Az aerodinamikában a profil egy szárny , lapát ( propeller , rotor vagy turbina ), vitorla vagy más hidroaerodinamikus szerkezet keresztmetszeti alakja .
A szárnyprofil formájú test, amely gáz- vagy folyadékáramlásban mozog , az áramlás irányára merőleges emelőerőt hoz létre ( Zsukovszkij tétele ). A szubszonikus sebességű szárnyszárnyak jellegzetes formájúak, lekerekített elülső és éles hátsó élekkel, gyakran aszimmetrikus görbülettel. A szuperszonikus áramlási sebességű profilok éles élekkel rendelkeznek a szárnyellenállás csökkentése érdekében, és kicsi a relatív vastagságuk (a légszárny vastagságának és a húrnak az aránya, százalékban kifejezve). Figyelemre méltó, hogy szubszonikus áramlási sebességeknél az emelőerő nagy része a szárnyszelvény feletti ritkulás miatt jön létre, szuperszonikus áramlási sebességeknél pedig csak a szárny alatti nyomásnövekedés miatt (ez elsősorban az ilyen különbség a szubszonikus és szuperszonikus sebességek profilformáiban).
A klasszikus szárnyú légszárny olyan szárny, ahol a profil felső oldala domború, az alsó oldala pedig majdnem egyenes.
A szárny emelőereje a képlettel számítható ki
ahol:
- emelőerő (N), - a támadási szögtől függő emelési együttható (különböző szárnyprofilokhoz tapasztalati úton meghatározva), — levegő sűrűsége repülési magasságban (kg/m³), — a szembejövő áramlás sebessége (m/s), a jellemző terület (m²).A légellenállás kiszámításának képlete hasonló a fentihez, azzal a különbséggel, hogy a légellenállási együtthatót használják az emelési együttható helyett .
Szuperkritikus (szuperkritikus) profil
Ez egy speciális profilfajta, ha alakja közel van az ideális támadási szöghez.