Tennyson, Konstantin Alekszandrovics

Konstantin Alekszandrovics Tennyson
Születési dátum 1873. június 23. ( július 5. ) .( 1873-07-05 )
Halál dátuma 1950. december 12. (77 évesen)( 1950-12-12 )
A halál helye London
Affiliáció  Orosz Birodalom
A hadsereg típusa Flotta
Rang Mérnök – a Haditengerészeti Mérnöki Testület ezredese
Díjak és díjak

Konstantin Alexandrovich Tennyson (Tennyson; 1873-1950) - az új típusú „ Novik ” első romboló hajóépítő , tervezője és vezető építője, amelynek projektje szerint 30 rombolót építettek; cikkek szerzője a katonai és polgári hajóépítésről, mérnök - ezredes a haditengerészeti mérnököknél .

Korai évek

Konstantin Alekszandrovics Tennyson 1873. június 23-án született [1] [2] .

1892 óta üzemel. Miután 1895 - ben végzett a kronstadti Tengerészeti Tanszéki Műszaki Iskola hajóépítő szakán , majd előléptették fiatalabb hajóépítő asszisztenssé . A Tengerészeti Műszaki Bizottság hajóépítési osztályán szolgált , ellenőrizte és konzultált a hajók üzemeltetésével kapcsolatban, részt vett projektek létrehozásában és felügyelte a hajók építését, elemezte a flotta baleseteit. 1898-ban végzett a Nikolaev Tengerészeti Akadémián , és Kronstadt kikötőjébe rendelték [3] .

1900 nyarán K. A. Tennysont Európába és Amerikába küldték . N. E. Kuteynikov hajóépítési főfelügyelővel és a Tengerészeti Műszaki Iskola segédosztályfelügyelőjével, G. F. Schlesinger hajómérnökkel együtt részt vett azon hajógyárak kitérőjén , ahol orosz hajókat építenek. Oroszországba visszatérve Tennyson 1901-ben jelentést készített erről az utazásról [4] .

1902. január 7-én K. A. Tennysont kinevezték a Tengerészeti Műszaki Bizottság hajóépítési osztályának statisztikai osztályának megbízott vezetőjévé. 1905-1906-ban a Haditengerészeti Műszaki Bizottság hajóépítési osztályának vezető tisztviselőjét, Konstantin Tennysont Angliába küldték, ahol a Barrow-in-Furness- i Vickers hajógyárban felügyelte a Rurik cirkáló építését . 1907 januárjában Tennysont egy fiatalabb hajóépítő , A. P. Titov alezredes váltotta fel [5] .

1909-ben a „ Különleges bizottság a haditengerészet megerősítésére önkéntes adományokkal ” versenyt hirdetett egy nagy sebességű turbinás meghajtású romboló projektjének kidolgozására . A versenyen az Admiralitás , a Nyevszkij és a Putilov gyár vett részt . Ennek eredményeként a Putilov-gyár projektje nyert, amely egyesítette a maximális fegyverzetet és a hajó legjobb tengeri alkalmasságát. Ezt a projektet a Putilov Üzem hajóépítési osztályának vezetője, K. Tennyson alezredes dolgozta ki. Kinevezték a hajó vezető építőjének és tervezőjének is, amelyet 1910 nyarán fektettek le a szentpétervári Gutujevszkij-szigeten . A 2. rangú gőzturbinás romboló a "Novik" nevet kapta, és modellje lett az orosz flotta nagy sebességű turbinás rombolóinak egész sorozatának, erős tüzérséggel és torpedófegyverzettel. 1913 őszén az ólomhajó szolgálatba állt, és a maga idejében a leggyorsabbnak számított [6] [7] .

A "Novik" szerepét aligha lehet túlbecsülni. Mérföldkőnek számító hajó volt, amely a következő évtizedben egyfajta etalon lett az osztályában. Az orosz flottában először jelentek meg nagy teljesítményű gőzturbinák és tiszta olajkazánok egy rombolón, és túllépték a 36 csomós sebességkorlátozást. A hajótestet először hosszirányú keretrendszerrel szerelték össze. Először telepítettek rá az akkoriban szokatlanul erős fegyvereket [6] .

1913. december 12. óta Tennyson tartalékos rangban volt [3] . Hajómérnökként dolgozott a szentpétervári kikötőben, tanárként Alekszej Tsarevics szakképző iskolájában , tagja volt a Tengerészmérnökök Társaságának. 1914-1918-ban a petrográdi városi duma tagjává választották [2] . 1917-ben tagja volt a petrográdi városi duma önkormányzati ügyekkel foglalkozó bizottságának, amely a párt platformját dolgozta ki és irányította a városi választásokat [8] .

1900-1917-ben a Szent Mihály evangélikus templom plébánosa volt, többször beválasztották az egyháztanácsba [2] .

Kivándorlás

1918-ban K. A. Tennyson feleségével, Maria Vladimirovnával (született Lapina) és 5 éves örökbefogadott fiával, Konstantinnal először San Franciscóba ( USA ), majd Franciaországba emigrált. 1924 és 1930 között Párizsban élt Tennyson a Tengerészeti Mérnöki Iskola Volt Tanulói Társaságának tagja volt, és segítette honfitársait [9] .

1930-ban K. A. Tennyson és családja Londonba költözött , ahol 1950. december 12-én halt meg [2] .

Bibliográfia

K. A. Tennyson többször publikált folyóiratokban és különkiadásokban a katonai és polgári hajóépítés kérdéseiről. Megfogalmazta a hajógyártás fejlesztésének elméletét az orosz kereskedelmi és polgári flotta számára, és jelentősen hozzájárult a belvízi hajózás megszervezésére vonatkozó jogszabályok kialakításához. „Minden olyan intézkedés, amely elősegíti az orosz kereskedelmi flotta fejlődését – írta Tennyson –, egyúttal az orosz hajóépítés ösztönzésének intézkedése is” [2] .

C. A. Tennyson publikációi:

Díjak

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 A tengerészeti építési egység haditengerészeti mérnöki alakulatának tábornokai, parancsnokságai és főtisztjei listája. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1902. - T. V. - S. 71.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Szent Mihály plébániamérnökök . Szent Mihály evangélikus-lutheránus templom (Szentpétervár) . Letöltve: 2019. szeptember 24.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 A flotta hajóinak, a tengerészeti osztály harci és közigazgatási intézményeinek személyzeti jegyzéke. Javítva 1916. április 11-én .. - P. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája a Főadmiralitásban, 1916. - S. 690.
  4. ↑ Tennyson K. A. Jelentés Európa és Amerika kikötőinek kitérőjéről 1900 nyarán N. E. Kuteinikov hajóépítési főfelügyelő, a haditengerészeti mérnök segédosztályfelügyelője. diák, G. F. Schlesinger hajómérnök, K. A. Tennyson hajómérnök. - Szentpétervár. : Típusú. Mor. Moszkva, 1901. - 148 p.
  5. ↑ Alekszej Ardasev. Az utolsó "Rurik"  // Felszerelés és fegyverek . - 2003. - március ( 3. sz.). - S. 23-27 . — ISSN 1682-7597 . Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 30.
  6. ↑ 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Bányahadosztályok hajói. Noviktól Goglandig. - M . : Katonai könyv, 2006. - 3. o.
  7. ↑ Csernisov A. A. Noviki. Az orosz birodalmi haditengerészet legjobb rombolói. - M . : Gyűjtemény, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 5. - ISBN 978-5-699-23164-5 .
  8. ↑ Timokhina D. A. Az Alkotmányos Demokrata Párt szentpétervári szervezete 1905-1917-ben  // St. Petersburg State University. - 2017. - S. 244 .
  9. ↑ Volkov S. V. A flotta és a tengerészeti osztály tisztjei: Egy mártirológus tapasztalata . - M . : Orosz mód , 2004. - S.  468 . — 557 p. - 2000 példány.  — ISBN 5-85887-201-8 .