Syzran Higher Military Aviation School for Pilots (Katonai Intézet)

A Légierő Katonai Oktatási és Tudományos Központja "N. E. Zsukovszkij professzorról és Yu. A. Gagarinról elnevezett Légierő Akadémia" kirendeltsége Syzranban  - repülési iskola Syzran városában , Szamarai régióban . A 20. század közepe óta a vezető orosz oktatási intézmény a katonai repülési helikopterek pilótáinak képzése terén .

Az iskola 1940 óta létezik , 1998 -ban intézetté szervezték át. 2010 óta a VUNC VVS VVA fióktelepe. Zsukovszkij és Gagarin. Jelenleg az iskolában 10 tanszék, laboratórium, speciális helyiségek és szimulátorok találhatók. Az iskola falain belül Tádzsikisztánból, Örményországból, Kazahsztánból, Kirgizisztánból, Kínából, a Csád Köztársaságból, Vietnamból, Guineából, Burundiból, Angolából, Laoszból, Dzsibutiból, Maliból, Srí Lankáról, Líbiából, Mongóliából, Szudánból és Nicaraguából származó katonai szakemberek képzettek.

A szovjet időszakban az iskola kadétjainak repülési kiképzését három kiképző helikopterezredben végezték Syzran (Troekurovka) repülőtereken (kiképző helikopterezred - Mi-24 helikopterek , még mindig létezik), Pugacsov (kiképző helikopterezred - Mi -8 , Mi-24 , feloszlatták 2011-ben), még mindig léteznek, valamint Bezenchuk (kiképző helikopterezred - Mi-2 , Mi-8 helikopterek , 2003 -ban feloszlatták ). 1991 - ben az iskolához tartozott egy szaratovi kiképző helikopterezred is , a Szokol repülőtéren .

2012-ben a 21965 katonai egység 131. kiképző helikopterezredét és az 15566 katonai egység 484. kiképzőhelikopterezredét a 339. repülési kiképző bázissá szervezték át, amely kikerült a VUNTS VVS VVA Syzran ágának alárendeltségéből. Zsukovszkij és Gagarin.

A kirendeltség 2019-től 1-5 szakos kadétok elméleti képzését biztosítja.

Történelem

A Syzran Higher Military Aviation School for Pilots története az 1940 márciusában megalakult Saratov Military Aviation Pilot School-ig (SVASHP) nyúlik vissza. A Nagy Honvédő Háború kitörésekor képzett vitorlázó pilótáknak kellett különleges feladatokat ellátniuk az ellenséges vonalak mögött, és 1941-ben a pilótaiskolát vitorlázóiskolává alakították át. A harci vitorlázó pilóták részt vettek a sztálingrádi csatában , a szovjet partizánok vasúti háborújában, rakományt, fegyvereket, embereket szállítottak az ellenséges vonalak elejére és mögé.

A háború befejeztével az iskolát a Szaratovi régióbeli Pugacsovba helyezték át, és átkeresztelték a Légideszant Erők Repülővitorlázó Iskolájává. 1952-ben az iskola megkapta a 160. Katonai Pilóta Iskola nevet, 1953-tól pedig áttért egy alapvetően új repüléstechnika - a helikopter - fejlesztésére. 1960 óta az iskola a szamarai régióbeli Syzranban található, 1963. április 23-a óta a Syzran Military Aviation Pilot School nevet viseli. 1966-ban az iskola magasabb rendű státuszba került.

Afganisztán az 1979-től 1989-ig tartó időszakban komoly próbatétel volt az iskolát végzettek számára. A hegyvidék és a sivatagok nehéz körülményei között az SVVAUL-t végzettek százai teljesítették katonai és nemzetközi szolgálatukat. 12 tiszt - az SVVAUL végzettje - a Szovjetunió hősévé vált.

Az 1986-os tragikus esemény a csernobili atomerőműben bátorság és professzionalizmus próbája volt iskolánk katonái számára. Közülük mintegy 100-an vettek aktívan részt ezen ökológiai katasztrófa következményeinek felszámolásában. A csernobili atomerőműben a következmények felszámolása során tanúsított bátorságért és hősiességért egy 1959-ben végzett V. A. Vodolazhsky ezredes posztumusz megkapta az Orosz Föderáció hőse címet. A nemzetközi terrorizmus elleni küzdelemben a Csecsen Köztársaság területén az SVVAUL végzett hallgatói méltósággal és becsülettel teljesítik hivatalos kötelességüket, példát mutatva a bátorságról és a hősiességről. Sokukat magas állami kitüntetésben részesítették, és közülük 19 Oroszország hőse lett.

1998-ban az iskolát a Syzran Military Aviation Institute-vá alakították át. A Syzran VAI, mint fióktelep szerkezete magában foglalta a Kirov Katonai Repülési Műszaki Iskolát. 2005-ben az iskolát ismét átnevezték Syzran VVAUL-ra (katonai intézet).

A helikoptersport 1959 óta létezik Oroszországban. Az iskola vezetése a helikoptersportokat használta a helikopteres repülés népszerűsítésére és a személyzet repülési készségeinek fejlesztésére. Az elmúlt években az iskola a Szovjetunió 217 sportmesterét képezte ki helikoptersportban, 2 nemzetközi szintű sportmestert. A Szovjetunió, Oroszország és a Fegyveres Erők világbajnokságán az iskola sportolói több mint 220 érmet nyertek különböző felekezetekből, V. V. Degtyar és P. V. Vasziljev pedig kétszer lett világbajnok. Eddig nem sikerült megdönteni a mintegy 15 500 ejtőernyős ugrást végrehajtó 50-szeres világbajnok A. A. Osipov Guinness Rekordok Könyvében szereplő rekordját.

A Syzran VVAUL egyik hagyománya a végzősök találkozása volt az iskola falai között. Ez a hagyomány az 1968-ban végzett SVAUL-ban végzett hallgatók kezdeményezésére született meg. A tanfolyam szervezőbizottsága az iskola vezetőjének, A. F. Bazarov repülési vezérőrnagynak a támogatásával 20 évvel a diploma megszerzése után, 1988. október 9-én előkészítette és megtartotta a végzettek találkozóját. Azóta az SVVAUL 20, 25, 30, 35 és 40 éve végzettek évente találkoznak az iskola falai között.

Az iskolát végzettek részt vettek az ENSZ békefenntartó erőiben Vietnamban, Angolában, Tádzsikisztánban, Jugoszláviában, Sier Leonéban, Szudánban és a világ más részein. Az iskola falain belül Tádzsikisztánból, Örményországból, Kazahsztánból, Kirgizisztánból, Kínából, a Csád Köztársaságból, Vietnamból, Guineából, Burundiból, Angolából, Laoszból, Dzsibutiból, Maliból, Srí Lankáról, Líbiából származó katonai szakembereket képeznek ki Mi-8-on, Mi-24 helikopterek, Mongólia, Szudán és Nicaragua.

Kulcsdátumok

• 1940. március  - megalakult a Szaratovi Katonai Repülőiskola Pilóták;
• 1941  - a pilóták iskoláját vitorlázóiskolává alakították át;
• 1945  - az iskolát áthelyezték Pugacsovba , Szaratov régióban , és a légierő repülős vitorlázó iskolájává alakították át ;
• 1952  - az iskola bázisán megalakult a 160. pilóta katonai iskola;
• 1953  - az iskola áttért egy alapvetően új repüléstechnika - helikopterek - fejlesztésére ;
• 1960  - az iskolát áthelyezték Szizran városába, Kujbisev régióba ;
• 1963  - az iskola neve Syzran Military Aviation School for Pilots;
• 1966  - az iskola felsőoktatási intézmény státuszt kapott;
• 1991  - a feloszlatott Saratov VVAUL oktatóhelikopterezred a Syzran VVAUL része lett ;
• 1998  - az iskolát Syzran Katonai Repülési Intézetté alakították. A Syzran VAI, mint fióktelep szerkezete magában foglalta a Kirovi Katonai Repüléstechnikai Iskolát ;
• 2004  - az iskolát átnevezték Syzran Higher Military Aviation School for Pilots-ra (katonai intézet);
• 2010  - az iskolát a légierő Katonai Oktatási és Tudományos Központjának „N. E. Zsukovszkij professzorról és Yu. A. Gagarinról elnevezett Légierő Akadémia” kirendeltségévé alakították át Syzranban;
• 2013  - az iskola visszakapta a jogot a kadétok toborzására és képzésére, a voronyezsi és a krasznodari kadétok visszatértek az iskolába.

Katasztrófák

• 1955 . 626-ban egy Mi-4 helikopter éjszakai repülései során a légiközlekedési berendezések meghibásodása miatt meghalt egy rádióberendezés-technikus, Stepan Tersenko főhadnagy.
• 1956 . Az útvonalon 626 uvp-ben repülés közben a Mi-4 helikopter repülőgép-berendezéseinek meghibásodása miatt I. P. Pelevin pilóta-oktató kapitány és Kobanov kadét meghalt.
• 1968. augusztus 9 . 626 UVP-ben, a Mi-4 helikopter keresztirányú vezérlésének meghibásodása miatt, a VVA hallgatója, A. V. Nosov őrnagy, oktatópilóta, L. G. Zaicev hadnagy, kadét, D. M. Nezamijev és egy fedélzeti technikus, N. N. Romanov hadnagy.
• 1970. május 6 851-ben UVP-ben a Mi-1 helikopter kormányhibája miatt meghalt az UVE parancsnoka, N. A. Boriszov alezredes. kadét A. P. Hnycsev.
• 1979. augusztus 24 851-ben egy oktatópilóta, A. F. Lukjanov hadnagy, R. I. Sabitov kadét és egy fedélzeti mérnök, S. I. Revin zászlós meghalt egy Mi-2-es helikopteren.
• 1980. augusztus 30 . 484-ben az UVP-ben a Mi-2 helikopter repülési berendezéseinek meghibásodása miatt meghalt I. V. Solomatin kadét, S. E. Popkov őrmester és V. M. Egorov fedélzeti mérnök.
• 1984. június 20 484 UVP-ben a Mi-2 helikopter repülőgép-berendezéseinek meghibásodása miatt az oktatópilóta, A. N. Builov főhadnagy meghalt.
• 1985. január 20 . A 484-es UVP-ben a Mi-2-es helikopteren V. A. Loskutov őrnagy és V. G. Ryabov fedélzeti technikus zászlós meghalt, mivel a személyzetet nem képezték ki.
• 1987. december 10 . A 626 UVP-ben a talajjal való ütközés következtében, amikor a ködövezetbe ütközött, a Mi-24 lezuhanásakor V. G. Kozel vezető oktatópilóta, A. S. Mitskevich pilóta-kezelő főhadnagy és S. V. Perminov repülőtechnikus főhadnagy.
• 1988. május 6 484 UVP-ben egy Ka-27 helikopter repülési berendezéseinek meghibásodása következtében S. I. Chekunin kapitány pilóta-oktató és V. V. Tagin kadét meghalt.
• 1988. június 7 . 626-ban R. V. Shemet őrmester meghalt egy Mi-24-es helikopteren.
• 1988. június 29 484 UVP-ben egy Mi-8t helikopter vezérlési meghibásodása következtében meghalt az UVE parancsnoka, V. V. Selin alezredes, a jobb oldali pilóta, S. A. Prokofjev százados és a repüléstechnikus, I. V. Kirikhin hadnagy.
• 1989. június 9 484-ben a Ka-27 helikopter fő sebességváltójának repülés közbeni megsemmisülése miatt R. M. Mullagildin kadét meghalt.
• 1989. szeptember 20 . 626-ban A. V. Turukin hadnagy pilóta-operátor meghalt egy Mi-24-es helikopteren.
• 1997. augusztus 1 . 484 UVP-ben egy Mi-24-es helikopter repülés közbeni irányítási meghibásodása miatt az oktatási munkáért felelős ezredparancsnok-helyettes, V. Ya. Nikishin alezredes, E. A. Nikiforov kadét és A. Yu főhadnagy, repüléstechnikus.
• 2003. július 24 . 109-ben UVP r. Bezenchuk faluban egy Mi-8t helikopter repülés közbeni repülés közbeni meghibásodása miatt oktató pilóta Yu hadnagy.
• 2009. február 3- án, 11 óra 45 perckor a szaratov-vidéki Pugacsov repülőtértől 18 km-re, menetrend szerinti repülések során egy Mi-24-es helikopter repülés közbeni repülés közbeni meghibásodása miatt vezető pilóta-oktató, S. V. Safonov kapitány, pilóta -az oktató hadnagy meghalt I. A. Kartashov és a fedélzeti technikus R. R. Khubeev főhadnagy [1] .
• 2013. május 28- án a Mi -8T uag 339 uab 2. kategóriás helikopter Szokolovy községben, Ivanovskoye községtől 5 km-re, gyakorlórepülés közben lezuhant. A repülés 14. percében erős rezgések keletkeztek, az oktatópilóta kiadta a parancsot a helikopter elhagyására, elsőként K. A. Nefedov kadét hagyta el a helikoptert, a második az oktatópilóta, S. S. Golikov hadnagy; Z. Mardanov fedélzeti technikus meghalt.

Főnökök

• Utkin, Jakov Vasziljevics , őrnagy (1940-1942)
• Odincov, Mihail Szemjonovics , alezredes (1942-1946)
• Sitkin, Mihail Alekszandrovics , ezredes (1947-1953)
• Makarov, Dmitrij Kuzmics , repülési vezérőrnagy (1953-1958)
• Kulicsev, Ivan Andrejevics , ezredes (1958. június - 1961. április)
• Kisel, Fedor Gerasimovich , repülési vezérőrnagy (1961-1969)
• Alekszencev, Valentin Vasziljevics , repülési vezérőrnagy (1970-1977)
• Didyk, Alekszej Arhipovics , repülési vezérőrnagy (1977-1986)
• Bazarov, Alekszej Fedorovics , vezérőrnagy (1986-1999)
• Pishenin, Alekszej Nyikolajevics , vezérőrnagy (1999-2004)
• Ukolov, Viktor Grigorjevics , vezérőrnagy (2004-2009)
• Jarcev, Nyikolaj Nyikolajevics , ezredes (2009-2013)
• Asanov, Alekszandr Alekszandrovics , vezérőrnagy (2013 - jelen)

Öregdiákok

Lásd még

• Troyekurovka (repülőtér)
• Pugacsov (repülőtér)
• Szaratov-Szokol (repülőtér)
• 109 (851) UVP Syzran (Ufa) VVAUL

Jegyzetek

1. ↑ Mi-24 lezuhan (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2010. február 16. Az eredetiből archiválva : 2009. január 26. (határozatlan) 

Linkek

• A Légierő Katonai Oktatási és Tudományos Központja "Légierő Akadémia" (fiók, Syzran) az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának honlapján
• A Syzran Flight School honlapja
• Helikopterek Syzranból
• Az orosz légierő központi alárendeltségének részei