90 km (peron, az Oktyabrskaya vasút vitebszki iránya)
| Felület | |
| 90 km | |
|---|---|
| Vitebsk vonal | |
| Oktyabrskaya vasút | |
| 59°08′36″ s. SH. 30°23′42″ K e. | |
| Vidék d. | Szentpétervár – Vitebszkij [1] |
| Projektek átnevezése | A bátorság emléke |
| Típusú | utas |
| Platformok száma | egy |
| Útvonalak száma | egy |
| platform típusa | magas oldalsó |
| platform alakja | egyenes |
| Platform hossza, m | 252 |
| villamosított | 1988 ( Vyritsa - Cholovo szakasz ) [2] |
| Jelenlegi | = 3 kV [2] |
| Kilépés ide | Olkhovets falu |
| Telepített futásteljesítmény | 89,3 (a szentpétervári Vitebszkij pályaudvarról ) [3] |
| Távolság Szentpétervártól |
89,3 km  |
| Távolság Oredezstől |
39,3 [3] km |
| Kód az ASUZhT -ben | 058834 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2004806 |
| Szomszédos kb. P. | Újdonság és sűrűség |
Az Oktyabrskaya vasút vitebszki irányának 90 km - es megállóhelye / utasperonja a Leningrádi régió Gatchinszkij kerületében . A Pavlovsk - Batetskaya szakasz Novinka - Thicket egyvágányú villamosított színpadán található . Az Októberi Vasút Szentpétervár-Vitebszk régiójára utal .
A megállóhely egy egyenes magas felszálló peronból áll, amely a vasúti pálya nyugati oldalán található. Teljes hosszúságú peron – tizenkét kocsiból álló elektromos vonat fogadására tervezték. A peron északi végéhez közel, a vasúti pálya szemközti oldalán két, a vasúthoz tartozó melléképület található.
A Szentpétervár ( Vityebszkij állomás ) – Oredezs vonalon közlekedő összes elektromos vonat a peronon áll meg .
Környék
Körülbelül 330 m-re a perontól keletre található Olkhovets falu .
A platformtól körülbelül 1,5 km-re nyugatra található a nagy Sodrinsky- mocsár . A mocsár nagy része a szövetségi alárendeltségű állami természetvédelmi terület " Mshinsky mocsár " területén található. A meghatározott rezervátum keleti határa a 90 km-es peron területén a Novinszkij erdőgazdaság 156. negyed keleti tisztásán, a 157. negyed keleti és északi tisztásán, délebbre pedig a nyugati elsőbbségi határ mentén húzódik. a vasút vitebszki irányából egészen a Tarkovicsi állomáson található vasúti átjáróig . [4] [5] [6]
Incidensek
- 1965. június 12-én, moszkvai idő szerint 10.05-kor Vitebszk irányának 89. kilométerénél a Novinka állomáson szolgálatot teljesítő tiszt bűnhanyagsága miatt a 12. számú Kijev - Leningrád járatú személyvonat és egy tehervonat ütközött. A baleset következtében öten meghaltak: a szerelvények mozdonyszemélyzetének négy tagja és a mozdonyok tizenkét éves utasa a végéig a helyén maradt, és mindent megtettek a sebesség csökkentése és ezáltal a minimalizálás érdekében. az ütközés következményei. A baleset helyszínén, a 90 kilométeres megállóhelytől mintegy 120 méterrel északra, még ugyanebben az évben obeliszket állítottak az áldozatok emlékére. 2006. augusztus 31-én a romos első obeliszk helyén új emlékművet nyitottak. A Szentpétervár-Vitebszkij Mozdonyraktár Veterán Tanácsa javaslattal állt elő a 90 km-es megállóhely átnevezésére a Bátorság emléke peronra - tiszteletére a vonatmozdonyok tagjainak bravúrja előtt, akik maradéktalanul teljesítették feladatukat. szakmai és emberi kötelesség. [7] [8] [9] [10]
Villanyvonatok menetrendje
- Villanyvonatok menetrendje az SZPPK honlapján
- Elővárosi vonatok menetrendje a Yandex.Schedules oldalon
- Elővárosi vonatok menetrendje a tutu.ru oldalon
Jegyzetek
- ↑ Az Októberi Vasút Szentpétervár – Vitebszk régiója, az Orosz Vasutak egyik fióktelepe . Letöltve: 2014. december 15. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 30.
- ↑ 1 2 A Szovjetunió vasutak villamosításának története. 1986-1990 évek. (nem elérhető link) . Hozzáférés időpontja: 2014. december 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 31.
- ↑ 1 2 Vasúti útmutató az oroszországi és a volt Szovjetunió országainak vasutak szerkezetéhez. . Letöltve: 2014. december 15. Az eredetiből archiválva : 2018. július 20.
- ↑ Msinszkij-mocsár. (nem elérhető link) . Letöltve: 2014. december 15. Az eredetiből archiválva : 2018. április 5..
- ↑ Oroszország védett területei: Mshinsky-mocsár. . Letöltve: 2014. december 15. Az eredetiből archiválva : 2018. október 9..
- ↑ A Nizhne-Svirsky állami rezervátum és a Mshinsky mocsári köztársasági komplexum határai. . Letöltve: 2014. december 15. Az eredetiből archiválva : 2017. július 17.
- ↑ Garnov A. Egy bravúr, amit nem szabad elfelejteni / October Highway No. 39 (14032) 2006.10.07. (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2014. december 15. Az eredetiből archiválva : 2014. december 16..
- ↑ Feat on the 89. kilométer / október 34-es főút (14229) 2010.09.03. (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2014. december 15. Az eredetiből archiválva : 2014. december 16..
- ↑ Fedorov V. „Lefelé égtek” / „Oktyabrskaya Magistral” No. 38 (14233) 2010.10.01 . (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2014. december 15. Az eredetiből archiválva : 2014. december 16..
- ↑ Az 1965. június 12-i összeomlási oldal a Wikimapián. . Letöltve: 2014. december 15. Az eredetiből archiválva : 2011. augusztus 25..
Linkek
- Megállóhely útlevél 90 km az osm.sbin.ru oldalon
- Megállóhely útlevél 90 km a railwayz.info oldalon
- A 90 km-es megállóhely útlevele az Oktyabrskaya vasút honlapján.
- Pihenés n. 90 km egy 1:200 000 méretarányú topográfiai térképen, amely 1986-ban jelent meg a domborzat 1980-as állapota szerint.
- Megállóhely 90 km a leningrádi régió atlaszában.
- Platform 90 km