Az Orosz Birodalom Haditengerészeti Osztályának hadteste - az orosz birodalmi flotta alakulatai , amelyek olyan haditengerészeti műszaki szakembereket tartalmaztak, akik nem voltak haditengerészeti harci szolgálatban.
A hadtest létrehozását azzal magyarázták, hogy a hadsereg és a vitorlás flották harci tisztjei nem tudtak összekapcsolni a harci parancsnokok feladatait a tengerészeti szakterületek fejlesztésével.
A modern értelemben vett hadtest a szolgálatoknak felel meg: tüzérség, rakéta és tüzérség, egészségügyi stb.
1734. április 22-i rendelettel megállapították. 1827-ben a hadtest és a flotta tüzérségének irányítására a haditengerészeti minisztérium részeként tüzérségi osztályt hoztak létre. A hadtest sorai felügyelték az anyagok használhatóságát, felelősek voltak a lőszerek biztonságáért és a flotta személyzetének tüzérségi tűzben való kiképzéséért, fegyvertárban és laboratóriumokban dolgoztak.
1829-ig a hadtest személyi állományát a haditengerészeti kadéthadtest (a Balti-tengeren) és a Nikolaev Tüzérségi Iskola (a Fekete-tengeren) tanulóival egészítették ki. 1837-ben karmester társaságokat hoztak létre dolgozó személyzettel , majd 1846-ban oktatócégekre keresztelték őket. 1856-ban a társaságok a Tengerészeti Tanszék Mérnök- és Tüzériskolájává alakultak. 1872 óta a hadtestet a haditengerészeti osztály műszaki iskolájának tanulóival kezdték feltölteni. 1885-ben megszűnt a haditengerészeti tüzérhadtest, és megszűnt a tanulók felvétele a Tengerészeti Tanszéki Műszaki Iskola tüzér szakára. A flotta főállású tüzérségi állásainak KMA tisztekkel történő felváltása azonban addig folytatódott, amíg megfelelő számú haditengerészeti tisztet nem képeztek ki.
| Leírás | Jelvény | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Epaulets | |||||||||||
| 1830-1857 | |||||||||||
| 1857-1867 | 1884 előtt | 1884 előtt | Az egyenruha jobb vállán spirális csigája | ||||||||
| 1867-1917 | 1830-1904 | ||||||||||
| Vállpánt |
|||||||||||
| 1855-1857 | |||||||||||
| 1857-1867 | 1884 előtt | 1884 előtt | |||||||||
| 1867-1917 | 1855-1904 | 1860-1882 | |||||||||
| osztályú rangot |
A haditengerészeti tüzérség altábornagya |
haditengerészeti tüzérségi vezérőrnagy |
A haditengerészeti tüzérség ezredese |
haditengerészeti tüzérségi alezredes |
A haditengerészeti tüzérség őrnagya | Haditengerészeti tüzérkapitány |
A haditengerészeti tüzérség parancsnoka |
Tengerészeti tüzér hadnagy |
A haditengerészeti tüzérség hadnagya |
Haditengerészeti tüzérségi zászlós |
Tengerészeti tüzérségi karmester |
| A kód | tizenöt | tizennégy | 12 | tizenegy | tíz | 9 | nyolc | ||||
| Osztály a Rangsorrend szerint | III | IV | VI | VII | VIII | IX | x | XII | XIII | A rang jelöltje | |
| Csoport | tábornokok | Főparancsnokság tisztjei | Főtisztek | altisztek | |||||||
1826. december 14-én I. Miklós császár rendeletével megalakult a Haditengerészeti Mérnöki Testület . A hajómestereket , asszisztenseiket, rajzolóikat és tiszti fokozatú timmermansokat hajómérnököknek nevezték el. A haditengerészeti mérnökök állományát összesen 11 rendfokozatban határozták meg 105 főre. A haditengerészeti mérnökök nem rendelkeztek a ranglista osztályozásával, hanem csak szárazföldi rangokkal, előnnyel a Mérnöki Testület szárazföldi rangjaival szemben. [2] .
A 19. század elejétől, a gőzhajók építésének kezdetétől a hajók és hajók gépeinek irányítását civil szerelőkre vagy a haditengerészeti mérnökök hadtestének tisztjeire bízták.
1832 óta a tengerészgyalogos munkacsoport karmesteri társaságaiban kezdték kiképezni a hajószerelőket.
1854. december 29-én I. Miklós császár rendeletével megalakult a Tengerészeti Osztály Gépészmérnöki Testülete. [5] Ezzel a rendelettel a gőzhajók hajtóművei irányítását végző hajómérnököket a tengerészeti osztály gépészmérnökeivé nevezték át. Meghatározták a Balti- és Fekete-tengeri Flották Gépészmérnöki Hadtestének állapotait és táblázatait, a termelési feltételeket rangonként, valamint a pénzbeli juttatást.
1872 óta a Gépészmérnöki Testületet a kronstadti Tengerészeti Osztály Műszaki Iskola mechanikai osztályának végzettjei kezdtek el dolgozni .
1886. május 15-én III. Sándor császár rendeletével átszervezték a Gépészmérnöki Testületet. Öt konkrét munkakört vezettek be a gépészmérnökök számára: gépészfelügyelő , zászlóshajó gépészmérnök , vezető gépészmérnök , vezető gépészmérnök asszisztens , fiatal gépészmérnök . 300 gépészmérnöki állást jelöltek ki. A legmagasabb besorolási fokozatokba való átlépéshez speciális képesítési követelményeket állapítanak meg, a szolgálati évek és a vitorlázás hónapjainak kiszámítása alapján. [6]
1905-ben, az orosz-japán háború utáni flottareformok során kombinált fegyveres fokozatokat vezettek be ezeknek a szakembereknek. 1913-ban tengeri fokozatokat (rangokat) ítéltek oda a gépészmérnököknek, kiegészítve a "gépészmérnökkel".
1838-ban jött létre, hogy irányítsa az arzenálok, az Admiralitás, a dokkok és más tengerparti építmények építését. Két körzetből állt: északi (balti) és déli (fekete-tengeri) körzetből.
KIMS jelvény 1837-1891 [7] KIMS jelvény 1891-1917 [7]1827-ben hozták létre a flotta navigációs tisztjeiből. Április 13-án jóváhagyták a KFSh létszámát: 1 fő tábornok; 4 ezredes; 6 alezredes; 25 kapitány; 25 törzskapitány; 50 hadnagy; 50 fő hadnagy; 50 zászlós; 186 karmester.
A hadtest vezetésével a hidrográfus tábornokot bízták meg , akinek két felügyelő volt alárendelve, az egyik a balti-tengeri, a másik a fekete-tengeri flottában.
A hadtest személyzetének kiképzése érdekében 1827 júniusában a Kronstadt és a Nikolaev navigációs iskolákat navigációs féllegényekké alakították, amelyek közvetlenül a balti- és fekete-tengeri flották felügyelőinek voltak alárendelve. 1872 óta a Haditengerészeti Osztály Műszaki Iskola hajózási osztályán végeztek személyi kiképzést. 1883-ban megszűnt a tanulók felvétele a Tengerészeti Tanszéki Műszaki Iskola hajózási osztályára.
A KFSh-t 1885. július 12-én megszüntették, azonban a flotta főállású navigációs beosztásait a hadtest tisztjei helyettesítették mindaddig, amíg megfelelő számú haditengerészeti tisztet nem képeztek ki.
| Leírás | A Haditengerészeti Navigátorok Hadtestének jelvénye (KFSh) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vállszíj | ||||||||||
| osztályú rangot |
KFSh altábornagy | KFSh vezérőrnagy | KFSh ezredes | alezredes KFSh | KFSh kapitány | A KFSh törzskapitánya | KFSh hadnagy | KFSh főhadnagy | KFSh zászlós | |
| A kód | tizenöt | tizennégy | 12 | tizenegy | 9 | 9a | 9b | nyolc | ||
| Osztály a Rangsorrend szerint | III | IV | VI | VII | VIII [*1] | IX [*2] | x [*3] | XII [*4] | XIII [*5] | |
| Csoport | tábornokok | Főparancsnokság tisztjei | Főtisztek | |||||||
1912-ben jött létre A. I. Vilkitsky javaslatára a nemzeti igények kielégítésére a hajózás biztonsága terén. A hadtestnek 10 tábornoka, 72 főparancsnoksága és 124 főtisztje volt. A hadtest szakembereit hidrográfusokra és vízrajzos-földmérőkre osztották fel. Az alakulat a Vízrajzi Főigazgatóságon, az érintett kikötői intézményekben, valamint "vízrajzi, geodéziai és révkalauzi munkákban" betöltött tiszteket vett fel.
A Hidrográf Hadtest jelvénye 1913-1917A Hidrográf Hadtest tiszteinek vállpántjai [9] :
Balra: vezető gépészmérnök , ifjabb hajóépítő 1886-os modell teljes egyenruhájában. A haditengerészet gépészmérnökeinek ugyanazt az egyenruhát kellett viselniük, de a mandzsettákon lévő piros cső nélkül. A hajóépítési felügyelők és a mechanikai rész ellenőrei ezüst gallonokra és nadrágon tábornoki gomblyukú kalapra hagyatkoztak. Jobbra: ifjabb gépészmérnök , ifjabb hajóépítő asszisztens az 1882-es modell helyettes egyenruhájában (közönséges egyenruha). A hajó mérnökeinek ugyanazt az egyenruhát kellett volna viselniük, de a mandzsettákon vörös szegéllyel. A hajóépítési felügyelők és a gépészeti rész ellenőrei egy tábornoki gomblyukú kalapra hagyatkoztak (mint itt). A gallont nem hordták közönséges formájú nadrágon.
Balra: zászlóshajó gépészmérnök , vezető hajóépítő 1886-os kabátban. A haditengerészet gépészmérnökeinek ugyanazt az egyenruhát kellett viselniük, de a mandzsettákon lévő piros cső nélkül. Jobbra: a vezető gépészmérnök asszisztense , a hajóépítő vezető asszisztense 1886-os mintájú esőkabátban (kabátban).
Balra: vezető gépészmérnök , fiatal hajóépítő 1899-es modell közönséges egyenruhájában. A hajóépítési ellenőrök tábornoki gomblyukú kalapban bíztak. Jobbra: a vezető gépészmérnök asszisztense az 1899-es modell közönséges egyenruhájában. A gépészeti rész ellenőrei egy tábornoki gomblyukú kalapra hagyatkoztak.
Balra: hajóépítési felügyelő 1899-es mintájú ünnepi egyenruhában. Az ezüst gallonok a nadrágon és a tábornoki gomblyukkal ellátott kalap csak a hajóépítő felügyelőkre támaszkodtak . Mások tiszti gomblyukú kalapban bíztak. Jobbra: zászlóshajó gépészmérnök egyenruhában. Tiszti gomblyukú kalap. A gépészeti rész ellenőrei ezüst gallonokra, nadrágon pedig tábornoki gomblyukú kalapra hagyatkoztak.
Balra: ifjabb gépészmérnök , ifjabb hajóépítő asszisztens vágott kabátban. Sapka fehér nyári tokban. Jobbra: vezető gépészmérnök , fiatalabb hajóépítő vágott kabátban. Sapka fehér nyári tokban.
Balra: zászlóshajó gépészmérnök , magas rangú hajóépítő kabátban (a haditengerészet gépészmérnökeinek ugyanilyen egyenruhát kellett volna viselniük, de a mandzsettákon nem volt piros cső). Jobbra: vezető gépészmérnök , junior hajóépítő esőkabátban (kabátban).
| Leírás | Jelvény | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| hivatalos
rang |
Gépészeti ellenőr |
zászlóshajó gépészmérnök |
vezető gépészmérnök |
vezető gépészmérnök asszisztens |
Ifjúsági gépészmérnök |
Mechanikai zászlós |
| Váll különbségek arr. 1886 [12] (1886-1892) |
||||||
| Vállpántok arr. 1892 [13] (1892-1905) |
||||||
| Epaulets arr. 1896 [14] (1896-1905) |
||||||
| A kód | tizennégy | 12 | tizenegy | 9 | nyolc | |
| Osztály a Rangsorrend szerint | IV | VI | VII | IX | x | |
| Csoport | Admirálisok | Főparancsnokság tisztjei | Főtisztek | |||
A háború idején bevezették a mechanikus rész zászlósi rangját .
1905-1913 1913-1917| Leírás | Jelvény [15] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Epaulets | |||||||||
| Vállpánt | |||||||||
| osztályú rangot |
Általános gépészmérnök | gépészmérnök altábornagy |
vezérőrnagy gépészmérnök |
Gépészmérnök kapitány 1. fokozat |
Gépészmérnök kapitány 2. fokozat |
gépészmérnök főhadnagy | gépészmérnök hadnagy | midshipman gépészmérnök | |
| A kód | tizenöt | tizennégy | 12 | tizenegy | 9b | 9b | nyolc | ||
| Osztály a Rangsorrend szerint | II | III | IV | VI | VII | VIII | IX | x | |
| Csoport | Tábornok | Főparancsnokság tisztjei | Főtisztek | ||||||