Az energiaderivatívák olyan származékos pénzügyi eszközök , amelyek mögöttes eszköz fosszilis tüzelőanyag , motorüzemanyag vagy villamos energia .
Az első határidős fűtőolaj - szállítási szerződést 1978-ban kötötték. Ugyanebben az évben megjelentek a földgázra, gázolajra , olajra, benzinre és villamos energiára vonatkozó határidős szerződések. Egyes kutatók úgy vélik, hogy gazdaságelméleti szempontból a 20. század 70-es éveiig nem lehetett beszélni az olaj és az olajtermékek világpiacáról, mert annak kitermelése és feldolgozása vertikálisan integrált olajmonopóliumok kezében volt. [1] . Az 1980-as évek közepén az opciókat széles körben használták az üzemanyag- és energiakomplexumban .
Korábban is történtek kísérletek határidős energiaügyletek bevezetésére, de ezek mind sikertelenek voltak. Az első ilyen kísérletre az 1970-es évek közepén került sor, a nem központi New York-i Cotton Exchange -n kötött propánszerződéssel . 1974-ben kudarcot vallott az amszterdami származékos tőzsdén a folyékony üzemanyagok kereskedelmének megszervezésére tett kísérlet, a hasonló kezdeményezések nem jártak sikerrel az amerikai piacon, főként azért, mert a nagyvállalatok nem látták értelmét a tőzsdén vásárolni az árukat, amikor azok megvásárolhatók. közvetlenül a szállítótól [1] .
A helyzet megváltozott, amikor a magánszemélyek számára jövedelmezővé vált az otthoni fűtéshez üzemanyagot vásárolni egy szállítható határidős szerződéssel a NYMEX kereskedési területén . Az ilyen vásárlások jövedelmezőnek bizonyultak, mivel a cseredíj és a közvetítői jutalék kisebbnek bizonyult, mint a kereskedő cégek árrése. Az 1979-es olajválság kitörése nagymértékben hozzájárult a határidős üzemanyagpiac népszerűsítéséhez, a határidős ügyleteket fedezeti céllal kezdték használni . 1986 óta a NYMEX egy határidős olajügyletre kezdett opciókkal kereskedni, amely azonnal népszerűvé vált az olajosok körében.
A határidős energiaügyletek javítják az olajelosztó rendszert, és hozzájárulnak az olajárak árazásához. Bármely szállítási hónapra megköthetők akár hét évre előre is, de a legtöbb esetben a határidős szerződések futamideje 24-36 hónap.
Az olaj fő pénzügyi piacai a nemzetközi olajtőzsdék, mint például a New York-i árutőzsde [2] .
A modern üzemanyag- és energiakomplexum területén a valódi szállítás viszonylag ritka. Például a 2000-es években az ilyen típusú határidős szerződések összességének kevesebb mint 2%-a végződött áruszállítással. A szerződés végrehajtásának fő módja az ellentételezési ügyletekhez hasonló penziós ügyletek voltak, amelyekkel a spekulánsok pozíciókat zártak.
Oroszországban az állam arra kötelezi egyes termelőket, hogy termékeik egy részét a tőzsdén adják el . Például a Szövetségi Monopóliumellenes Szolgálat és az Energiaügyi Minisztérium közös rendelete szerint a legnagyobb olajtársaságoknak a megtermelt benzin és repülőgép-üzemanyag legalább 10%-át, valamint a gázolaj 5%-át a tőzsdén kell értékesíteniük, a kormány pedig külön határozatokkal racionalizálta az imputált kötelezettségek teljesítését [3] .