Technológiai katasztrófa

Az ember okozta katasztrófa  egy olyan kedvezőtlen és ellenőrizhetetlen folyamat kialakulása és kialakulása egy műszaki létesítményben , amely tömeges áldozatokkal, jelentős emberi egészségkárosodással , műszaki létesítmények tönkretételével és jelentős negatív környezeti hatással járt ( környezeti katasztrófa ) [1 ] ] . A következményeket tekintve az ember okozta katasztrófák a legpusztítóbbak az ember által előidézett káros helyzetek három típusa közül (ember okozta katasztrófák, ember okozta balesetek és ember okozta események) [1] .

Általában szembeállítják a természeti katasztrófákkal . A természeti katasztrófákhoz hasonlóan azonban az ember okozta katasztrófák is pánikot, közlekedési összeomlást okozhatnak, és a hatóságok tekintélyének emelkedéséhez vagy elvesztéséhez is vezethetnek. Jogilag vészhelyzetnek minősül .

Az angolban az „ember okozta katasztrófa” kifejezést ritkán használják. Ilyenkor az amerikai és angol szerzők általában "technológiai katasztrófákról" (technological catastrophes [2] ) és "technológiai katasztrófákról" ( angol.  Industrial disasters ), közlekedési balesetekről ( angolul  Transportation disasters ), valamint háborúkról és terrortámadásokról beszélnek . ezek egyesülnek az "ember okozta katasztrófák" fogalmába ( eng.  Man-made disasters ).

Az ember okozta katasztrófák típusai

Az ember okozta katasztrófák a következő szektorokra oszthatók:

Szubjektíven :

• a szervizszemélyzet hanyagsága okozta ;
• külső tényezők okozzák ( hajótörés );
• a technológiai rendszerek szabályszerű működésének előre nem látható és nemkívánatos következményei okozzák;
• szándékosan okozott (technológiai terrorizmus; személyi állományhoz nem kapcsolódó személyek jogosulatlan cselekményei) [2] [1] .

Tárgy szerint :

• "ipari" (robbanások és mérgező anyagok szivárgása vegyi vagy élelmiszeripari üzemekben [3] [4] [5] , csőtörések vagy balesetek atomerőművekben [6] ),
• "közlekedés" ( repülőbaleset , vonatbaleset [7] , hajótörés [8] , közlekedési baleset stb.)

Előfordulási hely szerint:

• atomerőművek balesetei a termelési létesítmények lerombolásával és a terület radioaktív szennyeződésével ( a csernobili atomerőmű balesete , a fukusimai (Japán) atomerőmű balesete );
• balesetek a mérnöki kutatóközpontok nukleáris létesítményeiben a terület radioaktív szennyeződésével;
• balesetek kémiailag veszélyes létesítményekben az SDYAV operációs rendszerbe való kibocsátással (öntés, szivárgás) ( bhopali katasztrófa , Kasli baleset );
• Bakteriális ágensek és készítmények vagy más biológiai anyagok fejlesztésével, gyártásával, feldolgozásával, tárolásával és szállításával foglalkozó kutatóintézetekben (ipari vállalkozásokban) bekövetkezett balesetek a környezetbe kerülve;
• repülési balesetek , amelyek jelentős számú emberáldozattal jártak, és kutatási és mentési műveleteket igényeltek;
• vonatok (metrószerelvények) ütközése vagy kisiklása, ami az emberek csoportos vereségét, a vasúti sínek jelentős tönkretételét vagy a településeken lévő építmények megsemmisülését eredményezi.
• jelentős számú emberáldozatot okozó víziközlekedési balesetek, kikötői vizek, part menti területek, belvizek mérgező anyagokkal való szennyezése;
• csővezeték-balesetek, amelyek tömeges szállított anyagok kibocsátását és környezetszennyezést okoztak a települések közvetlen közelében;
• balesetek az elektromos rendszerekben ;
• balesetek a kezelési létesítményekben;
• hidrodinamikai balesetek;
• gátak áttörése , gátak ( baleset a Sayano-Shushenskaya vízerőműben , Áttörés a Banqiao-gátnál );
• tűzveszélyes létesítmények robbanásából eredő tüzek .

Jelentős ember okozta katasztrófák

A bhopali katasztrófa , amely 1984. december 3- án történt Indiában , az áldozatok számát tekintve a legnagyobbnak számít , a Union Carbide vegyi üzemben metil-izocianát gőzök felszabadulásának eredményeként . A tragédia következtében a baleset napján 3 ezren, a következő években 15 ezren haltak meg. Az áldozatok teljes számát 200-600 ezer emberre becsülik.

Szintén az egyik legnagyobb katasztrófa a Banqiao-i gátszakadás , amely 1975. augusztus 8- án történt a KNK -ban, mintegy 22 ezren haltak meg az árvíz következtében, később a tartomány 171-230 ezer lakosa halt meg az éhínség következtében. és járványok, és annyi kárt okoztak a régiónak, hogy végül Henan tartomány csak 1993 -ban tudott talpra állni .

Technogén katasztrófák az atomkomplexum vállalatainál

• Kyshtym baleset (1957. 09. 29.) - erősen radioaktív hulladékot tartalmazó konténerek felrobbanása , amely nagy terület súlyos radioaktív szennyeződéséhez és a lakosság evakuálásához vezetett ( Ozyorsk , Cseljabinszk régió , Szovjetunió ).

• 1979. március 28. – a legsúlyosabb baleset az Egyesült Államokban a Three Mile Island atomerőműben , Middletownban ( Pennsylvania , USA ).

• 1986. április 26. - a csernobili atomerőmű balesete ( Ukrajna , Szovjetunió ), az emberiség történetének legnagyobb atomerőmű-balesete . A negyedik erőmű megsemmisítése következtében 14⋅10 18 Bq összaktivitású radionuklidok kerültek a légkörbe . A felrobbant reaktortól 30 km-es sugarú zónából április 27-29-én teljes lakossági evakuálást hajtottak végre. Tilos volt benne lakni. Közvetlenül a balesetben és annak felszámolása során 31-en haltak meg, további 19-en a következő években sugárbetegség következményeiben , 125 ezren haltak meg sugárkibocsátásban és onkológiában 5-10 éven belül. A környezetszennyezés következtében megszaporodtak az onkológiai megbetegedések, ami egyes becslések szerint mintegy 4000 korai halálozáshoz vezetett.

• 2011. március 12. - a Fukushima-1 (Japán) balesete , amelyet a Csendes-óceánon szökőár okozott . 40 kilométeres tilalmi zónát alakítottak ki , az emberek teljes kilakoltatásával. A radionuklidok légkörbe kerülése nem ismert. A hatóságok azonban három erőmű teljes megsemmisítését hirdették ki . A baleset után a japán hatóságok úgy döntöttek, hogy bezárják az ország összes atomerőművét.

Katasztrófavédelem

Mivel az ember okozta katasztrófákat az emberi tényező határozza meg, a kiszolgáló személyzet hibás tevékenységéhez vezető összetevők teljes skáláját tanulmányozni kell. Így a legfontosabbnak a szociális komfortot kell tekinteni: az életkörülményeket, a teljes értékű helyreállító pihenést, az anyagi problémák hiányát és a gyermekek foglalkoztatásával kapcsolatos különös gondokat. Szükséges feltétel a szakmai felkészültség és az ismeretek szisztematikus tesztelése , valamint a rendszeres katasztrófaelhárítási oktatás, a technológiai berendezések kopásvizsgálata, a munkafegyelem betartása. Mivel az ember okozta katasztrófa lehetőségét nem lehet teljesen megakadályozni, intézkedéseket kell tenni annak lehetséges kezdetének időben történő bejelentésére , terveket kell készíteni a lokalizációra, valamint eljárást kell kidolgozni a lakosság érintett területről történő evakuálására és a megszervezésére . segítségnyújtás az áldozatoknak és a túlélőknek a katasztrófa sújtotta övezetben ( Humanitárius segítségnyújtás ).

Lásd még

• Sugárbaleset

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 EMBEREK KATASZTRÓFA Archiválva : 2021. március 2. a Wayback Machine -nél . — Az oroszországi EMERCOM feltételei.
2. ↑ 1 2 Manion M. , Evan WM Technológiai katasztrófák: okaik és megelőzésük  //  Technológia a társadalomban. - 2002. - augusztus ( 24. évf. , 3. sz.). - P. 207-224 . - ISSN 0160-791X . - doi : 10.1016/S0160-791X(02)00005-2 .
3. ↑ Ma van a 25. évfordulója a történelem egyik legnagyobb ember okozta katasztrófájának (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. január 26. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 12.. (határozatlan) 
4. ↑ Egy toulouse-i vegyi üzemben történt robbanás a legnagyobb ember okozta katasztrófa Franciaországban (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Hozzáférés dátuma: 2010. január 26. Az eredetiből archiválva : 2009. január 30. (határozatlan) 
5. ↑ Ember okozta katasztrófa Moszkvában: ammóniarobbanás történt a hűtőháznál . Hozzáférés dátuma: 2010. január 26. Az eredetiből archiválva : 2009. június 21. (határozatlan)
6. ↑ Az Egyesült Államokban – az ország legnagyobb ember okozta katasztrófájának, az "amerikai csernobilnak" az évfordulója (hozzáférhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2010. január 26. Az eredetiből archiválva : 2009. május 1.. (határozatlan) 
7. ↑ Robbanás Ufa közelében: a Szovjetunió történetének legnagyobb ember okozta katasztrófája . Hozzáférés dátuma: 2010. január 26. Az eredetiből archiválva : 2009. június 9.. (határozatlan)
8. ↑ Az ember okozta katasztrófák korszaka . Letöltve: 2010. január 26. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 12.. (határozatlan)

Irodalom

• A XX. század végének katasztrófái / Szerk. szerk. Dr. tech. Tudományok V. A. Vladimirov. Az Orosz Föderáció Polgári Védelmi Minisztériuma, a rendkívüli helyzetek és a természeti katasztrófák következményeinek felszámolása . — M .: URSS , 1998. — 400 p. — ISBN 5-88417-167-6 . (reg.)

Linkek

• https://web.archive.org/web/20130621192850/http://www.culture.mchs.gov.ru/
• https://web.archive.org/web/20130524195016/http://www.culture.mchs.gov.ru/medical/
• A Független Államok Közössége Tagállamainak Parlamentközi Közgyűlése Tanácsának 2006. február 10-i 2. számú határozata „Az ember okozta katasztrófák megelőzésének jogalkotási támogatásáról és a FÁK-tagállamok polgárainak szociális védelméről baleset a csernobili atomerőműben"