Komp, Antonio

Antonio Ferri
ital.  Antonio komp
Születési dátum 1912. április 5.( 1912-04-05 ) [1]
Születési hely Norcia
Halál dátuma 1975. december 28.( 1975-12-28 ) [1] (63 éves)
A halál helye Long Island
Ország
Tudományos szféra Mechanika
Munkavégzés helye
alma Mater Római Egyetem
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Antonio Ferri ( olasz) és angolul.  Antonio Ferry ; 1912. április 5. [1] , Norcia , Umbria [2] - 1975. december 28. [1] , Long Island , New York [2] ) olasz és amerikai mechanikus tudós, aki az aerodinamika területén végzett tudományos munkáiról ismert. szakterület a hiperszonikus és szuperszonikus repülésekre.

Életrajz

1934 - ben diplomázott a Római Egyetemen . 1935-ben lépett be az Olasz Légierő Mérnöki Hadtestébe, főhadnagy.

1937-től a Guidonia Montecelio - i Felső Kutatási és Kísérleti Irodában (DSSE) végzett kutatásokat, a nagysebességű aerodinamika leghíresebb és legfejlettebb kutatóközpontjában. Itt olyan tudósokkal dolgozott együtt, mint Gaetano Arturo Crocco és Luigi Broglio. Részt vett az első szuperszonikus szélcsatorna építésében. 1938-ban, 26 évesen megkapta Olaszország legmagasabb tudományos kitüntetését. 1939-1940 között lenyűgöző kísérleteket végzett szuperszonikus szélcsatornákban . 1940-ben a DSSE élén állt. 1942-ben a Római Egyetem adjunktusává nevezték ki, ahol az aerodinamika professzori posztját töltötte be.

A második világháború alatt , az Olasz Szociális Köztársaság ( "Salo Köztársaság" ) idején, három nappal Róma 1943. szeptember 10-i német megszállása után Ferri meghamisította, hogy visszatért a Guidonia Montecelio-i kutatóközpontba, és megsemmisítette a létfontosságú berendezéseket. , megtöltött egy gyümölcsös dobozt kutatási papírjaival, és a föld alá ment. Családját otthona közelében , a Marc -vidéki Fiastra -ban rejtette el (később a családot egy adriai halászfaluba költöztették ), majd 1943 októberében gerillacsoportot szervezett testvérével, Giuseppe Ferrivel. A következő évben ő koordinálta az antifasiszta csoportok támadásait, és a Flastria-völgyet használták menedékül.

Miután a szövetségesek felszabadították Rómát, felvette a kapcsolatot a Stratégiai Szolgálatok Hivatalának ügynökével, Morris Berggel , és együtt kezdett vele dolgozni a kulcsfontosságú dokumentumok fordításán, valamint a német nyelv vívmányaival kapcsolatos tudásának átadásán. tudomány a háború alatt.

Guidonia elpusztítása a harcok során súlyosbodott. 1944-ben Ferryt Amerika vezető kutatóközpontjába, a Virginia állambeli Langley állam Repülési Tanácsadó Bizottságába vitték , ahol folytatta a szuperszonikus aerodinamika területén végzett munkáját, és vezető pozíciókat töltött be; 1949-től a gázdinamikai tanszéket vezette. Az ajánlásokat T. von Karman adta neki .

A háború utáni korai években tanulmányozta a bikonvex szárnyprofil használatát nagysebességű repülőgépeknél, és kifejlesztette a Schlieren áramlási vizualizációs módszert, amely a lökéshullámok és a repülőgép szárnyainak kölcsönhatását mutatja be. Ezután a visszatérési problémák, a szuperszonikus és hiperszonikus sugárhajtóművek hiperszonikus hűtőfolyadékai felé fordult. Emellett fontos kutatásokat végzett a szuperszonikus égés és az aerodinamikai fűtés terén nagy légsebességnél. Mindezen területeken kulcsfontosságú hozzájárulást adott a fejlődésükhöz. .

1951-ben a New York-i Polytechnic University aerodinamika professzora lett. 1956-ban megalapította az Általános Alkalmazott Tudományok Laboratóriumát. 1964-ben a New York-i Egyetem asztronautika professzora lett, ahol 1967-ben a NASA támogatásával repülési kutatólaboratóriumot hoztak létre. A hangzaj csökkentésével és a szuperszonikus szállító repülőgépek motorjainak szennyezésével kapcsolatos problémák megoldásával foglalkozott. 1972-ben a New York-i Egyetem Repülési és Űrhajózási Tanszékének igazgatójává nevezték ki; nem sokkal ezután döntés született az Egyetem és a Műszaki Intézet laboratóriumainak összevonásáról.

Tudományos látogatásokkal érkezett a Szovjetunióba.

Ferry hamvait szülővárosában temették el.

Bibliográfia

Szuperszonikus áramlások aerodinamikája (angol fordításban). - M. : GTTL, 1952. - 467 p. [3]

Irodalom

Antonio Ferri, 1912-1975, Adolf Busemann, Memorial Tributes: National Academy of Engineering, Vol. 1, 1979, pp. 56-60.

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 Antonio Ferri // www.accademiadellescienze.it  (olasz)
  2. ↑ 1 2 www.accademiadellescienze.it  (olasz)
  3. ↑ RNB katalógus . Letöltve: 2013. február 22. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4..

Linkek


  Ugrás a Wikidata elemre  Tematikus oldalak