Turista (robogó)

Turista  - robogó a Tula Gépgyártó üzemben ( Szovjetunió ). 1968 -ban kezdték gyártani . A korábbi " Tula " modell örököse . A sorozat robogói világoszöld színűek voltak, és a korai modellekhez képest teljesen más megjelenésűek voltak.

A robogón a szerszámos doboz az első kerék burkolatában („Tourist”) vagy az ülés alatt („Tourist-M”), az akkumulátor a vezető lábai között, a légkorrektor fogantyúja az első fékkar mellett volt. . "Lágy" felfüggesztés, két parkolóállás - oldalsó és középső. A motor felépítése megegyezik a korábbi modellekkel, de a motor teljesítménye nagyobb lett. A sebességváltás különbözik egy motorkerékpártól, ahol az üres fokozat az első és a második sebességfokozat között volt. A Touristban a semleges az első sebességfokozat előtt van. Általában a "Tourist" robogó, valamint a " Tulitsa " nagyon jónak bizonyult.

Két robogómodellt gyártottak: "Tourist" 1968 és 1971 között és "Tourist-M" 1971 és 1979 között [1] .

A különbség a "Tourist" és a "Tourist-M" között:

• a kesztyűtartó jelenléte az első sárvédőben;
• a gáztartály a kerethez van rögzítve, és a "Tourist-M"-en bilincsekkel van rögzítve a motorháztetőhöz;
• a "Tourist" hangjelzése az első kerék felett helyezkedett el, esőben a jelzés elöntött;
• A Tourist-M motorteljesítménye nagyobb (12 LE) és maximális sebessége (90 km/h).

Specifikációk

• Motor űrtartalma: 199 cm³.
• Teljesítmény: 11 LE Val vel.
• Sebességváltó: 4 sebességes lábváltó.
• Hűtés: a ventilátorból kivezetett levegő, légjárókerék szivattyúzva.
• Üzemanyag-fogyasztás: 3,2 liter A-76-os benzin autópályán, 3,5 liter városi ciklusban.
• Üzemanyag: benzin és olaj keveréke .
• Az A-72-n és A-80-on végzett munka megengedett.
• Tartály térfogata: 12 liter.
• Maximális sebesség: 85 km/h.
• Száraz tömeg: 145 kg.

Lásd még

• Teherrobogó " Anta "
• "Tulitsa" robogó

Jegyzetek

1. ↑ Szovjet robogók - Turista - Robogó, valójában hivatásukból utazó . Letöltve: 2020. augusztus 23. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 26. (határozatlan)

Linkek