| rakpart utca | |
|---|---|
| Boer. Eryeyn uilse | |
| Általános információ | |
| Ország | Oroszország |
| Vidék | Burjátia |
| Város | Ulan-Ude |
| Terület | szovjet |
| hossz | 1260 m |
| Irányítószám | 670 000 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Embankment Street egy utca Ulan-Ude város történelmi részén .
Történelmi név - Uda rakpart .
Hossza - 1260 méter. Házszámozás keletről nyugatra. Az utca párhuzamosan fut az Uda folyóval az Udinskaya, Malostolyarnaya és Tolsztoj utcák találkozásától (Batterejka járás) keleten a Kuznechnaya és Smolina utcák találkozásáig nyugaton. Az északi oldalon egyirányú építésű utca, csak a déli oldalon az Udinszkij híd alatti közlekedési kereszteződésben étteremkomplexum épült, ami sértette a történelmi városrész megjelenését; az utca mentén körülbelül 150 métert foglal el. Az Uda folyó partja és az utca útalapja között aszfaltozott Udinszkaja töltést fektettek le , amely a nyugati végén a Selenginskaya töltésé vált.
1741-ben megkezdődött az Odigitrievsky-székesegyház építése . A Katedrális tér déli oldala a Naberezsnaja utcára nézett.
1819-ben Mitrofan Kurbatov felső-udinszki kereskedő hidat épített az Uda folyón - „fahidat a Karabazon”, amely az 1830-as évek végéig létezett.
Az Embankment 30. szám alatti kőház az Odigitrievsky-székesegyház papjáé volt. A házat 1878. június 10-én tűz pusztította el. A városi duma 1879. július 23-án engedélyezte a székesegyház kerítésének megépítését az Embankment 30. szám alatti birtok határa mentén, az Embankment 28. szám alatti birtok Mihail Kaszatkin főpap örököseié volt. Az 1878. június 10-i tűzvész során a birtok összes épülete leégett. Anna Mikhailovna Kurkina főiskolai tanácsadó felesége lett az új tulajdonos, aki magasföldszintes házat épített Nikolai Avgustovich Pauva nyugdíjas főiskolai anyakönyvvezető 1879. április 28-i terve alapján. A ház egy gazdag városlakó lakásának fejlett példája. Tervezzük a ház felosztását elülső és kisegítő részekre. Kő alapozás. A szerkezet 28 cm átmérőjű rönkökből készül, "a mancsba" vágva. Szerényen kialakított homlokzatú, igényesen kidolgozott, magas homlokú architrávok díszítik, kiegészítve barokk faragott volutákkal. A magasföldszinten az egyik kijárat az erkélyre, a másik a nyitott udvari teraszra nyílik [1] .
Az utca volt az egyik legpiszkosabb a városban. Verkhneudinsky helytörténész, N. V. Parshin ezt írta:
A töltésnek lényegében a legkellemesebb sétálóhely kellett volna lennie. ... Nem tudom, milyen célból töltik fel a Selenga partját különféle szeméttel. ... Ugyanez a szerencsétlen sors jutott Uda partjaira is [2]
Grigorij Bobrovnikov irkutszki kereskedő 1884-es terve szerint egy földszintes házat építettek a közelben a birtok másik tulajdonosának, Anna Ivanovna Kobylinskaya örökös nemesnőnek.
1905-ben a rakparton felépítették Verhneudinszk első erőművét, amelynek épületét nem őrizték meg. Az Uda hídja mellett volt. Nyáron fát úsztattak le a folyón, az erőmű közelében pedig faraktár kapott helyet.
1906-ban 9 nyílású, fából készült íves hidat építettek Udán. A hídprojektet Yu. N. Ebergardt mérnök ingyenesen fejlesztette ki.
1924. július 9-én nyílt meg a második állami gőzmalmot Verhneudinszkban. A Leninskaya és a Embankment sarkán található (ma Lenina utca 1.). Korábban Avdonovich tulajdonában volt.
1928-ig az Embankment Street az Uda mindkét partján haladt. Az 1928. január 16-i 86. számú rendelettel a Verhneudinszk Városi Munkások és Vörös Hadsereg Képviselői Tanácsa a Naberezsnaja utca Zaudinszkij részét Mostovaja utcára nevezte át [3] .
1938 nyarán egy erős árvíz idején Udán egy fatelep megsemmisült. Hatalmas mennyiségű faanyag került a hídra, amit fel kellett robbantani. 1940-1941 telén új hidat építettek, amelyet a legelső jégtorlasz lerombolt. 1944-ben a hidat újjáépítették. 1955-ben N. Ya. Yartsev és Sh. A. Kleiman [4] terve alapján megkezdték a vasbeton híd építését .
Az utcán építészeti emlékek találhatók :