Koroljev, Szergej Pavlovics

Szergej Pavlovics Koroljov
OKB-1 főtervezője
1956. augusztus 13.  - 1966. január 14
Előző beosztás létrejött; egyben az OKB-1 NII-88 főtervezője is
Utód Vaszilij Misin
OKB-1 NII-88 főtervezője
1950. április 24.  - 1956. augusztus 13
Előző beosztás létrejött; egyben a NII-88 3. számú osztályvezetője is
Utód pozíciót megszüntették; olyan, mint egy független OKB-1 feje
Születés 1907. január 12. Zsitomir , Volyn kormányzóság , Orosz Birodalom( 1907-01-12 )
Halál 1966. január 14. (59 éves) Moszkva , RSFSR , Szovjetunió( 1966-01-14 )
Temetkezési hely Nekropolisz a Kreml fala közelében , Moszkva
Apa Koroljev Pavel Jakovlevics (1877-1929)
Anya Moszkalenko (Balanina) Maria Nikolaevna (1888-1980)
Házastárs 1.: (1931-1949) [1] Vincentini Ksenia Maximilianovna (1907-1991),
2.: (1949-1966) Koroleva Nina Ivanovna (1920-1999)
Gyermekek (1. házasság) lánya, Natalia (1935)
A szállítmány SZKP (1953 óta)
Oktatás Kijevi Politechnikai Intézet ,
Moszkvai Felső Műszaki Iskola
Akadémiai cím A Szovjetunió Tudományos Akadémiájának akadémikusa  ( 1958 )
Tevékenység rakétatudomány
Autogram
Díjak
Katonai szolgálat
Affiliáció
A hadsereg típusa
Rang
Tudományos tevékenység
Tudományos szféra rakétadinamika , rakétatudomány
Munkavégzés helye OKB-1
Ismert, mint A szovjet űrhajózás megalapítója
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Szergej Pavlovics Koroljev ( 1906 . december 30. [ 1907 . január 12. ], Zsitomir , Volyn tartomány , Orosz Birodalom  - 1966 . január 14. , Moszkva ) - szovjet tudós , rakéta- és űrrendszerek [2] tervezője, a Főtanács elnöke A Szovjetunió tervezői (1946-1966), a Szovjetunió Tudományos Akadémia akadémikusa (1958).

Szergej Koroljev a szovjet rakéta- és űrtechnológia egyik fő megalkotója, amely stratégiai paritást biztosított, és a Szovjet Szocialista Köztársaságok Unióját fejlett rakéta- és űrhatalommá, valamint az emberi űrkutatás kulcsfigurájává , a gyakorlati űrhajózás megalapítójává tette. A Szovjetunió hivatalos dokumentumaiban egyszerűen "főtervezőnek" nevezték. [3] Vezetése alatt szervezték meg és hajtották végre a Föld első mesterséges műholdjának és Jurij Gagarin bolygó első űrhajósának felbocsátását . A szocialista munka kétszeres hőse, Lenin- díjas . 1953 júliusa óta az SZKP tagja [4] . 1966. január 14-én halt meg Moszkvában, a Kreml falához közeli nekropoliszban temették el .

Életrajz

Gyermekkor

Szergej Koroljev 1906. december 30-án  ( 1907. január 12-  én ) késő este született Zsitomir városában [5] a mogiljovi származású Pavel Jakovlevics Koroljev (1877-1929) orosz irodalomtanár családjában . egy nizhin kereskedő lánya , Maria Nikolaevna Moszkalenko (Balanina) (1888-1980) [6] . A Szent Zsófia templomban keresztelték meg.

1908. június 28-án a Koroljov család Kijevbe költözött , ahol apja orosz nyelv és irodalom tanárként kapott munkát a M. A. Sztelmasenko V. Férfi Gimnáziumban . Ugyanakkor Mogilevben Pavel Yakovlevich apja tüdőgümőkórban halt meg, és az anyjával és két kiskorú ikertestvérével kapcsolatos minden aggodalom az ő vállára esett. Kijevbe költöztette őket, és bérelt két lakást: a családjának - egy kis lakást a 6-os számú ház szárnyában az Ivanovskaya 31. szám alatt (jelenleg Turgenevskaya utca 35.), Olga Terentjevna Petrukhinától [5] és egy anyának fiatalabb gyerekek - ugyanabban a házban egy másik szárnyban. A Koroljov házastársak életét az egyre gyakoribb veszekedések még bonyolították .

Az édesanya 1910. augusztus 13-án felvételi kérelmet nyújtott be a Kijevi Felső Női Tanfolyamok Pedagógiai Tanácsának elnökéhez a Történelem-Filológiai Kar Német-Roman tanszékére, és hamarosan a kurzusok hallgatója lett. Miután Maria belépett a tanfolyamokra, a családi élet teljesen elromlott, és nővéréhez, Anna Nyikolajevnához költözött, aki szintén bérelt egy kis szobát a Fundukleevskaya utcában a 10-es szám alatt, és 1910 őszén a kis Serjozsát Nyizsinba küldték . nagyanyja Maria Matveevna (szül. Fursa, 1863-1940 [7] ) és nagyapja Nyikolaj Jakovlevics Moszkalenko (1842-1920 [8] ). Az apa elzárkózott, kérelmet nyújtott be a Nyizsi bírósághoz, hogy adják neki a fiát, de elutasították. Hivatalosan Pavel Yakovlevich csak 1916 -ban vált el .

Nyizsinben a három éves Szergej Koroljov nagymamája és dadája volt. Nagybátyja, a vidám, vidám Vaszilij Nikolajevics (Vasyunya) is aktívan részt vett a nevelésében. Biciklire ültette a fiút, krokettozni tanította , leült mellé, amikor előhívta és nyomtatta a fényképeket, hintákat és csúszdákat állított fel, és bemutatta a zenével.

Mások véleménye szerint Szergej Koroljev gyermekként gyönyörű, okos, érdeklődő és ragaszkodó fiú volt.

Seryozha felnőttek között nőtt fel. Nem voltak kortárs barátai. Féltek kiengedni az utcára, mert az apja megfenyegette, hogy elviszi a fiát. Ezért volt mindig zárva a Moszkalenko birtok kapuja.

Abban az időben Nizhynben egy azokban az években szokatlan esemény történt, amely hatalmas benyomást tett a kis Serjozsa Koroljevre, és valószínűleg befolyásolta jövőbeli sorsát. 1911. június 4-én az egyik első orosz pilóta, a repülés és repülés népszerűsítője, Szergej Isajevics Utocskin megérkezett Nyizsinba . A gépet vonattal szállították Nyizsinba, lóháton szállították a vásártérre és ott készítették fel a repülésre. A nagyszülők unokájukkal a vállukon mentek a térre. A kis Serjozsa megdöbbent: szeme láttára valósággá vált a mesés repülő szőnyeg. Amikor Maria Nikolaevna megérkezett, izgatottan mesélte neki, hogy ő maga látta, hogyan repült egy szárnyas autó, és egy ember ül benne.

1914 nyarán nehéz idők jöttek - a világháború legelső hónapjában az idősebb Moszkalenko tönkrement, és augusztusban Seryozha nagyszüleivel együtt Kijevbe költözött. Ezzel véget ért a nizhin korszak. Szergej Koroljev soha többé nem járt ebben a városban.

1914 augusztusában a Moszkalenko család kibérelt egy ötszobás 5-ös lakást Kijev központjában, a Nekrasovskaya utcában , a 6-os (ma a 3. szám alatti) négyemeletes épület harmadik emeletén .

1915 -ben Szergej a kijevi gimnázium előkészítő osztályaiba lépett , 1917-ben pedig az odesszai gimnázium első osztályába került , ahol édesanyja, Maria Nyikolajevna Balanina és mostohaapja  , Grigorij Mihajlovics Balanin (1881-1963 ) [9] . költözött [10] .

Koroljev nem tanult sokáig a gimnáziumban - hamarosan bezárták; majd négy hónapja volt az egységes munkaiskola. Aztán otthon tanult - anyja és mostohaapja tanárok voltak, mostohaapja pedig a tanítás mellett mérnöki végzettséggel is rendelkezik [11] . Szergejt már iskolai éveiben is érdekelte az akkori új repüléstechnika, és kivételes képességeket mutatott ehhez. 1922-1924-ben építőipari szakközépiskolában tanult, számos körben és különböző tanfolyamokon tanult.

Korai karrier

1921 -ben Szergej Koroljov találkozott az odesszai vízi különítmény pilótáival, és aktívan részt vett a légiközlekedésben: 16 éves korától a "repülési analfabéta felszámolásának" előadójaként, 17 éves korától pedig a légiközlekedési analfabéta felszámolásának előadójaként. az illetékes bizottság előtt hivatalosan megvédett és építésre javasolt K-5 motor nélküli repülőgép projektje .

1923 - ban tagja lett az OAVUK - az Ukrajnai és Krími Repülési és Repülési Társaságnak . Megőrizték egy tagról szóló leírását: „Ezt elvtárs kapja. Korolev S.P. abban a tényben, hogy 1923 júniusa óta aktívan részt vesz a Gubotdel OAVUK vitorlázó pilótáinak körének minden munkájában" [12] .

Miután 1924 - ben repüléstechnikai diplomát szerzett a Kijevi Politechnikai Intézetbe , Koroljev két év alatt elsajátította az általános mérnöki tudományokat, és vitorlázósportoló lett. 1926 őszén átigazolt az N. E. Baumanról elnevezett Moszkvai Felsőfokú Műszaki Iskolába (MVTU).

S. P. Koroljev a Moszkvai Felsőfokú Műszaki Iskolában folytatott tanulmányai során már fiatal, tehetséges repülőgéptervezőként és tapasztalt vitorlázópilótaként szerzett hírnevet. 1929. november 2-án az M. K. Tikhonravov által tervezett "Firebird" vitorlázórepülőn Koroljev sikeres vizsgát tett a "szárnyaló pilóta" cím megszerzésére, és ugyanazon év decemberében Andrej Nyikolajevics Tupolev irányítása alatt megvédte szakdolgozatát.  - az SK-4 repülőgép projektje. A moszkvai felsőfokú műszaki iskola elvégzése után körülbelül egy évig a TsAGI -nál dolgozott A. N. Tupolev [13] irányítása alatt . Az általa tervezett és épített repülőgépek – a Koktebel és Krasznaja Zvezda vitorlázórepülők, valamint a rekordrepülési távolság elérésére tervezett SK-4 könnyűrepülőgépek – Koroljev kiemelkedő repülőgép-tervezői képességeit mutatták be . Tehát a Szovjetunióban először az SK-3 "Red Star" vitorlázórepülőgépet kifejezetten műrepülés és különösen holthurok végrehajtására tervezték, amelyet V. A. Stepanchonk pilóta sikeresen bemutatott a VII All-Union vitorlázó rallye során. Koktebelben 1930. október 28-án .

A rakétarepülő megépítésének ötlete " Ciolkovszkij műveivel való megismerkedés és Zanderrel való közeli ismeretség után" támadt S. P. Koroljevben [14] . 1931 szeptemberében S. P. Koroljev és a rakétahajtóművek tehetséges rajongója, F. A. Zander elérte, hogy Moszkvában Osoaviakhim segítségével létrehozzák egy állami szervezetet - a Jet Propulsion Study Group - ot (GIRD) [15] [16] ; 1932 áprilisában lényegében a rakétarepülőgépek fejlesztésére szolgáló állami kutató- és tervezőlaboratóriummá vált, amelyben létrehozták és felbocsátották az első szovjet folyékony ballisztikus rakétákat (BR) GIRD-09 és GIRD-10 .

1933. augusztus 17- én hajtották végre a GIRD rakéta első sikeres kilövését.

1933-ban a Forradalmi Katonai Tanács parancsára a Moszkvai GIRD és a Leningrádi Gázdinamikai Laboratórium (GDL) alapján létrehozták a Szovjetunió NK ViMD Jet Research Institute -ját I. T. Kleymenov vezetésével . Koroljovet először helyettesének nevezték ki, de már 1934 elején felmentették e posztjáról. 1935-ben a rakéta repülőgépek osztályának vezetője lett; 1936 - ban sikerült tesztelnie a cirkáló rakétákat : légvédelmi  - "217" porrakéta hajtóművel és nagy hatótávolságú - " 212 " folyékony rakétamotorral . Osztályán 1938-ra projekteket dolgoztak ki nagy hatótávolságú folyékony cirkáló és ballisztikus rakétákra, légi és földi célpontok tüzelésére szolgáló repülőgép-rakétára ("301" rakéta), valamint légvédelmi szilárd hajtóanyagú rakétákra [17] . A rakétatechnika fejlesztési kilátásaival kapcsolatos nézetkülönbségek azonban arra kényszerítették Koroljovot, hogy elhagyja az igazgatóhelyettesi posztot, és kinevezték az ágazat vezetőjének [18] .

1938 februárjában, E. S. Shchetinkovval közös jelentésében Koroljev felvázolta a rakétarepülő különféle célokra történő felhasználásának lehetőségeit, beleértve a nagy magasságú elfogó vadászrepülőgépként való alkalmazását. Ugyanezen év június 27-én történt letartóztatásáig egy folyékony-hajtóanyagú rakéta-repülőgép prototípusán dolgozott. Ezt követően A. Ya. Shcherbakov vezetésével folytatódtak a munkálatok ezen a projekten , 1940. február 28-án megtörtént az RP-318-1 rakéta repülőgép első repülése működő hajtóművel [19] .

Katonai rangok

Koroljov megkapta a Munkások és Parasztok Vörös Hadseregének (RKKA) Légierejének (Légierejének) hadnagyi, később a Vörös Hadsereg légierejének főhadnagyi katonai rangját [20] . Amikor 1933. november 9-én kinevezték az RNII tudományos munkával foglalkozó helyettes vezetőjévé, a K-11 szolgáltatási kategóriát - a légiközlekedés-mérnöki szolgálat részlegmérnökét - jelölték ki. 1934 elején felmentették beosztásából, majd 1934. január 11-én a Vörös Hadsereg állományának parancsára elbocsátották az aktív katonai szolgálatból a tartalékba [20] .

Nem sokkal a háború után a britek bemutatták a német V-2 rakéta kilövését (a kilövést német szakemberek végezték). A vezetés utasítására Koroljev hamis néven érkezett erre a kilövésre, a szovjet hadsereg kapitány-tüzértisztje formájában. Ugyanakkor elfelejtették őt élvonalbeli díjakkal ellátni, ami a brit hírszerzés fokozott érdeklődését váltotta ki [21] .

1946-ban ezredesi rangot kapott [22] .

Letartóztatás és zárt tervezőirodákban végzett munka

Koroljovet 1938. június 27-én tartóztatták le , miután letartóztatták Ivan Terentyevics Kleimenovot és a Repülőgép Intézet többi dolgozóját . Koroljov letartóztatását Visinszkij Mark Raginszkij főügyész-helyettes engedélyezte . Az elfogatóparancsot Sz. B. Zsukovszkij , a Szovjetunió belügyi népbiztosának helyettese írta . A letartóztatás oka a korábban letartóztatott I. T. Kleimenov , G. E. Langemak és V. P. Glushko tanúvallomása volt  – mindhárman Koroljovet az RNII-n belüli ellenforradalmi trockista szervezet cinkosának nevezték, „a védelmi hatalom gyengítését tűzte ki célul. a fasizmus mellett." Az ügyben a nyomozást Nyikolaj Fedorovics Bykov [23] és Mihail Nyikolajevics Sesztakov [24] [25] NKVD nyomozóhadnagyai végezték .

Vádat emeltek az 58. cikk két bekezdése alapján : 58-7 – „Az állami ipar aláaknázása... ellenforradalmi célokra elkövetett állami intézmények és vállalkozások megfelelő igénybevételével, vagy azok rendes tevékenységének akadályozásával” – és az 58-11. - „Mindenféle szervezeti tevékenység, amelynek célja az e fejezetben meghatározott bűncselekmények előkészítése vagy elkövetése…”. Azt állították, hogy 1935 óta Koroljev bűnözői munkát végzett, hogy megzavarja a Vörös Hadsereg új típusú fegyvereinek fejlesztését és üzembe helyezését.

Koroljev 1940. július 13-án Sztálinnak címzett levelében azt állította, hogy a nyomozók verték és zaklatták az ügyét [26] . Yaroslav Golovanov újságíró [25] [27] megkérdőjelezte ezt a verziót, mivel véleménye szerint nincs bizonyíték.

1938. szeptember 25- én Koroljovet felvették a Szovjetunió Legfelsőbb Bíróságának Katonai Kollégiuma által tárgyalt személyek listájára . A listán az első (kivégzési) kategóriában szerepelt [28] [29] . A listát Sztálin , Molotov , Vorosilov és Kaganovics [30] támogatta .

Koroljovet a Szovjetunió Legfelsőbb Bíróságának Katonai Kollégiuma 1938. szeptember 27-én elítélte, vád: art. 58-7, 11 . Büntetés: 10 év munkatábor , 5 év eltiltás . 1939. június 13-án a Szovjetunió Legfelsőbb Bíróságának plénuma hatályon kívül helyezte a Szovjetunió Legfelsőbb Bírósága Katonai Kollégiumának ítéletét, és a Koroljov elleni nyomozási ügyet áthelyezték új vizsgálatra, amelynek során Koroljev kimutatta, hogy a tanúvallomások. Az 1938-as nyomozás során általa megadott adatok nem feleltek meg a valóságnak és hamisak:

"JÓVÁHAGY"

ZAM. KEZDET FEJEZET. ECOHOM. UPR. NKVD Szovjetunió SZT
. ÁLLAMBIZTONSÁGI FŐ
/NASEDKIN/

1940. május 29

TARTALMAZZA
a Szergej Pavlovics Koroljev elleni 19908. sz. nyomozási ügyben. 58-7; Az RSFSR Büntető Törvénykönyvének 58-11.

1938. június 28-án a Szovjetunió NKVD-jét a 3. számú Kutatóintézetben (a Szovjetunió NKB) működő trockista rombolószervezethez való tartozása miatt letartóztatta és eljárás alá vont az intézet korábbi mérnöke, Koroljev Szergej Pavlovics.

A nyomozás során Koroljev bűnösnek vallotta magát, mert 1935-ben a Langemak 3. számú Kutatóintézet volt műszaki igazgatója (elítélt) részt vett a trockista-szabotázsszervezetben.

A szovjetellenes szervezet utasítására Koroljov rombolási munkákat végzett, hogy megzavarja a Vörös Hadsereg új fegyvereinek fejlesztését és üzembe helyezését (21-35., 53-55.; 66-67., 238-239. ügyirat).

A Szovjetunió Legfelsőbb Bírósága Katonai Kollégiuma 1938. szeptember 27-i határozatával Koroljovet 10 év börtönbüntetésre ítélték.

1939. június 13-án a Szovjetunió Legfelsőbb Bíróságának plénuma megsemmisítette a Szovjetunió Legfelsőbb Bírósága Katonai Kollégiumának ítéletét, és a Koroljev vádjával kapcsolatos vizsgálati aktát új vizsgálat céljából áthelyezték (lásd a bíróság külön aktáját). eljárás).

Az újbóli vizsgálat során Koroljev kimutatta, hogy az 1938-as nyomozás során általa tett vallomásai nem feleltek meg a valóságnak és hamisak (153-156. ügyirat).

A nyomozás anyagai és az ügyben rendelkezésre álló okirati adatok azonban azt mutatják, hogy Koroljev:

1936-ban ő vezette a porszárnyú torpedó kifejlesztését; előre tudva, hogy ennek a torpedónak a fő alkatrészeit - fotocellás eszközöket - a torpedó vezérlésére és célba irányítására a vezetékes kommunikáció központi laboratóriuma, a Koroljev nem tudja legyártani, hogy az intézetet felesleges munkával terhelje meg, intenzíven. ennek a torpedónak a rakétarészét 2 változatban fejlesztették ki.

A teszt eredményeként négy Koroljev által épített torpedó mutatta ki teljes alkalmatlanságát, amelyek 120 000 rubel összegű kárt okoztak az államnak, és késleltették más, relevánsabb témák kidolgozását (250-251. esetlap).

1937-ben egy torpedó (szárnyas) oldalrekeszének fejlesztésekor roncsszámítást végzett, aminek következtében a torpedó létrehozására irányuló kutatómunka megszakadt (23-24., 256. ügyirat).

Mesterségesen késleltette a védelmi létesítmények gyártását és tesztelését (212. objektum) (21., 54., 255. ügyirat).

A fentiek alapján
KOROLEV SZERGEJ PAVLOVICS, született 1906-ban,
szül. hegyek Zsitomir, orosz, a Szovjetunió állampolgára, párton kívüli,
letartóztatása előtt - a Szovjetunió NII-3 NKB mérnöke,
aki:

1935 óta tagja a trockista szabotázsszervezetnek, amelynek utasítására az NII-3-ban bűnügyi munkát végzett, hogy megzavarja a Vörös Hadsereg új fegyvereinek fejlesztését és üzembe helyezését, vagyis a művészet bűneiben. Az RSFSR Büntető Törvénykönyvének 58-7., 58-11.

Bevallotta bűnösségét, de később visszavonta vallomását.

Leleplezve: Kleymenov, Langemak, Glushko vallomása; tanúk vallomása; Szmirnov, Rohmacsev, Kosztyikov, Sitov, Efremov, Bukin, Dushkin és a szakértői bizottságok aktusai.

A Koroljov vádjával kapcsolatos ügyet a Szovjetunió Ügyészségéhez kell küldeni illetékesség végett.

A vádiratot 1940. május 28-án állították össze a hegyekben. Moszkva.

A Szovjetunió GEM NKVD KÉRDEZŐJÉNEK NYOMOZÓJA
ML. ÁLLAMBIZTONSÁGI HADNAGY / RYABOV / ASSZISZTENS
. KEZDET KÖVETKEZŐ RÉSZEI GEM NKVD Szovjetunió
CT. ÁLLAMBIZTONSÁGI HADNAGY /LIBENSON/ EREDETI
"MEGÁLLAPODTAK".
A Szovjetunió ÁLLAMBIZTONSÁGI FŐ RÉSZÉRE VONATKOZÓ GEM NKVD
/VLODZIMIRSKIJ/

- Koroleva N. S. Letartóztatva 1442. sz.: Apjáról szóló könyvből // Örökségünk . 2000. 54. sz

1940. június 10-én a munkatábor idejét 8 évre csökkentették, 1944-ben szabadult.

A Katonai Ügyészséghez intézett, 1955. május 30-án kelt nyilatkozata szerint "bűncselekményállomány hiánya miatt" 1957. április 18- án rehabilitálták [31] [32] .

Szergej Koroljev átment a moszkvai Butirkán , a novocserkasszki tranzitbörtön [33] .

1939. április 21- én Kolimába helyezték át , ahol augusztus 3-tól a Nyugati Bányászati ​​Igazgatóság Maldyak aranybányájában dolgozott, és az úgynevezett "általános munkával" foglalkozott [34] . Ott súlyosan megbetegedett skorbutban , és egy másik fogoly, Mihail Usachov, a Moszkvai Repülőgyár korábbi igazgatója mentette meg a haláltól, aki még szabadlábon ismerte Koroljovot. Usachev segített megszervezni Koroljovet az egészségügyi osztályon. [35]

Édesanyja, M. N. Balanina volt az első, aki a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának képviselői, M. M. Gromov és V. S. Grizodubova támogatásával harcolt S. P. Koroljev ügyének felülvizsgálatáért . Az 1938. szeptember 27-i ítéletet hatályon kívül helyezték, és az ügyet új tárgyalásra áttették [34] . Ennek eredményeként 1939. december 23-án S. P. Korolevot a Maldyak bányából Vladlag [32] [36] , majd Moszkvába küldték az ügy felülvizsgálatára. Útban a bányából S. P. Koroljev megbetegedett, és a gyengélkedőn kötött ki. Elkésett Magadanban az Indigirka gőzhajó utolsó útjáról a hajózás lezárása előtt. Talán ez mentette meg Szergej Pavlovicsot a haláltól: a hajó egy vihar során elsüllyedt a Japán-tengerben, és a fedélzeten tartózkodó 1173 emberből 696-an meghaltak.

1940. március 2-án érkezett Moszkvába , ahol négy hónappal később a Különleges Konferencia ismét bíróság elé állította , 8 év börtönre ítélték és az NKVD TsKB-29 moszkvai különleges börtönébe küldték . Koroljev eleinte L. S. Termen asszisztenseként dolgozott, akit szintén a Tupolev sharaga -ba küldtek letölteni ; egyik tevékenységük a rádió által irányított pilóta nélküli légi járművek – a modern cirkálórakéták prototípusainak – fejlesztése volt . Ezután a szintén fogoly A. N. Tupolev vezetésével aktívan részt vett a Pe-2 és Tu-2 bombázók megalkotásában, és ezzel egyidejűleg aktívan dolgozott egy irányított légi torpedó és egy új verziójú projekteket. rakétaelfogó . _

Ez volt az oka annak, hogy 1942 -ben S. P. Koroljovet áthelyezték egy másik börtön típusú tervezőirodába - az OKB-16-ba a kazanyi légiközlekedési üzemben  . Új típusú rakétahajtóművek repülési alkalmazásuk céljából. S. P. Koroljev itt a rá jellemző lelkesedéssel adja át magát a rakétahajtóművek gyakorlati felhasználásának ötletének a repülés javítására: a repülőgép felszállási futási hosszának csökkentésére felszállás közben, valamint a repülőgép sebességének és dinamikus jellemzőinek növelésére. repülőgép légiharc közben.

1943 elején kinevezték a rakétavető csoport főtervezőjévé. A Pe-2 merülőbombázó műszaki jellemzőinek javításával foglalkozott, amelynek első repülése aktív rakétavetővel 1943 októberében történt.

L. L. Kerber visszaemlékezései szerint S. P. Koroljev szkeptikus , cinikus és pesszimista volt, aki teljesen komoran tekintett a jövőre. „ Slam gyászjelentés nélkül ” – ez volt a kedvenc mondata [37] . Ezzel együtt Alekszej Leonov űrhajós nyilatkozata S. P. Koroljevről: „Soha nem volt elkeseredett... Soha nem panaszkodott, nem szidott senkit, nem szidott. Nem volt rá ideje. Megértette, hogy a harag nem teremtő késztetést, hanem elnyomást okoz” [38] .

1944 júliusában S. P. Koroljovet idő előtt kiengedték a börtönből büntetlen előéletű, de rehabilitáció nélkül (a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1944. július 27-i ülésének jegyzőkönyve), I. V. Sztálin személyes utasítására , utána még egy évig Kazanyban dolgozott . 2007. január 12- én a KMPO OJSC épületében (bejáratánál) ünnepélyesen felavatták M. M. Gasimov szobrászművész S. P. Koroljev magas domborművét [39] .

S.P. Koroljev a Kazany Repülési Intézet Sugárhajtóművek Tanszékének egyik első tanára lett .

Ballisztikus rakéták fejlesztése

1945. szeptember 8-án S. P. Koroljev Berlinbe repült, hogy részt vegyen a szovjet megszállási övezetben ( Türingiában ) elfogott rakétatechnika tanulmányozásában . 1946-ban új szovjet-német „ Nordhausen ” rakétaintézetet hoztak létre, és S. P. Koroljovet nevezték ki főmérnöknek.

A V-2 rakéták tanulmányozására és reprodukálására egy nagy moszkvai 88 -as tüzérségi üzemben 1945 végén létrehozták a Rakétamérnöki Speciális Tervezőirodát (SKB RT). Amikor a Tatár Köztársaság Különleges Tervező Iroda képviselői megérkeztek a Nordhausen Intézetbe, hogy megismerkedjenek a V-2-vel, úgy döntöttek, hogy Koroljovet nevezik ki a V-2 másolatának gyártási vezetőjévé [20] .

1946 - ban a NII-88 3. számú osztályvezetőjévé nevezték ki . Ezzel egyidejűleg a Tatár Köztársaság Különleges Tervező Iroda főtervezői pozícióját felváltotta a vezetői pozíció, és bevezették az egyes rakéták főtervezői pozícióit. Ennek eredményeként Koroljev főtervező lett [20] .

Ha az R-1- et követő szovjet rakéták tervezéséről beszélünk, nehéz különbséget tenni a létrehozásuk időszakai között. Tehát Koroljev az R-2- re gondolt még Németországban , amikor az R-1 projektet még nem tárgyalták, az R-5-öt még az R-2 leszállítása előtt ő fejlesztette ki , és még korábban megkezdődött a munka egy kis mobil R -en. 11 rakéta és az első számítások az R-7 interkontinentális rakétára vonatkozóan .

1948- ban S. P. Korolev megkezdte az R-1 ballisztikus rakéta (a V-2 analógja) repülési és tervezési tesztjeit, és 1950 -ben sikeresen üzembe helyezte.

A Szovjetunió kormányának 1950. április 24-i rendeletével létrehozták a Szovjetunió OKB-1 NII-88 MV-jét, amelynek vezetője és főtervezője Koroljev lett [20] .

Egyedül 1954 folyamán Koroljev egyszerre dolgozott az R-1 rakéta különféle módosításain (R-1A, R-1B, R-1V, R-1D, R-1E), befejezte az R-5 -ön végzett munkát és körvonalazta . ennek öt különböző módosítása fejezte be a komplex és felelősségteljes munkát az R-5M rakétán - nukleáris robbanófejjel. Az R-11- en és haditengerészeti változatán, az R-11FM-en folytak a munkálatok, az interkontinentális R-7 pedig egyre tisztább tulajdonságokat kapott.

1956- ban S. P. Korolev vezetésével egy kétlépcsős interkontinentális R-7 ballisztikus rakétát hoztak létre , 3 tonna tömegű levehető robbanófejjel és 8 ezer km-es repülési hatótávolsággal. A rakétát 1957-ben sikeresen tesztelték a kazahsztáni, erre a célra épített 5. számú tesztterületen (a jelenlegi Bajkonuri kozmodróm ). Ezeknek a rakétáknak a harci feladataira 1958-1959-ben egy harci indítóállomást (az Angara objektumot) építettek Plesetsk falu ( Arhangelszki régió , jelenlegi Plesetsk kozmodróm ) közelében. Az R-7A rakéta 11 000 km-re növelt hatótávolságú módosítása a Szovjetunió Stratégiai Rakéta Erőinél szolgált 1960 és 1968 között.

1957 -ben Szergej Pavlovics megalkotta az első R-11FM ballisztikus rakétákat, amelyek kerozin és salétromsav oxidálószer stabil összetevőire épültek (mobil szárazföldi és tengeri alapú); úttörő volt ezekben[ mi? ] új és fontos irányok a rakétafegyverek fejlesztésében [40] .

A Föld első mesterséges műholdja

1955- ben (jóval az R-7 rakéta repülési tesztjei előtt ) S. P. Korolev, M. V. Keldysh , M. K. Tikhonravov azzal a javaslattal érkezett a kormányhoz, hogy az R-7 rakétával egy mesterséges földi műholdat (AES) küldjenek az űrbe . A kormány támogatta ezt a kezdeményezést. 1956 augusztusában az OKB-1 elhagyta az NII-88-at , és független szervezetté vált, amelynek főtervezője és igazgatója S. P. Korolev volt.

Az emberes repülések és az automatikus űrállomások indításához S. P. Korolev tökéletes családot fejlesztett ki.[ pontosítás ] három- és négyfokozatú hordozók.

1957. október 4- én az emberiség történetének első mesterséges földi műholdját alacsony Föld körüli pályára bocsátották . A műhold felbocsátása növelte a Szovjetunió nemzetközi presztízsét a fejlett tudomány és technológia országaként.

„Kicsi volt, régi bolygónk legelső mesterséges műholdja, de hangzatos hívójelei minden kontinensen és minden nép között elterjedtek, mint az emberiség merész álmának megtestesítője” – mondta később S. P. Koroljev.

Egyéb műholdak és űrhajók a Holdra

Az emberes repülésekre való felkészítéssel párhuzamosan tudományos, gazdasági és védelmi célú műholdakon is folyt a munka. 1958 - ban kifejlesztették a geofizikai Szputnyik-3- at és felbocsátották az űrbe , majd az Elektron műholdakat párosított a Föld sugárzási öveinek tanulmányozására. 1959 -ben három automata állomást hoztak létre és indítottak el a Hold felé : a " Luna-1 " a Hold közelében repült, először regisztrálva a napszelet , a " Luna-2 " a világon először repült el a Földről. egy másik űrtestre, amely a Szovjetunió zászlóit szállította a Holdra, a " Luna-3 " először fényképezte le a Hold hátsó (Földről láthatatlan) oldalát, a Hold túlsó oldalának körülbelül 70%-át fényképezte le. . Ezt követően S. P. Koroljev egy fejlettebb holdi berendezés kifejlesztésébe kezdett a Hold felszínén való lágy leszálláshoz, holdpanoráma fényképezésére és továbbítására a Földre (E-6 objektum).

Ember az űrben

1961. április 12-én S. P. Koroljev ismét lecsapott a világ közösségére. Az első „ Vosztok-1 ” emberes űrszonda megalkotása után végrehajtotta a világ első emberes repülését az űrbe – a Szovjetunió polgára, Jurij Alekszejevics Gagarin  – a Föld-közeli pályán. Szergej Pavlovics nem sietett megoldani az emberi űrkutatás problémáját. Az első űrszonda egyetlen pályát tett meg: senki sem tudta, hogyan érzi magát az ember egy ilyen hosszú súlytalanság alatt, milyen pszichés stressz éri egy szokatlan és feltáratlan űrutazás során.

Az első emberes űrrepülés előkészítéséért S. P. Koroljev másodszor is megkapta a Szocialista Munka Hőse címet (a rendeletet nem tették közzé).

Yu. A. Gagarin első repülését követően 1961. augusztus 6- án a német Sztyepanovics Titov végrehajtotta a második űrrepülést a Vosztok-2 űrrepülőgépen, amely egy napig tartott . Ismét - a repülési feltételeknek a test működésére gyakorolt ​​​​hatásának szigorú elemzése. Majd a Vosztok-3 és a Vosztok-4 űrrepülőgépek közös repülése, amelyet A. G. Nikolaev és P. R. Popovics űrhajósok vezettek 1962. augusztus 11. és 12. között ; közvetlen rádiókapcsolat jött létre az űrhajósok között. A következő évben - V. F. Bykovszkij és V. V. Tereshkova űrhajósok közös repülése a Vosztok-5 és Vosztok-6 űrszondán 1963. június 14. és 16. között : egy nő űrbe repülésének lehetőségét vizsgálják. A repülés után S. Koroljev azt mondta feleségének, hogy a nőknek nincs helye az űrben [27] .

1964. október 12. és 13. között a bonyolultabb Voskhod űrhajó legénysége három különböző szakterületű emberből állt: egy hajóparancsnok, egy repülőmérnök és egy orvos.

A világ első űrsétájára 1965. március 18-án került sor , a Voskhod-2 űrszonda kétfős legénységgel történő repülése közben. A. A. Leonov űrruhás űrhajós kiment a légzsilipen, és körülbelül 20 percig az űrhajón kívül volt. A második űrhajós, Pavel Beljajev a hajón maradt.

Mars-kutatási projekt

S. P. Koroljev elsőbbséget élvez a Marsra tartó, emberes repülések gyakorlati megkezdésében. Amerikai források szerint [41] 1959-ben S. P. Koroljev meggyőzte a szovjet vezetést, hogy támogassák egy marsjáró Marsra küldésére irányuló projekt kidolgozását. S. P. Koroljev csapata megkezdte a TMK - Heavy Interplanetary Ship kódnevű szupernehéz bolygóközi rakéta fejlesztését . A rakétát egy szupernehéz osztályú N-1 hordozórakétával kellett volna indítani . 1960. április 12-én S. P. Koroljev tájékoztatta a szovjet vezetést a terv megváltoztatásáról és a Mars felszínére űrhajósok leszállásának feladatáról. , amikor 3 vagy 4 űrhajó egyidejűleg repül a Vörös bolygóra. Bár ez a kezdeményezés nem kapott jóváhagyást a Kremltől, ezzel még nem ért véget az embereket a Marsra küldő program. A többi bolygó emberes állomások segítségével történő feltárásának ötletei tovább fejlődtek, és egyre több támogatást nyertek a tudósok és az űrprogramok mérnökei körében.

Orbitális állomás projekt

Folytatva az emberes Föld-közeli repülések programjának fejlesztését, Szergej Pavlovics elkezdte megvalósítani elképzeléseit egy emberes DOS (hosszú távú orbitális állomás ) fejlesztéséről. Prototípusa egy alapvetően új, a korábbiaknál fejlettebb, a Szojuz űrszonda volt. Ez az űrhajó tartalmazott egy közműrekeszt, ahol az űrhajósok hosszú időt tölthettek űrruha nélkül, és tudományos kutatásokat folytathattak. A repülés során két Szojuz űrszonda automatikus dokkolása is pályára állt, és a kozmonauták szkafanderben a világűrön keresztül egyik hajóról a másikra szállhatnak át. Szergej Pavlovics nem élte meg ötletei megvalósítását a Szojuz űrhajóban.

Lunar Project

Koroljev már az 1950-es évek közepén kitalált egy embert a Holdra való feljutás ötleteit . A megfelelő űrprogramot N. S. Hruscsov támogatásával fejlesztették ki . Fő tartalma a szovjet emberes expedíció megvalósítása volt a Hold felszínére egy szupernehéz rakéta felhasználásával, amely a H-1 nevet kapta . Ezt a programot azonban soha nem hajtották végre sem Szergej Pavlovics életében, sem később több ok miatt, amelyek között szerepel például a parancsnoki egység hiánya (a programot a Szovjetunió Minisztériumának vezetésével dolgozták ki . A védelem , amelyben Koroljev nem dolgozott), a nézeteltérések a rakétahajtóművek főtervezőjével, V. P. Glushkoval , valamint az SZKP vezetésének megváltozása - L. I. Brezsnyev nem tulajdonított olyan fontosságot a holdprogramnak, mint Hruscsov. A szovjet emberes holdexpedíció projektjének fő műszaki megoldásait Koroljev közvetlen felügyelete alatt dolgozták ki. Szergej Pavlovics halála és számos sikertelen kísérlet után az N-1 indítására a szovjet, emberes Holdra történő repülési program fokozatosan megszűnt, és a Hold-kutatást pilóta nélküli űrhajókkal végezték el .

Orvostörténet és halálozás

Koroljev állapota meredeken romlott 1965 decemberének elején, miután a Luna-8 meghibásodott . Felesége, Nina Ivanovna csak december 14-én vette rá, hogy vigyázzon egészségére. A Kreml kórház sebészeti osztályán végzett alapos vizsgálat után erősen javasolták, hogy végezzen műtétet a polip végbélből való eltávolítására. Koroljev nem tiltakozott a sebészeti beavatkozás ellen, de többször is kénytelen volt egy időre elhagyni a kórházat: így 1965. december 16-án váratlanul meghalt legközelebbi munkatársa és barátja, Leonyid Voskreszenszkij . 19-én Koroljev beszédet mondott temetésén. Az újév után ismét aktuálissá vált a műtét kérdése. 1966. január 4-én Koroljev utolsó munkanapját töltötte, és január 5-én érkezett a sürgősségire. Édesanyját, Maria Balaninát ugyanabban a kórházban kezelték. Találkoztak és hosszasan beszélgettek [42] .

Szergej Pavlovicsot a Szovjetunió egészségügyi minisztere, a Szovjetunió Orvostudományi Akadémia rendes tagja, B. V. Petrovszkij professzor operálta [43] , Petrovszkijt pedig a sebészeti osztály vezetője, egyetemi docens, az orvostudomány kandidátusa segítette. D. F. Blagovidov [44] . Később A. A. Visnevszkij professzort [45] sürgősen behívták a műtétre . A műtét során Koroljov vérezni kezdett . A polipok eltávolításával nem lehetett megállítani. Úgy döntöttek, hogy megnyitják a hasüreget . Ez nem szerepelt a műtét eredeti tervében, és az aneszteziológusok sem készítették elő előre. Senki sem tudta megmondani, hogyan reagál a beteg szíve az általános érzéstelenítésre: a kórházban Koroljevnek soha nem adtak EKG -t . Amikor közeledni kezdtek a vérzés helyéhez, egy ökölnyi daganatot találtak. Egy angiosarcoma volt  – egy rosszindulatú daganat . Petrovsky úgy döntött, hogy eltávolítja a szarkómát. Ezzel egy időben a végbél egy részét eltávolították . A maradékot a peritoneumon keresztül kellett kivonni . Koroljev rövid nyaka és a letartóztatása utáni kihallgatások során eltört állkapcsainak merevsége miatt [46] a légcső intubálása során nehézségek adódtak : nem tudtak légzőcsövet behelyezni [47] , ezért tracheotómiát kellett végeznie [48] . A szívmegállás 30 perccel a műtét befejezése után következett be, még a műtőasztalon, amikor Koroljev az érzéstelenítésből lábadozott [48] .

A hivatalos orvosi jelentés 1966. január 16- án jelent meg a Pravda újság 16. számában (17333).

Orvosi jelentés Szergej Pavlovics Koroljev elvtárs betegségéről és halálának okáról :

Tov. S.P. Koroljev végbélszarkómában volt beteg . Ezen kívül volt: érelmeszesedéses kardioszklerózis, agyi artériák szklerózisa , tüdőtágulat és anyagcserezavarok. S.P. Korolev műtéten esett át a daganat eltávolítására a végbél és a szigmabél egy részének kiirtásával . Az elvtárs halála S.P. Koroleva szívelégtelenségből (akut miokardiális ischaemia) származott.

- a Szovjetunió egészségügyi minisztere, a Szovjetunió Orvostudományi Akadémia rendes tagja, B. V. Petrovsky professzor ; a Szovjetunió Orvostudományi Akadémiájának rendes tagja, A. A. Visnevszkij professzor ; a kórház sebészeti osztályának vezetője, egyetemi docens, az orvostudományok kandidátusa D. F. Blagovidov; a Szovjetunió Orvostudományi Akadémia levelező tagja, A. I. Strukov professzor ; A Szovjetunió Egészségügyi Minisztériuma alá tartozó Negyedik Főigazgatóság vezetője, tiszteletbeli tudós, A. M. Markov professzor [49] .

Temetés

A koporsót az elhunyt holttestével az oszlopcsarnokban helyezték el . Az elhunytak búcsúztatására 1966. január 17-én nyitották meg a bejáratot 12-20 óráig. Az állami kitüntetéssel járó temetésre a moszkvai Vörös téren január 18-án 13 órakor került sor. Az urnát S. P. Koroljev hamvaival a Kreml falában temették el .

Család

Találmányok

1930-ban Koroljev egy műrepülésre alkalmas vitorlázórepülőn, a Red Staron kezdett dolgozni. Az új szárnyprofil és az építkezés során túlterhelt hajótest miatt a modell elsőre sikertelennek tűnt. Az első repülési teszteket maga a tervező végezte. Ennek a modellnek azonban jelentős hátránya volt - gyenge stabilitás. És mégis, Sztyepancsenko pilóta képes volt három "halott hurkot" csinálni ezen a repülőgépen. [54]

Díjak és címek

Bibliográfia

Memória

Házi múzeumok

1970-ben Zsitomirban , abban a házban, ahol Koroljev született, megnyílt S. P. Koroljev házmúzeuma .

1975-ben Moszkvában , abban a házban, ahol Koroljev élt és dolgozott élete utolsó éveiben, megnyílt az S. P. Koroljev akadémikus emlékháza-múzeuma .

1987- ben nyitották meg Zsitomirban a Szergej Pavlovics Koroljovról elnevezett Kozmonautikai Múzeumot (ma Szergej Koroljev Nemzeti Űrhajózási Múzeum [57] ).

Műemlékek

Szergej Koroljev emlékműveinek listája:

Oroszországban:

Más országokban:

S. P. Koroljev nevéhez fűződik

Város

Utcák és egyéb városi jellemzők

Kozmikus testek

Intézmények

Objektumok

Díjak és jelvények

A filatéliában

Koroljov születési dátuma a postai bélyegeken más - hol a régi, hol az új stílus szerint van feltüntetve.

  • Postai bélyegek és borítékok

  • Koroljov 80. évfordulójának szentelt megemlékező lemondás

  • Szovjetunió postai boríték, 1987

  • A Szovjetunió postai bélyege, 1982

  • A Szovjetunió postai bélyege, 1977

  • A Szovjetunió postai bélyege, 1969

  • A Szovjetunió postai bélyege

  • " Akademik Sergei Korolev " kutatóhajó

  • "Akademik Sergei Korolev" kutatóhajó

  • Orosz postai bélyegen

  • Ukrajna postai bélyegén, 1998

  • Ukrajna postai bélyegén, 2002

  • Ukrajna postabélyegén V. P. Glushkoval , 2007

  • Kazahsztán postai bélyegén

  • A Szovjetunió 5713. sz. postai bélyege, 1986. A kozmonautika napja.

A numizmatikában

  • Az Orosz Bank Koroljovnak szentelt ezüst emlékérme (érték 2 rubel, 2007 )

  • Az Ukrán Nemzeti Bank Koroljovnak szentelt jubileumi emlékérme (érték 2 UAH, 2007 )

Az asztronautikában

Személyes űrhajó , Szojuz MS-21 "S. P. Koroljev”, amely 2022. március 18-án indult.

Filmek

Funkció és televízió

Dokumentumfilmek

  • Főtervező. 1. rész. Felszállás . Dokumentumfilm. A „Képernyőhöz”. 1973 Oroszország-Kultúra . 2020.08.04. 60 perc.
  • Főtervező. 2. rész. Felszállás . Dokumentumfilm. A „Képernyőhöz”. 1973 Oroszország-Kultúra . 2020.09.04. 60 perc.
  • Koroljov. 1 sorozat. Népszerű tudományos film (1986). Produkció : Tsentrnauchfilm , 54 perc.
  • Koroljov. 2 sorozat. Népszerű tudományos film (1986). Produkció : Tsentrnauchfilm , 59 perc.
  • Szergej Koroljov. Sors "- kreatív műhely "Studio A", " Channel One ", 2004
  • "A tervező kiadása" - a "Civilization" televíziós társaság, a "Királynő birodalma" ciklus. Film 1. TV-csatorna " Kultúra ", 2006
  • "Trófeatér" - "Civilizáció" TV-társaság, "A királynő birodalma" ciklus. Film 2. TV-csatorna " Kultúra ", 2006
  • "Hozzáférhetetlen Hold" - "Civilizáció" tévétársaság, "A királynő birodalma" ciklus. 3. film. „ Kultúra ” tévécsatorna , 2006
  • – Rakéta cár. Megszakított repülés "- Roscosmos TV stúdió," TV Center ", 2006
  • "A világ csillagokból és emberekből áll" - "Culture" TV-csatorna, 2006
  • „Először a Marson. Szergej Koroljev el nem énekelt dala "- Roscosmos televíziós stúdió , 2007
  • Szergej Koroljov. Kopogtat az egeken" - Prospekt TV TV stúdió, Channel One, 2007
  • "Sergij Korolev" - "NTU", 2007, (orosz-ukrán nyelven)
  • "Koroljev akadémikus öt halála" - Stúdió "07 Production", "Inter" TV-csatorna, 2009, (orosz-ukrán nyelven)
  • "Koroljov. Visszaszámlálás" - " NTV " TV-csatorna, 2010
  • Szergej Koroljov. Élet űrsebességgel "- Roszkozmosz televíziós stúdió, "Orosz űr" program, Oroszország-2 TV-csatorna , 2011
  • Open space, 4 epizód, 2011
  • Genii, 2015, 8 epizód, a 7. részben a rakéta- és űriparról.
  • „Kolyma a félelmünk szülőhelye / vDud”, 2019 ( Yuri Dud )
  • Dud, Kolima és Koroljev letartóztatása. „Rossz jel” csatorna, 2019 (szerzők: Egor Ivanov, Alina Brazdeikene).

Jegyzetek

  1. ↑ Kozmikus szerelem. Szergej Koroljev nők és rakéták . aif.ru. _ Érvek és tények (2005. január 11.). Letöltve: 2020. szeptember 8. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 12.
  2. ↑ Legosztajev V.P. Koroljev . Nagy orosz enciklopédia. Letöltve: 2019. január 16. Az eredetiből archiválva : 2019. január 17.
  3. ↑ Híres tudósok, akik a Zhytomyr régióban születtek  (orosz)  ? . izhytomyryanyn.com (2022. március 26.). Letöltve: 2022. március 26.
  4. ↑ Bejegyzés az SZKP pártjegyébe: 08683575 S. P. Koroljev. 1960. március 4-én adta ki a Mytishchi Plant. Kalinin.
  5. ↑ 1 2 Koroleva N. S. Harmadik fejezet. GYERMEKSÉG // Szergej Pavlovics Koroljev. Az apám. 2 könyvben. - 3. fordulat. és további .. - M . : Veche, 2018. - T. 1. - S. 65. - 384 p. - ISBN 978-5-4484-0150-3 .
  6. ↑ Vlagyimir Tomszkij . Ismeretlen király. A jövő főtervezője archiválva 2015. április 1-én a Wayback Machine -nál . — M. : Eksmo, 2011.
  7. ↑ Koroleva, 2002 , p. 393.
  8. ↑ Koroleva, 2002 , p. 394.
  9. ↑ Koroleva, 2002 , p. 374.
  10. ↑ Mihail Rebrov . Szergej Pavlovics Koroljov. Élet és rendkívüli végzet . - OLMA Médiacsoport, 2002. - 10. o.
  11. ↑ Alekszej Kuprijanov. Koroleva sugárút. Amire szívesebben emlékeznek és mire nem emlékeznek annak az embernek a napjaiban, aki az űrbe vitt minket . Polit.ru (2007. január 16.). Letöltve: 2007. január 16. Az eredetiből archiválva : 2012. október 15..
  12. ↑ Rebrov M. F. Szergej Pavlovics Koroljev. Az élet és a rendkívüli sors. - M. : OLMA-PRESS, 2002. - S. 26-29. — 383 p. — ISBN 5-224-03679-8 .
  13. ↑ Szergej Pavlovics Koroljov - TsAGI az arcokban . TsAGI . Letöltve: 2022. június 13. Az eredetiből archiválva : 2022. június 18.
  14. ↑ Jaroszlav Golovanov. Koroljev: tények és mítoszok. - Moszkva: Nauka, 1994. - S. 22. - ISBN 5-02-000822-2 .
  15. ↑ Maguk a tagok tréfásan "A semmiért dolgozó mérnökök csoportjának" nevezték magukat.
  16. ↑ RGANTD : "3. terem. Munka a GIRD-ben".
  17. ↑ Moroz S. Aviation cirkálórakéta, amelyet S. P. Korolev tervezett "301" A Wayback Machine 2021. július 9-i archív példánya . „Tudomány és technológia” internetes portál. naukatehnika.com. 2018. szeptember 20.
  18. ↑ Pervusin A.I. Szergej Koroljev birodalma. - Szentpétervár. : Palmyra, 2017. - 351 p. - ISBN 978-5-521-00625-0 .
  19. ↑ Pervushin Anton. Az első rakéta . Warspot (2020. február 28.). Letöltve: 2020. október 8. Az eredetiből archiválva : 2020. október 26.
  20. ↑ 1 2 3 4 5 Markov V. A., Ovchinnikov A. F., Pusev V. I. S. P. Koroljev hozzájárulásáról az R-2 ballisztikus rakéta leszerelhető robbanófejének kifejlesztéséhez, és ennek szerepéről a ballisztikus rakéták és űrhordozórakéták fejlesztésében // AZ OROSZ RAKETA- ÉS TÜZÉRTUDOMÁNYI AKADÉMIA HÍREI, 3(88), 2015.
  21. ↑ Chertok B.E. Rakéták és emberek . - 2. kiadás - M . : Mashinostroenie, 1999. - 416 p. - 1300 példány.  — ISBN 5-217-02934-X .
  22. ↑ Chertok B.E. Rakéták és emberek. - M . : Mashinostroenie, 1995. - T. 1. - S. 169. - 414 p.
  23. ↑ Bykov, Nyikolaj Fedorovics . A Szovjetunió állambiztonsági szerveinek személyi összetétele. 1935−1939. Letöltve: 2019. június 14. Az eredetiből archiválva : 2019. május 17.
  24. ↑ Sestakov, Mihail Nyikolajevics . A Szovjetunió állambiztonsági szerveinek személyi összetétele. 1935−1939. Letöltve: 2019. június 1. Az eredetiből archiválva : 2019. május 25.
  25. ↑ 1 2 Jaroszlav Golovanov. Katasztrófa. 30. fejezet // Koroljev: tények és mítoszok . - 3. kiadás, Rev. és további .. - M. : Orosz Lovagrend Alapítvány, 2018. - T. 1. - S. 368-373. — 488 p. - ISBN 978-5-6040158-0-3 , 978-5-6040158-1-0.
  26. ↑ Anisimov N. L., Oppokov V. G. Incidens az NII-3-nál // Hadtörténeti folyóirat . - 1989. - 10. sz. - S. 85-87.
  27. ↑ 1 2 Golovanov Ya. K. Korolev. Tények és mítoszok. — M .: Nauka , 1994. — 800 p.: ill. — ISBN 5-02-000822-2 .
  28. ↑ A Szovjetunió Legfelsőbb Bíróságának Katonai Kollégiumának 1938. szeptember 25-i jegyzéke, AP RF, op. 24., 419. akta, 170. lap.
  29. ↑ Listaoldal Koroljevvel (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. február 1. Az eredetiből archiválva : 2018. június 11. 
  30. ↑ Fénykép Sztálin vízumáról a listán Koroljevvel (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. február 1. Az eredetiből archiválva : 2009. október 10.. 
  31. ↑ Koroljov Szergej Pavlovics. 1907. január 12-én született Zsitomirban; Orosz; felsőoktatás; Tervezőmérnök, leendő akadémikus. Letartóztatták 1938. június 27-én. Elítélték: a Szovjetunió Legfelsőbb Bíróságának Katonai Kollégiuma 1938. szeptember 27-én, 58-7., 11. sz. Büntetés: 10 év. ITL, 5 l. jogvesztés, 1940.10.06., az időtartamot 8 évre csökkentették munkatáborban, szent. 1944 1957. április 18-án rehabilitálta a Szovjetunió Legfelsőbb Bíróságának Katonai Kollégiuma. Cit. Idézett: Archívum a NIPTs "Memorial", Moszkva, A politikai terror áldozatai a Szovjetunióban. Koroljov Savely Lukyanovich – Koroljev Frol Izotovics Archív másolat 2011. január 31-én a Wayback Machine -nél // Az Emlékegylet honlapja.
  32. ↑ 1 2 Magadan. Szinopszis a múltról / Összeáll. és szerk. bevezető. A. G. Kozlov cikkei. - Magadan: Magadan könyvkiadó , 1989. - S. 89. - ISBN 5-7581-0066-8 .
  33. ↑ Nabokov O. A Koroljov-dinasztia // Taganrogskaya Pravda . - 2015. - április 10. - 4. o.
  34. ↑ 1 2 Rahmanyin, 2015 , p. 59.
  35. ↑ Interjú a legendás tervező, Szergej Koroljev lányával . Orosz Történelmi Társaság . Letöltve: 2021. szeptember 20. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 20.
  36. ↑ Reisman D. "Maldyak" a királynő életében. - M . : Modern Humanitárius Egyetem. Magadani ág, 1998. - 37 p. - 100 példányban.
  37. ↑ Kerber L. L. Tupolev sharaga . – 1973.
  38. ↑ "Először a Marson. Szergej Koroljev el nem énekelt dala” ( 2009. február 26-i archivált példány a Wayback Machine -nél), a Roscosmos TV Stúdió f/f-je .
  39. ↑ Farid Mukhametshin (hozzáférhetetlen link) nyitotta meg a nagy megkönnyebbülést Szergej Koroljevnek a KMPO-nál . Hozzáférés dátuma: 2010. december 18. Az eredetiből archiválva : 2011. január 16. 
  40. ↑ V. E. Gudilin , L. I. Slabky . R-11 és R-11MF rakétarendszerek // Rakéta- és űrrendszerek (History. Development. Prospects) . - M. , 1996. - 326 p.
  41. ↑ Roger D. Launius . Az űrkutatás Smithon-története. Az ókori szótól a földönkívüli jövőig. (angol)  - London: White Lion Publishing, 2018. - 261. o.
  42. ↑ Okunev D. „A szív nem bírta”: miért halt meg Koroljev a művelet során  // Gazeta.ru: társadalmi-politikai online kiadvány,. - 2021. - január 14. Archiválva : 2021. január 15.
  43. ↑ Chertok B.E. Rakéták és emberek. - M . : Mashinostroenie, 1999. - V. 3. - P. 252 - ISBN 5-217-02934-X: „Előző napon megtudtuk, hogy a Szovjetunió egészségügyi minisztere, szívsebészeti szakember, Borisz Petrovics Petrovszkij jelen lesz a műveleten. Aztán kiderült, hogy Petrovszkij nincs jelen, de ő maga végezte el a műtétet.
  44. ↑ Chertok B.E. Rakéták és emberek. - M . : Mashinostroenie, 1999. - V. 3. - P. 254 - ISBN 5-217-02934-X: „Akkor Blagovidov, aki segített Petrovszkijnak, kijött hozzá, és azt mondta, hogy a helyzet bonyolultabbá vált.”
  45. ↑ Chertok B.E. Rakéták és emberek. - M . : Mashinostroenie, 1999. - V. 3. - P. 262 - ISBN 5-217-02934-X: "Alexander Alekszandrovics Visnyevszkijt nagy késéssel hívták be a műtétre."
  46. ↑ Natalia Koroleva. S. P. Koroljov. Apa. 3. könyv 1957-1966 . könyvészet.online . Letöltve: 2021. szeptember 11. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 11.
  47. ↑ Először a Marson. Szergej Koroljev el nem énekelt dala ( 2009. február 26-i archív példány a Wayback Machine -nél ), a Roszkozmosz TV Stúdió dokumentumfilmje .
  48. ↑ 1 2 Jaroszlav Golovanov. Koroljev: tények és mítoszok. - M .: Nauka, 1994. - S. 761. - ISBN 5-02-000822-2 .
  49. ↑ Chertok B.E. A hidegháború forró napjai Archiválva : 2012. január 15., a Wayback Machine / Rockets and People. - 2. kiadás — M .: MÉRNÖK, 1999.
  50. ↑ 16. fejezet A NAP VÁROSA . ASTROnote Space Encyclopedia . Letöltve: 2010. április 11. Az eredetiből archiválva : 2008. május 13..
  51. ↑ 1 2 Konstantinov B. A. , Sokolov V. I.  Harminc éve az Orosz Orvostudományi Akadémia Sebészeti Tudományos Központjával együtt. - M. , 1997. - S. 106-108.
  52. ↑ Koroleva Natalja Szergejevna . Tudományos város Koroljev . Letöltve: 2019. június 2. Az eredetiből archiválva : 2019. július 15.
  53. ↑ Gagarin el akarta temetni Koroljovot a Holdon (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. április 11. Az eredetiből archiválva : 2012. július 26.. 
  54. ↑ Vitorlázórepülőgép: Koroljov újításai - zhytomyr.name  (orosz)  ? (2022. október 18.). Hozzáférés időpontja: 2022. október 19.
  55. ↑ Koroljov Szergej Pavlovics . Hazafias internetes projekt "Az ország hősei" . Letöltve: 2022. március 7. Az eredetiből archiválva : 2022. március 7..
  56. ↑ Andrej Vaganov . Szergej Koroljev és "Rakéta repülése a sztratoszférában" Archiválva : 2018. december 15., a Wayback Machine // Nezavisimaya Gazeta . 2018-12-11.
  57. ↑ Volodimir Zelenszkij ukrán elnök egy közösségi hálózaton meghívta Elon Muskot, hogy jöjjön el a Zsitomir régióba, és látogassa meg a Szergej Koroljev Kozmonautikai Múzeumot // Hírek "Curiosities, 2021. január 26.
  58. ↑ Evgenia Novozhenina. Koroljovban és Gagarin emlékművét avatták fel . www.gazeta.ru _ Gazeta.Ru (2017. január 12.). Letöltve: 2018. december 20. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 27..
  59. ↑ Megnyitotta az utat az űrbe – Szovjet Csuvasia . www.chuvashia.com . Letöltve: 2011. október 7. Az eredetiből archiválva : 2012. május 3..
  60. ↑ Emlékművet nyitnak Szentpéterváron a kozmonautika alapítójának, Szergej Koroljevnek . „Karpovka” online újság (2017. április 7.). Letöltve: 2017. április 11. Az eredetiből archiválva : 2017. április 11..
  61. ↑ A Primorszkij kerületben avatták fel a város első emlékművét Szergej Koroljevnek . Szentpétervár adminisztrációjának hivatalos honlapja (2017. április 10.). Letöltve: 2017. április 11. Az eredetiből archiválva : 2017. április 11..
  62. ↑ Engelsben felavatták Gagarin és Koroljov emlékművét . SarBC . IA "SaratovBusinessConsulting" (2017. augusztus 25.). Letöltve: 2020. november 20. Az eredetiből archiválva : 2020. december 4.
  63. ↑ A Föld archív példányának 2021. május 7-i, első mesterséges műholdjának emlékművének madridi megnyitásáról a Wayback Machine -en // Az Orosz Föderáció Spanyol Királyságbeli Nagykövetsége, 2008. június 12.
  64. ↑ Esti utca és Akadémikus Koroljev körút . www.nn.mk.ru _ Letöltve: 2020. december 25. Az eredetiből archiválva : 2021. május 09.
  65. ↑ Szergej Koroljev mellszobrát állították fel az SSAU közelében (hozzáférhetetlen link - történelem ) . 
  66. ↑ A Nagy Szovjet Enciklopédia Évkönyve, 1972 (16. szám). M., "Szovjet Enciklopédia", 1972. 31. o
  67. ↑ Az "Akademik Sergei Korolev" űrszolgálat kutatóhajója (www.avianosec.com honlap) (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2012. április 18. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 21.. 

Irodalom

  • S. P. Koroljov. Az élet és a kreativitás enciklopédiája / szerk. V. A. Lopota . — RSC Energia im. S. P. Koroleva, 2014. - 704 p. - 5000 példány.  - ISBN 978-5-906674-04-3 .
  • Interjú Natalia Koroleva lányával. Gáz. Tények, 2011. január 14., p. 6.

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Tematikus oldalak
Szótárak és enciklopédiák
Genealógia és nekropolisz