Állomás (mászás)
Állomás (biztonsági állomás, horgos állomás) ( latin statiō - "parkolás, megálló"; [1] angol anchor - "horgony") - a biztosítás egyik eleme a hegymászásban . Biztosításra tervezték a terhelés elosztásával a terepen lévő rögzítési pontok között, valamint mentési műveletek során , amikor a biztosítási pont nagy energiaterheléssel rendelkezik. Az állomások fel vannak osztva helyi és kompenzációs. Az állomás kiválasztása és az állomáson lévő rögzítési pontok száma a pontok megbízhatóságától függ. A két pont közötti szögnek hegyesnek kell lennie . Lehetetlen egyenlő terhelést elérni az állomás rögzítési pontjain. [2]
A biztonság elve
A biztonság elve az állomások létrehozásakor:
- Megbízhatóság - az állomásnak ellenállnia kell a terhelésnek
- Másolás - legalább két rögzítési pont
- Nincs rándulás – ha egy pont meghiúsul, a fennmaradók nem tapasztalhatnak rángatást
Állomástípusok
Az állomások a következőkre oszthatók:
Helyi állomás
A terhelés irányától függ. 2-3 pontja van. Négy ponton nagyon nehéz egyenletes eloszlást elérni. Minden egyes pontnak, ha szükséges, rövid ideig ki kell bírnia a teljes terhelést. Lényegesen több ceteris paribus. A terhelés egyenetlen eloszlása a pontok között, egészen a teljes terhelés egy pontig történő elmozdításáig.
Helyi állomások kötődnek sziklás területeken egy csomó hegymászó munkája során az útvonalon és a mentési munkálatok során. Bármely helyi állomás megszervezésekor minden csomópontot azonnal ki kell egyenesíteni és meg kell húzni, hogy megakadályozzuk a terhelés újraelosztását az állomás működése során.
Kompenzációs állomás
A kompenzációs állomás szervezésénél speciális követelményeket támasztanak a hurkot összekötő csomópont megbízhatóságával szemben . Az ajánlott csomópont a szőlő . Ez az állomás nem kötődik az útvonal sziklás szakaszaihoz. A kompenzációs állomás két ponton nem szerveződik (elvész az egyenletes terheléseloszlás előnye) a hátrányok miatt (a hurok megszakadása esetén a tönkremenetel valószínűsége és az egyik pont megsemmisülése esetén a rángatás valószínűsége).
Alkalmazás
A hegymászásban
A hegymászásban számos állomáslehetőséget használnak, ezek közül néhány:
- Magic Cross ( Magic X ) - fordítsa meg a két hurok egyikét, és pattintsa be a karabinerbe
- Kompenzációs hurok két határérték csomóponttal ( Quad )
- Hurok " nyolc " megkötött középső csomóval ( a W )
A barlangászatban
Az ipari hegymászásban
- A promalpok munkája során 2 db karabinerrel ellátott acélkábel csatlakozik a szerkezethez két rögzítési pontként. A főkötélből 2 „nyolc” (vagy „ kilenc ”) csomót kötnek a kötél közepére, és a karabinerükbe pattintják úgy, hogy a kötél egyik fele a munkarendszert, a másik a biztonságot szolgálja [3 ]
Irodalom
- Martynov A. I. Promalp. Ipari hegymászás . — M.: TVT osztály, 2006. — 328 p. — (Hegymászóiskola). - 5000 példány. — ISBN 5-98724-008-5
Jegyzetek
- ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „I. Péterrel kezdve (lásd Szmirnov 281), ukrán. állomás, állomás is, lengyel. stancja (17. század; lásd Brückner 513). Az -n- oldalon lévő űrlap visszatérhet hozzá. strófa „szoba, lakás”, népi latin. *stantia (mint Matzenauernél (312), Szmirnovnál (281)). Lengyelből is lehet kölcsönözni állomást. stajja, lat. statiō "parkolás, megálló" és másodlagos nazalizálás állomás formájában, adj. Lásd: stacea [Slavsky (JP, 38, 1958, 229. o.) és Dickenman (RS, 21, 1960, 139. o.) - a stan szó hatása alatti nasalizást javasol. Lásd még: Pisani, "Raideia", 9, 4-5, 1956, 306. - T.] "
- ↑ Tétezőállomás szervezése „De még ha az állomás ágai viszonylag egyforma hosszúak, és a terhelés iránya helyesen van megválasztva, akkor sem lehetünk biztosak a terhelés egyenletes eloszlásában a referenciapontokon. Minden vágy mellett lehetetlen elérni a hurkok egyenértékű feszültségét a megkötésükkor, az egyik szál, amely észrevétlenül a szemhez, még mindig kissé eltérő lesz. Emiatt más lesz a terhelésünk az állomás fiókjaiban"
- ↑ Martynov A.I. Promalp. Ipari hegymászás . - M .: TVT Division, 2006. - 50. o. - (Hegymászó Iskola). - 5000 példány. — ISBN 5-98724-008-5 „A megbízhatóság növelése érdekében elengedhetetlen, hogy a hordozót és a biztonsági kötelet különböző, egymástól független pontokon rögzítsük. Ez azt jelenti, hogy ezek a kötelek mindegyike egy épület vagy szerkezet eleméhez van kötve saját hurokkal (kötél, kábel, lánc) és/vagy saját karabinerrel. Ugyanakkor a szerkezeti elemeknek is eltérőnek kell lenniük, ha a legkisebb kétség is felmerül (például kellően vékony profilok hegesztett kötései vagy vasbeton szerkezetek beágyazott elemei esetén). A rögzítés történhet ugyanannak a kötélnek a végével (lefelé vagy biztonsági), a szerkezet köré kötözve tekercscsomókkal vagy dupla bajonettel, vagy a főkötélről külön speciális hurokkal, lapos szalaggal, kábellel vagy lánccal. Ebbe a hurokba a kötelet tengelykapcsolós karabinerrel rögzítjük.
Linkek
Lásd még