Aero L-159ALCA

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2016. augusztus 6-án áttekintett verziótól ; az ellenőrzések 45 szerkesztést igényelnek .

Aero L-159ALCA
L-159A ALCA cseh légierő
Típusú	harci kiképző repülőgép
Fejlesztő	Aero Vodochody
Gyártó	Aero Vodochody
Az első repülés	1997. augusztus 2
A működés kezdete	L-159 ALCA: 2001 [1] L-159T: 2007
Állapot	operált
Üzemeltetők	Cseh légierő
Gyártási évek	1997-2004 , 2017 óta _
Legyártott egységek	72 gyártás és számos prototípus [2] [3]
Darabköltség	10-12 millió dollár (2012) [4]
alapmodell	Aero L-39 Albatros
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Aero L-159 ALCA  - Cseh kiképző és harci kiképző repülőgép (könnyű többcélú támadó repülőgép). A repülőgépet az L-59 alapján hozták létre, és az L-39 Albatros továbbfejlesztése .

Az L-159 ALCA-t (Advanced Light Combat Aircraft) a cseh Aero Vodochody cég fejlesztette ki . Első repülését 1997. augusztus 2-án tette meg . Az L-159 nyilvános debütálására 1999. június 5-6-án került sor a pozsonyi SIAD-1999 repülőshow keretében. Az egyszeres L-159 ALCA típust 2001 - ben , a dupla L-159T-t 2007 - ben vette át a cseh légierő .

Létrehozási előzmények

1992 -ben elkezdődtek egy új, többcélú repülőgép létrehozásának munkálatai . 1993 nyarára négy koncepció született a jövő autójához - kettő a DV-2 motoron, kettő pedig az importált egységek alapján. A verseny eredményeként egy erősebb külföldi motorra épülő projektet választottak ki, amelyet a Garret F124-esének választottak , amelyet hivatalosan 1994 nyarán hagytak jóvá . Az új gép első prototípusa 1997 -ben készült el, az első repülésre ugyanezen év augusztus 2-án került sor. A repülési tesztprogram 1999 közepéig tartott . Az első sorozatgyártású jármű 1999. október 20-án állt szolgálatba a Cseh Légierőnél [5] .

Módosítások

• L-159A  - együléses alapmódosítás, 72 épített. Gyártásban 2004-ig.
• L-159E  - az amerikai Draken International cég L-159A kiviteli megjelölése. 21 példányban.
• L-159B  - kétüléses módosítás, 1 prototípus készült.
• Az L-159T1  egy kétüléses harci kiképző repülőgép, amelyet a leszerelt L-159A-kból építettek át. Újjáépített 6 példányban. Az iraki légierő számára a sorozatban 2017 óta.
• L-159T1+  - L-159T változat új avionikával és radarral. 1 prototípus.
• Az L-159T2  egy kétüléses harci kiképző repülőgép, amelyet a leszerelt L-159A-kból építettek át.

Taktikai és technikai jellemzők

Az adatok az L-159A módosításnak felelnek meg . Az adatok forrása: Jane's, 2004.

Műszaki adatok

• Legénység : 1 pilóta
• Hossza : 12,72 m
• Szárnyfesztávolság : 8,70 m
  • PTB-vel a végén: 9,54 m
• Magasság : 4,77 m
• Szárny területe: 18,80 m²
• Szárnyprofil : NACA 64A-012
• Szárny oldalarány: 4,8 (PTB-vel a csúcsokon)
• Bevezető él pásztási szöge : 6° 30'
• Alváz alap: 4,56 m
• Alváz nyomtáv: 2,42 m
• Saját tömeg: 4320 kg
• Maximális felszálló tömeg : 8000 kg
• Maximális leszállótömeg: 6000 kg
• Maximális tömeg üzemanyag nélkül: 6810 kg
• Üzemanyag tömege a belső tartályokban: 1547 kg (+ 1377 kg PTB-ben)
• Üzemanyagtartályok térfogata: 1980 l (+ 1700 l PTB-ben)
• Erőmű: 1 × Honeywell / ITEC F124-GA-100 turbóventilátor
• Tolóerő : 1 × 28,2 kN

Repülési jellemzők

• Maximális megengedett sebesség: 960 km/h
• Maximális sebesség: 936 km/h
• Leállási sebesség: 185 km/h
• Harci sugár: 790 km (függő fegyverrel, 2× Mk.82 bombával, 2×AIM-9-el és 2×500 l PTB-vel)
• Gyakorlati hatótáv: 1570 km
• Komp hatótávolsága: 2530 km (PTB-vel)
• Emelkedési sebesség : 62,1 m/s
• Szárnyterhelés: 425,5 kg/m²
• Tolóerő -tömeg arány : 0,36 (nincs felfüggesztés 50% üzemanyag mellett)
• Felszállási táv: 470 m (akasztók nélkül)
• Futás hossza: 628 m (akasztók nélkül) 
• Maximális üzemi túlterhelés : +8/-4 g

Fegyverzet

• Felfüggesztési pontok: 7 terheléssel:
  • 1 × 300 kg törzs
  • 2 × 550 kg belső szárny
  • 2 × 320 kg közepes szárny
  • 2 × 150 kg külső szárny
• Harci teher: 2340 kg
• irányított rakéták:  
  • levegő-föld rakéták : 4 × AGM-65- ig
  • levegő-levegő rakéták : legfeljebb 4 × AIM-9
• Nem irányított rakéták : legfeljebb 4 SUU-29 vagy CRV7 egység
• Bombák : legfeljebb 4 szabadon eső vagy állítható bomba

Exportálás

 Irak  –2012. október 12- énbejelentették a megállapodást 28 darab L-159 vásárlásáról, amelyek közül 24 új lesz, 4 darabot pedig a cseh légierő szállítanak majd [6] [7] [8] . A szerződés teljes költségét, beleértve a karbantartást, az alkatrészek és fegyverek szállítását, 1 milliárd dollárra becsülik [9] . A repülőgép az L-159BQ jelzést kapja.

Az Aero Vodochody 2017-ben tárgyal az L-159 további szállításáról Irakba és két másik potenciális vevőhöz, ezért fontolóra veszi a tömeggyártás újraindításának lehetőségét [10]

Szolgálatban

 Csehország :

• Cseh légierő  – 16 L-159, 5 L-159T1 és 3 L-159T2 2020-tól [11]

 Irak :

• Iraki légierő  – 10 L-159A és 1 L-159T1, 2020-tól [12]

Harci használat

2016. június 13- án az iraki védelmi minisztérium bejelentette az L-159 harci alkalmazását. A katonai osztály vezetője, Khaled al-Obeidi személyesen vezette azoknak a repülőgépeknek a repülését, amelyek között L-159-esek is voltak, és amelyek Fallúdzsában bombázták az ISIS állásait [ 13] .

Repülési balesetek

• 2003. február 24- én a cseh légierő L-159A típusú repülőgépe lezuhant Jince város közelében. A pilóta meghalt [14] .
• 2012. november 22- én Kolin városától 50 km-re lezuhant a cseh légierő L-159A típusú repülőgépe [15] . A pilóta meghalt [16] .

Összehasonlítás társaival

	Jak-130 [17]	Aermacchi M-346 [18]	BAE Hawk T2 (Mk. 128) LIFT [19]	Hongdu L-15 [20] [21]	Aero L-159 ALCA [1]	KAI T-50 Golden Eagle [22]
Megjelenés
Egységköltség, $	~15 millió (exportra)	~30-35 millió	29-33 millió	~10 millió	10-12 millió	~25 millió
Elfogadva, év	2010	2011	2009	2013	2001	2007
Gyártási évek	2009 óta	2010 óta	n/a	2012 óta	1997-2003	2005 óta
Szárnyfesztávolság, m	9.84	9.72	9.94	9.48	9.54	9.45
Hossz, m	11.24	11.49	12.43	12.27	12.72	13.14
Üres súly, kg	4600	4600	4480	4960	4350	6354
Max. felszálló tömeg, kg	10 290	10 200	9100	9500	8000	13 500
Harci teher, kg	3000	3000	3000	3000	2700	n/a
Praktikus mennyezet, m	12 500	13 700	13 500	16 000	13 200	14 630
Max. sebesség, km/h	960	1060	1030	1479	936	1485
Hatótáv PTB nélkül , km	1647	2000	2500	n/a	1600	1900
Motor	2 ×  TRD AI-222-25	2 ×  Honeywell/ITEC F124-GA-200 turbóhajtómű	1 ×  Rolls -Royce Adour Mk. 951	2 ×  TRD AI-222-25F	1 ×  Honeywell F124-GA-100 turbóhajtómű	1 ×  General Electric F404 turbóhajtómű
Max. motor tolóerő, kN	2×24,7	2×27,8	1 × 29,0	2×24,7 (41,2)	1×28,2	1 × 53,07 (78,7)
Gyártva	131	49			72	99
Rendelve	137	57

Lásd még

• Jak-130
• Hawker Siddeley Hawk
• Hongdu L-15
• Aeromacchi M-346
• KAI T-50 Golden Eagle
• Boeing T-45 Goshawk
• AIDS AT-3
• IAR 99

Irodalom

• Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Jackson, Paul. - Jane's Information Group, 2004. - P.  103-105 . — 860p. - ISBN 0-7106-2614-2 .
• Andrej Khaustov, Mihail Stolar. "Elka" - ALCA  // Repülés és idő . - K. , 2006. - 4. sz . - S. 46-52 . (Orosz)

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 L-159 Combat & Training System archiválva : 2011. július 19. a Wayback Machine -nél archiválva : 2011. július 19.
2. ↑ Aero L 159 . Letöltve: 2012. február 18. Az eredetiből archiválva : 2020. február 9.. (határozatlan)
3. ↑ Aero Vodochody: History archiválva 2011. június 6-án, a Wayback Machine -nél archiválva 2011. június 6-án.
4. ↑ A Paraguayi Légierő Yak-130UBS vagy L-159 vásárlását fontolgatja . Letöltve: 2012. szeptember 3. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5.. (határozatlan)
5. ↑ L-159 ALCA / airwar.ru . Letöltve: 2011. május 23. Az eredetiből archiválva : 2020. április 29. (határozatlan)
6. ↑ Irak úgy döntött, hogy cseh kiképző repülőgépet vásárol . Letöltve: 2012. október 12. Az eredetiből archiválva : 2017. március 3.. (határozatlan)
7. ↑ Irak beleegyezik, hogy 24 cseh harci, kiképző repülőgépet vásárol (elérhetetlen link) . Letöltve: 2017. október 29. Az eredetiből archiválva : 2013. július 3. (határozatlan) 
8. ↑ "Irák koupí 28 letounů L-159 za miliardu dolarů, většinou nové stroje", iDNES.cz, 2012. október 12 . Letöltve: 2012. október 12. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 3.. (határozatlan)
9. ↑ Az iraki légierő 28 cseh L-159-est fogad . Letöltve: 2012. október 15. Az eredetiből archiválva : 2020. február 20. (határozatlan)
10. ↑ Az Aero Vodochody a gyártás újraindítását tervezi . Letöltve: 2017. március 31. Az eredetiből archiválva : 2017. április 1.. (határozatlan)
11. ↑ A katonai mérleg 2020, 97. o
12. ↑ A katonai mérleg 2020, 354. o
13. ↑ Az iraki védelmi miniszter az F-16-os bombákat irányítja az IS állásait. Szalag. Ru 2016.06.13 . Archiválva : 2022. február 13. a Wayback Machine -en
14. ↑ Baleset Aero Vodochody L-159A Alca 6056, 2003. február 24 . Letöltve: 2018. április 12. Az eredetiből archiválva : 2018. június 16. (határozatlan)
15. ↑ L-159-es könnyű támadó repülőgép lezuhant Csehországban / Katonai megfigyelő . Letöltve: 2012. december 5. Az eredetiből archiválva : 2018. április 13.. (határozatlan)
16. ↑ Colin L-159-ese lezuhant, a pilóta meghalt  (elérhetetlen link)
17. ↑ A Yak-130 program archiválva : 2013. november 5. a Wayback Machine -nél Archiválva : 2013. november 5.
18. ↑ M-346 a gyártó honlapján Archivált másolat 2014. június 6-án a Wayback Machine -nél Archivált másolat (elérhetetlen link) . Letöltve: 2018. január 9. Az eredetiből archiválva : 2014. június 6.. (határozatlan) 
19. ↑ Hawk Mk127/Mk128 LIFT bevezető vadászkiképző, Egyesült Királyság . Letöltve: 2014. augusztus 18. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 4.. (határozatlan)
20. ↑ Hongdu L-15 Supersonic Trainer/Attack Repülőgép, Kína . Letöltve: 2014. augusztus 18. Az eredetiből archiválva : 2020. május 23. (határozatlan)
21. ↑ Hongdu L-15 Falcon . Letöltve: 2014. augusztus 18. Az eredetiből archiválva : 2020. április 28. (határozatlan)
22. ↑ T-50 Golden Eagle, Dél-Korea . Letöltve: 2014. augusztus 18. Az eredetiből archiválva : 2006. október 6.. (határozatlan)

Linkek

• L-159ALCA
• L-159 ALCA a Cseh Légierő honlapján

Aero Vodochody repülőgép
1919–1938	Ae01 Ae02 Ae03 Ae04 Ae 10 A-8 A-10 A.11 A.12 A.14 A.15 A.17 A.18 A.19 A.20 A.21 A.22 A.23 A.24 A.25/A.125 A.26 A.27 A.29 A.30/A.130/A.230/A.330/A.430 A.32 A.34/A.134 A.35 A.38 A.42 A.46 A.100 A.101 Ab-101 A.102 A-104 A-125 A-130 A-134 A.200 A.204 A-230 A.300 A.304 A-330 A-430
1945–1992	Ae 45/145 Ae 50 Ae 53 Ae 145 Ae 245 Ae 345 HC-2 L-29 L-39 L-59 / L-159 L-60
1993 után	Ae 270
licencelt kiadás	DH-50A MB-200 C-3/C-103 C-4/C-104 D-44 S-102/S-103 S-105 MiG-21