| 278. út parancsnoki dandár | |
|---|---|
| Létezés évei |
1983. április 1. 1989. március 7 |
| Ország | Szovjetunió |
| Alárendeltség | A 40. hadsereg főhadiszállása |
| Tartalmazza | 40. hadsereg |
| Típusú | útparancsnoki dandár |
| Magába foglalja | A dandárvezetés és a katonai egységek |
| Funkció | útkarbantartás |
| népesség | összetett |
| Részvétel a | afgán háború |
278. közúti parancsnoki dandár - a Szovjetunió fegyveres erőinek közúti csapatainak kapcsolata az afgán háború alatt (1979-1989) .
Amikor 1979 decemberében a szovjet csapatok bevonultak Afganisztánba , egyetlen közúti csapatalakulat sem szerepelt a kötelékben .
A közúti támogatás funkcióit a nem erre a célra szánt motoros puskás alakulatokból (hadosztályok, dandárok) rendszeres parancsnoki szolgálati egységek kénytelenek ellátni (úttámogatás). Például keleti irányban ( Termez - Puli - Khumri - Kabul ) az úttámogatás egy részét a mérnöki és szappanos egységek végezték , az útparancsnoki szolgálat funkcióit pedig a 201. és 108. motoros puska által felállított előőrsök látták el. hadosztályok . Nyugati irányban ( Kushka - Shindand - Kandahar ) ezeket a funkciókat az 5. gárda motorizált lövészhadosztály és a 70. különálló gárda motorizált lövészdandár egységei látták el [1] .
A nem szakosodott egységek katonai autópályákon való részvétele következtében forgalmi dugók alakultak ki a szállítókonvojok mozgásában, és fennakadások a csapatok (erők) logisztikájában. Időnként a közúti parancsnoki szolgálat megfelelő megszervezésének hiánya miatt tragikus események történtek.
Például:
Afganisztán nyugati irányú főútvonala , amely az állam északnyugati és déli tartományait köti össze, többnyire a sivatagi és sztyeppei terepen haladt át. A szovjet csapatok állandó csoportosítása a DRA nyugati részében a 40. hadsereg teljes létszámának (erőinek) mindössze 15% -át tette ki (két nagy alakulat - a 70. motoros lövészdandár és az 5. motoros puskás hadosztály). A DRA keleti részét és fővárosát a Szovjetunióval összekötő autópálya helyzete nagyobb figyelmet és erőfeszítéseket vonzott a biztonság biztosításában.
A Termez - Puli-Khumri- Kabul autópálya nehéz hegyvidéki terepen haladt át, és leküzdötte a Salang magashegyi hágót .
A nehezebb éghajlati viszonyok és az út nagy zsúfoltsága, amelyen a 40. hadsereg fő részének hátsó támogatását végezték, megkövetelték egy speciális úttámogató alakulat állandó jelenlétét .
A 692. különálló útzászlóalj megalakulása és belépés a DRA-baA Szovjetunió Fegyveres Erők vezérkarának 1980. április 16-án kelt, 3140389. sz. irányelve alapján a 692. különálló közúti zászlóalj (24026. katonai egység) a Kashira városában található 543. közúti tesztbázis alapján alakult meg. , Leningrádi Katonai Körzet.
A zászlóaljat 1980. május 8-án három katonai lépcsőben küldték a TurkVO csapataihoz .
A zászlóalj 1980. június 1-jén lépett be Afganisztánba.
A 692. zászlóalj összetétele belépéskor:
A településen kapott helyet a zászlóalj parancsnoksága, az I. útépítő század és az útparancsnoki század. Chaugani , Baghlan tartomány , ahol irányítóközpontot telepítettek, és rádiókapcsolatot építettek ki a 40. hadsereg logisztikai parancsnokságával és a Szovjetunió Fegyveres Erőinek Operatív Logisztikai Csoportjával.
A 2. útépítő vállalat, miután felvonult Puli-Khumri városában, harci küldetést kapott az 59. anyagi támogató dandár bejáratainak és peronjainak építésére .
A 3. útépítő vállalat Kunduz városába érkezett, és harci küldetést kapott, hogy megkezdje a Kunduz városától a Kunduz falu Amu Darja folyami kikötőjéig vezető utak helyreállítását és építését. Kunduz tartomány sherkánja , a településen Tashkurgan Samangan tartományból és az Üzbég SSR Termez városába . Kunduzban külön mérnöki és szaggatóipari cég, valamint külön autófuvarozó cég is működött.
Így alapozták meg a 40. hadsereg közúti támogatását a különleges csapatok katonai egysége - a 692. különálló úti zászlóalj - erői.
1981. január 14-én a 40. hadsereg parancsnoka parancsot adott ki, amelynek célja a közúti parancsnoki szolgálat szerepének és felelősségének növelése volt.
A TurkVO Parancsnoksága utasításának megfelelően a 692. különálló úti zászlóaljat 1982 júniusában egy külön útparancsnoki zászlóalj állapotba szervezték át , amelynek sorszámát megőrizték.
Ennek eredményeként a 692. zászlóalj összetétele a következő volt:
Az egész zászlóaljat átcsoportosították a Szalang -hágóba , és helyőrséget helyeztek el a településről. Dushak n.p. Kalawulang Baghlan tartományból . Ezzel egyidejűleg egyértelműbb követelményeket határoztak meg a Szalang -hágó [4] [5] forgalomszervezésére vonatkozóan .
A 692. zászlóalj által 1983 elejéig végzett hároméves munka eredményeként a Szovjetunió Fegyveres Erőinek Vezérkara felismerte a közúti parancsnoki szolgálat egységeinek sürgős növelésének szükségességét a teljes működés érdekében. katonai egységeket az erősödő gerillaháború összefüggésében. További egységekre volt szükség, amelyek biztosíthatták a biztonságot és a katonai konvojok áthaladását azon a főúton, amely Kabul városát és a szovjet-afgán határon fekvő Hairatan város folyami kikötőjét köti össze.
1983. április 1-jén a Szovjetunió Fegyveres Erők Vezérkarának utasítása alapján megalakult a 278. közúti parancsnoki dandár (vagy 83437-es katonai egység) és bekerült a 40. hadseregbe .
A dandárhoz tartozott a 692. különálló útparancsnoki zászlóalj (24026-os katonai egység), amely már a DRA területén volt , és két különálló biztonsági zászlóalj - az 1355. (34631-es katonai egység) és az 1359.-es (25564-es katonai egység).
Szervezetileg külön biztonsági zászlóalj a BTR-70 főállású motoros lövész zászlóalj volt , 400 fővel [6] .
A Szovjetunió Fegyveres Erők Vezérkarának ugyanezen utasítása alapján az 1355. különálló őrzászlóaljat 1083. különálló útparancsnoki zászlóaljgá, az 1359. különálló őrzászlóaljat pedig 1084. külön útparancsnoki zászlóaljgá szervezték át, az ún. katonai egységek száma [1 ] [5] .
Az 1355. zászlóaljat a Szovjetunió Fegyveres Erők Vezérkarának 1981. november 26-án kelt utasítása alapján hozták létre a Balasikha városában lévő Dzerzsinszkij belső csapatok hadosztálya alapján . A zászlóaljat egy vasúti lépcső küldte TurkVO-ba.
Termez városának közelében , a gyakorlótéren a zászlóalj páncélozott járműveket kapott. 1981. december 9-én az 1355. zászlóalj a pontonhídon lépett be a DRA területére .
A zászlóaljhoz rendelt harci feladat a településhez közeli vízerőmű körüli előőrsök szervezése volt. Kabul tartomány Surubi és a Kabul és Dzsalalabád városokat összekötő autópálya szakaszai . A zászlóalj irodája a faluban volt. Surubi.
1983 januárjában a településről induló útszakasz őrvédelmének biztosítására . Rukh, ahol a 177. különálló különleges alakulat helyezkedett el a 108. motoros lövészhadosztálytól a hozzá tartozó egységekkel a településig. A Parvan tartományban található Gulbahort , az 1355. zászlóaljat teljes erővel a Pandzshir-szurdokba vetették . A településen az 1. biztonsági cég állt. Gulbakhor. A 2. és 3. század a szurdok bejáratánál és tovább mélyebben a szurdokban állt. Miután a 40. hadsereg parancsnoksága és Ahmad Shah Masud között létrejött a fegyverszünet , a 177. különítményt a hozzájuk tartozó egységekkel és az 1355. zászlóaljat kivonták a Pandzshir-szorosból.
1983. április 1-jén az 1355. zászlóaljat átcsoportosították Jabal-Us-Saraj városába, Parvan tartományba , és átszervezték az 1083. különálló útparancsnoki zászlóaljba [4] [5] .
1359. különálló őrzászlóaljAz 1359. zászlóalj a Szovjetunió Fegyveres Erők vezérkarának 1981. november 9-i utasítása alapján alakult meg Alma-Ata SAVO város közelében . A zászlóaljat egy vasúti lépcső küldte TurkVO-ba.
Termez városának közelében , a gyakorlótéren a zászlóalj páncélozott járműveket kapott. 1981. december 6-án a pontonhíd mentén belépett a DRA területére az 1355. obo. A zászlóalj harci feladata a repülőterek védelme, a helikopterek és repülőgépek fel- és leszállásának fedezése volt. A zászlóalj főhadiszállása Kunduz városában volt . Az 1. biztonsági társaság Fayzabad város repülőterét , a 2. század pedig a falu repülőterét őrizte. Meimene , 3. század - repülőtér Kunduz városában.
1983. április 1-jén az 1359. zászlóaljat átcsoportosították Hairatan városába , Balkh tartományba , és átszervezték az 1084. különálló útparancsnoki zászlóaljba [4] [5] .
A 278. dandár összetételeAz 1355. obo és az 1359. zászlóalj 278. dandárba való bekerülésével a zászlóaljakat átszervezték és külön útparancsnoki zászlóalj állományába vonták .
Az 1983. áprilisi 278. Dkbr összetétele telepítési pontokkal [5] :
Összetételében és rendeltetésében a 692. zászlóalj különbözött az 1083. és 1084. zászlóaljtól. Az utolsó két zászlóalj csak a közúti parancsnoki szolgálat feladatait látta el. A 692. zászlóalj, amelynek állami útépítő egységei speciális útépítő eszközökkel (kamiondarukkal , gréderekkel , buldózerekkel , billenőkocsikkal , kotrógépekkel ) rendelkeztek, teljes körűen el tudta végezni az útkarbantartást is.
A parancsnokságot, négy századot és külön szakaszokat magában foglaló 692. zászlóalj létszáma 400 fő volt.
A főhadiszállásból, két századból és külön szakaszokból álló 1083. és 1084. csaták száma államonként 270 fő volt.
1984 márciusa óta műszaki segítségnyújtási pontokat ( PTP ) vezetnek be a 278. DKBR-ben az oszlopokon elhaladó autók karbantartására és aktuális javítására . A brigád részeként 17 irányítóközpontot is létrehoztak .
A 278. dandár teljes létszáma a dandár vezetésével együtt 1211 főt tett ki. Ebből 1008 katona és őrmester, 69 zászlós, 23 civil és 111 tiszt [1] [7] .
A 278. dandár felelősségi területe a Termez - Tashkurgan - Puli- Khumri - Kabul - Puli-Charkhi út volt, 516 kilométer hosszúsággal.
A csatlakozás előtt kitűzött fő feladatok a következők voltak : [1] :
Afganisztánban a 278. dandár 5 évet 9 hónapot 13 napot töltött. Összesen 7 ezer tiszt, zászlós, őrmester és katona haladt át a dandáron.
Ez idő alatt a helyrehozhatatlan áldozatok száma (zárójelben az egységek dandárba vonása előtti veszteségek szerepelnek) [4] :
Hiányzik - 6 ember. A 278. Dkbr személyi állományának összes áldozata - 81 fő.
A dandárhoz tartozó egységek teljes vesztesége 107 fő.
A dandár egységek kivonásának sorrendje [5] [4] :
1989. február 6-tól március 7-ig a brigádot feloszlatták.
A 278. dandár parancsnokainak névsora [4] :