| ||
|---|---|---|
| Fegyveres erők | Szovjetunió fegyveres erői | |
| A fegyveres erők típusa | légierő | |
| A csapatok típusa (haderő) | bombázó repülőgép | |
| kitüntető címek | Leningrádszkij | |
| Képződés | 1940. július 25 | |
| Feloszlás (átalakulás) | 1943. szeptember 3 | |
| Háborús övezetek | ||
|
1941: Pszkov régió Leningrádi régió 1942: Murmanszki régió Kalinin régió Szmolenszki régió Sztálingrádi régió Vorosilovgrádi régió 1943: Orjoli régió Belgorod régió Harkov régió Krasznodari régió Kurszki régió |
||
| Folytonosság | ||
| Utód | 128. gárdabombázó repülőezred | |
205. leningrádi búvárbombázó repülőezred , más néven 205. bombázó repülőezred , 205. nagysebességű bombázó repülőezred - a Szovjetunió fegyveres erőinek katonai egysége a Nagy Honvédő Háborúban .
Az ezred 1940. július 25-től november 19-ig alakult az állomáson. Svirskaya , mint a 205. nagysebességű bombázó repülőezred. [egy]
A hadsereg tagjaként a második világháború idején 1941. június 22-től 1941. szeptember 5-ig, 1942. április 26-tól 1942. május 12-ig, 1942. július 26-tól 1942. szeptember 21-ig és 1942. november 29-től szeptember 29-ig. 1942. 3.
1941. június 22-én Kresttsyben található , és 16 SB repülőgéppel rendelkezik (ebből 3 üzemképtelen).
Az ellenségeskedés kezdetére az ezred a Siverskaya repülőtéren állomásozott az 5 AE részeként, a következő létszámban: pilóták - 61, góllövők - 83, rádiólövők - 74, mérnökök - 3, repülőtechnikusok és szerelők - 139, junior repülési specialisták - 127. Összesen 487 ember. Repülőgép SB - 19. Az ezred főként fiatal repülő- és műszaki személyzetből állt, akiket az 1940. decemberi és 1941. májusi tanulmányi időszak alatt képeztek ki. Az ellenségeskedés kezdetére az egész ezred egy század részeként és 16 fős legénységgel tudott harci feladatokat végrehajtani közepes magasságban az éjszakai repülőalakzatban, de a repülőgép-anyag hiánya miatt csak 19 üzemképes repülőgép tudott részt venni. az ellenségeskedésben július 18-án 5 repülőgépet, augusztus 6-án pedig 2 repülőgépet fogadtak. [2]
Az ezred 1941. június 30-án kezdte meg a közvetlen harci műveleteket a torosovói repülőtérről . 41.6.22-én az anyagok elrejtése végett a Siverskaya repülőtérről áthelyezték a Kresttsy repülőtérre. A június 30-tól augusztus 16-ig tartó időszakban 247 harci bevetést hajtottak végre. Ebből: 83 az északi front irányába és 164 bevetés az északnyugati front irányába . Célpontokhoz: harckocsioszlopokhoz - 78 bevetés; csapatok és motorizált mechek felhalmozásával. alkatrészek - 137 bevetés; az ellenség által elfoglalt repülőtereken - 18 bevetés; átkelőhelyeken - 3 bevetés; tüzérségi állások - 18 bevetés. Harci raid július hónapban - 505 óra 13 perc, augusztus hónapban - 66 óra 14 perc. Teljes harci raid - 571 óra 27 perc. [2]
1941. június 30-tól 1941. szeptember 5-ig bevetéseket végez az ellenséges csapatok bombázására, így 1941. július 4-én Osztrov környékén bombáz .
1941. szeptember 14-től 1942. február 22-ig visszavonták helyreállításra, a szaratov-vidéki petrovszki repülőtéren volt, Pe-2- vel volt felfegyverkezve . [egy]
Csak 1942. április végén lépett be újra az aktív hadseregbe, nyilvánvalóan azért, hogy támogassa a Zapadnaja Litsa folyón meghiúsult szovjet offenzívát . Mivel a szovjet csapatok offenzívája meghiúsult, többek között a rossz időjárás miatt is, feltételezhető, hogy az ezred, ha cselekszik, korlátozott volt.
1942 júliusában a 285. bombázó hadosztály tagja lett, és Rzsev körzetében kezdett működni 1942. szeptember végéig, majd a tartalékba osztották be. 1942 novemberétől Sztálingrád , Millerovo , Vorosilovgrad mellett, 1943 februárjától - a Maloarhangelszki régióban , 1943 márciusától - Harkov , Belgorod környékén harcokban vett részt .
1942 óta az RO-82 rakétavetőt az ezred Pe-2- ére szerelték fel, hogy visszafelé tüzeljenek a vadászgépek elleni védekezés érdekében. És bár az innováció negatív visszajelzést kapott a szakértőktől, ennek ellenére az ezred bizonyos számú repülőgépe továbbra is repült ezzel a berendezéssel.
De a 205 bap legénységének megvolt a saját véleménye ebben a kérdésben. Nagy jelentőséget tulajdonítottak a hatékonyság "pszichológiai összetevőjének", ésszerűen úgy ítélték meg, hogy a feléjük rohanó rakéták valószínűleg nem erősítik a német pilóták eltökéltségét a támadások folytatására. Ezért a 205 bap „bábui” (valamint néhány más légiezred) rakétákkal a farkukon repültek a háború végéig.
– http://www.transport.ru/2_period/vvflota/96_6/exot.htm1943 áprilisában a Kaukázusba repült Novorosszijszk és a Taman-félsziget felett .
1943. május 4-én a Babics-Korenovszkij repülőtéren volt a krasznodari területen. A 207. számú NPO 43. május 4-i parancsával a 205. leningrádi bombázó repülőezred saját nevet kapott. [egy]
1943. július 9. óta a nyugati frontra helyezték át , 1943. július 10. óta pedig a Kalugától 30 kilométerre keletre található kolcovói repülőtéren van . Innen a Kurszki dudoron vívott csata , majd az Oryol hadművelet során támad .
1943 szeptemberében az ezred a szmolenszki [1] (ma Kaluga régió) Umilenka repülőtéren állomásozott. 1943. szeptember 3-án az ezred a Szovjetunió NPO 265. számú rendeletével és a vezérkari vezérkari utasítással. Az 1943. szeptember 4-én kelt Org/10/138919 számon a 128. gárdabombázó repülőezredet alakították át . [3]
| Név | dátum | Miért kapott |
|---|---|---|
| "Leningrádszkij" | 1943.05.04 | A háború alatt a Vörös Hadsereg katonai légierejének számos légi egysége és alakulata mutatott példát bátorságról és hősiességről a fasiszta betolakodók elleni harcban. Egy részük már megkapta a gárdaegységek és alakulatok rangját, állományuk büszkén viseli a Szovjetunió Gárda jelvényét.
A dicső sztálini sólyomok hőstettei emlékének további megszilárdítása és hagyományteremtés az ezekre a területekre belépő fiatal generáció számára. [4] [5] |