Arkagyij Konsztantyinovics Tikhonov | |||||
---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1936. január 13. (86 évesen) | ||||
Ország | Szovjetunió Oroszország | ||||
Tudományos szféra | kohászat | ||||
Munkavégzés helye | AvtoVAZ | ||||
alma Mater | Magnyitogorszki Bányászati és Kohászati Intézet | ||||
Akadémiai fokozat | a műszaki tudományok doktora | ||||
Akadémiai cím | Egyetemi tanár | ||||
Díjak és díjak |
|
Arkagyij Konsztantyinovics Tyihonov ( 1936. január 13. ) a hőkezelés és az anyagok területén jól ismert tudós, a Nemzetközi és Orosz Mérnöki Akadémia rendes tagja , Oroszország tiszteletbeli mérnöke, P. P. Anosov-díjas ( 1999) .
1936. január 13-án született .
1960-ban szerzett diplomát a Magnyitogorszki Bányászati és Kohászati Intézetben kohászat, berendezés- és hőkezeléstechnika szakon, és az uráli autógyárban dolgozott .
1968 óta a Volga Autógyárban dolgozott, ahol a termálműhely vezetőjétől az AvtoVAZ JSC tudományos tanácsadójáig jutott.
2000-ben gyilkossági kísérlet történt [1] .
Ő vezette az UralAZ , KamAZ , AvtoVAZ termikus üzleteinek tervezését és bevezetését .
1995 óta vezette az "Ágazatközi munkaprogramokat az autóipari fém-, vegyi- és petrolkémiai anyagok új típusainak kifejlesztésére és minőségének javítására", amely lehetővé tette több mint 1500 új anyag előállításának elsajátítását és elkerülését. külföldi vásárlások, amelyek számos kohászati és petrolkémiai vállalat újjáépítését befolyásolták Oroszországban.
Kutatásokat folytatott az acélok alacsony hőmérsékletű és magas hőmérsékletű szénnel és nitrogénnel való telítés előtti oxidációján alapuló problémákkal kapcsolatban, ahol az oxidban lévő oxigén hatása a diffúziós folyamat felgyorsítására irányul, amelyet a világtudomány "Tikhonov" néven ismer el. -Krishtal-mechanizmus", valamint a szénnel és nitrogénnel történő fokozatos telítési ciklus szabályozott atmoszférában, 20% hidrogénnel.
A világon először fejlesztette ki és vezette be a vermikuláris grafittal ellátott öntöttvasat a vezérműtengely-bütykök felületének nem fogyó elektródával történő kezelésére szolgáló új technológiához, amely kiküszöbölte a VAZ-motorok vezérműtengelyének kopásának problémáját.
Úttörő a rövid távú alacsony hőmérsékletű gáznitridálás bevezetésében ammóniában és exogázban, beleértve a vákuumkemencéket a szerszámok és a rozsdamentes acélok tömeggyártásában.
Gazdaságosan ötvözött, javított megmunkálhatóságú acélok fejlesztője, kéntelenítéssel olvasztva és öntéssel kisszelvényű, garantált kén- és alumíniumtartalmú formába öntve, finomszemcsés, vágás helyett ékhengerlés és fogaskerekes fog recézés lehetőségével.
Az egyik fő ideológusa a szerkezeti „tiszta acélt” az autóiparban használó iskolának, amelyet a vas közvetlen redukciójával olvasztott meg, és a felületkezelés 1. csoportjába tartozó, nagy rugalmasságú hazai vékonylemez acélokat hoz létre, beleértve azokat is, amelyek nem tartalmaznak „intersticiális acélt”. atomok”, forró cink bevonattal a testépítéshez.
Az Orosz Föderációban működő "Fémtudományi és Hőkezelési Társaság" elnöke, az Orosz Föderáció Legfelsőbb Mérnöki Tanácsának tagja, az Olasz Kohászszövetség (Milánó) tagja, a Science folyóiratok szerkesztőbizottságának és szerkesztőbizottságának tagja és Élet ", "Fémek technológiája", "Gépgyártás kohászata". 3 „Anyagok az autóiparban” nemzetközi konferencia szervezője, nemzetközi kongresszusok résztvevője az USA-ban, Németországban, Olaszországban, Bulgáriában, Szlovákiában, Brazíliában, Kínában.
Több mint 200 publikáció, 30 találmány (köztük 7 Orosz Föderáció szabadalma), 5 monográfia társszerzője, "Az autóiparban használt acélok mikroszerkezeteinek atlasza" és a "Külföldi üzleti útjaim", "AVTOVAZ" könyvek társszerzője. - a haladás mozdonya" [2] , "50 év az autóiparban" [3] .
Irányítása alatt több kandidátusi és doktori disszertációt védtek meg.
1999-ben ő vezette a világhírű orosz kohász tudós, D. K. Csernov első emlékművét a 160. születésnapja alkalmából Jalta városában , a Polikurovszkij temetőben .