| Nyikolaj Alekszandrovics Kholin | |
|---|---|
| A Szovjetunió Közlekedési Építésügyi Minisztériumának miniszterhelyettese | |
| Születés | 1897. december 16 |
| Halál |
1973. november 8. (75 évesen) |
| Házastárs | Kholina Lidia Valerianovna |
| A szállítmány | SZKP (1920 óta) |
| Oktatás | Moszkvai Közlekedési Mérnöki Intézet http://www.miit.ru |
| Díjak | |
Nikolai Alekszandrovics Kholin (1897. december 4. (16.) - 1973. november 8., Moszkva) - az épületszerkezetek szovjet szakembere, a Szovjetunió Építőipari és Építészeti Akadémiájának rendes tagja (1956 óta). 1920 óta az SZKP tagja . Miután 1925-ben végzett a Moszkvai Közlekedésmérnöki Intézetben (MIIT) , számos építőipari szervezetben dolgozott. Nikolai Kholin 1937 és 1942 között vezette a Mostotrest. 1935-ben az ő vezetésével Irkutszkban építettek egy 1245 méter hosszú kombinált hidat az Angarán át.” [1]. A Szovjetunióban először a folyó fő csatornáját Kelet-Szibéria szélsőséges körülményei között 70-80 m fesztávú vasbeton monolit ívek borították. Vezetése alatt a tröszt jelentősen kibővítette tevékenységének határait. nagy és osztályon kívüli hidakat épített, és megalapozta a hazai hídépítés tudományos és technológiai fejlődését. 1942-ben N. Kholint nevezték ki a GUVVR Hídosztályának vezetőjévé, akinek égisze alatt 2760 nagy, 242 kilométer hosszú hidat restauráltak és építettek a háború éveiben. Részt vett számos híd (a Volga túloldalán, Kostroma város közelében, a Shat, Shatets, Angara folyókon Irkutszk közelében stb.) és vasút tervezésében és építésében. vonalak. Felügyelte a folyón átívelő hidak építését. Dnyeper Zaporozhye, Dnyipropetrovszk, Kijev és mások városai közelében, valamint a Nagy Honvédő Háború során megsemmisült hidak helyreállítása.
Megkapta a Lenin-rendet, a Munka Vörös Zászlóját, a Honvédő Háború I. fokozatát, a Becsületjelvényt, a Tiszteletbeli Vasutas jelvényt.