütáló szezonban megszűnt. Ez azonban nem hűtötte le Ratel lelkesedését: az SRO ezt követően több országos bajnokságot szervezett az ilyen osztályú járművek számára.

Szabályzat

A WSC -vel ellentétben a BPR bajnokságban módosított szériaautók indulhattak, nem pedig kifejezetten a sorozatszabályoknak megfelelően épített sportprototípusok. Ennek megfelelően egy adott modell indulásának egyik kritériuma az volt, hogy bizonyos számú példányt ingyenesen megvásárolhassanak mindennapi használatra. Egy másik kritérium volt, hogy az autót az egyik osztály (GT1, GT2, GT3, GT4) követelményeihez igazítsák. Minél idősebb az osztály, annál mélyebb és drágább változtatásokat engedélyeztek.

A bajnoki szabályzatban mást is rögzítettek: minden rajthoz állított autóhoz legalább két pilótát kell nyilatkozni, akiknek egy bizonyos ideig kellett vezetniük a verseny során.

A sorozat bajnokai

Annak ellenére, hogy a bajnoki futamokat különböző osztályokban rendezték meg, a bajnoki címet csak ketten - abszolút egyéni és abszolút csapat - ítélték oda.

Lásd még

• FIA GT
• Sportautó Világbajnokság

Linkek

• A sorozat profilja a wspr-racing.com oldalon