Phillips, John George

John George "Jack" Phillips ( született  John George "Jack" Phillips , 1887. április 11.  – 1912. április 15. ) a Titanic rangidős rádiósa volt . Hajótörésben halt meg .

Karrier

Jack Phillips 1887. április 11-én, hétfőn született Godalmingban, Surreyben , egy textilbolt feletti szobákban . Apja, Alfred Phillips feleségével, Annával (született Sanders) egy bizonyos Mr. Gammon alkalmazottjaként vezette az üzletet, aki egy üzletlánc tulajdonosa a városban. Amikor Jack megszületett, a családnak már voltak gyermekei - 13 éves ikerlányok, Elsie és Ethel.

Eleinte egyházi iskolában kezdett tanulni, később egy fiúiskolába helyezték át. 1902-re Jack befejezte tanulmányait (15 éves volt), és a Godalmingi postahivatalhoz alkalmazták, abban a reményben, hogy távíró lesz. 1906 márciusában a Liverpooltól északra található Seaforth Barracks Marconi rádiós iskolájába küldték. Miután ugyanazon év augusztusában diplomázott, Jack Phillips megkapta első rádiós pozícióját – a White Star Line Teuton hajóján.

A következő két évben különféle hajókon vitorlázott, köztük a Lusitania és a Mauritanián . Egyszer Európába menet a hajó, amelyen Jack szolgált, tönkrement. Ahogy barátja, Dr. Shannon, aki részt vett a Phillipsszel történt incidensben, később felidézte, a rádiós azt mondta neki, hogy ez volt karrierje második hajótörése – és nagy valószínűséggel a harmadik „végez”.

Később Jack Phillips megkapta a Marconi állomás üzemeltetői posztját Clifden kisváros szélén ( Írország nyugati partja , Galway megye ). Ott szolgált, üzeneteket küldött és fogadott az új-skóciai Glace Bay-ben (Glace Bay, Nova Scotia) található Marconi állomásról, de ahogy Jack fogalmazott: "A jachtok rádiósaként dolgozni nem elég gyors számomra". 1911 végére visszatért a tengerhez. Újévig az Adrián dolgozott, majd áttért a transzatlanti járatokra. Fiatal kora ellenére Phillips már tapasztalt operátornak számított, körülbelül 39 szó/perc sebességgel továbbította az üzeneteket (a rádiósok átlagosan 18 szóval).

Jack Phillips személyes élete nem volt túl sikeres. Szülei nyomására kénytelen volt eljegyezni Caitlin Becks-szel, barátaik lányával, de a "vőlegény és menyasszony" nem érzett érdeklődést egymás iránt. Éppen ellenkezőleg, Jack régóta szerelmes Beatrice Fallonba, egyik barátja sógornőjébe, és amikor csak lehetett, titokban találkoztak.

1912 márciusában Jacket a Titanichoz rendelték, és Angliából az írországi Belfastba költözött, ahol megismerkedett leendő partnerével, Harold Bride -dal . Sokak véleményével ellentétben Bride azt állította, hogy egészen addig a napig nem ismerték egymást. A hatalmas vonalhajó rádióállomása megkövetelte az üzemeltetők folyamatos jelenlétét, és megegyeztek abban, hogy Phillips 08:00 és 14:00, valamint 20:00 és 02:00 óra között lesz szolgálatban. Ennek megfelelően barátja 14:00 és 20:00, valamint 02:00 és 08:00 óra között őrködött.

Összeomlás

Azokban a napokban a rádiótávírás még mindig szokatlan újítás volt - ez különösen érdekessé tette a „technológia csodáját” az utasok szemében, akik hatalmas számú táviratot küldtek rokonoknak és barátoknak a parton vagy más hajókon. Southampton elhagyása után a rádiósokat szó szerint elárasztották a privát üzenetek, és a túlfeszültség következtében a rádióadó megsérült. Phillipsnek körülbelül hat órába telt, mire sikerült.

Bride becslése szerint körülbelül 250 üzenetet küldtek és fogadtak vasárnap este. Az operátorok, akik napi 12-14 órát dolgoztak havi 30 dollárért, kimerültek, nehezen tudtak kapcsolatot létesíteni, és minden üzenetet többször is megismételtek. Ilyen helyzetben elveszíthetik éberségüket, és nem fordítanak kellő figyelmet a más hajókról hozzájuk érkező jégjelzésekre. A Mesaba gőzhajótól 21:40-kor kapott, közvetlenül a Titanic menetében lévő jégről szóló üzenet még Edward Smith kapitány kezébe sem került , mint a korábban a Noordamból és Amerikából küldött figyelmeztetések. A táviratokat, amelyek létfontosságúak voltak a hajó számára, elárasztották az utasok privát üzenetei, és a kimerült kezelő elfelejtette. Alig egy órával az ütközés előtt a kaliforniai rádiós, Cyril Evans megpróbálta jelenteni a jégmezőt, amely késleltette őket, de Jack Phillips félbeszakította: „Fogd be! Dolgozom, kapcsolatban állok Cape Reis -szel , és te útban vagy! Evans később elmesélte, hogy a Titanic rádiósa azonnal folytatta a privát adást, teljesen figyelmen kívül hagyva a postahajó jelzéseit, amelyek egy perccel korábban megsüketítették. A kaliforniai operátor nem használta a kiemelt jelentőségű üzeneteknél használt MSG jelzést az átvitel során, Jack Phillips pedig a munkával elárasztva láthatóan egyszerűen nem vette őt komolyan.

A Titanic rádiósai számára olyan nehéznek bizonyult a nap, hogy Harold Bride a szokásosnál 2 órával korábban leváltotta barátját. Ekkor azonban Smith kapitány megjelent a rádiószobában, és bejelentette, hogy a hajó jéghegynek ütközött, és megparancsolta, hogy álljanak készen a segélykérő jel továbbítására. Ezután a kapitány elment, de néhány perc múlva visszatért, és miután átadott a rádiósoknak egy lapot a Titanic koordinátáival, megparancsolta Phillipsnek, hogy küldje el a szabályok által előírt vészjelzést.

Ekkor már a nemzetközi vészjelzésként elfogadott SOS kódot még főként a Telefunken üzemeltetői használták, a Marconi állomással dolgozó brit hajók rádiósai pedig a CQD / Come Quickly Disaster / jelet, Jack Phillips pedig nem volt kivétel. A két társaság közötti kereskedelmi háború a Titanic több száz utasát és legénységének tagjait tette túszokká.

00:14-kor jelzés érkezett a süllyedő hajóról: " CQD MGY/Titanic/ 41.46 N 50.24 W". A francia "La Provence" hajó és a kanadai "Mountain Temple" hallották először a segélyhívást. A "Frankfurt" német gőzhajó azt válaszolta: " O.K, WILL TELL THE BRIDGE RIGHT AWAY" ("OK. Várj") - de túl messze volt, 224 km-re a tragédia helyszínétől. A Titanic jeleit a Cape Race rádióállomás, a virginiai vonalhajó, az orosz Birma tramphajó, de még a fiatal rádióamatőr, David Sarnov is felvette, aki állomásával a Wanamaker's New York-i áruház tetején telepedett le. . A Cape Race-en aznap éjjel szolgálatot teljesítő rádiós később emlékeztetett arra, hogy a Titanic első osztályú kezelője, Jack Phillips több mint 30 szóról percenként 15 szóra csökkentette az átviteli sebességét – így a kevésbé profi távírók minden üzenetet rögzíteni tudtak. a süllyedő hajóról. Egy percre sem hagyta abba az adást, mígnem hajnali kettő körül végleg elhallgatott a Titanic áramtalanított adója.

Az óra már 00:25-öt mutatott, amikor a gyanútlan Carpathia reagált , akinek rádiósa éppen táviratot akart továbbítani a Titanic utasainak, de Phillips félbeszakította: " COME AT ONCE. WE HAVE STRUCK A BERG. IT'S A CQD OM. POSITION 41.46 N 50.14 W" ("Azonnal menjen a segítségre. Összeütköztünk egy jéghegy "Ez egy vészjelzés, öreg ember. A koordinátáink: 41,46 É, 50,14 W." A Carpathia kezelője azt válaszolta, hogy mindössze 58 tengeri mérföldre vannak a süllyedő vonalhajótól, és most "teljes erejükből" sietnek a mentésre.

Kicsit később Phillips továbbította: " MGY CQD, HERE CORRECT POSITION 41.46 N. 50.14 W. REQUIRE IMMEDIATE ASSISTANCE. WE HAVE COLLISION WITH ICEBERG. SINKING. CAN HEAR NOTHING FOR NOISE OF STREAM" ("MGY CQD, itt vannak a helyes koordináták 41,46 N 50,14 W. Azonnali segítségre van szüksége. Összeütköztünk egy jéghegytel. Elsüllyedtünk. A gőzcsövek zúgása miatt nem hallatszik semmi") . Ez az üzenet megismétlődött a következő 15 vagy 20 percben. Aztán Harold Bride azt javasolta egy barátjának: "Küldj SOS-t, ez egy új jel, különben lehet, hogy soha többé nem kell elküldened!" Jack Phillips nevetett a tréfáján, és 00:45-kor SOS jelet küldtek a Titanicból. Elterjedt tévhit, hogy a történelemben először 00:45-kor adták az SOS jelet a Titanicról. Valójában ez az eset legalább a nyolcadik volt a sorban. [2]

Ez idő tájt az "Ippiranga" japán hajó elkapta gyenge jelét " …MGY CQD SOS SOS CQD CQD DE MGY WE ARE SINKING FAST PASSENGERS KEIN…" ("... MGY CQD SOS SOS CQD CQD DE MGY, gyorsan süllyed, utasok ..."). További 30 percig ismétlődött a segélykérés, de a legtöbb hajó, amely meghallotta őket, túl távol volt: a Virginian 170 mérföldön (273 km), a Titanic ikertestvére, az Olympic 500 mérföldön (804 km). Úgy tűnt, sokan nem értik, mi történik. 01:25-kor az olimpia táviratozta: "Mész délre, hogy találkozzunk?" – A nőket csónakokban evakuáljuk – válaszolta Phillips. A frankfurti rádiós olyan aprólékosan kikérte az eset részleteit, hogy egy dühös Jack végül durván félbeszakította: „ Bolond, figyelj, és ne avatkozz a munkába !”

01:30-kor a Titanic üzemeltetője táviratban közölte: " Kis mentőcsónakokkal utasítjuk ki az utasokat ."

Phillips 01:45-kor továbbított egy kérést a Kárpátia rádiósának: „ Gyere, amilyen hamar csak tudsz, öreg fiam! a géptérben lévő víz elérte a kazánokat .”

02:00-kor a virginiai még mindig vette a jeleit, de azok nagyon gyengék voltak az adó feszültségesése miatt (a szikraközt megpróbálva beállítani, hogy folytassa a munkát, Jack Phillips két V betűt koppintott, most elfogadva az amerikai vonalhajón).

A fiatalabb rádiós, Harold Bride ekkorra valami csoda folytán fel tudta ölteni a munkából fel sem tartó bajtársát, kabátot és mentőmellényt. Amikor a csizmáról volt szó, Phillips megkérdezte, van-e még csónak, vagy esetleg már nincs szükség csizmára.

... Felmentem a fedélzetre és körülnéztem. A víz már nagyon közel volt a hajófedélzethez. Igazi pánik támadt, és szegény Phillips hogyan dolgozott ennek ellenére tovább, nem tudom. Bátor ember volt. Aznap este beleszerettem, és hirtelen igazi áhítatot éreztem, ahogy néztem, ahogy nyugodtan folytatja a munkát, miközben mindenki őrjöngve rohangált. Soha nem engedem meg magamnak, hogy elfelejtsem Phillips munkáját utolsó szörnyű pillanataiban. A hajófedélzet kezdett megtelni vízzel. Phillips folyamatosan küldött és küldött jeleket. Ezt még tíz-tizenöt perccel azután is folytatta, hogy a kapitány elengedte. Aztán a víz a kormányállásunkba ömlött.

A Titanic utolsó jelét körülbelül 02:17-kor vették fel. Miután Smith kapitány kiszabadította a rádiósokat, Phillips a hajó fara felé rohant, Bride pedig csatlakozott azokhoz, akik megpróbálták kiszabadítani az összecsukható „A” és „B” mentőcsónakokat a tiszti szállás tetején. Nem volt szándékuk, hogy újra látják egymást - 02:20-kor a Titanic teljesen víz alá került.

A Titanic elsüllyedése után

Továbbra sem ismert, hogy pontosan mi történt J. J. Phillipsszel, miután a hajó elsüllyedt. Az egyik túlélő azt állította, hogy a Titanic rangidős rádiósa elérte a felborult B vászonhajót, és még biztatta bajtársait is a szerencsétlenségben, felsorolva, mely hajók és milyen hamar fognak a segítségükre lenni. A szinte teljes sötétségben azonban könnyű volt összetéveszteni Harold Bride-del, aki szintén ezen a hajón szökött meg, főleg, hogy a vonalon kevesen ismerték látásból a távírókat. Többé-kevésbé megbízható forrás maga Bride kijelentése, miszerint szinte Kárpátaljai érkezése előtt látta Jack Phillips holttestét:

…Egy ember meghalt. Átmásztam rajta és elértem a lépcsőt, rettenetesen fájt a lábam. A halott Phillips volt. Azt hiszem, a tutajon halt meg a fáradtságtól és a hidegtől. Már akkor kimerült volt, amikor a baleset történt. Kemény munkáját addig végezte, amíg a válság el nem múlt - aztán valószínűleg egyszerűen belehalt egy összeomlásba...

A második tiszt, Charles Lightoller a Titanic és más hajók című önéletrajzi könyvében szintén megemlítette, hogy látta Phillipst a B vászonhajón:

... Phillips, a magas rangú rádiós, aki mellettem állt, felhívta a különböző hajókat, amelyek válaszoltak a hívásunkra.

… Mint kiderült, Phillips információi és számításai megközelítőleg helyesek voltak, bár szegény Phillips nem élte meg a megmentést.

…Azt hiszem, ez volt az utolsó és szörnyű zűrzavar, ami kiütötte a támasztékot Phillips alól, mert hirtelen lecsúszott… …és bár megtámasztottuk a fejét, soha nem tért magához. Ragaszkodtam hozzá, hogy vigyük be velünk a csónakba, abban a reményben, hogy talán még életben van, de már késő volt.

Ugyanakkor Jack Phillipst nem azonosították a halottak maradványai között. Nem világos, hogy a holttest hová tűnt, ha valóban egy felborult B vászonhajón szökött meg.

Így vagy úgy, városának igazi hősévé vált. Jack szülei rengeteg levelet és táviratot kaptak támogató szavakkal és csodálattal - csodálattal fiuk félelmetlensége miatt. „Lehetetlen mindegyiküknek személyesen válaszolni” – mondta Alfred Phillips az egyik Godalming újság tudósítójának. „Súlyos csapás számunkra, hogy ilyen módon elveszítjük egy fiunkat, de némi vigaszt találunk a nagy együttérzésben. amit még az emberek is kifejeznek nekünk, amit egyáltalán nem ismerünk – és abban is, hogy sok életet mentettek meg Jack erőfeszítései. A Phillipshez érkezett üzenetek között voltak levelek az egyik fiatal rádiós anyjától, aki egy másik hajón szolgált, és Harold Bride apjától. Különösen emlékeznek az egyik író mondatára: "Jobb egy halott hős szüleinek lenni, mint egy élő gyávának."

Jelenleg Angliában és néhány más országban számos postahivatalban van emlékmű John George Phillipsnek, aki a Titanicon szolgált és meghalt.

A kultúrában

Jack Phillips képe – egy rádiós, aki feszülten és önzetlenül kopogtatja az SOS-jelet, és hív, hogy menjenek a bajbajutottak segítségére, amikor a rádiószobát már elöntötte a víz – kivétel nélkül minden, a SOS-nek szentelt filmben megjelenik. a Titanic tragédiája; Az 1912-es, Éjszaka a jégben című német némafilmben ő az egyik központi szereplő, aki a film vetítési idejének csaknem egyharmadát kapja. Az 1929-es variációban és az 1943-as német filmben azonban sokkal idősebb színészek alakították.

A híres 1997-es filmben Gregory Cook alakította.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 Encyclopedia Titanica  (angol) - 1996.
2. ↑ A Titanic először használ SOS-t?  (angol) , Snopes.com  (2012. április 14.). Letöltve: 2017. július 4.

Kapcsolódó linkek és források

• Minden a Titanicról a www.rmstitanic.ru oldalon - fotók, videók és történelmi anyagok a Titanicról
• John George Phillips úr
• A Titanic tragédiája. CQD és SOS közé süllyedt
• Titanic, legendás hajó. Rádióösszeköttetés
• John George Phillips. Vezeték nélküli vezető
• Milos Gubachek. "TITANIC"  (nem elérhető link)
• Walter Lord, "A Titanic utolsó éjszakája (A halál krónikája)"

Szótárak és enciklopédiák	Britannica (online)
Genealógia és nekropolisz	Keress egy sírt WikiTree
Bibliográfiai katalógusokban	BNF : 14977451d ISNI : 0000 0004 5094 3015 LCCN : nb2018009358 VIAF : 316737177 WorldCat VIAF : 316737177