A polgári légiközlekedési katasztrófák listája

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. június 23-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 13 szerkesztést igényelnek .

A légiközlekedési balesetek és katasztrófák listája évek szerint (nem teljes)  – a világ polgári repülésében előforduló, a levegőnél nehezebb járművek légibaleseteinek listája ( a repülőgép fedélzetén tartózkodó egy vagy több ember halálát vagy elvesztését okozó légijármű-balesetek ) , évek szerint csoportosítva. A legnagyobb légibalesetekkel kapcsolatos részletes információkért lásd a 100 legnépszerűbb repülőgépbalesetet .

1919

• Augusztus 2-án a Caproni Ca.48 ru , miközben Velencéből Milánóba repült . Senki sem élte túl. A fedélzeten 14-17 ember tartózkodott. A katasztrófa az egyik első volt a kereskedelmi repülés történetében [1] [2] .

1920

• December 14-én egy Londonból Párizsba tartó Handley Page Type O menetrend szerinti utasszállító járata nem sokkal felszállás után lezuhant. A ködben a gép egy fának csapódott és a ház udvarán zuhant. A fedélzeten tartózkodó 8 ember közül 4 meghalt.

1922

• Április 7-én a Pikárdia ( Franciaország ) feletti égbolton a Grands Express Aériens francia légitársaság Farman F.60 Goliathja , amely Le Bourget -ből Croydonba tartott , és egy Havilland DH.18 a brit Daimler légitársaságtól. Ködös időben ütközött a légút . Mindkét gépen mind a hét ember meghalt. A katasztrófa volt az első légi ütközés kereskedelmi repülőgépek között.

1923

• Május 14-én a Le Bourget -ból Croydonba tartó Farman F.60 Goliath lezuhant Montsure -ban ( Somme , Franciaország ). A baleset a szárny levegőben történt megsemmisülése után történt. A fedélzeten tartózkodó mind a 6 ember életét vesztette.
• Július 16-án 20 óra 25 perckor a Központi Repülőtéren ( Khodynskoye Pole ) egy Dobrolet Junkers-13 Chervonets katasztrófa történt , Alekszej Vasziljevics Pankratyev vörös katonai pilóta meghalt , a légierő akadémiájának egy szerelője és 3 utaskadéta megsérült. A tervezett repülés során a hajtómű hirtelen meghibásodott, a pilóta kényszerleszállásra ment, de a gép nekiütközött a távíró vezetékeinek és a talajnak ütközött [3] [4] .
• Augusztus 27-én a francia Air Union légitársaság Farman F.60 Goliath gépe lezuhant egy Párizsból Croydonba tartó kereskedelmi járaton. A rossz időjárási körülmények miatt a vonalhajó kényszerleszállást hajtott végre Lympne -ben ( Kent ). A felszállást követően motorhiba történt, a gép irányíthatatlan farokpörgésbe került, mivel az utasok megsértették a gép beállítását. Ezt követően a gép lezuhant. Az egyik utas meghalt, a fedélzeten tartózkodó másik 12 ember életben maradt.

• Szeptember 14-én Ivanhoe -ban ( Buckinghamshire , Egyesült Királyság ) lezuhant egy de Havilland DH.34 , amely rendszeres belföldi utasszállító járatot üzemeltetett Croydonból Manchesterbe . A balesetet pilóta hibája okozta, ami miatt a gép leállt. A fedélzeten tartózkodó mind az öt ember életét vesztette.

1924

• December 24-én az Imperial Airways brit légitársaság de Havilland DH.34 repülőgépe , amely Croydonból (Egyesült Királyság) Párizsba (Franciaország) rendszeres nemzetközi járatot teljesített, nem sokkal a felszállás után lezuhant. A fedélzeten tartózkodó mind a nyolc ember életét vesztette.

1925

• Március 22-én egy Junkers-13 repülőgép lezuhant a Didube Hippodrome közelében . A ZSFSR Népbiztosai Tanácsának elnökhelyettese , Alekszandr Fedorovics Mjasznyikov, a Kaukázusi Cseka elnöke, Salamon Grigorjevics Mogilevszkij és a helyettes. Georgij Alekszandrovics Atarbekov , a ZSFSR Munkás- és Parasztfelügyelőségének népbiztosa, Shpil pilóta, Sagaradze szerelő [5] [6] . A gép a Tiflis repülőtérről szállt fel utasaival Sukhumba, az Abházi Szovjetek Kongresszusára. 15 perc elteltével a gép kigyulladt, 2 utas körülbelül 20 m magasságban esett ki belőle. A gép a talajjal való ütközés következtében felrobbant. A baleset oka ismeretlen, az egyik verzió szerint dohányzás az utastérben.

1926

• Május 19-én lezuhant egy utasszállító repülőgép Harkovban a Tifliszből Moszkvába tartó járaton. 2 utas meghalt, köztük Grigory Rosenblat, a Pravda újság munkatársa. A pilóta, a szerelő és 2 utas súlyosan megsérült. A repülőgép ereszkedés közben egy faépületnek ütközött [7] .
• Augusztus 18-án kényszerleszállás közben a Párizsból Croydonba tartó Blériot 155 A baleset Aldington (Kent) város közelében történt . A fedélzeten tartózkodó 15 ember közül 3 meghalt.
• Október 2-án a Párizsból Croydonba tartó Blériot 155 repülőgép a Penshurst repülőtéren (Kent) kényszerleszállás közben kigyulladt és lezuhant. A fedélzeten tartózkodó mind a 7 ember életét vesztette.

1929

• Június 17-én a Croydonból (Egyesült Királyság) Párizsba (Franciaország) tartó, menetrend szerinti nemzetközi járatot üzemeltető Imperial Airways brit légitársaság Handley Page W.10 járata motorhibát szenvedett a La Manche csatorna felett . A gép megpróbált leszállni a vízre, de lezuhant. A fedélzeten tartózkodó 13 ember közül 7 meghalt.
• November 6-án egy Croydonból Amszterdamba tartó Junkers G 24 nem sokkal felszállás után lezuhant Godstone falu közelében . A fedélzeten tartózkodó 8 ember közül csak egy maradt életben.

1931

• Július 12 -én a V. K. Triandafillov V. Hadsereg vezérkari főnökének helyettese által vezetett katonai bizottságot szállító ANT-9 repülőgép lezuhant a ködben Naro-Fominszk közelében . A fedélzeten tartózkodó mind a nyolc ember életét vesztette.

1933

• Március 28. A Brüsszelből Londonba tartó Armstrong Whitworth Argosy II Imperial Airways lezuhant Diksmuide ( Belgium ) közelében. A katasztrófa feltételezett oka gyújtogatás , amelyet az egyik utas szervezett. A fedélzeten tartózkodó mind a 15 ember meghalt.

• Szeptember 5-én Podolszk (Szovjetunió) közelében kis magasságban repülés közben fáknak csapódott, és lezuhant az ANT-7-tel . 8 ember vesztette életét, köztük a légiközlekedési ágazat és a polgári repülés vezetői.

• Október 10-én egy Boeing 247 - es lezuhant Chesterton (USA) felett, mivel bomba robbant a csomagtérben . A fedélzeten tartózkodó mind a 7 ember életét vesztette. Az első bizonyított terrorcselekmény a kereskedelmi repülésben.

• December 30-án az Imperial Airways Avro 618 Ten repülőgépe lezuhant Royselede -ben, Belgiumban , és nekiütközött egy rádióantenna árbocnak . A fedélzeten tartózkodó mind a 10 ember életét vesztette.

• Július 27-én a Curtiss AT-32C Condor II , amely a Zürichből Berlinbe tartó nemzetközi járaton közlekedett lipcsei és stuttgarti közbenső megállókkal, a levegőben tört fel, miután turbulenciába esett. A fedélzeten tartózkodó mind a 12 ember meghalt, köztük az európai történelem első női légiutas-kísérője , Nelly Diener .

1935

• Május 6-án egy Los Angelesből Newarkba tartó TWA Douglas DC-2 rossz időben lezuhant a Missouri állambeli Atlanta közelében . 5 ember meghalt, 8 megsérült.
• Május 18-án a moszkvai központi repülőtér ( Szokol falu ) területén egy Nyikolaj Blagin vadászpilóta beleütközött egy nyolcmotoros ANT-20 „Maxim Gorkij” óriásrepülőgépbe . bemutató repülés haladó termelési munkásokkal . A legénység 11 tagja és 38 (más források szerint - 50) sztrájkoló utas a TsAGI mérnökei, technikusai és dolgozói, valamint családtagjaik, valamint egy vadászpilóta meghalt.

• Június 22-én lezuhant a Polgári Légiflotta Transzkaukázusi Igazgatóságának P-5 típusú repülőgépe Kazbek régióban. Mihailicsenko pilóta és Medvegyev repülési szerelő meghalt [8] .
• Június 24-én két Ford Trimotor repülőgép ütközött a Herrera repülőtéren ( Medellin , Kolumbia ), 17 ember halálát okozva, köztük a híres argentin énekes, Carlos Gardel és zenészei. 3 ember élte túl.

• Június 26-án egy Savoia-Marchetti S.55 lezuhant Lazarev közelében, miközben az Alekszandrov-Szahalinszkijból Habarovszkba tartó rendszeres postai és utasszállító járata volt . Másfél órával az indulás után, nehéz időjárási körülmények között a gép hegynek ütközött. A fedélzeten tartózkodó mind a 12 ember életét vesztette.
• Július 20-án a TsAGI ANT-37 által tervezett új, nagy hatótávolságú repülőgép 2500 méteres magasságban történő tesztelése közben az erős vibráció miatt katasztrófa történt. K. K. Popov tesztpilóta és M. M. Egorov, a TsAGI mérnöke ejtőernyővel megszökött, a TsAGI villamosmérnöke, Ivan Vasziljevics Titov meghalt [9] .
• Augusztus 15-én lezuhant egy repülőgép a kairói régióban a Rómából Kelet-Afrikába tartó járatán. A 4 fős legénység meghalt, 3 utas, köztük Afrika jól ismert felfedezője, Francelliti olasz közmunkaügyi miniszter [10] .
• Augusztus 15-én Fairbanksből az alaszkai Point Arrow felé vezető úton lezuhant (vízbe esett) egy repülőgép, amelyet a híres amerikai pilóta, Wiley Post vezetett . Ő és utasírója, Rogers, aki Amerikából a Szovjetunióba repült, meghalt [10] .
• Október 7-én a Salt Lake Cityből ( Utah ) a wyomingi Cheyenne - be tartó Boeing 247D repülőgép pilótahiba miatt lezuhant Laramie megyében . A fedélzeten tartózkodó mind a 12 ember életét vesztette.

• December 10-én a SABENA Savoia-Marchetti S.73- a , amely Brüsszelből Londonba repült, pilótahiba miatt lezuhant Tatsfieldben . A fedélzeten tartózkodó mind a 11 ember meghalt.

1936

• Április 7-én egy TWA Douglas DC-2 pilótahiba miatt hegynek csapódott Pennsylvaniában ( USA ). 14 emberből 12 meghalt.

1938

• Július 29-én a Pan American Airways Martin M-130 típusú repülőgépe 15 emberrel a fedélzetén eltűnt a Csendes-óceán felett .

1941

• Október 4-én, 50 perccel a felszállás után a Kegostrov repülőtérről , az Isakogorka állomás közelében, a Szovjetunió Polgári Légitársaság 3. Külön Kommunikációs Légi Osztályának PS-43 L-3931 típusú repülőgépe (más források szerint L-3031) Flotta lezuhant az Arhangelszk-Moszkva útvonalon . Elhunyt V. A. Karapalkin parancsnok, V. M. Kozharinov repülési szerelő, Toivo Antikainen utasai , A. I. Geraszimov vezérkari futár és a Polgári Repülőflotta Északi Különleges Légiszázadának egészségügyi szolgálatának vezetője, K. A. Tereshkovich orvos. A katasztrófa oka a rossz időjárási körülmények között bekövetkezett pilótahiba [11] .
• December 26. - Alma-Ata  környékén az Aeroflot G-2-je ( az ANT-6 rakomány-utas változata ) lezuhant , 26 ember halálát okozva, köztük a kazah SSR több vezetői is .

1942

• Május 12-én a Szovjetunió NKAP 18. számú üzemének PS-84 repülőgépe (sorozatszáma 1842406) a Kuibisev (Bezymyanka) útvonalon repült  - az NKAP 381. számú üzemének repülőtere (Valegin Bor, Nyizsnyij ). Tagil ) a fedélzetén két szolgálati utassal – az NKAP M. B. Shenkman 18. számú üzem igazgatójával és a lvovi üzem főmérnök-helyettesével. Nehéz időjárási körülmények között a repülőgép 700 méter magasra ereszkedett, ütközött a Mount Golaya (Shaitan) 748 m magas sziklás csúcsával és teljesen összeomlott. A személyzet (4 fő) és az utasok meghaltak. A becsapódás helyszínét két nappal később fedezték fel, 9 km-re délkeletre Kordon falutól, a Szverdlovszki régió Visimszkij körzetében (48 km-re délnyugatra a 381-es számú üzem repülőterétől). [12]
• július 2., a falutól 3 km-re északnyugatra . Mankovo-Kalitvenskoe , a talajjal való ütközés következtében egy irányított repülés során lezuhant egy LI-2 utasszállító repülőgép , amely Krasznodarból Moszkvába repült . 6 ember volt a fedélzeten. A pilóta az útvonal lerövidítése mellett döntött, eltért a repülési tervtől, és végigrepült a fronton. A láthatatlanság érdekében rendkívül alacsony, 15-30 m magasságban követte (más források szerint így elkerülte az ellenséges repülőgépek támadását). A katasztrófa következtében a híres szovjet író, Jevgenyij Petrov és a lövész-bombázó-gyakornok, Guszev Viktor Alekszandrovics (született 1915) meghalt. Túlélték: Baev Tikhon Lavrentievich pilóta (született 1909) és Arkagyij Perventsev prózaíró . A fedélzeten tartózkodó Zseludev navigátor és Smirnov dandárbiztos sorsáról semmit sem tudni . [13]
• November 17-én a krasznojarszki repülőtéren felszállás közben lezuhant egy LI-2 utasszállító repülőgép . Az Alsib autópályán az ötödik kompezred részeként tevékenykedett, és katonai pilóták egy csoportját kellett volna szállítania új repülőgépek fogadására. A gép azonban közvetlenül a felszállás után lezuhant a repülőtér területén, harminc ember (más források szerint húsz) halálát okozva. Abban az időben ez volt a második legnagyobb légi katasztrófa a Szovjetunióban (az ANT-20 1935-ös katasztrófája után).

• December 14-én az ANT-20bis Taskent ( Üzbég SSR ) környékén leesett a vonatról . 36 ember halt meg.

1943

• Január 13-án Sztálingrádban az utasok elmozdulása miatti elmozdulás miatt felszállás közben lezuhant egy Junkers Ju 290V1 , amely sebesült katonákat szállított. A fedélzeten tartózkodó 81 ember közül 45-en meghaltak.

• Január 21-én a Pan American Airways Martin M-130-asa San Franciscóban leszálláshoz közeledve egy hegynek csapódott Ukiah ( Kalifornia ) város közelében, 19 ember halálát okozva.

• Január 22-én Caraveli tartományban (Peru) pilótahiba miatt hegynek csapódott egy Pan American-Grace Airways DC-3 , amely Santiagoból ( Chile ) Limába ( Peru ) repült . 14 ember meghalt, 1 túlélte.

1944

• Február 21. A Thesszalonikiből Athénba tartó német Deutsche Lufthansa légitársaság Junkers Ju 52/3 m -e eltűnt az Égei-tenger felett, Euboia szigete közelében . A fedélzeten 16 ember tartózkodott.
• November 13-án a partizánvidékről (más források szerint Bukarestből) visszatérő repülőgép lezuhant Moszkva közelében. A halottak között volt Iosif Utkin költő is .

1945

• Január 8-án a Pan American Airways Martin M-130- asa lezuhant Trinidad ( Brit Nyugat-India ) szigetén, Port of Spain kikötőjében. Ugyanakkor 23 ember meghalt, 7 túlélte.
• Január 10 -én az American Airlines Douglas DC-3-277B típusú repülőgépe lezuhant a kaliforniai Burbank közelében . A fedélzeten tartózkodó mind a 24 ember életét vesztette.

• 1945. március 4-én az Aeroflot légitársaság Douglas C-47 Skytrainje lezuhant Mulden ( Kelet-Poroszország ) közelében . 5 ember halt meg.

• Április 21-én a Berlin - München - Barcelona útvonalon egy Lufthansa Fw.200b -2 járata során ismeretlen okból lezuhant . 21 ember halt meg.

• Szeptember 7-én a Vlagyimir régió Vjaznikovszkij kerületében , Kovrov városától 20 km-re lezuhant egy Gorkijból (ma Nyizsnyij Novgorod ) Moszkvába tartó repülőgép . A repülőgép fedélzetén a 112-es számú üzem (ma Krasznoje Sormovo hajógyár ) vezetőségének jelentős része volt – 6 üzemvezető, köztük a személyzeti igazgatóhelyettes, a főmérnök és a főtervező. Sormovicsi Moszkvába repült, ahol a Szovjetunió Fegyverzeti Népbiztosságában tartott ülést a tengeralattjárók építésével foglalkoztak . A pilóta túlélte a balesetet, de sorsa ismeretlen, az üzem vezetői a Szövetkezeti temetőben vannak eltemetve egy tömegsírban. [tizennégy]

1946

• Január 14-én az Orjol régió Kolpnyanszkij kerületében jegesedés miatt lezuhant egy Li-2, amely Harkovból Moszkvába repült . 22 ember halt meg.

• Október 3 -án Új- Fundland szigetén ( Kanada ) a személyzet hibái miatt hegynek ütközött és lezuhant a Douglas C-54E-5-DO Skymaster . 39 ember halt meg.

1947

• Április 1-jén a Szmisljajevka repülőtéren ( Kujbisev) lezuhant a Szovjetunió Hidrometeorológiai Szolgálatának ( Kuibyshev Külön Osztagának) A-20B típusú repülőgépe (USSR-M279 farokszám) . A repülőgép kényszerleszállása során a navigátor megpróbálta elhagyni a repülőgépet, súlyosan megsérült és 2 órával később a kórházban meghalt. [tizenöt]

1949

• Október 28-án a Párizsból New Yorkba tartó Lockheed L-749 Constellation utasszállító repülőgépe lezuhant az Atlanti-óceán San Miguel-szigetén lévő Redondo-hegynek . Mind a 48 ember a fedélzeten meghalt, köztük Marcel Cerdan francia bokszoló és Ginette Neve előadóművész .

1950

• Január 5-én, nehéz időjárási körülmények között ( hóvihar , hóesés) lezuhant egy Li-2- es repülőgép Szverdlovszkban leszállás közben 11 jégkorongozóval , a légierő csapatának orvosával és masszőrével , akik meccsre indultak a Dinamóval . A fedélzeten tartózkodó mind a 19 ember életét vesztette.
• Március 12-én egy Avro Tudor repülőgép lezuhant egy leszállás közben , miközben walesi rögbirajongókat szállított Dublinból Llandowba. A fedélzeten tartózkodó mind a 80 ember életét vesztette.
• December 27-én a Dzsusali  - Taskent útvonalon gyakorlórepülést végrehajtó Li-2 repülőgép (farszám: USSR-L4003) lezuhant Dél-Kazahsztánban , a Karatau - gerinc közelében , 2050 méteres magasságban (a csúcstól 126 méterrel). ) 72 km-re északkeletre a turkesztáni repülőtér . A katasztrófát a navigációs számítások hibái okozták, amelyek miatt a repülőgép ütközött a hegy oldalával. 8 ember halt meg [16] .

1953

• Május 1-jén baleset történt a Tu-95/1 repülőgép tesztrepülése során Noginszk város közelében : tűz a 3. hajtóműben, amely hamarosan az egész repülőgépet elnyelte. A 4 fős legénység a Szovjetunió hőse, A.D. Flight tesztpilóta vezetése alatt halt meg .
• Május 29-én a Légierő Kutatóintézet ( Zsukovszkij ) repülőterén összeütközött egy felszálló Il-12- es repülőgép és egy állami teszten átesett Mi-4- es helikopter . Az ok a repülésirányítás és a pilóták figyelmetlensége. Az IL-12 legénységének 5 tagja és a Mi-4 3 fős tagja meghalt.
• Július 27-én, miközben Kína hegyvidéki régiói (más források szerint a Jangce-folyó tengerfenéke) felett repült, egy amerikai vadászgép megtámadta és lelőtte a Csendes-óceáni Flotta Il-12 szovjet katonai szállító repülőgépét , amely kikötőből indult . Arthur Ussuriyskbe . _ A legénység és az összes utas – 21 ember – meghalt.

1954

• Január 10-én lezuhant a De Havilland Comet 781-es járata . A fedélzeten tartózkodó 35 ember életét vesztette: a teljes legénység (6 fő) és az utasok (29 fő).
• Április 8-án, miközben Londonból Johannesburgba repült a Földközi-tengerben Nápolytól délre, a BOAC másik üstököse (a South African Airways nevében repül) lezuhant - a G-ALYY (Yoke Yoke). A katasztrófa után a BOAC azonnal leállította ezeknek a sugárhajtású repülőgépeknek az üzemeltetését, és már április 12-én elvették a repülési engedélyt a Kometstől.

1956

• Június 30-án két dugattyús repülőgép ütközött és a Grand Canyonba zuhant . 128 ember halt meg.

1957

• Július 3-án, a Sztavropoli területén található Strizhament - hegy teteje közelében (30 km-re Sztavropoltól ), kedvezőtlen időjárási körülmények között, a legénység hibás intézkedései miatt (a minimális biztonságos magasság alatt repülve) a Li-2 repülőgép (farok száma ) USSR-L4825) lezuhant a 461-es számú Ashgabat  - Baku  - Mineralnye Vody  - Armavir  - Krasznodar  - Szimferopol útvonalon . A repülőgép fedélzetén tartózkodó 15 ember közül 8 ember halt meg (7 felnőtt utas és 1 gyermek) [17] .
• Augusztus 17-én két Il-14- es repülőgép ütközött össze a kijevi Zhuliany repülőtér közelében . 15 ember halt meg [18] .

1958

• Szeptember 7-én Aktobe régióban egy villámcsapás miatt lezuhant egy Il -14P repülőgép , amely Aktobe -ból Uralszkba tartott . 27 ember halt meg [19] .
• Október 10-én, moszkvai idő szerint 00:14-kor a Kujbisev Szmisljajevka repülőtér közelében , egyszerű időjárási körülmények között végzett éjszakai kiképzőrepülés közben lezuhant a 66. közös légiszázad Li-2 (farszáma USSR-84733) repülőgépe . A pilótatechnika megsértése miatt a repülőgép elvesztette a magasságot, hozzáért egy kerítést és egy magánház tetejét a faluban. Smyshlyaevka a st. Kuibiseva, életkor: 62. Aztán a gép felfordult, és a bal oldali motor lebontotta egy magánház tetejét az utcán. Kuibysheva, 31. A személyzet három tagja meghalt a baleset helyszínén, a repülőszerelő a kórházban halt meg 2 óra 20 perccel a baleset után. A másodpilóta megsérült. Mindkét megrongálódott ház lakói nem sérültek meg [20] .
• Október 17 -én lezuhant egy Tu-10 4- es repülőgép Csuvasföldön , a fedélzetén tartózkodó 73 ember meghalt.

1959

• Január 18-án Sztálingrádhoz közeledve lezuhant az Azerbajdzsán Polgári Légiflotta Igazgatóság Il-14P repülőgépe, amely a 205-ös Moszkva  - Baku járatot teljesítette [21] .
• Február 3-án egy amerikai Beechcraft Bonanza repülőgép lezuhant iowai Clear Lake közelében . Az utasok híres zenészek , Buddy Holly , Ritchie Valens és Big Bopper voltak . A fedélzeten tartózkodó mind a 4 ember (beleértve a pilótát is) meghalt.
• Október 23-án a Vnukovo repülőtérhez közeledve lezuhant egy Il-14- es repülőgép , amely a 200 -as Baku  - Moszkva járatot teljesítette .
• Október 27-én a karagandai repülőtér közelében , nehéz időjárási körülmények között ( a repülőtér meteorológiai minimuma alatt) a Li-2 repülőgép lezuhant . Egy utas meghalt és hét megsérült [22] .

1960

• Július 20-án lezuhant egy Cserepovecből Sziktivkarba tartó Il-14- es repülőgép az Arhangelszk régióban, a sziktivkari repülőtértől 87 km-re délnyugatra . A katasztrófa oka az volt, hogy a repülőgép zivatarfelhőkbe zuhant; nagy túlterhelés hatására a repülőgép a levegőben kezdett összeomlani, elvesztette az irányítást, az erdőbe zuhant, felrobbant és leégett. 23 ember halt meg [23] .
• Szeptember 26-án a "Joseph Haydn" nevű Vickers Viscount repülőgép lezuhant az erdőben, miközben leszállt a Seremetyevói repülőtéren . A baleset okai nem ismertek. 36-an haltak meg, hatot sikerült kimenteni, közülük öten később kórházban haltak meg égési sérülések következtében. Az egyetlen túlélő Maria Wernle légiutas-kísérő.
• December 4-én egy Il-14M repülőgép lezuhant Gorkij régióban , Chernovo falu közelében. A katasztrófa oka a hajtómű meghibásodása és tüze, valamint a repülőgép sürgősségi süllyedés közbeni túlterhelések miatti tönkremenetele volt. 14 ember halt meg [24] .

1962

• Március 9-én, az Aral-tó nyugati partján, nehéz időjárási körülmények között lezuhant a 158. egyesített légiszázad ( Shymkent ) Li-2 ( farszáma USSR-84717) repülőgépe, amely az aralszki repülőtérről szállt fel jégfelderítésre . 3 ember halt meg [25] .
• Május 24-én a Gorkij régióban , a Gorkij Sztriginó repülőtértől 7 km-re délkeletre, hajtómű meghibásodása és földi tárgyakkal való ütközés következtében a Li-2 repülőgép lezuhant . 20 ember halt meg [26] .
• Július 30-án Krasznojarszk közelében egy légvédelmi rakéta tévedésből lelőtte a Habarovszk  - Moszkva útvonalon repülő Aeroflot Tu-104 utasszállítót . 84 ember halt meg, köztük 8 legénység.
• Szeptember 3-án az Aeroflot Tu-104A repülőgépe mocsárba zuhant , és Habarovszkból Petropavlovszk-Kamcsatszkijba repült .

1963

• Április 4-én egy Il-18-as lezuhant Kazany közelében motorhiba miatt . A fedélzeten tartózkodó mind a 67 ember meghalt.
• December 8-án egy Boeing 707 -es villámcsapás miatt lezuhant , 81 emberrel a fedélzetén. A baleset Marylandben történt .

1964

• Október 19-én a belgrádi (Jugoszlávia) repülőtéren leszállás közben lezuhant egy szovjet Il-18 (Aeroflot ) repülőgép , aminek következtében a szovjet katonai delegáció meghalt.

1965

• Március 7. – Lezuhant a Krasznojarszki Állami Igazgatóság Li-2  légi balesete a Krasznojarszk Terület Ermakovszkij körzetében.
• Március 8-án a szamarai Kurumoch repülőtér közelében , röviddel a felszállás után lezuhant egy Tu-124 V típusú repülőgép (a mesterséges horizont hibája miatt ) , a fedélzeten tartózkodó 39 emberből 30 meghalt [27] .

1966

• Szeptember 7-én a tádzsik CAA An-2 (farszám USSR-79816) dusanbei közös légiszázadának repülőgépe, amely geológusokat és gyúlékony rakományt (benzin, aceton) szállított a Dusanbe  - Murghab  - Bazardar útvonalon, lezuhant, miközben megpróbálta hajtson végre kényszerleszállást egy hegyvidéki területen 60 km-re nyugatra Murgab . A fedélzeten tartózkodó mind a 6 ember életét vesztette. A katasztrófa oka a veszélyes áruk szállítására vonatkozó szabályok megsértése (véletlenül kiömlött aceton meggyulladása) miatt a levegőben keletkezett tűz volt egy repülőgépben. [28]

1967

• Augusztus 6-án Franciaországban egy nagy erdőtűz oltása közben lezuhant egy Mi-6 PZh helikopter. A kilencfős legénység Yu. A. Garnaev parancsnok vezetésével

• November 16-án a kolcovói repülőtérről ( Sverdlovsk ) felszállás közben lezuhant az Aeroflot légitársaság Il-18- asa . 107 ember halt meg (99 utas és 8 fős személyzet).

1968

• Február 29-én egy Aeroflot Il-18D lezuhant Bratsk környékén , 83 ember halálát okozva.
• Április 22-én az Il-18V repülőgép személyzete gyakorlórepülést hajtott végre a Domodedovo repülőtér közelében. A repülés során a gép elektromos vezetékeket érintett és lezuhant. A legénység mind az öt tagja életét vesztette.
• December 24 -én az Allegheny Airlines amerikai légitársaság CV-580-as repülőgépe leszálláskor fáknak akadt és lezuhant Bradford ( Pennsylvania ) területén. A fedélzeten tartózkodó 47 ember közül 20-an meghaltak.
• December 24-én az Interior Airways ( USA ) L-100 típusú repülőgépe egy teherszállító járaton lezuhant az alaszkai Prudhoe Bay repülőtéren . A legénység 4 tagjából 2 meghalt.
• December 26-án egy ESSA DC-3 egy hegynek csapódott Ensenada közelében . A balesetben 12 ember halt meg.
• December 26-án a Pan American World Airways amerikai légitársaság postai repülést végrehajtó Boeing 707 -es gépe személyzeti hiba miatt behúzott szárnyakkal szállt fel az Elmendorfi Légibázisról ( Alaska ), szárnyával a talajba akasztotta és elesett. A legénység 3 tagja életét vesztette.
• December 27-én az American North Central Airlines CV -580 típusú repülőgépe a pilóta térbeli tájékozódási zavara következtében az O'Hare nemzetközi repülőtér ( Chicago ) hangárjába zuhant . A fedélzeten tartózkodó 45 ember közül 27-en, egy másik ember pedig a földön halt meg.
• December 31-én a MacRobertson Miller Airlines Vickers Viscount körülbelül 30 mérföldre Port Hedlandtől , a fedélzeten tartózkodó 26 ember életét vesztette (5 személyzet, 21 utas).
• December 31-én egy SAESA C-47 a hegyekbe zuhant Ciudad Victoria közelében . A fedélzeten tartózkodó 26 ember – a személyzet 4 tagja és 22 utas – életét vesztette.

1969

• Március 28-án a tádzsik CAA An-2 Dusanbe egyesített légiszázadának (USSR-98316 farokszámú) repülőgépe, amely az Sh-84 Dusanbe  - Komsomolabad - Tavil-Dara - Kalai- Khumb járatot teljesítette , 9 km-re délre lezuhant. délnyugatra Sagirdasht falutól. A gép fedélzetén 11 ember tartózkodott. 8 felnőtt utas, 1 gyermek, ellenőrző pilóta és másodpilóta meghalt. A repülőgép parancsnoka és 1 gyermeke súlyosan megsérült, de túlélték, és április 2-án megtalálták őket a mentők. A katasztrófa oka az volt, hogy a legénység megsértette a minimális időjárási és repülési szabályokat, aminek következtében a repülőgép biztonságos alatti magasságban került a felhők közé, majd ütközött a hegyoldallal. [29]
• Június 22-én a Kaluga régió feletti égbolton összeütközött egy Kaunasból Rjazanba tartó An-12- es katonai szállító repülőgép és egy Il -14- es utas . Mindkét repülőgép összes utasa és személyzeti tagja ( 91 ejtőernyős és 5 fős személyzet tartózkodott az An-12 fedélzetén, 24 ember az Il-14 fedélzetén  ) meghalt.

1970

• Február 15-én az egyik hajtómű meghibásodott egy Dominicana DC-9 repülőgépen felszállás után. A hajó a tengerbe zuhant, 102 halott.
• Február 21-én bomba robbant a Swissair ru 990 Coronado 330-as járata során, a Zürich – Tel Aviv – Hongkong útvonalon, röviddel a felszállás után. A személyzet megpróbálta visszavinni a gépet a zürichi repülőtérre , de Würenlingentől 2 kilométerre az erdőbe zuhant . 47 ember meghalt, túlélők nem voltak.
• Április 1-jén egy An-24- es utasszállító repülőgép lezuhant a Novoszibirszk régióban található Toguchin közelében . Az összes utas (beleértve a junior jégkorongcsapatot is) és a személyzet tagja meghalt.

1971

• December 1-jén a szaratovi repülőtértől 13 km-re egy An-24 B repülőgép lezuhant leszállás közben, nehéz időjárási körülmények között , a fedélzeten tartózkodó 57 ember mindegyike meghalt. A katasztrófa oka a felhőkben jegesedett repülés volt (kikapcsolt jegesedésgátló rendszer mellett).

1972

• Május 4-én leszállás közben az UGA repülőgép egyik Jak-40-es repülőgépe lezuhant az irkutszki régió Bratsk város repülőtere közelében. A fedélzeten 18 ember tartózkodott, köztük 14 utas és 4 személyzeti tag. Mind meghaltak. A baleset oka: rossz meteorológiai viszonyok, heves havas eső és 14 m/s-ig terjedő viharos szél.
• Május 16-án 12 óra 30 perc körül a Szovjetunió Balti Flotta Légiközlekedése 263. Külön szállító Repülőezredének An-24T repülőgépe, amely a kalinyingrádi Khrabrovo repülőtéren állomásozott, rádióberendezések felett repült, súlyosan lezuhant. időjárási viszonyok, fa fogása. A fákkal való ütközést követően a megsérült repülőgép körülbelül 200 métert repült, és egy szvetlogorski óvoda épületének csapódott . A balesetben 34-en haltak meg: mind a 8-an a gépen, 23 gyerek és 3 óvoda dolgozója. Hivatalosan a 2010 -es katasztrófa oka nem ismert. A katasztrófa nyilvánosságra hozott okát, amelyet a hatóságok ezekre az évekre jellemző erőfeszítései ellenére sem lehetett eltitkolni, a "Nem kielégítő felkészülés és repülésirányítás" nevezték.
• Május 18-án a Harkov repülőtér közelében , a Russzkaja Lozovaja körzetben a megközelítési várókörben a levegőben megsemmisült egy An-10- es repülőgép (a szárny elválasztása a törzstől), amely az Aeroflot légitársaság Moszkva ( Vnukovo ) rendszeres járatát teljesítette . - Harkov. 122 ember halt meg (114 utas és 8 fős személyzet), köztük az NDK úttörőiből álló küldöttség és a híres szovjet popparodista , Viktor Csisztjakov . Ennek a katasztrófának (és az azt megelőző An-10-es repülőgépekkel történt számos katasztrófának) az okozta, hogy a repülőgép vázán kifáradási repedések alakultak ki (ezt a jelenséget akkor még nem vizsgálták). A vizsgálat eredményeként az An-10- es repülőgép üzemeltetését megszüntették.
• Október 13-án az uruguayi Tamu légitársaság, amely többnyire az Old Christians diákrögbicsapat tagjait, barátaikat és rokonaikat szállította, Santiagoba repült, ahol barátságos mérkőzést kellett rendezni. Azonban nem Chile fővárosába kellett repülniük. A gép ciklonba repült, majd nulla látási viszonyok között a sziklákat érintette, egy magas hegyi fennsíkra csapódott és darabokra hullott. Az ősz folyamán a hónak köszönhetően, amely tompította az ütést, az utasok több mint fele csodával határos módon életben maradt.
• Október 13-án az Aeroflot légitársaság egyik Il-62-es repülőgépe ( Párizs  - Moszkva járat ) leszállás közben lezuhant a falu területén. Ozeretskoye , Dmitrovsky kerület, Moszkva régió. A fedélzeten 174 ember tartózkodott, mindannyian meghaltak. A feltételezett ok a magasságmérő helytelen beállítása. A baleset pontos okát nem sikerült megállapítani.
• Augusztus 31-én az Aeroflot légitársaság Il-18-as repülőgépe, amely az Alma-Ata  - Karaganda  - Moszkva járaton repült , lezuhant Magnyitogorszk közelében , Szmelovszkij és Pokrovka falu között. 93 utas és 9 fős személyzet vesztette életét. A katasztrófa oka: a második törzsben keletkezett tűz intenzív fejlődése, amely a személyzet teljesítményének teljes vagy részleges elvesztéséhez vezetett, a pilótafülkében fellépő füst miatt a vizuális repülés és a műszerek megfigyelésének ellehetetlenülése.
• December 29-én az Eastern Air Lines egyik Lockheed L-1011 TriStarja , amely EAL 401-et (New York-Miami) repült, az Everglades mocsaras területére zuhant . Az ok egy kiégett villanykörte volt, amely az orr futómű helyzetéről tájékoztatott. A legénység nem tudta meghatározni az első futómű helyzetét, ezt követően úgy döntöttek, hogy kicserélik az izzót. A PIC véletlenül nekiütközött a kormánynak, letiltva az autopilotot. Közben, amíg a legénység megoldotta a problémát, a vonalhajó folyamatosan ereszkedett. Az utolsó pillanatban, amikor a legénység azt hitte, hogy még 600 méteren vannak, másodpercekkel a becsapódás előtt rájöttek, mi történik. A vonalhajó lezuhant, a 176-ból 99 ember meghalt.

1973

• Február 19-én egy Tu-154-es repülőgép lezuhant a prágai repülőtéren.
• Február 21-én a Sínai-félsziget felett az izraeli légierő két elfogója lelőtte a Libyan Arab Airlines 114-es Benghazi-Kairó járatának Boeing 727 -esét, amely letért az irányból . 108 ember halt meg. [30] [31] .
• Február 24-én a tádzsik CAA Il-18 V (farszám USSR-75712) Dusanbe egyesített légiszázadának repülőgépe, amely a 630-as számú Dusanbe  - Leninabad  - Moszkva járatot teljesítette, lezuhant a leninabádi repülőtértől 38 km-re északnyugatra . A fedélzeten tartózkodó mind a 79 ember meghalt (8 személyzet, 65 felnőtt utas, 5 gyermek és a Belügyminisztérium egy kísérőtisztje). A legénység navigációs hibái további hibás cselekedeteihez vezettek, ami abban nyilvánult meg, hogy a repülőgépet egy mély bal partra helyezték, csökkenéssel, magasságvesztéssel és sebesség gyorsulásával. A baleset a sebességnövekedés és a túlterhelés következtében következett be, ami a repülőgép levegőben való megsemmisüléséhez vezetett. [32]
• Június 3-án egy Tu-144- es (USSR-77102 farokszámú) repülőgép lezuhant egy bemutató repülés közben a Le Bourget légibemutatón . A legénység mind a hat tagja (a Szovjetunió hőse, M. V. Kozlov tiszteletreméltó tesztpilóta, V. M. Molcsanov tesztpilóta , G. N. Bazhenov navigátor , V. N. Benderov vezérőrnagy , B. A. Pervukhin vezető mérnök és A. I. Dralin repülőmérnök ) meghalt.
• Július 9-én, miután a Tu-124 V repülőgép felszállt a Samara Kurumoch repülőtérről , a jobb oldali hajtómű mászás közben tönkrement, alkatrészei átlyukasztották a törzs bőrét. 2 utas meghalt, 4 megsérült [33] .
• Szeptember 1-jén Bratsk város környékén lezuhant egy helikopter, amelyben a Bratskgesstroy Ivan Naimushin feje repült . Három ember meghalt, köztük maga Naimushin.
• Október 10-én az üzemanyagrendszer meghibásodása miatt a Li-2 repülőgép lezuhant a tashauz repülőtér közelében . 5 ember halt meg. Ezen incidens után a Szovjetunió polgári légiközlekedésében a Li-2 repülőgép üzemeltetése megszűnt [34] .
• Október 13-án a domodedovói navigációs rendszerek áramkimaradása miatt lezuhant egy Aeroflot Tu-104B repülőgép , amely a 964-es járaton repült Tbilisziből (USSR-42486 farokszám). A legénység megzavarodott. 400 m-re kinyújtott futóművel megkezdték a harmadik jobbos kanyart, melynek során a repülőgép éles balos spirálban kezdett ereszkedni. A repülőgép a földfelszínnek ütközött a repülőtértől 75 ° 8 km-es parttal. 114 utas és 8 legénység vesztette életét. Az utasok között volt a Szovjetunió légvédelmi légvédelmi rakétaerőinek parancsnoka, Fjodor Bondarenko tüzér altábornagy . Ez a katasztrófa továbbra is a legnagyobb volt a Tu-104- es család repülőgépeinek működésének teljes történetében .
• December 7-én Domodedovonál leszálláskor lezuhant egy Tu-104B utasszállító repülőgép , amely Grúziából tartott . A gép túlzott sebességgel és az iránytól való eltéréssel érkezett a leszálláshoz. Emiatt a repülőgép megdőlt, a bal szárny síkjával hozzáért a földfelszínhez, felborult, kettévált és kigyulladt. A repülőgép fedélzetén tartózkodó 72 ember közül 13-an meghaltak.
• December 16-án a Litván Állami Polgári Repülési Igazgatóság vilniusi századának Vilnius– Moszkva repülõgépe lezuhant a Moszkvai régió ( Szovjetunió ) Volokolamszkij kerületében a felvonóvágó meghibásodása miatt , aminek következtében. 51 ember halt meg.

1974

• Március 3-án a Turkish Airlines McDonnell Douglas DC-10 TK 981-es járata (Isztambul-Párizs-London) egy erdőbe zuhant Ermenonville közelében , Franciaországban. A balesetet a csomagtérajtó tervezési hibája okozta, ami végül váratlan dekompresszióhoz vezetett, aminek következtében a gép padlója megrepedt, és megsérült az összes hidraulikus rendszer. A gép irányíthatatlanná vált, és 800 km/órás sebességgel a földbe csapódott, a fedélzeten tartózkodó 346 ember életét vesztette.

1976

• Február 9-én az Irkutszk-Leningrád járatot üzemeltető Aeroflot Tu-104- es repülőgépe közvetlenül a felszállás után a földre zuhant az irkutszki repülőtéren erős gurulás következtében. 24 ember halt meg, a személyzet 9 tagja és 15 utas. A katasztrófa oka a pilóta hibája és a repülőgép aszimmetrikus tankolása volt.
• Június 1-jén egy szovjet Tu-154-es repülőgép lezuhant Malabo ( Egyenlítői-Guinea ) közelében . 45 ember halt meg.
• December 12-én egy DHC-6 amerikai légitársaság a földbe csapódott a New Jersey állambeli Wildwood repülőtéren . A fedélzeten tartózkodó 10 emberből 4 meghalt. A katasztrófa oka a legénység rossz időben történt leszállás közbeni hibája volt.
• December 16-án az Aeroflot Jak-40-es gépe egy gyakorlórepülés közben farokcsapásba esett és lezuhant az ukrán SSR Zaporozsje régiójában . A legénység mind az 5 tagja életét vesztette. A baleset oka a személyzet hibája volt.
• December 17-én egy An-24- es utasszállító repülőgép ( Aeroflot ) a kijevi Zhuliany repülőtéren leszálláskor nehéz időjárási körülmények között betonkerítésnek ütközött, majd vasúti töltésnek csapódott. A fedélzeten tartózkodó 55 ember közül 48-an meghaltak.
• December 17-én egy Aeroflot Yak-40 típusú repülőgép fáknak ütközött, és közvetlenül az Ust-Kutból való felszállás után az erdőbe zuhant . 7 ember halt meg. A baleset oka a személyzet hibája.
• December 18-án egy Il-14- es repülőgép ( Aeroflot ) leszállás közben a Juzsno-Szahalinszk közelében lévő Ostraya-hegybe zuhant . A fedélzeten tartózkodó 10 ember közül két utas életben maradt, őket három nappal később találták meg.
• December 25-én az EgyptAir egyiptomi légitársaság Boeing 707 -es gépe a kifutópályától 2 kilométerre lévő gyárba csapódott leszállás közben a Don Mueang repülőtéren ( Thaiföld ). A fedélzeten tartózkodó 52 ember (9 személyzet és 43 utas) meghalt, valamint 19 ember a földön.
• December 27-én a bolíviai Transportes Aéreos Itenez légitársaság C-82- es repülőgépe a San Ramon repülőtérről ( Bolívia ) felszállva elhagyta a kifutópályát, traktornak ütközött és felborult. A fedélzeten tartózkodó mind a 6 ember életét vesztette.
• December 30-án a Faucett perui légitársaság C-54- ese lezuhant 7 perccel a perui Trujilloból való felszállás után . A fedélzeten tartózkodó 24 ember – a legénység 5 tagja és 19 utas – életét vesztette.

1977

• Január 13-án egy Tupolev Tu-104 lezuhant az Alma-Ata repülőtéren , 96 emberrel a fedélzetén. A hivatalos verzió szerint az esés oka az egyik hajtóműben keletkezett tűz volt. A gép a kifutópályától három kilométerre zuhant le.
• Február 15-én Mineralnye Vodyban leszállás közben lezuhant egy Taskentből repülő Il-18- as . 77 ember halt meg.
• Március 27-én a pánamerikai és a KLM légitársaságok két Boeing-747-ese ütközött a Los Rodeos repülőtéren (Tenerife, Kanári-szigetek) , ahol 583 ember halt meg. Az áldozatok számát tekintve ez a repülőgép-szerencsétlenség volt a legnagyobb a polgári repülés történetében, és a legnagyobb volt két repülőgép földön való ütközésekor. Ennek oka a rossz látási viszonyok, a radar hiánya és a rádiókommunikáció hanyagsága volt.
• Március 30-án rossz látási viszonyok között lezuhant egy Yak-40 Zsdanov ( Mariupol ) repülőterén . A fedélzeten tartózkodó 27 ember közül 8 meghalt.
• Április 4-én a Southern Airlines DC-9- es repülőgépe lezuhant New Hope közelében , Georgia államban . Az indulás előtt a legénység nem kapott naprakész időjárási adatokat, aminek következtében a gép erős zivatarfrontba esett. Az eső és a jégeső hatására a hajtóművek megugrottak, majd a kompresszor lapátjai megsérültek, és mindkét motor meghibásodott. Egy autópályán végrehajtott kényszerleszállás során a gép fáknak ütközött, összedőlt és kiégett. A földön tartózkodó 85 utasból 63-an és 9 ember meghalt.

1978

• Január 1-jén az Air India Boeing 747 -es repülőgépe néhány perccel a felszállás után az Arab-tengerbe zuhant . Két oka volt, a mesterséges horizont meghibásodása és a legénység hibája. Ennek eredményeként 213 ember halt meg.
• Április 20-án a dél-koreai Korean Air légitársaság Boeing 707 -es repülőgépe megszállta a Szovjetunió légterét Karélia felett . Elfogták , rálőttek, és kényszerleszállást hajtott végre a befagyott Korpijärvi-tó jegén. Ennek eredményeként a fedélzeten tartózkodó 109 ember közül kettő meghalt.
• Május 19 -én a Baku  - Leningrád útvonalon repülő Tu-154-es repülőgép kényszerleszállást hajtott végre egy krumpliföldön a személyzet hibái miatti hajtóművek leállítása következtében. A gépen utazó 127 utasból 4 meghalt.
• Május 23-án tűzeset miatt kényszerleszállást hajtott végre a próbarepülést végző Tu -144 -es repülőgép. A legénység 8 tagjából 2 meghalt.
• Október 7-én a szverdlovszki kolcovói repülőtérről való felszállás közben egy Jak-40-es repülőgép lezuhant hajtóműhiba miatt . 38 ember halt meg.
• Október 23-án az An-24B repülőgép lezuhant és elsüllyedt a Sivash -öbölben . A katasztrófa oka az volt, hogy mindkét hajtómű leállt repülés közben éjszaka, felhőben, jeges körülmények között . 26 ember halt meg.

1979

• Január 15 - én 13.05 -kor a CCCP-46807 farokszámú An-24 B, Dnyipropetrovszk JSC, a Tallinn-Minszk-Dnyipropetrovszk útvonalon repülve, a " Minszk " repülőtéren rossz időjárási körülmények között leszálláskor lezuhant. 13 ember meghalt, 1 gyermek életben maradt. A balesetet a repülőgép hosszirányú stabilitásának részleges elvesztése okozta jegesedési körülmények között 38°-ban kinyújtott szárnyú leszállási konfigurációban („merülési mód”).
• Március 17-én egy Tu-104 B repülőgép lezuhant a Vnukovo repülőtér közelében , Moszkva - Odessza járattal . 86 ember halt meg.
• Május 25-én az American Airlines McDonnell Douglas DC-10 típusú AA 191-es (Chicago-Los Angeles) repülőgépe egy lakókocsi parkjába zuhant Chicagóban (USA). Mind a 271 ember a fedélzeten meghalt, valamint 2 ember a földön. Az eset a bélés hanyag karbantartása miatt következett be, aminek következtében a gép elvesztette hajtóművét, elérte a 90 fokos felfordulást és a földnek csapódott.
• Augusztus 11-én két Tu-134A repülőgép ütközött a levegőben Dneprodzerzhinsk közelében , mindkét oldalon 178-an voltak (beleértve a Pakhtakor futballcsapatot is), mindannyian meghaltak. Az áldozatok számát tekintve ez a legnagyobb légi ütközés a szovjet repülés történetében. Az ütközés oka a légiforgalmi irányító hibája volt.
• Augusztus 29-én Kirsanov város közelében lezuhant egy Tu-124-es repülőgép a Kijev-Kazan útvonalon. 9000 méteres magasságban a gép farokcsapásba esett, és 3000 méteres magasságban kezdett összeomlani. A legénység 5 tagja és 58 utas halt meg. A szakértők szerint a repülőgép a szárnyak véletlen kioldása miatt farokpergésbe akadt .
• Október 31-én a Western Airlines McDonnell Douglas DC-10 típusú WA 2605 (Los Angeles-Mexikóváros) repülőgépe leszállt a lezárt 23L kifutópályára, majd azonnal megkezdte a leszállási kísérletet. Ám a bélés minden útjába kerülő akadálynak ütközött (például teherautó, kotrógép, hangár stb.), végül teljesen összeomlott, a fedélzeten tartózkodó 89-ből 72 ember, valamint 1 ember a földön meghalt.
• November 13-án 500-600 m magasságban végzett gyakorlórepülés közben a Szovjetunió Repülési Ipari Minisztériuma Kujbisev Repülési Üzemének Mi-8 T helikoptere (USSR-93925 farokszáma) felhőtakaróba lépett. amelyen megkezdődött a repülőgép súlyos jegesedése . A legénység későn kapcsolta be a jegesedésgátló rendszert (POS), jég került mindkét motor légbeömlő nyílásaiba, ami az önleálláshoz vezetett. A Bezymyanka repülőtér negyedik fordulójának területén a legénység a rotor autorotációs üzemmódjában durva leszállást hajtott végre egy szakadékban. A helikopter felborult a fedélzetén és összeesett. A felügyelő, a vezető pilóta-felügyelő meghalt. [35]
• November 28-án az Air New Zealand McDonnell Douglas DC-10 típusú repülőgépe az Antarktisz TE 901 (Auckland-Christchurch-Auckland) feletti városnéző repülés közben az Erebus -hegynek zuhant . A hibás repülési terv, valamint a személyzet hibái miatt 257 ember halt meg.

1980

• Április 14-én, az An-24-es (USSR-47732 farokszámú) repülőgép felszállása során a krasznojarszki Szevernij repülőtérről , a felszállás során a jobb futómű forgóvázának réscsuklója összeomlott. A legénység úgy döntött, hogy a célrepülőtérre, a Jeniszejszki repülőtérre indul kényszerleszállás céljából, futómű nélkül a havon. A krasznojarszki polgári légiközlekedési osztály vezetőjének utasítására, miután a jobb szárnyból kifogyott az üzemanyag, parancsot adtak az indulási repülőtéren történő leszállásra, egy előre kimért helyen (1000 méter a légiközlekedési központ mérései szerint). repülőtéri szolgálat leszállás előtt, 600 méter a repülésbiztonsági vizsgálat szerint a balesetek vizsgálata során) a kifutópálya és a gurulóút között. Amikor a gép a leszállás előtti egyenesben volt, egy Il-76-os gép gurult a felszállás előzetes rajtjához, ami további akadályt jelentett az An-24 leszállásánál. Leszállás után a jobb futómű kerekei leszakadtak, míg maga a futómű nem működött, és 600 métert futva a gép homokos dobozokba szúrta a jobb futóművét. A gép tehetetlenségből 50 fokkal elfordult, a szárny eltört és a gép kigyulladt. Az 52 utasból és 4 fős személyzetből 2 utas égési sérüléseket szenvedett 10 napon belül.
• Május 14- én a New Yorkból Varsóba tartó lengyel Il-62-es repülőgép ("Nicholas Copernicus", LO-007-es járatszámú) parancsnoka az Okęcie repülőtéren történt leszállás közben azt jelentette, hogy nincs jelzés a repülési idő meghosszabbítására. futómű. Amikor a második körre próbáltak menni, a bal belső motor turbinája megsérült. A megsemmisült turbina roncsai két másik hajtóművet, valamint a felvonók és kormányok vezérlőrendszerét károsították meg. 77 utas és 10 legénység vesztette életét. Az áldozatok között volt Anna Yantar népszerű énekesnő és az amerikai amatőr bokszcsapat 14 sportolója, akik a lengyel válogatottal repültek a meccsre. A tragédia okát ezután a szovjet motorok szerkezeti hibáiban ismerték fel. Létezik egy alternatív változat a megszorításokkal összefüggésben, a LOT cég megtiltotta a külföldi repülőtereken az üzemanyag deviza vásárlását. Szergej Iljusin tervezőirodáját arról is tájékoztatták, hogy Lengyelországban teszteket végeztek, amelyek azt mutatták, hogy a csodálatos Ilov-hajtóművek 8,6 ezer óra repülést képesek kibírni javítás nélkül. A szovjet tervezők visszaküldték azt a választ, hogy a lengyelek annyit repülhetnek, amennyit akarnak, de a gyártó így is csak 5000 repült óráért vállalja a felelősséget. A Kopernikusz-katasztrófát utólag vizsgáló kormánybizottság azonban soha nem kapta meg ezeknek a motorszilárdsági teszteknek a részletes eredményeit. Ami azt jelenti, hogy valószínűleg nem is léteztek. „És önök, elvtársak, egy órára nem kényszerítették a szovjet elvtársakat, hogy adjanak engedélyt a hajtóművek élettartamának meghosszabbítására?” – tette fel a kérdést retorikusan Tadeusz Wrzaszczyk miniszterelnök-helyettes a LOT Airlines igazgatójának, Włodzimierz Wilanowskinak a kihallgatása során. az átiratból a rendező nem tudott érdemi választ adni [36] .
• Június 12-én a tadzsik RPO GA Yak-40 (CCCP-87689 farokszámú) Kurgan-Tube Aviation Enterprise Sh-88 Leninabad  - Dusanbe járatot teljesítő repülőgépe a dusanbei repülőtértől 44 km-re északnyugatra lezuhant (ütközött a földfelszín, összeomlott és részben leégett). A fedélzeten tartózkodó 29 ember (a személyzet 4 tagja, 23 felnőtt utas és 2 gyermek) meghalt. A katasztrófa oka a legénység navigációs hibája volt, amikor elkerülték a zivatarokat, amikor felhőben repültek hegyvidéken (tengerszint feletti magasság 2840 m) turbulencia, jegesedés és elektromosság körülményei között, valamint a repülőgép feletti nem megfelelő légi irányítás. forgalomirányítók. [37]
• Június 27 -én egy azonosítatlan katonai repülőgép lelőtte az Itavia olasz légitársaság DC-9- esét (más források szerint a fedélzetén robbanószerkezet robbant fel). 81 ember halt meg.
• Július 8-án Alma-Ata külvárosában lezuhant egy Tu-154-es repülőgép , 166 emberrel, mindannyian meghaltak (ez Kazahsztán legnagyobb repülőgép-szerencsétlensége ). A katasztrófát szélnyírás okozta .
• Augusztus 19-én tragédia történt a Lockheed L-1011 TriStar típusú Saudi Arabian Airlines SV 163-as járatával (Karacsi-Rijád-Dzsidda). A fedélzeten tűz keletkezett, a személyzet Rijádban tette le a gépet. Ismeretlen okokból a legénység a leszállást követően további 2 percig a gurulóútra gurult, és a repülőgép ajtaját sem tudták kinyitni, ami miatt az összes utas és légiutas-kísérő megfulladt és élve megégett egy zárt repülőgépben. A kiürítést csak 20 perccel a leszállás után fejezték be, aminek már nem volt értelme. A bélés körülbelül 50%-a kiégett, 301 ember halt meg, senkinek sem sikerült túlélnie.

1981

• Augusztus 24-én az Amur régió felett Zavitinszk város közelében egy An-24RV polgári repülőgép a Komszomolsk-on-Amur  - Blagoveshchensk repülőterével ütközött egy meteorológiai felderítést végző Tu-16K bombázóval . Mindkét repülőgép feltört a levegőben és a földre zuhant. A balesetben 37 ember halt meg, az egyetlen túlélő Larisa Savitskaya , aki túlélte az 5200 méteres magasságból történő zuhanást.
• November 16-án az Alykel repülőtéren ( Norilszk ) leszállás közben lezuhant egy Krasznojarszkból repülő Tu-154-es repülőgép . A gép a kifutópálya előtt a hóba esett és összeesett. A fedélzeten tartózkodó 172 ember közül 99-en meghaltak.
• Február 7 -én a Szovjetunió KTOF Légiereje 25. MRAD irányító egységéhez tartozó Tu-104A repülőgép utasszállító repülést hajtott végre a Puskin - Vlagyivosztok útvonalon , de néhány másodperccel a felszállás után lezuhant. a földre és teljesen összeesett. A fedélzeten tartózkodó 50 ember – 44 utas és 6 fős személyzet – életét vesztette.

1982

• Június 28-án Narovlja közelében lezuhant egy Jak-42-es repülőgép , amely a Leningrád - Kijev útvonalon repült . A repülőgép fedélzetén 8 fős személyzet és 124 utas tartózkodott, mindannyian meghaltak. A katasztrófa oka a vízszintes stabilizátor rögzítési pontjának megsemmisülése és leválasztása volt.
• július 6-án Moszkva közelében, a falu közelében. Mendeleevo lezuhant egy Il-62-es repülőgéppel, amely Freetownba repült . Közvetlenül a felszállás után, amikor a vonalhajó még nem érte el a magasságot, téves tűzriasztás lépett fel, először a repülőgép első, majd a második hajtóművében. A legénység úgy döntött, hogy leállítja a motorokat. A gép az erdőbe zuhant, 82 utas és 8 legénység életét vesztette.
• Január 13-án egy Boeing 737 - es lezuhant a Potomac folyón Washington közelében . A repülőgép fedélzetén tartózkodó 79 emberből (74 utas és 5 személyzeti tag) 5 túlélte.

1983

• Augusztus 30 -án lezuhant a Tu-134 a Kazan  - Cseljabinszk  - Alma-Ata útvonalon . A leszállási megközelítés során a legénység megsértette a megközelítési mintát, és csaknem 15 kilométerrel tért el attól. A pilóták látták a közeledő hegyet, de nem volt idejük elkerülni az ütközést. 90 ember halt meg.
• Szeptember 1 -jén a Szovjetunió légterében, a Szahalin régióban lelőttek egy dél-koreai behatolót , Boeing-747-et ( Korean Air 007, KAL007 vagy KE007) . A hivatalos verzió szerint a fedélzeten 246 utas és 23 fős személyzet tartózkodott, mindannyian meghaltak. Ez a legnagyobb repülőgép-baleset, amely a Szovjetunióban egy külföldi légitársaság repülőgépével történt. A gépet egy szovjet vadász-elfogóból kilőtt levegő-levegő rakéta lőtte le.

1984

• Október 11-én az omszki repülőtéren leszállás közben egy Tu-154-es hóekéknek ütközött a kifutópályán . 178 ember halt meg (köztük 4 ember a földön), a legénység 9 tagjából 5 és 170-ből 1 utas maradt életben. Ez a légiszerencsétlenség az áldozatok számát tekintve a legnagyobb az Oroszország területén történtek közül [38 ] .
• December 23-án az Emelyanovo repülőtéren ( Krasznojarszk ) felszállás közben tűz ütött ki az egyik hajtóműben a Tu-154-es repülőgép közelében . Megpróbáltak visszatérni a repülőtérre, de a gép nem érte el az 5 km-es kifutópályát, és az állatfarm közelében lezuhant. 110 ember halt meg, 1 túlélte.

1985

• Május 3-án a Lviv feletti égbolton , nehéz időjárási körülmények között a levegőben ütközött az Aeroflot légitársaságok észt CAA egy An-26-os katonai szállító repülőgépe és egy Tu-134A utasszállító repülőgépe a Tallinn - Lviv - Chisinau repüléssel. 94 ember halt meg - 15 az An-26 fedélzetén és 79 a Tu-134A fedélzetén . A Moszkvába tartó An-26- oson a Kárpátok Katonai Körzet légierejének vezetése volt. A légierő parancsnokával, E. I. Krapivin légiközlekedési vezérőrnaggyal , a kerület katonai tanácsának tagjával, V. M. Dotsenko vezérőrnagy , a PrikVO légierő vezérkarának vezetője, S. A. Volkov és más katonai vezetők repültek a főváros. Krapivin két fia, Alekszandr és Andrej is meghalt, valamint Natalja Gromova, Borisz Gromov felesége . A repülőgépet az An-26 PrikVO egyik legjobb legénysége vezette, köztük az 1. és 2. pilóta, Shishkovsky alezredes és V. V. Bykovszkij hadnagy, az 5. űrhajós, Valerij Bykovszkij fia . A Tu-134-es halottak között van a szocialista munkás hős legénységparancsnoka , N. I. Dmitriev 1. osztályú pilóta (pilóta-oktató ezen a járaton) és V. N. Dürer 2. pilóta Alekszandr Aksinin , egy nagyon ígéretes fiatal észt atléta ( asztalitenisz ) , Alari Lindmee . Mint a bizottság megtudta, a baleset a diszpécserek hibájából következett be.
• Június 23-án egy terrortámadás következtében az Air India Boeing 747 -es AI 182-es járata (Montreal - London - Delhi - Bombay) a levegőben tört és az Atlanti-óceánba zuhant Cork városától (Írország ) 176 kilométerre. ). Mind a 329 ember meghalt. A terroristák nem repültek.
• Július 10-én az Aeroflot Tu-154-es személyzetének (Taskent-Karshi-Ufa-Leningrád járat) hibája következtében Uchkuduk (Üzbegisztán) város közelében lezuhant, és farokpergésbe került . A fedélzeten tartózkodó mind a 200 ember életét vesztette. Az áldozatok számát tekintve ez a legnagyobb légibaleset, amely a Szovjetunió területén történt .
• Augusztus 2-án a Delta Air Lines Lockheed L-1011 TriStar gépe lezuhant a Fort Worth repülőtér (Dallas, USA) közelében , DL 191 (Fort Lauderdale-Dallas) repülőgéppel 163 emberrel a fedélzetén. 29 ember élte túl. A bélés egy mikrorobbanás következtében összeomlott, először meredeken emelkedett, majd meredeken zuhant és végül a földet érte, ahol szétesett és kigyulladt.
• Augusztus 12-én a Japan Airlines JL 123-as járatán (Chitose-Tokyo-Oszaka) repülő Boeing 747 -es gépének szakszerűtlen javítás következtében beszakadt a farok nyomású válaszfala. A bélés elvesztette a hidraulikát és a gerinc egy részét, ami után az Otsutaka -hegynek csapódott . A fedélzeten 520-an haltak meg, 4-en túlélték. Ez az eddigi legrosszabb repülőgép-baleset.
• Szeptember 25-én az An-12 repülése során a 7500 m-es repülési szinten lévő útvonalon üzemanyag-szivárgás miatt erős tűz ütött ki az 1-es számú hajtóműben. A személyzet vészsüllyedést hajtott végre, de a szárny meggyengült. tűz által, összeomlott. A szárny levehető része az 1-es motorral együtt leesett. A gép elvesztette az irányítást, és a harkovi repülőtértől 31 km-re, Rakitnoe falu közelében zuhant le. 9 ember halt meg (Amur-menti Komszomolszk pilótái). Kravchenko kapitány A.V. Navigátor Blotsky V.A.

1986

• Március 2-án Bugulma város környékén lezuhant egy Aeroflot An -24B, amely F-77- est Moszkvából Bugulmába repült , közbenső megállóval Cseboksaryban . A 61. repülési különítmény legénysége vezette, amely V. A. Pasztuhov parancsnokból , A. S. Cseprasov másodpilótából és A. B. Stein repülési szerelőből állt. Az utaskísérő N. A. Baskakova a kabinban dolgozott . A fedélzeten 34 utas tartózkodott: 32 felnőtt és 2 gyermek. A KV-9-1 mikrokapcsoló alkatrészeinek elhasználódása miatt (tervezési hiba) meghibásodott a DAF-24 automatikus tollazás érzékelő , aminek következtében éjszaka, felhőben, a leszállás előtti ereszkedésnél röppályát teljesen kinyújtott szárnyak és futómű mellett, a légcsavar spontán tollazatba került, és a bal oldali hajtómű leállította a telepítést. Ebben a helyzetben a személyzet hibákat követett el a pilótatechnikában, ami sebességvesztéshez és a repülőgép leállásához, majd a talajjal való ütközéshez vezetett. 38 ember vesztette életét: 34 utas és 4 személyzeti tag.
• Július 2-án, amikor egy hibás Tu-134A repülőgép leszállt egy erdőben a Komi Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaságban, Kopsa falu közelében, Sziszolszkij kerületben (75 km-re Sziktivkartól), 200 méteres felhőalap magasságban és a látótávolság mellett. 6 km-re a repülőgép összeomlott és teljesen kiégett, a fedélzeten tartózkodó 92 ember közül 54-en haltak meg [39] .
• Október 20-án, helyi idő szerint 16 óra 58 perckor a Kujubisev városában (ma Szamara) található Kurumoch repülőtéren leszállás közben lezuhant egy Tu-134A repülőgép , amely Szverdlovszkból (jelenleg Jekatyerinburgból) Groznijba tartott . Az utasok és a személyzet tagjai közül 69-en (a baleset helyszínén 58-an, a kórházakban 11-en) haltak meg.

1987

• Január 16-án, a Taskent-Juzsnij repülőtérről való felszállás közben az üzbég polgári légiközlekedési hivatal egyik Jak-40- ese Shakhrisabz felé tartva lezuhant . A repülőgép fedélzetén a személyzeten kívül 5 utas, 1200 kg posta és 35 kg kézipoggyász tartózkodott. Mind a 9 ember (az utasok és a személyzet tagjai) meghalt. A katasztrófa oka, hogy a repülőgép egy 1 perccel 15 másodperccel korábban felszálló nehéz Il-76-os repülőgép nyomába ütközött [40] .
• November 28-án a South African Airways Boeing 747-200M Combi SA 295 (Taipei-Port Louis-Johannesburg) típusú repülőgépe lezuhant az Indiai-óceánon, mert a raktérben keletkezett tűz miatt szinte az összes szükséges vezérlőrendszer meghibásodott. A tűz pontos okát nem állapították meg. 159 ember halt meg.
• November 15-én a Continental Airlines McDonnell Douglas DC-9-14 típusú járata CO-1713-as menetrend szerinti járatot üzemeltetett Denverből Boise - ba , de felszállás közben elvesztette az irányítást, és a Stapleton repülőtér kifutópályájára zuhant . A fedélzeten tartózkodó 82 emberből (77 utas és 5 fős személyzet) 54-en élték túl, közülük 28-an szenvedtek különböző súlyosságú sérüléseket.
• December 7-én a Pacific Southwest Airlines BAe 146-200A 1771-es járata repült Los Angelesből San Franciscóba, de röviddel a felszállás után merült, és Paso Robles közelében lezuhant. A baleset az egyik utas, David A. Burke miatt történt, aki először a főnökét, majd a pilótákat lőtte le, majd a repülőgépet merülésbe vitte. Mind a 43 ember meghalt.

1988

• Január 18-án egy Tu-154-es repülőgép lezuhant a krasznovodszki repülőtéren . A másodpilóta hibás cselekedetei miatt a repülőgép durva leszállást hajtott végre 4,8 g túlterheléssel. Az ütközéstől a törzs a 49-54. számú keretek mentén a farokrészben, a 12-14. számú keretek mentén az orrban beomlott. 11 utas halt meg, akik az utasüléseken (24-26 sor) ültek a 45-54 keretes körzetben. A személyzet 2 tagja és 7 utasa súlyosan, a személyzet 4 tagja és 3 utasa könnyebben megsérült [40] .
• Január 24-én a nyizsnyevartovszki repülőtérről való felszállás után lezuhant a Jak-40-es repülőgép , amelyet a Bugulma század legénysége irányított . A felszállás után a gép veszített magasságból, egy szakadék lejtőjébe, egy villanyvezetékbe csapódott és teljesen összeomlott. A baleset helyszínét csak öt órával később fedezték fel. 30 fokos fagyban mindössze 4 utasnak sikerült életben maradnia. A balesetben 27 ember vesztette életét. A baleset okait kivizsgáló bizottság soha nem tudta megállapítani a felszálláskor lecsökkent motorfordulatszám pontos okát.
• Február 27-én egy Tu-134 A repülőgép lezuhant a szurgui repülőtéren . A fedélzeten tartózkodó 51 emberből 20-an haltak meg. Az éjszakai leszálláskor egyszerű időjárási viszonyok között, a működőhöz képest fordított leszállási irány mellett, az iránysiklás rendszer és a rádiós jelzőfények nem működtek, a repülőgép bejutott a földi ködzónába . A parancsnok nagy késéssel megkezdte a megszakított megközelítést. A repülőgép nagyjából 4,8 g-os túlterheléssel landolt a kifutópályától 130 méterrel balra lévő földsávon, elvesztette a jobb szárnyát és a 2-es számú hajtóművet, felborult, ebben a helyzetben körülbelül 300 métert megcsúszott és kigyulladt [40] .
• Március 17-én az AV 410-es (Cuccuta-Cartagena) Avianca Boeing 727 - es repülőgépe hegynek csapódott, miután felszállt Cucutáról . Az ok a legénység figyelmetlensége, valamint idegenek jelenléte volt a pilótafülkében. Mind a 143 ember meghalt.
• Július 3-án a Perzsa-öböl felett az amerikai haditengerészet USS Vincennes cirkálójáról kilőtt rakéta lelőtt egy Iran Air Airbus A300 -ast , amely IR 655-ös (Bandar Abbas-Dubai) repülőgépet repült. Mind a 290 ember meghalt, köztük 66 gyermek.
• December 21-én egy PA 103-as (London- New York) pánamerikai Boeing 747 -es repülőgép lezuhant a skóciai Lockerbie -ben, miután a fedélzetén bomba robbant. A fedélzeten tartózkodó 259 ember és a földön tartózkodó 11 ember meghalt.

1989

• Január 8-án a brit Bmi légitársaság Boeing 737-400 -as gépe kemény leszállást hajtott végre Kegworth-ben [ hajtóműhiba és a személyzet hibás intézkedései következtében a felmerült problémák kiküszöbölése érdekében. A fedélzeten tartózkodó 126 ember közül 39-en a leszálláskor, 8-an pedig a kórházban haltak meg súlyos sérülések következtében. 74 ember, köztük hét legénység súlyosan megsérült.
• Február 8-án egy, az IDN 1851 (Bergamo-Santa Maria-Punta Cana) jelzésű Independent Air Boeing 707 -es repülőgépe egy hegynek csapódott a portugáliai Santa Maria közelében , személyzeti hibák miatt. Mind a 144 ember meghalt. Ez a legrosszabb repülőbaleset Portugáliában.
• Február 24-én a United Airlines Boeing 747 -es repülőgépe UA 811-el (San Francisco-Los Angeles-Honolulu-Oakland-Sydney) repült. Ám a honolului repülés 16. percében hirtelen kinyílt a raktérajtó a bélésnél, ami leszakított egy nagy darabot a törzsből, több üléssel a kabinban, aminek következtében 355-ből 9 ember meghalt. A vonalhajó épségben visszatért Honoluluba.
• Július 19-én a United Airlines McDonnell Douglas DC-10 UA 232 (Denver-Chicago) repülőgépe lezuhant a Sioux City repülőtéren. Egy órával a felszállás után a 2-es számú hajtómű összeomlott a repülőgép közelében, melynek roncsai a hidraulikus rendszert károsították. A személyzetnek sikerült letennie a gépet a Sioux City -i repülőtéren , de a vonalhajó jobb szárnyával a kifutópályának csapódott és összeesett. A fedélzeten 111-en haltak meg, 185-en életben maradtak. Az eset a megsérült motorlapátok fémfáradása miatt következett be, amelyek nagy erővel összeestek és szétszóródtak, áttörve a hidraulikus rendszerek összes csövét.

• Július 27-én a Korean Air McDonnell Douglas DC-10 típusú repülőgépe 199 emberrel a fedélzetén a rossz látási viszonyok és az időjárási viszonyok miatt épületekbe csapódott . A halottakról nincs pontos adat, de azt tudni, hogy a fedélzeten 75-en, a földön pedig 4-6-an haltak meg. Túlélők - 124.
• Szeptember 3-án a Brazilian Airlines Varig Boeing 737-200 -asa Marabából Belémbe repült. A rossz irány miatt a pilóták kénytelenek voltak leszállni az amazóniai dzsungelben. Az 54 emberből 42 túlélte.

• Szeptember 19-én lezuhant egy francia UTA McDonnell Douglas DC-10 légitársaság , amely az UT 772-t (Brazzaville-Chad-Párizs) repült, Tenere közelében , Nigerben. Az ok egy bomba robbanása volt a fedélzeten. 170 ember halt meg.

1990

• Január 13-án egy Tu-134 A típusú repülőgép kényszerleszállás közben (miután megszólalt a „Füst a hátsó csomagtérben” riasztó és néhány műszer meghibásodott) lezuhant egy havas mezőn, kiterjesztett futóművel a kolcovói repülőtértől 49 km-re. és 3 km-re keletre Pervouralszk városától ( Sverdlovsk régió ). A repülőgép öntözőcsőnek ütközött, elvesztette a jobb szárnykonzolt és a jobb futóművet; felgurult, átcsúszott az erdősávon és az első érintkezési ponttól 1028 m-re megállt. A törzs teljesen tönkrement. A fedélzeten 71 ember tartózkodott; 24-en meghaltak, további hárman később a kórházban haltak bele sérülésekbe.
• Szeptember 14-én egy Jak-42-es repülőgép lezuhant a kolcovói repülőtéren ( Sverdlovsk ). A pilótahibák miatt a repülőgép túlzott függőleges sebességre tett szert, és az LBM repülése után leszállás nélküli helyzetben volt a siklópálya alatt. A továbblépésről szóló döntést későn hozták meg. A gép 20 m magasságban fákat érintett, a kifutópályától 1700 m-re lévő mezőre zuhant (az LBM és a BRW között) és kettévált. A fedélzeten tartózkodó 128 ember közül 4 meghalt.
• Október 2 -án eltérítették a Xiamen Airlines Boeing 737 -es repülőgépét az MF 8301-es (Hsziamen-Kangcsou) járaton. A guangzhoui leszállás következtében a vonalhajó beleütközött a China Southern Airlines Boeing 757 -esébe , és hozzáért a China Southwest Airlines Boeing 707 -eséhez is . Összesen 128-an haltak meg, 97-en életben maradtak.
• November 14-én az Alitalia McDonnell Douglas DC-9-32 típusú utasszállító repülőgépe AZ-404-es menetrend szerinti járattal közlekedett Milánó - Zürich útvonalon , de a zürichi repülőtéren leszálláskor egy idő előtti leereszkedés miatt hegynek csapódott és összeesett.
  

1991

• Március 23-án egy An-24 RV repülőgép lezuhant a Navoi repülőtéren ( Üzbegisztán ). A repülőgép egy repüléssel landolt (a kifutópálya vége után 710 m-en érintés), 317 m-en kigurult a kifutópályáról, egy 2 m magas vasbeton födémhalomnak ütközött, összedőlt és kigyulladt. A fedélzeten tartózkodó 63 ember közül 34-en meghaltak (beleértve a teljes legénységet is).
• Május 23-án egy Tu-154 B-1 repülőgép lezuhant a pulkovói repülőtéren ( Leningrád ). A leszállási megközelítés során a legénység által a pilótatechnika megsértése miatt a repülőgép mintegy 4 m/s függőleges sebességgel durva leszállást hajtott végre, az első futómű eltört, a reptéren haladva a törzs omlani kezdett. 13 utas és 2 földön ülő ember vesztette életét.
• Május 26-án lezuhant egy Boeing 767 -es Thaiföld keleti részén. A lépcsőnél a bal motor hátramenetbe kapcsolt. Leesett a vonatról. 223 ember halt meg.
• Július 11-én a Nigerian Airways McDonnell Douglas DC-8 (korábban a Nationair tulajdonában ) NG 2120 (Jeddah-Sokoto) charter járata lezuhant egy hatalmas tűz következtében, amely a gépet még a levegőben megolvasztotta. A betétet nem cserélték ki kopott futómű abroncsokra, emiatt azok gyorsításkor szétrepedtek, a kifutópályán a kerekek és a fékrendszer elemeinek súrlódása pedig felmelegedéshez és tűzhöz vezetett. Amikor a futómű ajtaja bezárult, a tűz terjedni kezdett az alváz körüli térben, majd magában a kabinban. A gép nem érte el a repteret, a néhány kilométerre lévő sivatagban zuhant le. A fedélzeten tartózkodó 261 ember életét vesztette.
• Szeptember 16-án egy An-74-es repülőgép lezuhant a lenszki repülőtéren ( Jakutia ). Közvetlenül az éjszakai felszállás után egyszerű időjárási körülmények között a repülőgép a bal szárnyas síkjával a kifutópálya küszöbétől 3903 m távolságban 133 m magas domb lejtőjén 20-30 m magas fákhoz ért, a talajnak ütközött, összeesett és kiégett. 13 ember halt meg. A repülőgép felszálló tömege meghaladta a 42 tonnát (halterhelés), a tényleges repülési körülmények között megengedhető maximum 34,5 tonna volt, a személyzet idő előtt megkezdte a szárnyak visszahúzását, aminek következtében a repülőgép magasságot veszített.
• November 7-én a Jak-40-es repülőgép lezuhant . A légiirányító hibája miatt a gép a Kukurtbash-hegynek ütközött Mahacskala közelében , 550 m magasságban, a repülőtértől 23 km-re. 51 ember halt meg. A fedélzeten 13 regisztrálatlan utas tartózkodott. A felszálló tömeg 260 kg-mal haladta meg a maximumot.
• November 26-án egy An-24 RV repülőgép lezuhant a bugulmai repülőtéren ( Tatár ). A gép Nyizsnyevartovszkból repült . Éjszakai, jegesedési körülmények között történő leszálláskor a legénység nem kapcsolta be a szárnyak és a stabilizátor jéggátló rendszerét, aminek következtében legfeljebb 15 mm vastag jég borította őket. A személyzet hibái miatt a repülőgép jelentősen eltért a siklópályától, és amikor megpróbálta megkerülni a repülőgépet kis magasságban és 75-80°-os szögben leállás üzemmódba lépett, az orra a talajnak ütközött 802 m-rel a siklópálya elhaladása után. a kifutó vége és attól jobbra 598 m . A fedélzeten tartózkodó 4 személyzet és 37 utas meghalt.

1992

• Március 22-én Nizhneyansktól ( Jakutia ) 53 km-re keletre lezuhant egy An-30- as repülőgép rakományával Anadyrból Bakuba. 63 perces repüléskor, 5400 m-es repülési magasságon, a természetes horizont láthatósága mellett bekapcsolt robotpilótával, a repülőgép progresszív felépítése kezdődött mindhárom csatornában, nagy csúszási szögek és jelentős váltakozó függőleges, ill. oldalirányú g-erők. A repülőgép 2 g vagy annál nagyobb függőleges gyorsulás mellett ereszkedett le. Körülbelül 2000 m magasságban, 4 g-ot meghaladó túlterhelés mellett, több mint 670 km / h sebességgel megkezdődött a repülőgép szerkezetének pusztulása, a folyó jegére esett, teljesen összeomlott és részben kiégett. 10 ember halt meg. A baleset okát nem tisztázták.
• Június 22-én egy An-12- es repülőgép lezuhant a norilszki (Alykel) repülőtéren . A repülőgép letért a siklópályáról, egy idő előtti körbefutási kísérlet során a bal szárnyú géppel és futóművel a talajt érintette, 200 km/h sebességgel 45°-ot jobbra dőlt, elvesztette emelőképességét és összeesett. 600 m-re jobbra a kifutótól a repülőtér kerítése mögött. 10 ember meghalt, 2 túlélte.
• Június 25-én a Novgorodi régióban található Jurjevo falu környékén a Novgorod Aviation Enterprise Mi-2 helikoptere (farszáma 14270) lezuhant Novgorod - Novoselytsya repülés közben. A repülőgép parancsnoka, V. A. Avdonin, egy repülőgép-technikus és egy utas meghalt. A baleset a talajjal való ütközés során a szerkezet megsemmisülése miatt következett be, a repülőgép vezetésének komplikációja miatt, amikor egy utas öngyilkossági szándékkal próbálta elhagyni a helikoptert.
• Július 31-én a Thai Airways Airbus A310 típusú TG 311 (Bangkok-Kathmandu) repülőgépe sziklának csapódott. 113-an haltak meg, senki sem élte túl. A baleset a személyzet és a diszpécserek hibájából következett be, ahol a gép nulla látótávolság mellett nem 180, hanem 360 fokkal fordult el. A vonalhajó tovább repült egyenesen, amíg egy sziklának ütközött.
• Augusztus 27-én az Ivanovo város repülőterén leszállás közben lezuhant az Ivanovo Aviation Enterprise 2808-as számú Tu-134-es repülőgépe , amely a személyzet hibája következtében letért a siklópályáról és a talajnak ütközött. 2450 m-re a kifutó küszöbétől. 84 ember halt meg.
• Október 4. rakomány A Boeing 747 légitársaság El Al Israel Airlines LY 1862 (New York - Amszterdam - Tel Aviv) két jobb hajtóműve elveszett, ami a hidraulikus rendszerek elvesztéséhez és erős jobbra gurulásához vezetett. 3. számú motortartó törött; A 3. motor kirepült a 4.be, azt is leszakította. A gép a Gruneven lakóparkba ( Amszterdam , Hollandia) zuhant, és az egyik lakóépületbe csapódott. A fedélzeten mind az 5 ember meghalt, valamint 39 ember, akik abban a pillanatban a házban tartózkodtak.
• November 24-én a China Southern Airlines CZ 3943-as (Guangzhou-Guilin) ​​Boeing 737 - es gépe tolóerő-aszimmetriát tapasztalt süllyedés közben, ami miatt a bélés egy istállóba esett, és nagy sebességgel a földnek csapódott, és ezáltal 141 ember meghalt. (mind ).

1993

• Május 9-én Nyizsnyij Tagilben a Nagy Honvédő Háború győzelmének 48. évfordulója tiszteletére rendezett légibemutató során a Jak-52-es repülőgép elvesztette az uralmát, és a rajta lévő nézőkre esett. téren a Drámaszínház közelében . 2 pilóta és 17 földön tartózkodó ember (köztük 8 gyerek) meghalt, 75-en megsérültek.
• Május 9-én Saranszkban , a Nagy Honvédő Háború győzelmének 48. évfordulója alkalmából rendezett ünnepségen egy Mi-2- es helikopter repült a városközpont felett, és gratuláló szórólapokat szórt szét. A mordvin elnök és a köztársasági kormány épületei között repülve elakadt egy kommunikációs vezeték kábele, elvesztette uralmát, és nekiütközött a Szovetskaja téren álló lakóépületnek. A fedélzeten tartózkodó 5 ember közül ketten meghaltak, a többieket súlyos állapotban szállították a köztársasági kórház intenzív osztályára. A földön, csak egy szerencsés esetben, senki sem sérült meg.
• Augusztus 28-án a Tojikiston légitársaság Yak-40 típusú repülőgépe (farszám: EY-87995) lezuhant a horogi repülőtérről felszállás közben (a Dusanbe irányába ). A Khorogot és a környező területet irányító fegyveresek (Tádzsikisztánban polgárháború volt), automata fegyverekkel fenyegetve a legénységet, 81 utast helyeztek a gépre, bár ennek a Yak-40-nek az elrendezését 28 utas szállítására tervezték. A maximális felszállási tömeget 3000 kg-mal túllépve a repülőgép nem tudott felszállni a kifutópályáról, nagy sebességgel kigurult onnan, 148 m-re a kifutópálya végétől, a bal futómű az árok mellvédjének ütközött, majd nekiütközött egy 60 cm magas sziklatömbnek.További 60 m után a Yak-40 jobb futóműve egy 60 cm magas betondoboznak ütközött.Ezután a gép a Pyanj folyóba esett és összeesett. A balesetben a legénység és 77 utas meghalt. [41]

1994

• Január 3-án Irkutszk közelében levegőben keletkezett károk miatt lezuhant a Bajkál légitársaság Tu-154-es , 130 -as járata, 125 ember halt meg.
• Március 23-án a Moszkvából Hongkongba tartó Airbus A310 - es pilótája 75 embert ölt meg. 15 éves fiát ültette az élre, aki véletlenül kikapcsolta a robotpilótát, amitől az autó farokpergésbe fordult [42] .
• Április 7-én a FedEx McDonnell Douglas DC-10-30F FDX705-ös menetrend szerinti teherszállító járata a Memphis – San Jose útvonalon közlekedett . Az egyetlen utas, Oborn R. Calloway megpróbálta eltéríteni a gépet, megölni a személyzet összes tagját, és repülőgép-balesetet szimulálni. A legénység tagjai ellenálltak - miközben a PIC és a légiutas-kísérő harcolt a gépeltérítővel, a másodpilóta több manővert végrehajtott, és leszállt a géppel a memphisi repülőtéren .
• Április 26-án a China Airlines által üzemeltetett Airbus A300B4-622R utasszállító menetrend szerinti járatot üzemeltetett a Tajpej - Nagoya útvonalon , de Nagoyában leszállás közben elvesztette az irányítást, és a földre zuhant. A fedélzeten tartózkodó 271 emberből (256 utas és 15 személyzeti tag) csak 7 maradt életben.
• Július 2-án az USAir McDonnell Douglas DC-9-31 típusú utasszállító járata befejezte az US1016-os utasszállító járatát a Columbia - Charlotte útvonalon, de közeledve egy közeli zivatarban, miután a személyzet körbejárta a döntést, hirtelen elvesztette a magasságát és 660 méter volt. a Charlotte repülőtérről /Douglas a fák közé csapódott és összeesett. A fedélzeten tartózkodó 57 emberből (52 utas és 5 fős személyzet) 20 életben maradt.
• Szeptember 26-án a Vanavara repülőtér közelében leszállás közben lezuhant egy Jak-40 típusú repülőgép (farszám: RA-87468), amely a Krasznojarszk  - Tura útvonalon repült . A baleset oka az volt, hogy a repülőgép teljesen kimerítette az üzemanyagot Tura város repülőterén három sikertelen leszállást és a vanavarai alternatív repülőtérre való indulást követően. A legénység a motorok leállítása után megpróbálta letenni az autót a folyóra, de a gép a partnak ütközött és összeesett. A fedélzeten tartózkodó 24 utas és a személyzet 4 tagja meghalt. Mint a nyomozás során kiderült, a személyzet hibásan becsülte meg a maradék üzemanyagot, amit takarékosságból öntöttek ki.
• Október 29-én a csitai repülőtéren leszállás közben az Aeronika légitársaság An-12A típusú (RA-11790 farokszámú) repülőgépe, amely a Juzsno-Szahalinszk (Khomutovo) - Uszt-Ilimszk - Jermolino útvonalon repült, ismeretlen okból összeütközött. domb lejtőjével 2100 m-re a kifutótól. 23 ember vesztette életét, köztük a legénység 7 fő, az utasok 16 fő. A gép 12 tonna halat és 4 autót szállított.
• Október 31-én az American Eagle Airlines 4184 -es járata lezuhant az Indianapolisi nemzetközi repülőtérről az O'Hare nemzetközi repülőtérre ( Chicago ). A célrepülőtérhez közeledve, az előírt 2438,4 méteres magasságra süllyedés fázisában az ATR- 72-212 utasszállító (lajstromszám: N401AM) átgurult a szárnyán, gyorsan veszíteni kezdett a magasságból és Roselawn ( Indiana ) város közelében lezuhant. ). 64 utas és 4 személyzet vesztette életét. A baleset okaként a gumi jegesedésgátló kefék nem megfelelő kialakítását és a repülési utasításokban szereplő megfelelő információk hiányát azonosították a jegesedésnek a repülőgép irányíthatóságára gyakorolt ​​hatásáról.
• December 11-én robbanás történt a Philippine Airlines Boeing 747-200B utasterében , 1 ember meghalt és 12 megsebesült. Ezt a támadást a híres terrorista Ramzi Yousef követte el . 

1995

• December 7-én a Khabarovsk Airlines Tu-154-es repülőgépe lezuhant Habarovszktól 200 km-re . Ennek oka az aszimmetrikus üzemanyag-fogyasztás és a személyzeti hibák voltak. Mind a 98 ember meghalt.
• December 20-án az American Airlines Boeing 757 -es AA 965-ös (Miami-Cali) repülőgépe hegynek csapódott. Az ok a navigációs rendszer meghibásodása és a legénység helytelen tevékenysége volt. 159 ember halt meg, 4 életben maradt.

1996

• Január 8-án Kinshasában egy orosz An-32- es repülőgép felszállás közben lecsúszott a kifutópályáról a repülőtér melletti városi piacra. 237-en meghaltak, több mint 500-an megsérültek.
• Február 6-án a Birgenair Boeing 757 -es ALW 301-es járata (Puerto Plata-Gander-Berlin-Frankfurt am Main) felszállás után az Atlanti-óceánba zuhant. Az ok a pitot-cső eltömődése , valamint a személyzet hibái voltak. 189 ember halt meg (mind). Ez a 757 legnagyobb katasztrófája.
• Április 3-án Dubrovnikban egy amerikai Boeing -737 típusú repülőgép , amely az Egyesült Államok kormánytisztviselőivel és cégvezetőivel repült Boszniába és Horvátországba kereskedelmi küldetésben, egy hegynek ütközött 3 kilométerre Dubrovnik GDP-jétől. 34 embert öltek meg (köztük 9 fős személyzet), köztük Ron Brown amerikai kereskedelmi miniszter.
• Március 16 -án a 26084-es számú An-26-os repülőgép személyzete charterrepülést hajtott végre a Petropavlovszk-Kamcsatszkij - Ossora útvonalon, a fedélzetén élelmiszer rakománnyal (4830 kg). A repülés utolsó szakaszát korlátozott látási viszonyok között hajtották végre (hótöltés, alacsony felhőzet), gyakorlatilag leszállás nélkül 300 m magasságban a leszállópályára. Az eset előtt 10-8 másodperccel megszólalt a „Veszélyes talajközelség” riasztó. A legénység megpróbált magasabbra jutni. A megtett intézkedések hatására a függőleges túlterhelés 1,3 egységre emelkedett. és a dőlési szögsebesség megjelenése, ez azonban nem tette lehetővé, hogy elkerüljük a 376 m magas Primetny-hegy lejtőjével való ütközést 250 m magasságban 8 km távolságban 180°-os irányszög mellett. a KTA-tól. A gép teljesen összeomlott és részben leégett. A legénység 7 tagja és 2 utas meghalt. Egy utas súlyosan megsérült.
• Május 11 -én a ValuJet olcsó légitársaság McDonnell Douglas DC-9- ese , amely VJ 592-vel (Miami-Antlanta) repült, lezuhant a fedélzetén keletkezett tűz miatt. A raktérben keletkezett, majd átterjedt az utaskabinba. A gép elvesztette uralmát, mielőtt elérte volna a miami repülőteret, és egy mocsaras területre zuhant. Mind a 110 ember meghalt.
• Július 17-én lezuhant egy TWA Boeing 747 típusú TWA 800 (New York-Párizs) repülőgép. A bélésben a középső tartályban lévő üzemanyaggőzök robbanásveszélyes erővel meggyulladtak az üzemanyagmérő rövidzárlata miatt. A gép felszakadt, Long Island (USA) felett emelkedett, és a tengerbe zuhant. 230 ember halt meg, nincs túlélő.
• Augusztus 29-én a Vnukovo Airlines Moszkva- Longyearbyen útvonalon repülő Tu-154M repülőgépe leszállás közben ütközött a Mount Opera -val a repülőtér kifutópályájától 3,7 km-re . Az összes utas és a személyzet tagja (141 ember) meghalt. Ez a katasztrófa volt a legnagyobb áldozatok számát tekintve Norvégia történetében.
• 1996. október 26-án a Tyumenaviatrans légitársaság Yak-40-es repülőgépének legénysége sötétben és havazáskor (láthatóság 1400 m, felhők alsó széle - 200 m) leszállt az OSB-re a Hanti-Manszijszknál . repülőtéren összekeverte a kifutópályától 950 méterrel közelebb és 160 méterrel balra található helikopter-leszálló lámpáit a leszállással és sikertelenül. Ezzel egy időben a gép ugyanazon légitársaság három Mi-8T helikopterének (RA-22313, RA-25144, RA-25939) zuhant. Az első két helikopter megsemmisült, a harmadik elvesztette a farkát. A becsapódás következtében a Yak-40 orra megsemmisült, a bal szárnyas gép pedig leszakadt. A fedélzeten tartózkodó 37 ember közül öten meghaltak.
• November 7-én az ADK 86-ot (Port Harcourt-Lagos) tartó Boeing 727 légitársaság ADC Airlines lezuhant. Ennek oka az irányítói hibák voltak, amelyek miatt több repülőgép (köztük 727) ütközésveszélyessé vált. A TCAS rendszer ütközési figyelmeztetést adott ki a táblára, ami után a bélés egy éles kanyart hajtott, bement egy istállóba, majd nagy sebességgel egy tóba csapódott. A fedélzeten senki sem élte túl – 144 ember halt meg.
• November 12-én a Delhi feletti égbolton a Saudi Arabian Airlines Boeing 747 -es gépe ütközött az Air Kazakhstan Il-76- osával a kazah legénység hibás intézkedései miatt a vonalhajók eltérésében. Mind a 349 ember meghalt.
• November 23-án Addisz-Abebából Nairobiba az ET 961-es ( Bombay  - Addis Abeba  - Nairobi  - Brazzaville  - Lagos  - Abidjan ) járaton repülő Ethiopian Airlines Boeing 767 -es gépét eltérítették. A gépeltérítést három etióp követte el, akik politikai menedékjogot kértek . A gép kényszerleszállást hajtott végre az Indiai-óceánon a Comore -szigetek mellett, miután kifogyott az üzemanyagból. A 175 utasból és a személyzetből 125-en meghaltak.

1997

• Március 18-án lezuhant a Sztavropol részvénytársaság egyik An-24 RA-46516 típusú repülőgépe, amely SVL-1023 járatot teljesített a Sztavropol  - Trabzon útvonalon . A hátsó törzs repülés közbeni megsemmisülése miatt a gép Cserkeszk város közelében zuhant le . A fedélzeten tartózkodó mind az 50 ember életét vesztette.
• Augusztus 5-én a csendes-óceáni Guam sziget (USA) dzsungelében található Lganya város repülőterén leszállás közben lezuhant a Korean Airlines dél-koreai légitársaság Boeing-747-3B5 típusú repülőgépe. A fedélzeten tartózkodó 254 ember közül 227-en meghaltak [43] .
• Szeptember 26-án Medan közelében egy Airbus A300 Garuda Indonesia hegynek zuhant leszállás közben a GA 152 (Jakarta-Medan) repülőgéppel, ahol mind a 234 ember meghalt. Ennek oka a legénység és a légiforgalmi irányítók hatalmas hibája volt, aminek következtében a gép rossz irányba fordult, tovább hanyatlott.
• December 6-án egy An-124 Ruslan repülőgép lezuhant Irkutszkban . Az orosz légierő An-124-100 típusú szállítórepülőgépe , amely az irkutszki repülőgépgyár repülőteréről száll fel, négyből három hajtómű egymás utáni meghibásodása miatt közvetlenül a felszállás után a repülőgépgyártók mikrokörzetében lévő lakóépületekre zuhant. A balesetben 72 ember halt meg.
• December 15 -én lezuhant a Tádzsikisztán légitársaság Tu-154-es repülőgépe , amely 3183-as charterjáratot üzemeltetett Hudzsandból Sardzsába. A fedélzeten 7 fős személyzet és 79 utas tartózkodott, a gép leszálláskor a szükséges magasság alá süllyedt, sebességet vesztett és egy sivatagi területen lezuhant. A baleset oka pilótahiba.
• December 19-én a SilkAir Boeing 737-36N típusú MI 185-ös járata a Tangerang - Szingapúr útvonalon üzemeltette , de 35 perccel a felszállás után utazómagasságban (10 650 méter) ismeretlen okból felborult, majdnem függőleges helyzetbe került. merült és a Musi folyóba zuhant Palembang közelében . A fedélzeten tartózkodó mind a 104 ember – 97 utas és 7 fős személyzet – életét vesztette.

1998

• Július 30-án a Proteus Airlines Beechcraft 1900D utasszállító repülőgépe egy YS 706-os belföldi járatot üzemeltetett Lyon – Lorient útvonalon , de a Vizcayai -öböl feletti repülés során (az „ SS Norway ” transzatlanti járat körüli hagyományos átrepülés során ) egy magánszemélynek ütközött. Cessna 177RG Cardinal repülőgép . Mindkét repülőgép lezuhant és a Quibron Bay közelében lévő öbölbe zuhant . Mindkét gépen mind a 15 ember meghalt – 12 utas, a 706-os járat mindkét pilótája és a Cessna pilótája.
• Szeptember 2-án egy Swissair McDonnell Douglas MD-11 típusú SR 111-et (New York-Genf) repülõ kabintûz következtében elvesztette az irányítást, és az Atlanti-óceánba zuhant a kanadai Halifax közelében . Mind a 229 ember meghalt.

1999

• Április 15 -én a Korean Air egyik McDonnell Douglas MD-11 típusú rakománya a KE 6316 (Sanghaj-Szöul) járatot követően a személyzet hibái miatt merülésbe esett és az ipari területre zuhant. Mind a 3 ember a fedélzeten meghalt, valamint 5 a földön.
• Június 5-én a lipecki régióban légi vegyi munkavégzés közben lezuhant az Aviatika-MAI-890 típusú repülőgép . A pilóta meghalt [44] .
• Június 1-jén az American Airlines AA 1420 - as járata vihar miatt két órás késéssel indult Dallasból Little Rockba . Amikor az MD-82 Little Rocktól száz mérföldön belül volt , erős vihar söpört végig a repülőtér területén, és veszélyes, viharos szeleket hozott magával. A személyzet le tudta tenni a gépet, de az lecsúszott a kifutópályáról, és egy hídnak csapódott. Az ütközést követően tűz keletkezett, amelyet gyorsan eloltottak. A balesetben 10 utas és a repülőgép kapitánya életét vesztette.
• Augusztus 22-én a China Airlines 642 - es számú, McDonnell Douglas MD-11- es járata tájfun idején leszállt Hongkongban. Az erős szél miatt a gép a kifutónak ütközött, felborult és kigyulladt. A fedélzeten tartózkodó 315 utas közül hárman meghaltak.
• Augusztus 31-én a Líneas Aéreas Privadas Argentinas (LAPA) Boeing 737-204C típusú utasszállító repülőgépe MJ3142 -es belföldi járatot üzemeltetett Buenos Aires - Cordoba útvonalon , de a Buenos Aires-i repülőtérről indulva kigurult a kifutópályáról és beleütközött egy gázelosztóba . állomás . A fedélzeten tartózkodó 103 emberből (98 utas és 5 fős személyzet) 63-an haltak meg (más források szerint 64), valamint 2 ember a lezuhant autókban.
• Október 31-én az Egypt Air MS 990-et (New York-Kairó) repülő Boeing 767 - es repülőgépe hirtelen vízbe zuhant. A fedélzeten tartózkodó mind a 217 ember életét vesztette. Az ok a másodpilóta öngyilkossága volt.

2000

• Július 25-én az Air France Concorde szuperszonikus repülőgépe lezuhant , miközben felszállt a párizsi Charles de Gaulle repülőtérről . A bélés abroncs meghibásodást szenvedett, ami miatt kilyukadt az üzemanyagtartály, és elszakadt egy vezeték a futómű közelében, aminek következtében a Concorde kigyulladt és a szállodára csapódott. A fedélzeten 109-en, a földön pedig 4-en haltak meg.
• Augusztus 23-án a bahreini Gulf Air légitársaság Airbus A320 -asa , amely GF 72-es (Kairó-Muharraq) repülőgépet repült, számos személyzeti hiba miatt vízbe zuhant a leszállás során. Mind a 143 ember meghalt.

2001

• Június 22-én a voronyezsi régióban légi vegyi munkavégzés közben lezuhant az Aviatika-MAI-890 típusú repülőgép . A pilóta meghalt [45] .
• Július 3-án az irkutszki repülőtéren leszállás közben lezuhant egy Vlagyivosztok Avia Tu-154-es , miközben a Jekatyerinburg-Irkutszk-Vladivosztok útvonalon repült. 145 ember halt meg.
• A 2001. szeptember 11-i terrortámadások az Egyesült Államokban .

Boeing 767 (AA 11-es járat) - N334AA farokszámú repülőgép 92 embert ölt meg a fedélzetén. A vonalhajó a Világkereskedelmi Központ északi tornyába csapódott . Boeing 767 (UA 175-ös járat) – az N612UA farokszámú fedélzetén 65 ember halt meg. A vonalhajó a Világkereskedelmi Központ déli tornyába csapódott . Boeing 757 (AA 77-es járat) – az N644AA farokszámú repülőgép 64 embert ölt meg a fedélzetén. A vonalhajó a Pentagon épületébe csapódott . Az N591UA számú Boeing 757-es (UA 93-as járat) farka 44 embert ölt meg a fedélzetén. A vonalhajónak a Capitoliumba kellett volna csapódnia , de célt tévesztve Pennsylvaniába zuhant .

• Október 4 -én a Tel-Aviv  - Novoszibirszk útvonalon 1812-es járatot üzemeltető Siberia Airlines 85693-as farokszámú Tu-154-es repülőgépe 11 kilométeres magasságban felrobbant, és Novorosszijszktól 180 kilométerre délre a Fekete-tengerbe zuhant . Mindenki meghalt – 66 utas (15 oroszországi és 51 izraeli állampolgár) és 12 fős személyzet. A gépet hadgyakorlatok közben egy ukrán légvédelmi rakéta lőtte le a Krím területéről [46] .
• November 12-én az American Airlines Airbus A300 -asa lezuhant az AA 587-es (New York-Santo Domingo) járaton. Mind a 260 ember a fedélzeten meghalt, valamint 5 ember a földön. A lezuhanást a pilóták erőszakos viselkedése okozta a kormánykormánnyal, ahol megpróbálták vízszintbe állítani a gépet, belekeverve a turbulenciába. Az Airbus A300 -nak nagyon érzékeny gerince van, amely nem bírta a szokatlan terhelést és leszakadt a törzsről. A gép elvesztette az irányítást, részben feltört az égen, és a New York állambeli Queens egyik lakónegyedébe zuhant .
• November 19-én lezuhant egy 75840-es farokszámú Il-18V (gyári - 182005301, sorozat - 053-01). A fedélzeten tartózkodó mind a 27 ember életét vesztette. A becsapódás helyszínét Kaljazintól 15 kilométerre délkeletre találták meg .

2002

• Május 25-én a China Airlines Boeing -747 - es gépe lezuhant a CI 611-es (Tajpej-Hongkong) járaton. Mászáskor a fémfáradás miatt leszakadt a bélés farka, a bélés 4 nagy részre tört. Ennek oka a repülőgép rossz minőségű javítása. Mind a 225 ember meghalt.
• Július 1-jén a légiforgalmi irányító és a TCAS rendszer (a légijárműveket lépcsőnként (magasságonként) elválasztó veszélyes közelségjelző rendszer) egymásnak ellentmondó utasításai következtében egy Boeing 757 -es teherszállító és egy Tu-154-es utas ütközött Németországban a tóban. Constance környéke.
• Július 28-án , helyi idő szerint 15 óra 25 perckor a Pulkovo Airlines egyik Il-86 RA-86060 típusú repülőgépe, amely Moszkva  - Szentpétervár műszaki repülést hajtott végre 16 fős személyzettel a fedélzetén, 2 perccel a felszállás után lezuhant a Seremetyevói repülőtér közelében. A gép farokrészében két légiutas-kísérő életben maradt.
• December 23-án lezuhant egy An-140- es repülőgép Iránban, Iszfahán város közelében , és a Harkovi Repülési Üzem szakembereit szállította. 44 ember halt meg.

2003

• Január 8.  – A Turkish Airlines Avro RJ100 - asa lezuhan Törökország délkeleti részén . A hajó fedélzetén 80 ember tartózkodott, közülük 75-en meghaltak. Az Isztambulból induló gép lezuhant a diyarbakiri repülőtéren .
• Január 9. – 46 emberrel a fedélzetén lezuhant egy F-28  - as Peruban . Mind meghaltak. A repülőgép Chiclayo  - Chachapoyas repülte .
• Március 6.  – Lezuhan egy algériai Boeing 737 Algírban . A fedélzeten 103 ember tartózkodott, csak egy élte túl.
• Május 26. - Törökországban lezuhant  a Jak-42 , békefenntartókat szállítva - 62 utast ( Spanyolország állampolgárai ) és 13 fős legénységet (ukránok és fehéroroszok). Senkinek sem sikerült túlélnie.
• Július 8.  – Lezuhan a Sudanese Airlines Boeing 737 -es repülőgépe Szudánban . A hajó fedélzetén 116 utas tartózkodott, csodával határos módon csak egy kétéves gyereknek sikerült életben maradnia. Másnap a gyermek belehalt égési sérüléseibe.
• December 25.  - Lezuhant az egyik charter légitársaság Boeing-727-ese Beninben . A fedélzeten 161 ember tartózkodott, és 138-an meghaltak. A baleset a járat torlódása miatt következett be.

2004

• Január 3. – A Flash Airlines Boeing 737 -es repülőgépe a Vörös-tengerbe zuhan  Egyiptomban , a fedélzetén tartózkodó 148 ember életét vesztette. A repülőgép Sharm el-Sheikh  - Kairó  - Párizs között repült .
• Január 13.  – Üzbegisztánban leszállás közben lezuhant egy üzbég légitársaság Jak-40-es gépe. 37 ember halt meg. A repülőgép a Termez  - Taskent járatot hajtotta végre . A katasztrófa áldozatai között van az ENSZ üzbegisztáni missziójának vezetője, Richard Conroy. A járat utasa az amerikai humanitárius szervezet képviselője, Richard Penner amerikai állampolgár is volt.
• Augusztus 24-én az öngyilkos merénylők által a fedélzetén lévő robbanószerkezetek beüzemelése következtében a Siberia Airlines Tu-154-es (46 ember halt meg) és a Volga-Aviaexpress légitársaság Tu-134 -ese (44 fő ) szinte egy időben. meghalt) lezuhant és a földre zuhant
• November 21-én Kínában lezuhant egy Bombardier CRJ200 típusú utasszállító repülőgép 47 utassal és 6 fős személyzettel a fedélzetén. Mindannyian, valamint 2 ember a földön meghalt.

2005

• Február 3-án lezuhant egy afgán légitársaság Boeing-737-ese Afganisztánban . 96 utas és 8 személyzeti tag vesztette életét.
• Augusztus 14-én egy 121 embert szállító Boeing 737 -es lezuhant a hegyekben Athén közelében . A Lárnakából Athénba és Prágába tartó Helios Airways első ciprusi magán légitársaság utasszállító repülőgépének lezuhanása a valaha volt legnagyobb légi katasztrófa volt Görögországban . Az ok a repülőgép utasterének nyomásmentesítése volt a cég mérnökeinek hibájából, akik kikapcsolták a kabin automatikus lezárását. A hipoxia miatt a személyzet elvesztette az eszméletét, a gép az üzemanyag kifogyása után hegynek csapódott.
• Augusztus 23- ról 24-re virradó éjszaka lezuhant Peruban a TANS perui légitársaság Boeing 737-200 típusú utasszállítója. A gép a repülőtér kifutópályájától 3 km-re zuhant le. A lezuhant hajó fedélzetén összesen 98 ember tartózkodott.
• Szeptember 5-én lezuhant egy Boeing 737-200 típusú utasszállító az indonéz Szumátra szigetén . A Mandala Airlines helyi légitársaság utasszállítója követte a Medanból Jakartába tartó járatot . A baleset mindössze egy perccel a felszállás után történt. A gép közvetlenül egy lakónegyedbe zuhant. A repülőgép-baleset következtében hatalmas tűz ütött ki. 147 ember vesztette életét – 112 utas és öt személyzeti tag, valamint 30 ember a földön.
• December 23 -án az Azerbaijan Airlines egyik Antonov An-140 4K-AZ48 típusú repülőgépe , amely Bakuból Aktauba repült , lezuhant a Kaszpi-tengerben Bakutól 30 km-re északra, a személyzet megzavarása miatt. A repülést éjszaka, nehéz időjárási körülmények között hajtották végre. Öt perccel a felszállás után a személyzet műszaki problémákat jelentett, és adatokat kért a magasságukról és az irányukról. Nem sokkal ezután a repülőgép jelzője eltűnt az irányító képernyőjéről. 2100 m magasságban a repülőgép spirálisan süllyedt, miután 4 fordulatot teljesített. A közvetlen pörgésbe zuhanás következtében a nagy függőleges sebességgel ereszkedő repülőgép a Kaszpi-tenger part menti sávjában a víz felszínének ütközött és teljesen összeomlott. Mind a 18 utas és a személyzet 5 tagja meghalt. A repülésrögzítő megfejtésekor mindhárom mesterséges horizont jelzése nem sokkal a felszállás után eltűnt, ami a természetes horizont láthatóságának hiányában ahhoz vezetett, hogy a személyzet elvesztette uralmát a repülőgép felett [47] . A légitársaság leszerelte a megmaradt An-140 4K-AZ49 "Lankaran" és 4K-AZ50 " Zaqatala" [48] .

2006

• Április 1-jén Brazíliában , Rio de Janeirótól 100 km-re keletre lezuhant az egyik brazil légitársaság L-410 típusú légcsavaros repülőgépe , 17 utassal és 2 fős személyzettel. Mind meghaltak.
• Május 2-ról 3-ra virradó éjszaka az Armavia Airlines Airbus A320- as repülőgépe lezuhant a Fekete -  tengeren , Szocsi város közelében . A zuhanás után a gép 400 méteres mélységbe zuhant. A hajó fedélzetén 113 ember tartózkodott, köztük 8 fős legénység, mindannyian meghaltak [49] .
• Július 8-ról 9- re virradó éjszaka - az  irkutszki repülőtéren történő leszálláskor a Siberia Airlines Moszkvából repülő Airbus A310 -es repülőgépe kigurult a kifutópályáról, ami után a repülőgép kigyulladt egy akadállyal való ütközés következtében a repülőtér közelében. . A repülőgép fedélzetén 193 utas és 10 fős személyzet tartózkodott, 125-en haltak meg.
• Augusztus 22-én az FGUAP Pulkovo FV 612-es járata, amely az Anapa  - Szentpétervár járatot üzemelteti , miközben felülről úszta meg a zivatarfelhőket, elvesztette uralmát és lapos pörgésbe esett . A TU-154M repülőgép a Donyeck melletti Sukhaya Balka falu közelében zuhant le . Az FV 612-es járat menetrend szerint 15:05-kor indult Anapából . 15:37-kor SOS jelzést adott. 3000 méteres magasságban eltűnt a radarképernyőkről. A repülőgép fedélzetén 170 ember tartózkodott (160 utas és 10 fős személyzet).
• Augusztus 27-én a Comair Lexingtonból Atlantába ( USA ) tartó 5191 - es járata nem sokkal felszállás után lezuhant. A fedélzeten tartózkodó 50 ember közül 49-en haltak meg. A repülést egy CRJ-100-as repülőgépen hajtották végre . A pilóták tévedésből olyan kifutópályáról próbáltak felszállni, amely nem volt elég hosszú a felszálláshoz.
• Szeptember 29. – Az amazóniai Manaus városából Rio de Janeiróba tartó Boeing 737  fedélzetén , közbenső megállással Brazíliában, 155 ember tartózkodott – 149 utas és 6 fős személyzet. A baleset a brazil Mato Grosso állam területe felett történt a brazil Gol légitársaság Boeing-737-800-asa és egy Embraer Legacy 600-as magánrepülőgép ütközése miatt. Két vonalhajó ütközése 37 ezer láb magasságban történt. (11278 méter). A Boeing az amazóniai dzsungelbe zuhant, függőlegesen a földbe csapódott, akár 500 kilométeres óránkénti sebességgel, az összes utas és a személyzet tagja meghalt. Kényszerleszállást hajtott végre az amerikai Embraer Legacy 600 Sierra de Cachimbu város repülőterén, a fedélzetén tartózkodó öt ember nem sérült meg, a repülőgép szárnya súlyosan megsérült.

2007

• Március 7-én egy GA 200-as (Jakarta-Yogyakarta) repülõ Garuda Indonesia Boeing 737 -es rosszul landolt. Eltörte az első futóművet, a bélés kigurult a kifutópályáról. 21-en haltak meg, 119-en életben maradtak.
• Március 17-én moszkvai idő szerint 09:40-kor leszállás közben lezuhant egy Tupolev Tu-134 típusú, RA-65021 lajstromszámú repülőgép a Samara Kurumoch repülőtéren, amely a 471-es számú járaton Szurgutból Belgorodba repült, közbenső megállással Szamarában 7 fős személyzettel. tagjai és 50 utas a fedélzeten. A repülőgép a kifutópályától 400 méteren belül a futóműnek a földnek ütközött, további 500 méterrel elhajtott a kifutópályától, átgurult a bal szárnyon és szétesett. Ennek következtében hat ember meghalt, 27-en kerültek kórházba. A bizottság következtetései szerint a baleset "a meteorológiai támogatás és a légiforgalmi irányító szolgálatok munkájában és interakciójában fellépő szervezési, technológiai és eljárási hiányosságok, valamint a személyzet tevékenységében fellépő hibák következtében vált lehetségessé".

• Március 23 - án a fehérorosz Transaviaexport cég Il-76TD repülőgépét , amely Mogadishu- Dzsibuti (tankolás) - Minszk útvonalon repült , szélsőséges fegyveresek lelőtték Szomália  fővárosának, Mogadishu repülőteréről felszállás közben . 11 ember vesztette életét: 4 technikus és 7 személyzeti tag.

• Július 17-én a TAM Airlines Airbus A320-233 -as gépe kigördült a Sao Paulo -i repülőtér esőtől csúszós leszállópályájáról , és a mellette lévő épületeknek csapódott. A balesetben 199 ember vesztette életét – mind a 187 ember a repülőgép fedélzetén (181 utas és 6 fős személyzet) és 12 ember a földön.

• Szeptember 16-án rossz időjárás miatt lezuhant egy McDonnell Douglas MD-82 típusú repülőgép Phuketben , Thaiföldön . A gép lecsúszott a kifutópályáról és egy dombra csapódott.

2008

• Március 8-án a Tajik Air légitársaság Mi -8 MTV-1 helikoptere (farszáma EY-25169) Dusanbéből Khorogba szállt le a hegyekben, 3920 méteres magasságban, 13,5 km-en. a khorogi repülőtérről egy hegy lejtőjének ütközött és lezuhant. A helikopter fedélzetén 3 fős személyzet és 12 síutas tartózkodott. A legénység parancsnoka életét vesztette, a legénység 2 tagja és 2 utasa megsérült. [ötven]
• Április 11-én egy An-32- es teherszállító repülőgép lezuhant a Chisinau - Antalya - Szudán útvonalon . Nem sokkal az indulás után a legénység megfordult és kényszerleszállást próbált végrehajtani, de a repülőgép a repülőtér közelében található Bachoi falu közelében a talajnak ütközött és kigyulladt. A szudáni Kata Air Transport társaság tulajdonában lévő repülőgép teherszállító charter járaton volt. A fedélzeten nyolc ember vesztette életét – négy moldovai és négy ukrán állampolgár .
• Május 26-án lezuhant az orosz Moskovia cég teherszállító repülőgépe 9 fős személyzettel a fedélzetén, mind a 9 ember meghalt.
• Május 30. Az Airbus A320-233 légitársaság, a TACA útközben kigurult a kifutópályáról Tegucigalpában ( Honduras ). 3 ember halt meg a gépen és 2 ember a földön. Több mint 65 ember megsérült.
• Augusztus 20-án Madridban egy Spanair MD - 82- es felszálláskor lecsúszott a kifutópályáról , lezuhant és kigyulladt. 154-en haltak meg, 18-at megmentettek.
• Augusztus 24-én az Itek Air által üzemeltetett Boeing 737 -es utas lezuhant Biskektől két kilométerre . A vonalhajó kényszerleszállást próbált végrehajtani, de Dzsenij-Dzser falu közelében egy mezőre esett és kigyulladt. A fedélzeten 83 utas és 7 fős személyzet tartózkodott. 64 ember meghalt, 26-an megmenekültek.
• Szeptember 14-én, a permi repülőtéren történő leszálláskor a személyzet hibás intézkedései miatt lezuhant az Aeroflot-Nord orosz légitársaság Boeing 737-500 -as gépe . A repülőgépnek a talajjal és a földi tárgyakkal való ütközése következtében a fedélzeten tartózkodó mind a 88 ember meghalt - a személyzet 6 tagja és 82 utas, köztük G. N. Troshev orosz vezérezredes .

2009

• január 8 - án Makeevkában , Donyeck régióban. Lezuhant egy francia gyártmányú Alouette helikopter (farszám: GL-0389) , amely a Donyecki Nemzetközi Repülőtér repülési igazgatójával nem egyeztetett repülést hajtott végre. A helikopter a temető szélén zuhant le, beleakadt a villanyvezetékekbe . A pilóta meghalt, a repülőgép az esés után kigyulladt, mivel 200 liter kerozint szállítottak a fedélzetén.
• Január 9-én egy Gazpromavia Mi-171-es helikopter nyolc utassal és három személyzeti taggal a fedélzetén, Bijszkból Kos-Agachba repült , lebegés közben egy hegynek csapódott. 4-en életben maradtak, 7-en belehaltak a sérülésekbe a helikopter-baleset helyszínén.
• Február 12-én lezuhant a Colgan Air légitársaság Bombardier Dash 8 Q400 -asa , amely Newarkból Buffaloba repült az Egyesült Államokban , Buffalo egyik külvárosában . 50 ember halt meg.
• Február 25. A török ​​Turkish Airlines légitársaság Boeing 737-800 -as gépe 134 utassal a fedélzetén lezuhant a Schiphol repülőtéren ( Amszterdam , Hollandia ). 9 ember meghalt, több mint 50-en megsérültek.
• Június 1-jén a francia Air France légitársaság Airbus A330 - asa felszállt Rio de Janeiróból Párizsba . 4 órával az indulás után, amikor a gép az Atlanti-óceán felett volt, megszakadt a kommunikáció a repülőgéppel. Egy nappal később a kutatócsoportok megtalálták a repülőgép roncsait az óceánban, amelyet egyértelműen az eltűnt Airbus roncsaiként azonosítottak. 228 ember halt meg.
• Június 30-án a jemeni Yemenia légitársaság Airbus A310 -es gépe Párizsból a Comore -szigetekre repült . A Yemenia légitársaság 626-os járata Párizsból jemeni ( Szanaa ) átszállással és a Comore -szigetekre tartó járata 23-kor lezuhant: 30 CET 2009. június 29-én. A fedélzeten 153 ember tartózkodott (142 utas és 11 fős személyzet, ebből 66 francia). A gép június 29-én reggel a Charles de Gaulle nemzetközi repülőtérről (Párizs) repült , és a jemeni Szanaában tankolták fel . A gép Szanaából szállt fel és a Comore -szigetekre tartott . A gép június 30-án, helyi idő szerint 2:30-kor szállt fel Szanaából. A gép azonban ismeretlen okokból a Comore-szigetek felségvizein néhány perccel a leszállás előtt az Indiai-óceánba zuhant . Valószínűleg a rossz időjárás volt az oka.
• Július 15-én a Caspian Airlines Teheránból Jerevánba tartó 7908 - as járatát üzemeltető Tu-154-es 2009. július 15-én lezuhant Jannatabad falutól északra, az észak-iráni Qazvin tartományban. A fedélzeten tartózkodó 168 ember, köztük a legénység 15 tagja (Irán, Örményország és Grúzia állampolgárai) meghalt. Az utasok között volt Irán judós ifjúsági csapata is.
• Július 24-én az Aria Air tulajdonában lévő, az ország fővárosa, Teherán és Mashhad ( Irán északkeleti részén ) között rendszeres belföldi utasjáratot közlekedő repülőgépe a kifutópálya közepén landolt , aminek következtében kigurult. és a repülőtér . Ráadásul a futómű kigyulladt a bélésen . A pilótafülke lángokban állt.
• December 19-én, moszkvai idő szerint 15:00 körül a Gazpromavia Aviation Enterprise LLC Ukhta fiókjának Mi -171-es helikoptere (farokszáma RA-22468), amely a Bovanenkovo-Vorkuta útvonalon repült , 22  utassal és 3 fős személyzettel. tagjai kényszerleszállást hajtott végre a tundrában, 700 m-re a Vorkutinskaya bányától, 4,5 km-re a vorkutai repülőtértől . A helikopter kemény leszállása során az egyik utas súlyosan megsérült, amibe később belehalt. Ezen túlmenően egy másik utas súlyos egészségkárosodást szenvedett. [51] Az államközi légiközlekedési bizottság következtetése szerint a baleset közvetlen oka az volt, hogy a személyzet elvesztette a térbeli tájékozódást, miután az elhatározási magasság alá süllyedt, mivel a figyelem elterelődött a repülési mód irányításáról a vizuálisra. a megközelítési fények és a kifutópálya keresése a földi és könnyű tereptárgyak láthatóságának hiányában [52] .

2010

• Január 25-én az Ethiopian Airlines Boeing 737 -es gépe lezuhant percekkel a bejrúti repülőtérről való felszállás után. A 409-es járat a Földközi-tengerbe zuhant Naameh tengerparti falutól 3,5 kilométerre nyugatra. A fedélzeten 8 fős személyzet és 82 utas tartózkodott, akik közül 54-en libanoni állampolgárok voltak. Ebben a katasztrófában meghalt a francia nagykövet felesége, Marla Sanchez Pietton is.
• Április 10.  - repülőgép-baleset történt a lengyel légierő elnöki Tu-154-esével, amikor erős ködben próbálták leszállni a gépet a Szmolenszk-Szevernij repülőtéren, ami a teljes személyzet és az összes utas, köztük a Lengyelország elnöke. Az áldozatok számát tekintve a legnagyobb azon légibalesetek között, amelyekben az állam első emberei haltak meg.
• Május 8-án egy Eurocopter EC130 típusú helikopter lezuhant Jalta közelében . Ennek következtében a helikopter pilótája meghalt, két utas kórházba került [53] .
• Május 12-én lezuhant a líbiai Afriqiyah Airways légitársaság Airbus A330 típusú utasszállítója a tripoli repülőtéren . A hajó fedélzetén 104 ember tartózkodott, köztük 93 utas és 11 fős személyzet [54] .
• Május 15-én egy An-28- as repülőgép lezuhant Suriname fővárosától  , Paramaribótól 300 km-re délkeletre . A katasztrófa elsődleges oka a rossz látási viszonyok voltak. Mindannyian, akik a gépen voltak, köztük 2 pilóta és 6 utas, meghaltak [55] .
• Május 17-én a Pamir Airways An-24- es gépe lezuhant Kabultól északra. A repülőgép fedélzetén 40 ember tartózkodott (34 utas és 6 fős személyzet) [56] .
• Május 22-én a Dubajból repülő Air India Boeing 737-800 típusú repülőgépe lezuhant a mangalore -i repülőtéren . A baleset következtében az Egyesült Arab Emírségekből Mangalore-ba tartó Boeing 737-800-as utas leszálláskor lesodródott a kifutópályáról, és fáknak ütközve kigyulladt. A fedélzeten tartózkodó 166 ember közül csak nyolc maradt életben .
• Június 20-án a Tyumen régióban lezuhant egy Jak-52 típusú könnyű repülőgép , amelynek fedélzetén 2 ember tartózkodott. A tragédia Jalutorovszk város közelében történt helyi idő szerint 12 órakor. Nem hivatalos adatok szerint a baleset következtében 2 ember halt meg: egy pilóta és a ROSTO sportklub tagja [58] .
• Július 4-én lezuhant egy Cessna-421 kétmotoros repülőgép az Egyesült Államokban a midlandi repülőtéren . 5 ember halt meg [59] .
• Július 28-án hegynek ütközött a pakisztáni Karacsiból Iszlámábádba tartó  Airbus A321-200 típusú utasszállító repülőgép . A fedélzeten 152 ember tartózkodott [60] .
• Augusztus 3-án, Igarka város repülőtere közelében a kifutópályától 700 méterre leszállás közben lezuhant a KATEKAVIA légitársaság An-24- es repülőgépe, amely Krasznojarszkból Igarkába repült . A gép fedélzetén 15 ember tartózkodott - a személyzet 4 tagja és 11 utas. A balesetben 12 ember halt meg.
• Augusztus 8-án, helyi idő szerint 15 óra 39 perckor a Minszk melletti Borovaya repülőtéren a nyílt FÁK Helikopter Kupa alatt egy MD-500 típusú helikopter a " Dead Loop " műrepülő manőver végrehajtása közben a talajnak ütközött és kigyulladt . A helikopterpilóta, a 74 éves német állampolgár Gunter Zimmer meghalt.
• Augusztus 9-én ( moszkvai idő szerint augusztus 10 -én) az Egyesült Államokban , Alaszkában , Anchorage város közelében lezuhant egy egymotoros DeHavilland DHC-3 repülőgép (1957-es kiadás), és a GCI kommunikációs vállalat nyilvántartásba vette. A fedélzeten 9 utas tartózkodott, közülük öten meghaltak, négyen életben maradtak. A fedélzeten volt Ted Stevens volt alaszkai szenátor (elhunyt ) és Sean O'Keeffe , a NASA korábbi vezetője is .
• Augusztus 16-án a kolumbiai Boeing 737 -200 vonalas utasszállító repülőgép a Bogotá  - San Andrés járatot üzemeltette . A fedélzeten 121 utas és hat személyzeti tag tartózkodott a kolumbiai San Andres-szigeten leszállás közben. Két utas meghalt és 129-en megsérültek.
• Augusztus 21-én a tveri régió Kimrszkij kerületében található Medveditskoye falu közelében egy négyüléses Che-22 hidroplán lezuhant és elsüllyedt a Volga folyóról való felszállás közben . A baleset következtében a pilóta meghalt, három utast sikerült kimenteni, köztük kisfiát [62] .
• Augusztus 24-én, Kína északkeleti részén, helyi idő szerint 22 óra 10 perc körül (moszkvai idő szerint 18 óra 10 perckor) lezuhant egy utasszállító repülőgép a Heilongjiang tartománybeli Yichun városában. Egy Embraer E-190 repült Yichunba Harbinból , a tartomány fővárosából. A fedélzeten tartózkodó 91 ember közül 44-en meghaltak.
• Augusztus 25-én lezuhant egy L-410-es utasszállító repülőgép a Kongói Demokratikus Köztársaság nyugati részén , Bandundu tartományban , 19-en meghaltak, 2 ember pedig életben maradt [63] .
• Augusztus 31-én az Egyesült Államokban , Arkansas államban lezuhant az Air Evac Lifeteam egészségügyi szolgáltatást nyújtó cég Bell 206 típusú egészségügyi helikoptere , három ember meghalt [64] .
• Szeptember 3-án a dubai repülőtérről való felszállás után egy amerikai UPS Boeing 747 teherszállító repülőgép a levegőben kigyulladt és lezuhant , mindkét pilóta meghalt [65] .
• Szeptember 5-én egy kis légcsavaros Tiger Moth II repülőgép pilótája felszállás közben elvesztette az uralmát, és egy dél- németországi repülőbemutatón a nézők tömegébe zuhant . A baleset a Nürnbergtől mintegy 32 kilométerre északkeletre található Linninghof repülőtéren történt . A rendőrség szerint a katasztrófa következtében egy ember meghalt, és több mint 30-an megsérültek [66] .
• Szeptember 13-án a Cuadad Guayana repülőtérről történő felszállás után a fedélzeten műszaki probléma miatt lezuhant a Conviasa légitársaság ATR-42-es utasszállítója . A gép fedélzetén 47 ember tartózkodott, 14-en meghaltak.
• Szeptember 18-án tragikus incidens történt a bajorországi Warngau városában a ritka repülőgépek légibemutatóján. Műrepülés közben két repülőgép ütközött össze mintegy 400 méteres magasságban. Az egyik gép a földre zuhant az ütközés után – pilótája életét vesztette. A második gép kigyulladt, de pilótájának sikerült kényszerleszállást végrehajtania [67] .
• Szeptember 19-én a Szverdlovszki régió Belojarszkij járásában található Loginovo falu közelében vasárnap délután lezuhant egy Jak-52-es sportrepülőgép . Műrepülés közben a repülőgép vezérlése meghibásodott. A pilóta, Gennagyij Belinikin sportmester-jelölt, 1962-ben született [68] , meghalt .
• Szeptember 26-án egy Ka-32- es helikopter lezuhant az Adigeai Köztársaság és Nagy-Szocsi határán, a Fisht-hegy közelében . Két ember meghalt [69] .
• Október 16-án egy Bell 412 típusú helikopter lezuhant a mexikói Veracruz államban , nyolc ember halálát okozva. A helikopter a helyi Eliservio Campeche céghez tartozott [70] .
• Október 28-án az Antarktiszon , az Adélie Land szektorban lezuhant egy francia helikopter. 4 ember vesztette életét: egy pilóta, egy szerelő és két tudós [71] .
• Október 30 -án a németországi Szász - Anhalt állambeli Zana városában egy könnyű repülőgép lezuhant. Két ember meghalt [72] .
• November 3 -án , moszkvai idő szerint 12:30-kor (helyi idő szerint 20:30-kor) a Szahalin régió Korszakov körzetében lezuhant az orosz FSZB Mi-8-as helikoptere , 4 ember halálát okozva [73] .
• November 4-én egy repülőgép 68 utassal a fedélzetén lezuhant Kubában , a fedélzeten tartózkodó összes ember életét vesztette [74] .
• November 5-én a volgográdi Urjupinszki körzetben lezuhant egy Berkut típusú könnyűmotoros repülőgép, 1 ember meghalt [75] .
• November 11-én a nyugat-dárfúri Zaire városának Zalingei városának repülőterén leszállás közben leesett és kigyulladt a helyi Tarco légitársaság An-24- es repülőgépe. 2 ember halt meg [76] .
• November 25-én, helyi idő szerint 12:00 körül egy Mi-8-as helikopter lezuhant az omszki régió Tarszkij kerületében található Krapivinszkoje mező területén . A repülőgép utasai között volt a Szedelnyikovszkoje DSPMK építőipari műszakcsapatának hat dolgozója és a Transservice cég egy alkalmazottja. A helikopter lezuhanását a fedélzetén keletkezett tűz okozta. A baleset következtében a Mi-8-as mind a hét utasa életét vesztette, a személyzet három tagját súlyos sérülésekkel szállították Tara városának kórházába [77] .
• November 25-én a Destin repülőtéren leszállás közben lezuhant egy repülőgép, amelyen James Patrick Black, a BP 58 éves olajszennyezés-elhárítási programvezetője , valamint unokaöccse és nővére volt. A fedélzeten tartózkodók közül senki sem élte túl. Black mellett unokaöccse, Gregory Scott Columan, Texas egykori főügyész-helyettese is meghalt . A fedélzeten volt Black nővére, Charlene Miller is .
• November 28-án a repülőtéren Karachi Pakisztán , két perccel a felszállás után , lezuhant Il -76 . 8 ember halt meg (1 orosz és 7 ukrán állampolgár). A gép a Sunway Airlines grúz légitársaság tulajdona volt, és humanitárius segélyt szállított Szudánba [79] .
• December 4-én a Dagestan Airlines légitársaság Tu-154 M típusú repülőgépe lezuhant a Moszkva melletti Domodedovo repülőtéren . A gép Vnukovóból egy Mahacskalába tartó járaton szállt fel , de röviddel a felszállás után két hajtómű, elektromos berendezés és navigációs berendezés meghibásodott, amivel összefüggésben a személyzet úgy döntött, hogy kényszerleszállást hajtanak végre a legközelebbi domodedovói repülőtéren. Leszállás után a repülőgép lecsúszott a kifutópályáról és lezuhant. A fedélzeten 163 utas és 9 fős személyzet tartózkodott . 83-an megsérültek, ketten meghaltak (a dagesztáni elnök testvére és az Orosz Föderáció alkotmánybíróságának egy bíró édesanyja) [80] .
• December 8-án az északnyugat- római Urbe repülőtérről indulva , ahol az amatőr pilóták körében népszerű repülőiskola található, egy Piper Pa-34 típusú könnyű repülőgép egy buszpályaudvarba zuhant. A gép pilótája életét vesztette. A katasztrófa következtében a depó épületében tűz keletkezett, több busz is kigyulladt. A földön azonban senki sem sérült meg [81] .
• December 19-én, moszkvai idő szerint 11 óra 11 perckor lezuhant a Yamal Airlines Mi-8-as helikoptere (farokszáma RA-24655) a Jamalo-Nyenyec Autonóm állam Obszkaja-Bovanenkovo ​​vasútvonalának 267. kilométerénél. Okrug a Bovanenkovo ​​olaj- és gázmező felé közeledve . A fedélzeten három személyzeti tag és 15 utas tartózkodott. A baleset következtében a helikopter parancsnoka meghalt, a személyzet többi tagja és az utasok különböző súlyosságú sérüléseket szenvedtek [82] [83] .
• December 26-án Dnyipropetrovszktól 20 km-re lezuhant egy külföldi gyártmányú, ukrán rendszámú helikopter . A rendkívüli helyzetek minisztériuma szerint a balesetben 4 ember halt meg - a pilóta és három utas - híres ukrán csúcsmodell . A szakértők nem tartják kizártnak, hogy a katasztrófa a sűrű köd miatt következhetett be. „A dnyipropetrovszki repülőtér emiatt nem szolgál ki járatokat” – jegyezte meg a minisztérium szakembere [84] .

2011

• Január 1-jén hárman meghaltak és 43-an megsérültek (39-en kórházba kerültek) egy Tu-154b (RA-85588 farokszámú) repülőgépen Szurgutban keletkezett tűzben . Mielőtt a repülőgép elkezdett haladni a fő gurulóúton a kifutó felé , az egyik hajtómű kigyulladt. Üzemanyagtartályok robbanása történt, 1000 m²-es területen kiömlött az üzemanyag, a repülőgép teljesen leégett [85] [86] [87] [88] .
• Január 9-én lezuhant Irán északnyugati részén az iráni Iran Air légitársaság Boeing-727-es utasszállítója , amelyben 106-an repültek . A gép a Teherántól 700 kilométerre fekvő Urmia város közelében zuhant le . 77-en meghaltak, 28-an megsérültek [89] .
• Január 20 -án a North-West Corporate Helicopters egyik AS-355N helikoptere ( farokszáma RA-04109) moszkvai idő szerint 16 óra 10 perckor lezuhant Gromovo faluban , a Leningrádi kerület Priozerszkij körzetében , a Szuhodolszkoje-tó közelében . A helikopter fedélzetén hat ember tartózkodott, egyikük meghalt a helikopter durva leszállása következtében. A katasztrófa oka az volt, hogy a helikopter olyan időjárási körülményekbe került, amelyekre a személyzet nem volt felkészülve (hótöltés) [90] [91] .
• Február 4-én a levegőben kigyulladt és lezuhant egy repülőgép az északkelet- iraki Sulaymaniyah nemzetközi repülőtéren. 7 ember meghalt (köztük három legénység), további 6 megsebesült [92] .
• Február 6-án, a ROSTO ( Rosztovi régió ) Shakhty repülőklubhoz tartozó Mi - 2 helikopter , amely az egyik vadászgazdaságban farkasokat lőtt, felszállás közben lezuhant , moszkvai idő szerint 22:00 körül Kalmükia Csernozemelszkij kerületében. , 20 km-re Naryn-Khuduk falutól Artezian falu felé, Adykovskoye falu közelében. A legénység két tagja (pilóta és szerelő) meghalt [93] [94] .
• Február 10-én az írországi Cork város repülőterén délelőtt 10 órakor (moszkvai idő szerint 13 órakor) köd miatt rossz látási viszonyok között lezuhant egy Metroliner turbólégcsavaros repülőgép . A fedélzeten tíz utas és két legénység tartózkodott, a balesetben hat ember vesztette életét, köztük Brendan McAleese, Mary McAleese ír elnök férjének unokatestvére [95] .
• Február 14-én egy kétmotoros repülőgép lezuhant Hondurasban , fedélzetén körülbelül 12 utassal és két fős személyzettel. Mind meghaltak. Az eset helyi idő szerint reggel 8 órakor (moszkvai idő szerint 17 órakor) történt. Egy kis Let 410-es repülőgép San Pedro Sula városából az ország fővárosába, Tegucigalpába ​​repült . Honduras fővárosának repülőterétől 15 km-re (más források szerint - 30 km-re) zuhant le. Az előzetes verzió szerint a kedvezőtlen időjárási viszonyok [96] okozhatják a katasztrófát .
• Március 5-én Voronyezstől 140 kilométerre lezuhant egy An-148-as utasszállító . Hat ember, köztük két mianmari repülős vesztette életét a balesetben. A bélés egy magánház kerti telkére esett, Garbuzovo faluban, Alekszejevszkij járásban , Belgorod régióban , nincs áldozat vagy földi kár [97] .
• Március 21 -én a kongói TAC légitársaság An-12- es repülőgépe lezuhant Pointe-Noire közelében , a Kongói Köztársaságban, a személyzet 4 tagja (három orosz és egy kazah állampolgár), valamint 19 helyi lakos életét vesztette . ] .
• Március 27-én egy Yak-52 sportoktató repülőgép lezuhant a floridai Wings over Flagler légikiállításon . A katasztrófa következtében életét vesztette a műrepülő 58 éves amerikai pilóta, William Walker. A földön senki sem sérült meg: a gép a közönségtől mintegy 800 méterre zuhant le [99] .
• Április 2-án a 11 kilométerre található Roswell repülőtéren egy Gulfstream G650 kényszerleszállás közben lezuhant . A gép fedélzetén négyen voltak, mindannyian meghaltak [100] .
• Április 4-én a Kongói Demokratikus Köztársaság fővárosának , Kinshasának a repülőterén leszállás közben lezuhant egy CRJ-100 típusú repülőgép . A fedélzeten tartózkodó 33-ból 32 ember meghalt. A baleset legvalószínűbb oka a rossz időjárás volt a kinshasai repülőtér közelében [101] .
• Május 19-én Argentínában lezuhant a Sol légitársaság Saab 340 típusú repülőgépe Los Menucos város közelében . A fedélzeten tartózkodók mindegyike – 19 utas és három személyzeti tag – meghalt [102] .
• Június 6-án Spanyolország északi részén két könnyű repülőgép ütközött az égen a Castrillon repülőtér közelében. Mindegyikük fedélzetén két-két ember tartózkodott. Az egyik repülőgép a repülőtér területére esett, a második egy közeli erdőben. Mind a négy áldozat lengyel állampolgár volt. A halottak között volt Stefan Kurilovich lengyel építész és kollégája, Jacek Syropolsky [103] .
• Június 7-én a Vlagyimir régióban , Razdolie falu közelében , Kolchuginsky kerületben, lezuhant egy Piper repülőgép . Két 1984-ben született férfi meghalt. A baleset okait megállapították [104] .
• Június 18-án a lengyel Plock város közelében egy légibemutatón lezuhant egy könnyű egyhajtóműves Christen Eagle II repülőgép , a pilóta a Lengyel Köztársaság vicebajnoka volt repülőgépakrobatikában Marek Shufa , a pilóta néhány óra múlva meghalt később a kórházban [105] .
• Június 20-án lezuhant egy Tu-134A típusú repülőgép a Karéliai Köztársaságban, a Petrozsény melletti Besovets repülőtér közelében . A repülőgép kedvezőtlen időjárási körülmények között a kifutópálya küszöbéig 700 méterrel, a kifutópálya tengelyétől jobbra 200 méterrel a talajnak ütközött. 47 ember halt meg [106] [107] .
• Június 22-én a Krasznodar Terület Kalinyinszkij kerületében egy próbarepülés során lezuhant egy Mi-2 helikopter , a pilóta meghalt. A helikopter nem volt regisztrálva a légiforgalmi irányító hatóságnál, az egyik helyi vállalkozó tulajdonában volt [108] .
• Július 4-én a moszkvai régióbeli Drakino falu közelében egy kiképzőrepülés közben lezuhant egy Eurostar repülőgép , a fedélzetén ketten tartózkodtak: egy oktatópilóta és egy gyakornok. A baleset következtében a pilóta meghalt, a gyakornok sérülésekkel kórházba került. A repülőgép-baleset oka a "Motorhiba" gyakorlat végrehajtási eljárásának megsértése volt, aminek következtében a gép farokpergésbe esett.
• 2011. július 5- én Irkutszk közelében lezuhant az UTair társaság Mi-8- asa - miután több fát döngölt, nagy sebességgel a földre zuhant és az oldalára zuhant. A fedélzeten 16 ember tartózkodott, köztük három legénység. Az utasok közül ketten meghaltak, egy állapota súlyos, összesen 10-en megsérültek [109] .
• Július 5-én a Silk Way Airlines (ISAF) által bérelt Il-76-os repülőgépe lezuhant az afgán Parwan tartományban , Kabultól 50 kilométerre északra . A fedélzeten 9 ember tartózkodott, mindannyian meghaltak (négy azerbajdzsáni és öt üzbegisztáni állampolgár) [110] .
• Július 8-án egy Hewa Bora Boeing 727 -es lezuhant rossz időben a kongói Kisangani nemzetközi repülőtéren . 74 ember halt meg, összesen 112 utas és 6 fős személyzet tartózkodott a fedélzeten [111] .
• Július 10-én a Robinson-44 helikopter lezuhant a Krasznojarszki Területen  – kb. Lovas. A pilóta meghalt [112] .
• Július 11-én, moszkvai idő szerint 8 óra 55 perckor a Tomszk régió északi részén, Nyizsnyevartovszktól 63 km-re, kényszerleszállás közben az Ob partjainál lezuhant egy An-24- es repülőgép a Tomszk  - Szurgut járaton . 7 ember meghalt, négyen sérültek kórházba. A repülőgép fedélzetén összesen 33 utas és négy személyzeti tag tartózkodott . A repülőbaleset oka a bal hajtómű tüze volt [113] .
• Július 13-án Boa Viagem ( kikötő : Boa Viagem ) atlanti partvidékén lezuhant a brazil Noar Linhas Aéreas légitársaság Let L-410 Turbolet repülőgépe , amely a Guararapis Nemzetközi Repülőtérről ( Recife ) rendszeres utasszállító járatot hajtott végre . a Mossoro repülőtérre egy közbenső leszállással az Augusto Severo nemzetközi repülőtéren ( Natal ). A balesetben a legénység 2 tagja és 14 utas halt meg, akik a vonalon tartózkodtak [114] .
• Július 19-én az Uktus cég Mi-8-as helikoptere lezuhant Szverdlovszk régiójában a fő gázvezetékek tervezett átrepülése közben. A személyzet három tagja volt a fedélzeten - a repülőgép parancsnoka, másodpilóta és repülőszerelő, valamint egy utas, a Gazprom Transgaz Jekatyerinburg egyik alkalmazottja. A pilóta meghalt, a személyzet többi tagja és az utas törésekkel és zúzódásokkal kórházba került [115] .
• Július 25-én a Chukotka Autonóm Okrug Billings falu közelében a Chukotavia légitársaság Mi -8-as helikoptere lezuhant a rádiónavigációs jelzőfények vizsgálata közben. A balesetet motorhiba okozta. A fedélzeten 5 ember tartózkodott, a személyzet három tagja és két utas. Utasok és egy repülőmérnök meghalt [116] [117] .
• Július 25-én egy házi készítésű egyhajtóműves repülőgép lezuhant a Vlagyimir régió Kolcsuginszkij körzetében található Kopylki falu közelében . Feltehetően a gépben történő repülés közben a motor meghibásodott. A pilóta és az utas meghalt [118] .
• Augusztus 9-én egy An-12A repülőgép lezuhant Omsukchan falu közelében , Magadan régióban . Az előzetes adatok szerint a balesetet motortűz okozta. A fedélzeten tartózkodó mind a 11 ember meghalt (a személyzet kilenc tagja és a rakományt kísérő két utas) [119] .
• Augusztus 15-én a leningrádi Kirishi körzet Kushino falujában lezuhant egy cseh gyártású, egymotoros négyüléses Piper repülőgép . Az elektromos vezetékeknek ütközve a gép a folyóba esett. A pilóta és mindkét utas meghalt [120] .
• Augusztus 20-án a Leningrádi kerület Lomonoszov körzetében található Ropsha település környékén lezuhant egy Jak-18T márkájú magánrepülőgép . 4 ember halt meg [121] [122] .
• Augusztus 20-án a fedélzetén lévő 15 emberből álló First Air Boeing 737 lezuhant az észak- kanadai Nunavutban , 12 ember, 4 személyzet és 8 utas halálát okozva [123] .
• Augusztus 22-én a szibériai szövetségi körzetben , a Tuva Köztársaságban, a Sorug folyó közelében található Choigan-Khol-tó környékén lezuhant egy AN-2 márkájú repülőgép . 1 ember meghalt. 7 ember megsérült. A baleset feltételezett oka a motor meghibásodása. A hírek szerint a lezuhant gép utasai orvvadászok voltak [124] [125] .
• Augusztus 26-án egy Jak-52-es sportrepülőgép lezuhant a moszkvai régió Jegorjevszkij körzetében található Shuvoye falu közelében. Két ember meghalt. A földön nincsenek áldozatok és pusztítások [126] .
• Augusztus 28-án egy An-2 lezuhant Neshchadinovskaya falu közelében , a Krasznodari terület Szlavjanszki régiójában . A pilóta meghalt, társa súlyosan megsérült [127] .
• Szeptember 3-án Ukrajnában a Vinnica régióban egy An-2- es repülőgép lezuhant egy tervezett repülés közben, amelynek célja a szántóföldek ásványi műtrágyával történő kezelése volt . Az esés következtében a gép kigyulladt; a pilótafülkében tartózkodó pilóta meghalt [128] .
• Szeptember 7-én Jaroszlavl közelében , a Tunosna repülőtér közelében a Yak Service légitársaság Yak-42D repülőgépe felszállás közben lezuhant . A fedélzeten tartózkodó 45 emberből 44-en meghaltak, 1 fő megsérült (kórházba került) A gépen a Lokomotiv jégkorongcsapat (Jaroszlavl) nagy része repült .
• Szeptember 16 - án Renóban ( Nevada ) a repülőgépsportok országos bajnoksága alatt egy uralmát vesztett P-51 a dobogóra csapódott. 10 ember meghalt, 70 megsebesült [129] .
• Szeptember 23-án Tyván egy kétüléses Bekas X-32 repülőgép leszállás közben lezuhant . A fedélzeten 2 ember tartózkodott, Valerij Tolmacsev pilóta meghalt [130] .
• Szeptember 25-én, nehéz időjárási körülmények között , Katmandu közelében lezuhant egy Beechcraft 1900 típusú repülőgép , amely turistákat szállított az Everestről . A 16 utas és a személyzet 3 tagja közül 18-an a balesetkor, 1 a kórházban halt meg [131] .
• Szeptember 29-én egy CASA C-212 típusú repülőgép lezuhant Szumátra északi részén a Medanból Aceh tartományba tartó járatán . Mind a 15 utas és a személyzet 3 tagja meghalt [132] .
• Október 13-án a PNG légitársaság Dash 8 repülőgépe lezuhant Pápua Új-Guinea egyik szigetén . Az előzetes adatok szerint a fedélzeten tartózkodó 32 emberből 28-an meghaltak [133] .
• Október 20-án a fehéroroszországi Vitebsk régió Postavy körzetében lezuhant egy Eurocopter AS355NP helikopter (földi tárgyakkal ütközött és leégett . A fedélzeten tartózkodó mind az 5 ember meghalt (a legénység 2 tagja és a Szojuz televízió- és rádiótársaság 3 képviselője) [134] .
• November 10-én a Blue Hawaiian Helicopters tulajdonában lévő és turistákat szállító helikopter lezuhant Molokai szigetén ( Hawaii , USA ). 5 ember halt meg [135] .
• November 11-én Macerata város közelében (Olaszország) egy Agusta A109 helikopter lezuhant nehéz időjárási körülmények között . Három ember meghalt [136] .
• November 12-én lezuhant egy Bell 407 típusú helikopter Mexikóváros közelében , a fedélzetén az ország belügyminisztere és csapatának tagjai voltak. A miniszter és mind a nyolc kísérő személy meghalt.
• November 21-én leszállás közben, 90 méteres magasságban az argentin légierő Dakota katonai repülőgépe levágta a farkát egy polgári repülési iskolához tartozó, légcsavarral gyakorlórepülést végrehajtó polgári Cessna 152 típusú repülőgépnek. Az ütközés után a Cessna függőlegesen a földre zuhant és kigyulladt. A fedélzeten tartózkodó oktató és gyakornok életét vesztette. Dakota sikeresen le tudott szállni, a pilóta és asszisztense nem sérült meg.
• November 24 -én a Rockwell AC-69 kétmotoros magánrepülőgép ismeretlen okokból lezuhant az Egyesült Államokban, Arizona államban. Hat ember meghalt.
• December 20 -án az UTair légitársaság Mi - 26 -os helikoptere (farokszáma RA-06121) , amely 15 tonna gázolajat szállított, körülbelül 30 méterrel a leszállóhelytől, felborult és kigyulladt a Tyumen régióban található Taylakovskoye mező közelében. A fedélzeten tartózkodó 6 fős személyzet közül Eroskin Igor Szergejevics repüléskezelő meghalt, a többiek különböző súlyosságú sérüléseket szenvedtek [137] .
• December 20-án New Jerseyben lezuhant egy kisméretű Socata TBM700 C2 repülőgép. Az autópályán történt repülőgép-baleset következtében öten meghaltak [138] .

2012

• Február 12-én Bukavu város közelében ( Dél-Kivu , Kongói Demokratikus Köztársaság ) lezuhant egy Gulfstream G-IV repülőgép , amely egy kormányküldöttséget szállított . A fedélzeten 4 ember halt meg (köztük Augustine Katumba Mwanke, a Kongói Demokratikus Köztársaság elnökének tanácsadója), 2 pedig a földön, a pénzügyminiszter, Dél-Kivu kormányzója és további 6 utas megsérült [139] .
• Április 2-án, moszkvai idő szerint 05:33-kor Tyumen városközpontjától 16 km-re nyugatra, Gorkovka falu közelében, röviddel a Roschino repülőtérről való felszállás után (4 km-re a kifutópálya küszöbétől) egy ATR-72 utasszállító repülőgép (farok ). számú VP-BYZ) a légitársaság lezuhant " UTair ", amely az UT-120 járatot Tyumen - Surgut . A fedélzeten 39 utas és 4 fős személyzet tartózkodott. 31 ember halt meg [140] [141] .
• Április 6-án lezuhant az Ak Bars Aero légitársaság Bell 407 típusú helikoptere a tatári Nyizsnekamszk régióban . A pilóta meghalt [142] .
• Április 6-án egy SM-2000 típusú könnyűmotoros repülőgép lezuhant Kaluga régióban . A fedélzeten tartózkodó mind a 4 ember meghalt [143] .
• Április 20-án a Bhoja Airline egyik Boeing 737-200 -as típusa, amely Karacsiból Iszlámábádba repült  , lezuhant a pakisztáni főváros repülőterével szomszédos Chaklala légibázis közelében. 127 ember vesztette életét: 118 utas és 9 személyzeti tag [144] .
• 2012. április 21- én egy kétmotoros Curtiss C-46-os lezuhant néhány perccel a felszállás után a Viru Viru nemzetközi repülőtérről, a bolíviai Santa Cruz megye fővárosáról . 3 ember halt meg. Heralda Ortiz a bolíviai parlament szenátora, apja repülőgép-pilóta és szerelő volt .
• Április 21-én a Trompillo repülőtérről felszálló Cessna 206 -os repülőgép 10 kilométerre Monteagudo Bolívia falujától lezuhant . A fedélzeten tartózkodó öt ember holttestét azonosították. A halottak egy építőipari cégnél dolgoztak [146] .
• Április 22-én Guatemala fővárosában egy repülőgép-szerencsétlenség következtében a repülőgép pilótája és két utasa életét vesztette [147] .
• Április 26-án a szamarai Smyshlyaevka repülőtéren lezuhant az Elitar - 202 (farokszám: RA-0186G) repülőgép. A fedélzeten tartózkodó pilóta és utas súlyos sérüléseket (égési sérüléseket) szenvedett, őket a szamarai városi kórházba szállították. 2012. április 28-án a pilóta és az utas a kórházban belehaltak sérüléseibe. [148] .
• Április 26-án a romániai Ostrov falu közelében lezuhant egy Ka-32 típusú helikopter (farokszáma ER-KGD). A helikopter Törökországba repült tüzek oltására. A fedélzeten tartózkodó mind az 5 ember meghalt [149] .
• Április 28-án egy Piper PA-32R Lance/Saratoga lezuhant Svájcban .(HB-PGA farokszám). Mind a 6 ember a fedélzeten meghalt [150] .
• Május 1-jén egy kétüléses repülőgép lezuhant a varsói Bemowo repülőtéren , két ember meghalt [151] .
• Május 9-én egy Sukhoi Superjet 100 lezuhant egy bemutató repülés közben Indonéziában. A gép fedélzetén 45 ember tartózkodott [152] .
• Május 14-én egy Dornier 228 típusú utasszállító repülőgép lezuhant, miközben megpróbált leszállni a Katmandutól mintegy 200 km-re északnyugatra található Jomsom repülőtéren . A fedélzeten 18 utas tartózkodott, akik közül 16 indiai állampolgár volt, és a személyzet három tagja. 15 ember meghalt, 6 túlélte.
• Május 22-én az Aviatika-MAI-890 repülőgép lezuhant Georgievka falu közelében, Ponomarevsky kerületben, Orenburg régióban . A pilóta meghalt [153] .
• Május 31-én az Aviatika-MAI-890 repülőgép lezuhant a Gomel régió Khoiniki körzetében lévő Strelichevo falu közelében . A pilóta meghalt [154] .
• Június 3-án egy Boeing 727 -es leszállás közben kirepült a kifutópályáról , és egy kisbuszba ütközött. A buszon tartózkodó mind a 10 ember meghalt, a repülőgép személyzete különféle sérülésekkel került kórházba [155] .
• Június 3-án egy Dana Air McDonnell Douglas MD-83 típusú belföldi járatot üzemeltető 9J992-es számú belföldi járata az Abuja - Lagos útvonalon közeledőben lakott területre zuhant. A balesetben 159 ember vesztette életét – mind a 153 ember a repülőgép fedélzetén (147 utas és 6 fős személyzet) és 6 ember a földön tartózkodott.
• Június 9-én az SP-30 típusú repülőgép (reg. sz. RA-1708G) kényszerleszállást hajtott végre a rosztovi régió Belokalitvinszkij kerületében . Igor Makhov repülős meghalt [156] .
• Június 10-én a Let L-410 Turbolet repülőgép kemény kényszerleszállást hajtott végre a kijevi régióban található Borodyanka város közelében a rossz időjárási viszonyok miatt . Ennek eredményeként a fedélzeten tartózkodó 22 [157] emberből 5 ember meghalt, 17 megsérült [158] .
• Augusztus 19-én Talodi külvárosában ( Dél-Kordofan állam , Szudán ) egy An-26-100 típusú repülőgép leszállás közben hegynek csapódott, a fedélzeten tartózkodó mind a 31 ember életét vesztette [159] .
• Szeptember 1-jén az Arhangelszki kerület Primorszkij kerületében található Katunino faluban lezuhant egy Jak-18T könnyű repülőgép. Négy ember meghalt [160] .
• Szeptember 12-én Palana község repülőterétől 10 kilométerre egy An-28- as repülőgép lezuhant leszállás közben, kedvezőtlen időjárási körülmények között . Tíz ember halt meg, köztük egy gyerek [161] . A leszállási megközelítést a műszeres repülés (IFR) szabályai szerint kellett végrehajtani az RWY-11-en (mágneses leszállási irány - 111 °). A repülőtér meteorológiai minimuma az IFR-leszálláshoz a 11-es RWY-n 400×3000 m. A leszállási megközelítési teljesítmény feltételezi a hozzáférést egy külön vezető rádióállomáshoz (NRS), amely 510 m távolságban, 76°-os mágneses irányszöggel a repülőtér irányítópontjától, legalább az alacsonyabb biztonságos repülési szint (2150) magasságban található. m), majd belépés a tartási területre, süllyedés és alakulat leszálló manőver. A repülőgép tényleges repülési útvonalát a fedélzeten lévő, nem szabványos műholdas navigációs (GPS) vevő rögzítette. Megállapítást nyert, hogy a repülőgép nem lépett be az OPRS-be, előtte ~22 km-rel megtörtént a személyzeti jelentés a diszpécsernek az OPRS áthaladásáról. A repülési paraméteres rögzítő rekordjának előzetes elemzése azt mutatta, hogy a fák tetejével való ütközés kezdetéig nem volt jele a repülőgép-rendszerek és hajtóművek működésének meghibásodásának. A fák tetejével való ütközés során mindkét hajtómű leállt, majd a gép körülbelül 8 másodpercig repült és a talajnak ütközött. A bizottság kutatásokat végez a motor leállásának okának meghatározására [162] .
• November 7-én a Ryazan régióban, Pitelino faluban lezuhant a Sasovo repülőiskola Yak-18 T kiképző repülőgépe, két ember meghalt [163] .
• December 29-én a Cseh Köztársaságból (WZ 9298) komprepülést végrehajtó Red Wings Tu-204- es repülőgép utasok nélkül lesodródott a Vnukovo repülőtér kifutópályájáról , összeesett és részben leégett. A legénység négy tagja a helyszínen életét vesztette. A légiutas-kísérő később a kórházban meghalt.

2013

• Január 29-én a SCAT légitársaság Bombardier CRJ-200 típusú repülőgépe , amely a Kokshetau  - Alma-Ata útvonalon közlekedő DV760-as járatot üzemelteti , a kifutópálya végétől 1,5 km-re a talajnak ütközött, amikor kedvezőtlen időjárási körülmények között leszállt az Alma-Ata repülőtéren . (5 km-re a repülőtér központjától). A tényleges látótávolság a kifutón 200 m volt, ami magasabb, mint a repülőtér meteorológiai minimuma (75 m), de rosszabb, mint a repülőgépparancsnok meteorológiai minimuma (300 m) [164] [165] . A repülőgép fedélzetén tartózkodó 21 ember, köztük a személyzet 5 tagja meghalt.
• Február 13-án a „Southern Airlines” ukrán légitársaság Odessza  – Donyeck járatát üzemeltető gépe kettévált a donyecki repülőtéren végrehajtott kényszerleszállás következtében. Az An-24 fedélzetén 52 ember tartózkodott. 26 utas kért orvosi segítséget, közülük kilencen kerültek kórházba. A balesetnek öten haltak meg, mindannyian Odessza lakosai.
• Március 9-én Kongóban a Shabunda  - Bukavu repülés során lezuhant az ENSZ által bérelt UTair Mi-8AMT helikopter (farszám: RA-22472), fedélzetén 4 ember tartózkodott. A helikoptert egy nehezen megközelíthető helyen, 2700 méteres magasságban találták meg megsemmisülten és részben kiégve. A helikopter fedélzetén tartózkodó személyzet mind a négy tagja meghalt [166] .
• Május 6-án az irkutszki régió Katangszkij kerületében , Preobrazhenka községben a tervezett időpontban nem vette fel a kapcsolatot az Angara légitársaság Mi - 8 -as helikoptere , amely részt vett az árvízhelyzet megfigyelésében. A helikopter fedélzetén tartózkodó mind a 10 ember életét vesztette.
• Július 2-án a Jakut Köztársaságban a Deputatsky faluból Kazacsje faluba tartó repülés közben lezuhant a Polar Airlines tulajdonában lévő Mi-8 helikopter . A helikopter fedélzetén 28 ember tartózkodott, köztük 11 gyerek. A balesetben 24 ember halt meg; a személyzet három tagját és egy utasát kimentették [167] .
• Július 6-án az Asiana Airlines Szöulból repülő Boeing 777 -ese leszállás közben lezuhant a San Francisco -i repülőtéren (USA) [168] . A fedélzeten 307 ember tartózkodott (291 utas és 16 fős személyzet). A katasztrófa következtében a fedélzeten 3-an meghaltak, 181-en megsérültek [169] .
• Október 16-án Laoszban a Lao Airlines ATR -72 típusú repülőgépe a Mekong folyóba zuhant . A fedélzeten 5 fős személyzet és 44 utas tartózkodott. A baleset következtében mind a 49 ember meghalt [170] .
• November 17-én a kazanyi repülőtéren a Tatarstan Airlines Boeing 737 - es repülőgépe leszállás közben lezuhant [171] . A fedélzeten 50 ember tartózkodott (44 utas és 6 fős személyzet). A katasztrófa következtében a fedélzeten tartózkodók mindegyike meghalt.

2014

• Február 11-én az ország északkeleti részén lezuhant az algériai légierő Lockheed C-130H-30 Hercules katonai szállítórepülőgépe , amely katonaszemélyzetet és családtagjaikat szállította. A fedélzeten tartózkodó 78 ember közül csak egy embernek sikerült elmenekülnie. A baleset okait nem nevezték meg.
• Február 16-án a Nepal Airlines de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter gépe lezuhant a nepáli Pokharától 74 kilométerre délnyugatra . A fedélzeten tartózkodó 15 utas és a személyzet 3 tagja meghalt. A gép egy dombra zuhant. A katasztrófa okait és részleteit egy nepáli kormánybizottság állapítja meg.
• Március 8-án éjszaka a Malaysia Airlines Boeing 777 -es repülőgépe az MH 370-es járaton ( Kuala Lumpur - Peking ) eltűnt a radarképernyőkről. A fedélzeten 239 ember tartózkodott. A bélést még nem találták meg, az eltűnés okai nem ismertek.

• Április 20-án helyi idő szerint 15:30 körül Comp Air 8 sportrepülőgépkörülbelül 4 km-es magasságban az irányítás elvesztése miatt egy fordított farokcsontba ütközött, oldalra zuhant a földre és leégett Jamijärvi faluban . 8 ember halt meg. 3 ember megsérült, de túlélték a zuhanó repülőgépből ejtőernyőzéssel.
• Május 13-án a leningrádi Vsevolozhsk kerületben egy Eurocopter EC120 B típusú helikopter (farokszáma RA-07232) rossz időjárási körülmények között éjszaka fákkal és a földfelszínnel ütközött, és teljesen összeomlott. Két ember meghalt - a pilóta (a helikopter tulajdonosa) és egy utas. [172] [173]
• Május 17-én a laoszországi Phonsavan város közelében az An - 74TK -300 kormányrepülőgép leszállás közben egy magas fának ütközött, és a Xiangkhuang repülőtér kifutópályájától 4 km-re lezuhant. 17 embert öltek meg, valamennyien a laoszi kormány magas rangú tisztviselői, köztük Laosz védelmi minisztere és Laosz közbiztonsági minisztere.
• Május 31 -én a ZAO SPARK Avia Airlines Mi-8 AMT helikoptere (farokszáma RA-22423) lezuhant Munozero vizeiben a murmanszki régióban . A fedélzeten 5 fős személyzet és 13 utas tartózkodott. A katasztrófa következtében 16-an meghaltak, 2-en megsérültek. A repülőgép lezuhant és elsüllyedt. [174]
• Június 15-én az ukrán légierő Il-76-osát lőtték le a kelet-ukrajnai Lugansk repülőtér közelében . 49 ember halt meg.
• Július 17-én Torez város közelében (Donyecki régió, Ukrajna) lelőtték a Malaysia Airlines egyik Boeing 777 -esét , az MH 17-es (Amszterdam-Kuala Lumpur) járatot követően. A gép fedélzetén 298 ember tartózkodott, túlélők nem voltak. A repülőgép-katasztrófa okai miatt politikai konfliktus robbant ki, amelyben Ukrajna és Oroszország egymást vádolja ebben a háborús bűnben.
• Július 23-án a TransAsia Airways 222- es járata , egy ATR-72-500 -as Kaohsiungból Magongba, leszállás közben lezuhant a tajvani Magong repülőtéren . 48-an meghaltak, 11-en túlélték, de súlyosan megsérültek. A repülőgép lakóépületekre zuhant, ezek közül kettő megsemmisült. A földön nincs áldozat vagy sérült. A feltételezések szerint a rossz időjárási körülmények okozták a balesetet. .

• Július 24-én az Air Algérie MD-83 típusú repülőgépe lezuhant Maliban a Burkina Faso fővárosából Algír fővárosába tartó 5017-es járaton. Mind a 110 utas és a személyzet 6 tagja meghalt. A katasztrófa körülményeinek tisztázása folyamatban van, a francia meteorológusok heves viharokra utalnak a katasztrófa térségében.

• Augusztus 10-én egy IrAn-140 típusú repülőgép lezuhant a teheráni Mehrabad nemzetközi repülőtéren, legalább 40 ember halálát okozva.

• Augusztus 13-án a Cessna 560XL Citation Excel magánlégitársaság lezuhant a brazíliai Santos felett . A fedélzeten tartózkodó személyzet mind a két tagja és 5 utasa, köztük Eduardo Campos  , a 2014-es általános választás brazil elnökjelöltje meghalt. 6 ember megsérült a földön.

• Augusztus 30-án az algériai Tamanrasset közelében egy An-12- es teherszállító repülőgép lezuhant egy rakomány olajjal, a Skócia-Algéria-Egyenlítői-Guinea útvonalon. A fedélzeten tartózkodó repülőgép ukrán legénységének mind a 7 tagja életét vesztette.
• Szeptember 19-én Szentpéterváron a Finn-öböl vizein egy jachttal való ütközés elkerülése közben lezuhant egy magánszemély tulajdonában lévő Gazelle helikopter . A pilóta meghalt. A sérült utast a mentők húzták ki a vízből.
• Október 21 -én (moszkvai idő szerint) 00 óra 45 perckor a vnukovói repülőtéren a Falcon repülőgép felszállás közben egy hókotrónak ütközött, majd összeesett és kigyulladt. A legénység 4 tagja életét vesztette. A gép fedélzetén Christophe de Margerie , a Total francia olajtársaság vezetője tartózkodott.

• December 28-án a Jáva-tengerben Kalimantan partjainál lezuhant az Indonesia AirAsia indonéz légitársaság Airbus A320-216 típusú repülőgépe , amely 8501-es számú járatot repült Surabaya  - Szingapúr között . A repülőgép a tengerbe zuhant a legénység, különösen a kapitány kritikus hibái, valamint az automatizálási és vezérlési nehézségek miatt, amikor megpróbálták megkerülni a zivatart. A fedélzeten 162 ember tartózkodott, köztük 7 fős legénység. Senki sem élte túl.

2015

• Január 20-án a kazah Olimp Air légitársaság An-2P utasszállító repülőgépe lezuhant Mikhailovka falu (Shatirkul bánya) közelében, a Zhambil régióban ( Kazahsztán ) a Shu körzetben . 6 ember meghalt (egy utas életben maradt).

• Február 4-én a tajvani főváros Tajpej közelében lezuhant egy TransAsia ATR 72-600 típusú repülőgép 58 utassal a fedélzetén . A baleset hajnali 4 órakor történt. A gép a tajpeji Songshan repülőtérről szállt fel, és a Délkelet-Kína partjainál található Kinmen szigetcsoport szigetei felé tartott. Felszállás után a gép egy hídnak ütközött és a Jilong folyóba esett. A fedélzeten tartózkodók közül 43-an haltak meg.

• Március 9-én, a Villa Castelli közelében , Argentínában ütközött 2 db Aérospatiale AS.350 Écureuil helikopter , amely egy francia televíziós műsor forgatásán vett részt. A helikopter fedélzetén tartózkodó mind a 10 ember meghalt, köztük a pilóták és három híres francia sportoló is.

• Június 30-án az indonéz légierő Lockheed KC-130B Hercules szállítórepülőgépe lezuhant nem sokkal a szumátrai Medanból való felszállás után. A fedélzeten tartózkodó 122 ember, főként katonai személyzet és családtagjaik meghaltak. Ahogy a gép lakóépületekbe csapódott, legalább 20 ember a földön is meghalt. A baleset okát műszaki meghibásodásnak nevezték.
• Március 24 -én a franciaországi Alpes-de-Haute-Provence-ban lezuhant egy Germanwings Airbus A320-211 - es járata . A repülőgép a Barcelonából Düsseldorfba tartó 9525-ös járaton közlekedett 144 utassal és 6 fős személyzettel a fedélzetén. Mind meghaltak. A francia nyomozók szerint a katasztrófa oka az volt, hogy a másodpilóta, Andreas Lubitz szándékosan megsemmisítette a gépet.

• Április 26-án az Obukhovsky kerületben a kijevi régió , Ukrajna lezuhant " SKYRANGER ". Mindkét utas súlyosan megsérült.
• Július 3-án éjjel a Hanti -Manszi Autonóm Kerületben található Lokosovo falu közelében lezuhant az UTair légitársaság Mi-8-as helikoptere . A helikopter egészségügyi küldetést hajtott végre - egy beteg kétéves kislányt szállított Szurgutból Nyizsnyevartovszkba. Visszaúton Surgutba abbahagytam a kommunikációt. Július 9-én találták meg a helikopter roncsait az Ob folyó árterében . 5 ember vesztette életét: a legénység 3 tagja és 2 orvos. A baleset okainak megállapítása folyamatban van.
• Augusztus 8-án egy magánszemélyek tulajdonában lévő Cessna 206 -os hidroplán és egy Robinson R44-es helikopter ütközött össze az Istra-tározó felett a moszkvai régióban . Az ütközés után mindkét repülőgép a vízbe esett, és mind a 9 ember meghalt, köztük mindkét pilóta és 2 gyerek. A nyomozóbizottság az eset ténye miatt büntetőeljárást indított; az előzetes adatok szerint a repülés közben a biztonsági előírásokat nem teljesítő hidroplánpilóta tettei ütközéshez vezethettek.
• Augusztus 16-án az indonéz Trigana Air Service légitársaság ATR-42 típusú repülőgépe lezuhant az indonéz Pápua tartományban . A repülőgép belföldi járaton volt Jayapurából Oksibilbe . Mielőtt 14 kilométert repült volna a célrepülőtérre, hegynek ütközött és kigyulladt. A fedélzeten tartózkodó mind az 54 ember meghalt, köztük a legénység 5 tagja és 5 kiskorú.

• Augusztus 20-án két L-410-es sportrepülőgép ütközött össze a nyugat- szlovákiai Trencsén régióban . A gépek ejtőernyősök voltak, akiknek a légibemutatón kellett volna részt venniük. A megközelítés hatására az egyik repülőgép leszakította a másik légcsavarját, majd mindkét hajó 1500 méter magasból a földre zuhant. Az ejtőernyősök többségének sikerült kiugrania a lezuhanó gépekből, azonban 7 ember meghalt: a legénység 4 tagja és 3 ejtőernyős. 24 ember megsérült.
• Október 31-én a Kogalymavia légitársaság (Metrojet védjegye ) Airbus A321 -es gépe , amely a 9268-as, Sharm el-Sheikh - Szentpétervár járatot teljesítette, lezuhant az egyiptomi Sínai-félsziget felett . 224-en haltak meg: 217 utas (köztük 25 gyermek) és 7 személyzeti tag. A repülőgép mintegy 9400 méter magasból zuhant le a Sínai-félsziget középső részén, korábban súlyosan megsemmisült a levegőben. A katasztrófa oka terrorcselekmény volt (robbanás a fedélzeten). A halálos áldozatok számát tekintve a legnagyobb repülőgép-szerencsétlenség, Egyiptom történetének legnagyobb repülőgép-szerencsétlensége.

2016

• Január 27-én egy MD 600 típusú helikopter lezuhant a kazahsztáni Kapal falu közelében ., amelynek tulajdonosa az Aspan JSC. A helikopter egy beteg 2 hónapos kislányt szállított a regionális kórházba. A fedélzeten tartózkodó mind az öt ember meghalt, köztük a pilóta és a gyerek is. A baleset okainak megállapítása folyamatban van. Az előzetes adatok szerint a baleset egy helikopter fának való ütközése miatt történt.

• Február 24. – A Pokharából Jomsomba tartó DHC -6 Twin Otter , farokszáma 9N-AHH, lezuhant a hegyekben a Myagdi régióban . A fedélzeten 20 utas és 3 fős személyzet tartózkodott, mindannyian meghaltak. A mentési akcióban részt vett Dmitrij Komarov televíziós műsorvezető és Alexander operatőr, akik részt vesznek a The World Inside Out című műsorban. .
• Március 15-én lezuhant az ecuadori légierő egyik IAI Arava szállítórepülője az Amazonasban, az ország keleti részén. A fedélzeten a legénység három tagja és 19 ejtőernyős volt – mindannyian meghaltak. A baleset okait nem nevezték meg.
• Március 19-én a Don-i Rosztov repülőtéren megszakított leszállás közben lezuhant a FlyDubai légitársaság Boeing 737-800 típusú repülőgépe . A fedélzeten tartózkodó mind a 62 ember meghalt.

• Április 29-én egy Eurocopter EC225 típusú helikopter lezuhant a norvégiai Bergen melletti Tourøy-sziget partján, amely a Statoil olajtársaság dolgozóit szállította a Gullfaks olajplatformról Bergenbe. A fedélzeten tartózkodó 13 ember – 2 pilóta és 11 olajos – meghalt. Norvég illetékesek szerint a katasztrófát műszaki hiba okozta – mielőtt leesett volna a helikopter karosszériájáról, leesett a forgórész – a repülőgép csavaros része. A meghibásodás okát vizsgálják.
• Május 19-én az Egypt Air Airbus A320 -as gépe eltűnt a radarképernyőkről, miközben átszelte a Földközi-tengert Görögország és Egyiptom között . A vonalhajó az MSR804-es járatot követte Párizsból Kairóba. A fedélzeten 66 ember tartózkodott, köztük 10 fős személyzet.

• Október 22-én lezuhant egy Mi-8-as helikopter a Jamali Purovszkij körzetben, amely műszakmunkásokat szállított a Krasznojarszki Területi Szuzunszkoje mezőről Novi Urengojba. A katasztrófa áldozatai a fedélzeten tartózkodó 22 ember közül 19-en voltak.
• November 29-én lezuhant a kolumbiai La Unión régióban a LAMIA légitársaság Avro RJ-85 típusú repülőgépe , amely a bolíviai Santa Cruz de la Sierrából a kolumbiai Medellinbe indult charterjárattal . A fedélzeten 77 ember tartózkodott (68 utas és 9 fős személyzet). A gépen a brazil Chapecoense labdarúgócsapat , valamint a klub személyzetének egy része és újságírók tartózkodtak. 71 ember halt meg. 6 ember megsérült, de életben maradt. Az előzetes verzió szerint az üzemanyag hiánya okozta a katasztrófát.

• December 7-én a Pakistan International Airlines egyik ATR 42-500 -as repülőgépe, amely PK-661- essel Chitralból Iszlámábádba repült , lezuhant a pakisztáni Havelian város közelében . A fedélzeten 47 ember tartózkodott (42 utas és 5 fős személyzet), mindannyian meghaltak.

• December 25-én a Védelmi Minisztérium Tu-154-es utasszállítója lezuhant a Fekete-tengerben . A gép a Chkalovsky repülőtérről szállt fel, Szocsiban tankolás céljából landolt, és Szíria felé vette az irányt. A fedélzeten 92 utas (orosz katonaság, az Alexandrov Ensemble művészei, kilenc újságíró) és nyolc legénység tartózkodott.

2017

• Január 16-án a kirgizisztáni Biskek közelében lévő Manas repülőtér közelében lezuhant az ACT Airlines török ​​légitársaság Boeing 747-412F típusú repülőgépe, amely a Turkish Airlines TK 6491 számú járatát hajtotta végre Hongkong - Bishkek - Isztambul útvonalon . A gép lezuhant egy üdülőfaluban. 39 ember vesztette életét: a legénység 4 tagja és 35 ember a földön, többen kórházba kerültek [175] .

• Január 24-én az olaszországi Gran Sasso d'Italia hegyvonulat területén mentőakció közben lezuhant egy AgustaWestland AW139 mentőhelikopter – evakuált egy síelőt, aki megsérült az egyik üdülőhelyen. A helikopter egy hegy oldalába csapódott. A fedélzeten tartózkodó mind a 6 ember meghalt: 2 pilóta, 2 mentő, egy orvos és ugyanaz a síelő, akit megpróbáltak megmenteni.
• Február 12-én egy Robinson R66 -os helikopter lezuhant az altaji Teletszkoje-tó felett . A fedélzeten 5 ember tartózkodott: egy pilóta és 4 utas, köztük Anatolij Bannykh , az Altaj Köztársaság kormányának volt miniszterelnök-helyettese . A helikopter ismeretlen okokból a tóba esett, míg a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség hivatalos jelentése szerint a repülés a repülési szabályok számos megsértésével történt. Helikopter nem található. 4 embert eltűntnek nyilvánítottak. Az egyik utas holttestét találták meg.

• Június 7-én az Andamán-tengerbe zuhant egy Y-8-as mianmari katonai repülőgép, amely Yangon felé tartott. A fedélzeten 122 ember tartózkodott, mindannyian meghaltak. A halottak több mint fele civil volt – a katonaszemélyzet családtagjai. A hírek szerint a katasztrófát az időjárási körülmények okozták.
• Július 26-án Utah államban ( USA) A Beechcraft A36TC Bonanza lezuhant egy sikertelen kényszerleszállás miatt az autópályán. A fedélzeten tartózkodó mind a 4 ember életét vesztette.

• Szeptember 2-án a moszkvai régióban, Balasikha városában demonstrációs előadások közben lezuhant egy An-2- es magánrepülőgép , amely néhány méterrel a közönségtől zuhant. A balesetben a gépen tartózkodó 2 pilóta életét vesztette.
• November 7-én, reggel 9 óra körül egy An-2 utasszállító repülőgép lezuhant Ekimchan külvárosában, Amur régióban . A fedélzeten ketten tartózkodtak - a legénység tagjai, egyikük meghalt, a másikat kimentették. Hivatalos információk szerint a gép motorhiba után zuhant le. [176]
• November 15-én egy Let L-410 típusú könnyű repülőgép lezuhant a Habarovszki területhez tartozó Nelkan falu repülőterén . A fedélzeten 7 ember tartózkodott, köztük a legénység 2 tagja, 6 ember meghalt, egy utas (gyermek) életben maradt. A katasztrófa okainak és körülményeinek feltárása folyamatban van. [177]

• December 19-én a TVS-2MS repülőgép közvetlenül a Naryan-Mar repülőtérről való felszállás után lezuhant . 3 utas meghalt, köztük egy 4 éves gyerek. [178]

2018

• Február 11-én lezuhant egy An-148-as utasszállító . 71 ember halt meg (mind).
  Főcikk: Egy 148-as lezuhan a moszkvai régióban
• Február 11-én az egyesült államokbeli Grand Canyon közelében lezuhant egy Eurocopter EC130 típusú helikopter , amely turistákat szállított . A balesetben hárman meghaltak, négy másikat kritikus állapotban szállítottak kórházba. [179]
• Február 12 -én a Tomszk régióban kemény leszállást hajtott végre a Mi-8 . A Tomszk régióban végrehajtott kényszerleszállás következtében 2 ember meghalt. További négy áldozatot Sztrezsevoje város kórházába szállítottak.

• Február 18-án Iránban, Szemirom város közelében , Iszfahán tartományban lezuhant az Iran Aseman Airlines ATR 72-500 típusú repülőgépe . 66 ember halt meg. Főcikk : ATR 72-200 katasztrófa Semirom közelében
  
• Március 7-én lezuhant egy Mi-8-as helikopter Csecsenföldön , amely az előzetes adatok szerint nehéz időjárási körülmények között kőnek ütközött.
• Március 11-én lezuhant egy török ​​magán utasszállító Iránban. 11 ember halt meg.
• Március 12-én lezuhant egy US-Bangla Airlines repülőgép Katmanduban . A Bombardier Dash 8 Q400 típusú gép leszállás közben lecsúszott a kifutópályáról, és a repülőtér melletti futballpályán kötött ki, majd kigyulladt. A fedélzeten 67 utas és 4 fős személyzet tartózkodott. 19 utas életben maradt. Fő cikk: Nepál DHC-8 katasztrófa
  
• Április 11-én lezuhant az algériai légierő egyik Il-76-os repülőgépe . Blida tartományban zuhant le . A balesetben 257 ember vesztette életét. Főcikk: Il-76-os katasztrófa Algériában
  
• Május 18-án a Cubana de Aviación Boeing 737 CU 972 (Havanna-Holguín) járata felszállás közben lezuhant. 112 ember meghalt, 1 túlélte. Főcikk: Boeing 737 lezuhant Havannában
  
• Október 29-én a Lion Air új generációs Boeing 737 MAX repülőgépe , amely JT 610-et (Jakarta-Pankalpinang) repült, a magasság növelése közben a Jáva-tengerbe zuhant . A tragédia oka az automatika meghibásodása volt, amely önállóan lesüllyesztette a bélés orrát, miután egy istállóba került. 189 ember halt meg (mind). Főcikk: Boeing 737 lezuhan Jakarta közelében (2018)
  
• December 30-án egy AgustaWestland AW119 Koala helikopter lezuhant Ulan-Ude külvárosában , négyen meghaltak. [180]

2019

• Január 21.  - A 700 méteres magasságban, Alderney szigetétől 13 kilométerre repülő, Willie McKay futballügynök tulajdonában lévő Piper PA-46 Malibu eltűnt a radarképernyőkről. Később a La Manche csatorna alján találták meg. A fedélzeten David Ibbotson pilóta és Emiliano Sala argentin futballista tartózkodott (mindketten meghaltak).
• Március 10-én az Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX repülőgépe, amely 149 utast és 8 fős személyzetet szállított, lezuhant Addisz-Abeba környékén hat perccel a felszállás után. Nincsenek túlélők.

• Március 31-én egy Epic-LT magánrepülőgép lezuhant az Egelsbach repülőtér ( Hesse ) felé közeledve. A fedélzeten az S7 Airlines társtulajdonosa, Natalia Valerievna Fileva tartózkodott.
• Április 14-én a nepáli repülőtéren a Katmanduba repülő Summit Air Let-410 felszállás közben nekiütközött egy Manang Air helikopternek, és letért a kifutópályáról. Az ütközés következtében hárman meghaltak, további négyen megsérültek.
• Április 27-én egy kétüléses Jak-18-as magánrepülőgép lezuhant a Habarovszk melletti Kalinka repülőtéren . A pilótafülkében a Távol-keleti Repülési Szövetség elnöke, Vlagyimir Levsin és Szergej Lankin volt.
• Május 5-én az Aeroflot Moszkva-Murmanszk SU1492-es járatán repülő Szuhoj Superjet 100 -as repülőgépe kényszerleszállást hajtott végre a Seremetyevo indulási repülőtéren, és kigyulladt. A repülőgép fedélzetén 78 ember tartózkodott, közülük 41-en meghaltak.
• Július 14-én szárnysérülés miatt lezuhant egy Gippsland GA8 Airvan ejtőernyősökkel a svédországi Storsandsjer szigetén . A fedélzeten tartózkodó mind a 9 ember meghalt [181] .

• Augusztus 30-án az An-2 repülőgép kényszerleszállást hajtott végre a Selyan-Kyuel Yakutia tó területén . A fedélzeten a személyzet két tagja és öt utas tartózkodott, közülük ketten meghaltak. Az Aviaspektr LLC-hez tartozó repülőgép a jakutszki városi körzet Us-Khatyn körzetéből a Verhojanszki régióban lévő Suordakh faluba repült.
• November 24-én a Gomából Benibe tartó BusyBee Congo Dornier Do 228 -as felszállás után kigyulladt, majd a gép farokpergésbe  esett és házaknak ütközött. 29 ember halt meg.
• December 27-én a kazah Bek Air légitársaság Fokker 100 -as gépe a Z9 2100-as menetrend szerinti belföldi járatot üzemeltette Alma-Ata - Nur-Sultan útvonalon , de felszállás közben lecsúszott a kifutópályáról, és ütközött egy illegális lakóépülettel az almati repülőtér közelében.

2020

• Január 2-án a szudáni Nyugat-Dárfúr tartományban lezuhant egy Antonov An-12- es repülőgép , miközben az El Geneina - Kartúm útvonalon repült . 18 ember halt meg, köztük 3 Zalingei város bírója, valamint az Élelmezésügyi Világszervezet egyik alkalmazottja.

• Január 8-án az Ukraine International Airlines Teherán - Kiev járatú Boeing 737 -es repülőgépe három perccel a felszállás után lezuhant az Iráni Iszlám Forradalmi Gárda (IRGC) légvédelem által kilőtt rakéta miatt. A fedélzeten tartózkodó 176 ember (167 utas és 9 fős személyzet) meghalt. Ez volt az első légibaleset, egyben a legnagyobb az ukrán repülés történetében.

• Január 26-án egy Sikorsky S-76B magánhelikopter Orange -ból Camarilloba repült , de 41 perccel a felszállás után egy dombra zuhant Calabasas közelében . A fedélzeten tartózkodó mind a 9 ember életét vesztette - a pilóta és a 8 utas, köztük a volt 41 éves kosárlabdázó, Kobe Bryant és 13 éves lánya, Gianna.

• Február 5-én a Pegasus Airlines Boeing 737-800 -as gépe lecsúszott a kifutópályáról és három darabra tört az isztambuli Sabiha Gokcen nemzetközi repülőtéren , helyi idő szerint 18:30 körül. A fedélzeten 183 ember tartózkodott, közülük 3-an meghaltak, 130-an megsérültek.

• Február 16 -án lezuhant egy Piper PA-28 Dél-Franciaországban. Ennek következtében négy ember meghalt. A gép Angouleme városából ( Poitou-Charentes régió ) szállt fel, és a Millau-Larzac repülőtér kifutópályájától néhány kilométerre északra zuhant le körülbelül 13:00 (moszkvai idő szerint 15:00) órakor Cressel városában .
• Március 29-én a Lionair Inc. egy IAI 1124A Westwind II . Az Archie Po tulajdonában lévő gép a Fülöp -szigetek fővárosából, Manilából indulva lezuhant , és a fedélzeten tartózkodó 8 ember életét vesztette, köztük egy repülőorvos, egy nővér, egy orvos, a személyzet három tagja, egy beteg és egy társ. A járat orvosi kiküldetésben volt Tokióba , Japánba . [182]

• Május 4-én egy humanitárius segélyt szállító kenyai Embraer EMB 120 Brasilia (5Y-AXO) lezuhant a szomáliai Berdel felé közeledve . 6 ember halt meg. A repülőgépet "tévedésből" lőtte le az Etióp Légierő [183] .

• Május 22-én a karacsi repülőtéren leszállás közben egy Lahore - ból Karacsiba tartó Airbus A320 -as lakóépületeknek csapódott. A fedélzeten tartózkodó 99 ember közül 97-en meghaltak. Nyolc ember megsérült a földön, közülük egy május 31-én meghalt.

• Június 2-án az Egyesült Államokban, Fairfield közelében lezuhant a Pacific Gas and Electric Company Bell 206 típusú helikoptere . A helikopter legénysége elektromos vezetékeket vizsgált, de nekiütközött a vezetékeknek és elesett. A fedélzeten 3 ember volt, mindannyian meghaltak.

• Július 20-án, 6 órával az indulás után, a Phoenix légitársaság egy An-2- je tűnt el Irkutszk körzetében . 6 ember volt a fedélzeten. 2021. július 24-én érkezett információ arról, hogy a Burját Köztársaságban található Bajkonur-hágónál repülőgép-roncsokat találtak. [184] .
• Augusztus 7-én egy Air - India Express Boeing 737 -es kicsúszott a kifutópályáról az indiai Kozhikode városában , és egy szakadékba zuhant. A fedélzeten 190 ember tartózkodott, 20-an meghaltak.
• Augusztus 13. rakomány Let L 410 lezuhant Kongó keleti részén. A tábla az Agerfreco árufuvarozási társaság tulajdonában volt . A fedélzeten tartózkodó mind a 4 ember életét vesztette.
• Augusztus 22-én egy An-26 teherszállító repülőgép közvetlenül a felszállás után a földre zuhant, és leégett a Juba repülőtértől ( Dél-Szudán ) 4 km-re. A fedélzeten 8 ember tartózkodott (5 utas és 3 fős személyzet). Csak 1 ember élte túl (repülőszerelő). A repülőgép feltehetően túlterhelt volt [185] .

2021

• Január 9-én, négy perccel a jakartai felszállás után, lezuhant egy Sriwijaya Air Boeing 737-500 típusú repülőgépe . A fedélzeten tartózkodó mind a 62 ember meghalt [186] [187] [188] .

• Január 25-én Brazíliában, Porto Nasiunal város közelében ( Tocantes állam ) lezuhant egy Beechcraft 95-B55 Baron repülőgép . A gép nem sokkal felszállás után lezuhant a kifutópálya közelében. Hatan tartózkodtak a fedélzeten: a pilóta, négy Palmas labdarúgó és a futballklub elnöke, Lucas Meiro. Egyikük sem élte túl [189] .
• Március 2-án a South Supreme Airlines  Let-410-es gépe, amely Pieriből a dél-szudáni Yuayba repült, nem sokkal a felszállás után lezuhant. A fedélzeten tartózkodó 8 utas és a személyzet 2 tagja meghalt.

• Április 7-én Ecuadorban, Guayaquil város közelében, Guayas tartományban lezuhant egy Piper PA-31 Navajo könnyű repülőgép . Ennek következtében hat ember halt meg. A repülőgép egy beteget szállító egészségügyi járaton volt [190] [191] .
• Június 8-án a brazíliai Rondonopolisban ismeretlen körülmények között lezuhant egy Cessna 310Q típusú könnyű repülőgép . Négy ember meghalt. A repülőgép városnéző körúton volt.

• június 19
  • Zhuravlevo (Kemerovo régió) falu közelében lezuhant egy L-410-es repülőgép egy helyi repülőtérről 19 emberrel a fedélzetén. 5 ember meghalt, 14-en megsérültek [192] .
  • Lezuhant a Khuzestan Red Crescent légitársaság helikoptere egy hegyvidéki területen Aligudarza (Irán) közelében. A helikopter fedélzetén tartózkodó tizenkét ember közül az egyik meghalt. A repülőgép szavazóurnákat szállított a szavazóhelyiségekből [193] .

• Július 6 -án egy An-26-os utasszállító repülőgép lezuhant Palanában ( Kamcsatka Terület ) . A fedélzeten tartózkodó mind a 28 ember életét vesztette.

• Augusztus 17-én egy kísérleti Il-112V lezuhant Kubinkában (Moszkva régió) . 3 pilóta életét vesztette. Az ok a jobb oldali motorban kigyulladt.

• Szeptember 12-én egy L-410-es repülőgép lezuhant a Kazachinskoye repülőtértől (Irkutszk régió) 4 km-re . A fedélzeten tartózkodó 16 ember közül 4 meghalt.

• Szeptember 15-én egy Rimbun Air De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter egy erdős hegyoldalba zuhant Sugapa közelében (Intan Jaya Regency, Pápua ), és mindhárman meghalt .
• Szeptember 22-én a Bolshekhekhtsirsky Rezervátum ( Habarovszk Terület ) területén egy An-26-os hegynek csapódott a habarovszki repülőtér RSBN-létesítményeinek kalibrálása közben. 6 ember halt meg.

• Október 3-án egy Pilatus PC-12 nem sokkal felszállás után lezuhant Milánó külvárosában . 8 ember halt meg. A repülőgép egy épülő épületbe csapódott. A földön senki sem sérült meg [194] .
• Október 10-én Menzelinszkben ( Tatárország ) nem sokkal a felszállás után egy L-410- es ejtőernyősökkel zuhant. A fedélzeten tartózkodó 22 ember közül 16-an meghaltak [195] .
• November 3-án az irkutszki régióban lezuhant egy Jakutszkból Irkutszkba tartó An-12- es szállítógép [196] . 9 ember halt meg.

2022

• Március 21-én a China Eastern Airlines Boeing 737 -es repülőgépe lezuhant a dél-kínai hegyekben . A fedélzeten tartózkodó mind a 132 ember meghalt.

• Szeptember 4-én a Balti-tengeren, Ventspils ( Lettország ) közelében lezuhant a Karl-Peter Grisemann német üzletember Cessna 551 -es magánrepülőgépe. A fedélzeten [197] [198] [199] tartózkodó mind a 4 ember meghalt .

Lásd még

• repülési baleset

Jegyzetek

1. ↑ Harro Ranter. ASN Repülőgépbaleset Caproni Ca.48 lajstromjel ismeretlen Verona . aviation-safety.net . Letöltve: 2021. március 6. Az eredetiből archiválva : 2021. május 25. (határozatlan)
2. ↑ Rob Mulder. Caproni polgári szállító repülőgépe (1918-1939)  (angol) . európai légitársaságok . Letöltve: 2021. március 6. Az eredetiből archiválva : 2021. január 20.
3. ↑ Az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság hírei. 1923. július 17., július 18
4. ↑ Kiváló orosz pilóta, az Ilya Muromets II léghajó parancsnoka, Alekszej Vasziljevics Pankratiev . Hozzáférés dátuma: 2012. június 28. Az eredetiből archiválva : 2014. február 3.. (határozatlan)
5. ↑ Nem véletlenszerű repülőbaleset (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. november 19. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 11.. (határozatlan) 
6. ↑ Salamon Mogilevszkij halálának rejtélye . Letöltve: 2012. november 19. Az eredetiből archiválva : 2014. február 1.. (határozatlan)
7. ↑ Vörös Karélia. 1926 május 21
8. ↑ Vörös Karélia. 1935 június 26
9. ↑ Konsztantyin Konsztantyinovics Popov . Letöltve: 2011. november 25. Az eredetiből archiválva : 2016. július 22. (határozatlan)
10. ↑ 1 2 Község. 1935 augusztus 18
11. ↑ Takala I. Antikainen halálának titka // Petrozavodsk. 1992. 0. szám (1)
12. ↑ A Szovjetunió NKAP 18. számú üzemének PS-84-es katasztrófája a Szverdlovszki régió Visimszkij kerületében . AirDisaster.ru. Hozzáférés időpontja: 2018. február 7. Az eredetiből archiválva : 2018. február 7. (határozatlan)
13. ↑ zihuatanexo. A repülőbaleset, amely Jevgenyij Petrov életét követelte. Az ok - a legénység cselekedetei? . zihuatanexo (2017. március 17.). Letöltve: 2019. január 18. Az eredetiből archiválva : 2017. június 29. (határozatlan)
14. ↑ Breviarissimus. A 112-es számú üzem vezetőségének haláláról . Breviarissimus és a világ (2016. szeptember 27.). Letöltve: 2019. január 18. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 30. (határozatlan)
15. ↑ Az A-20V GU HMS összeomlása Kujbisevben . AirDisaster.ru. Letöltve: 2018. február 7. Az eredetiből archiválva : 2018. február 8.. (határozatlan)
16. ↑ A polgári légiflotta üzbég osztályának Li-2-es lezuhanása a Karatau-gerinc hegyeiben . Letöltve: 2012. november 25. Az eredetiből archiválva : 2013. október 29.. (határozatlan)
17. ↑ A türkmén TU GVF Li-2-es lezuhanása Sztavropol közelében . Letöltve: 2013. augusztus 25. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 8.. (határozatlan)
18. ↑ Két Il-14-es ütközése Kijev felett . Letöltve: 2012. november 24. Az eredetiből archiválva : 2018. július 25. (határozatlan)
19. ↑ A polgári légiflotta kirgiz OAG Il-14P repülőgépének lezuhanása Aktobe régióban . Letöltve: 2012. november 24. Az eredetiből archiválva : 2013. május 13.. (határozatlan)
20. ↑ Li-2 baleset a Volga TU GVF-ben a Kuibisev-Szmisljaevka repülőtér közelében . Hozzáférés dátuma: 2012. december 17. Az eredetiből archiválva : 2018. február 8. (határozatlan)
21. ↑ Az Azerbajdzsán Polgári Légiflotta Igazgatóság Il-14P repülőgépének lezuhanási helye 1959.01.18.
22. ↑ Li-2 lezuhan a kazah TU GVF-ben a karagandai repülőtér közelében . Letöltve: 2012. november 24. Az eredetiből archiválva : 2018. május 17. (határozatlan)
23. ↑ A GVF légicsoport sziktivkari ágának Il-14-es lezuhanása Sziktivkar közelében . Letöltve: 2012. november 25. Az eredetiből archiválva : 2018. október 4.. (határozatlan)
24. ↑ A Polgári Légiflotta légicsoport sziktivkari ágának Il-14M lezuhanása a Gorkij régióban . Letöltve: 2012. november 25. Az eredetiből archiválva : 2018. október 4.. (határozatlan)
25. ↑ A kazah TU GVF Li-2 katasztrófája az Aral-tó nyugati partján . Letöltve: 2012. november 24. Az eredetiből archiválva : 2013. május 13.. (határozatlan)
26. ↑ Li-2 MUTA GVF katasztrófa Gorkij közelében . Letöltve: 2012. november 25. Az eredetiből archiválva : 2017. június 8. (határozatlan)
27. ↑ A Volga UGA Tu-124V repülőgépének lezuhanása Kujbisevben . Letöltve: 2012. november 24. Az eredetiből archiválva : 2013. január 22.. (határozatlan)
28. ↑ A tadzsik UGA An-2-es lezuhanása a Gorno-Badakhshan Autonóm Körzetben . Letöltve: 2014. március 14. Az eredetiből archiválva : 2017. június 8. (határozatlan)
29. ↑ A tadzsik UGA An-2-es lezuhanása a Gorno-Badakhshan Autonóm Körzetben . Letöltve: 2014. március 14. Az eredetiből archiválva : 2018. október 4.. (határozatlan)
30. ↑ Egy nap a történelemben: 33 évvel ezelőtt az izraeli légierő lelőtt egy líbiai Boeinget . Letöltve: 2011. március 23. Az eredetiből archiválva : 2013. július 31.. (határozatlan)
31. ↑ Búvárrepülőgép . Letöltve: 2011. március 23. Az eredetiből archiválva : 2012. március 25.. (határozatlan)
32. ↑ A Tadzsik UGA Il-18V lezuhan Leninabád közelében . Letöltve: 2014. március 14. Az eredetiből archiválva : 2014. március 14.. (határozatlan)
33. ↑ A Volga UGA Tu-124V összeomlása (nem lokalizált motorrombolás) . Letöltve: 2012. november 24. Az eredetiből archiválva : 2013. január 22.. (határozatlan)
34. ↑ Li-2 lezuhan a türkmén UGA-ban a tashauz repülőtér közelében . Letöltve: 2012. november 24. Az eredetiből archiválva : 2020. június 22. (határozatlan)
35. ↑ A Szovjetunió Légiközlekedési Minisztériumának Kujbisev repülőgépgyárának Mi-8T-jének lezuhanása a Kuibisev-Bezymyanka repülőtér közelében . AirDisaster.ru. Hozzáférés időpontja: 2018. február 7. Az eredetiből archiválva : 2018. február 7. (határozatlan)
36. ↑ Zatajona prawda - katastrofa Ił-62 Mikołaj Kopernik - Wiadomości - Newsweek.pl (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2013. március 15. Az eredetiből archiválva : 2012. július 16.. (határozatlan) 
37. ↑ A Tadzsik RPO GA Jak-40-es gépének balesete Dusanbe közelében . Letöltve: 2014. március 14. Az eredetiből archiválva : 2013. október 30. (határozatlan)
38. ↑ ASN Repülőgép-baleset: Tupolev 154B-1 CCCP-85243 Omsk Airport (OMS) . Letöltve: 2006. július 19. Az eredetiből archiválva : 2006. október 4.. (határozatlan)
39. ↑ Repülési balesetek a Szovjetunióban és Oroszországban . Letöltve: 2011. június 4. Az eredetiből archiválva : 2012. március 20. (határozatlan)
40. ↑ 1 2 3 Repülési balesetek és katasztrófák a Szovjetunióban és az Orosz Föderációban . Letöltve: 2011. június 4. Az eredetiből archiválva : 2012. március 20. (határozatlan)
41. ↑ A Yak-40 a/c Tojikiston balesete Khorog város közelében . Letöltve: 2014. március 14. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 13.. (határozatlan)
42. ↑ A legnagyobb repülőgép-balesetek, amelyek a pilóták hibájából következtek be . Letöltve: 2009. június 12. Az eredetiből archiválva : 2013. december 6.. (határozatlan)
43. ↑ Boeing 747 lezuhan Guamon (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. június 10. Az eredetiből archiválva : 2010. december 23.. (határozatlan) 
44. ↑ Lezuhant egy mezőgazdasági repülőgép a lipecki régióban, a pilóta meghalt . Letöltve: 2012. június 3. Az eredetiből archiválva : 2014. február 1.. (határozatlan)
45. ↑ Lezuhant egy mezőgazdasági repülőgép Voronyezs régióban, a pilóta meghalt . Letöltve: 2012. június 3. Az eredetiből archiválva : 2015. május 2.. (határozatlan)
46. ↑ A Tel Aviv - Novoszibirszk Tu-154-es járat lezuhanása (2001). Referencia Archív másolat , 2014. február 1-i keltezésű a Wayback Machine RIA Novosti -n
47. ↑ Az An-140-100 a/c 'AZAL' lezuhanása Baku régiójában . Letöltve: 2011. április 28. Az eredetiből archiválva : 2011. április 24.. (határozatlan)
48. ↑ Antonov An-140 típusú repülőgépek nyilvántartása . Letöltve: 2011. április 28. Az eredetiből archiválva : 2010. november 30.. (határozatlan)
49. ↑ Lenta.Ru Repülőbaleset Szocsiban . Letöltve: 2006. május 4. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 20.. (határozatlan)
50. ↑ A Mi-8MTV-1 a/k Tajik Air lezuhan Gorno-Badakhshanban . Hozzáférés dátuma: 2014. március 14. Az eredetiből archiválva : 2014. február 9.. (határozatlan)
51. ↑ Komiban befejeződött egy Mi-8 helikopter tundrában 2009 decemberében történt kényszerleszállása ügyében folytatott vizsgálat (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Hozzáférés dátuma: 2011. január 15. Az eredetiből archiválva : 2014. február 1.. (határozatlan) 
52. ↑ Jelentés a Mi-171 RA-22468 helikopterrel történt baleset kivizsgálásáról (elérhetetlen kapcsolat) . Hozzáférés dátuma: 2011. január 15. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 27. (határozatlan) 
53. ↑ Lezuhant egy magánhelikopter Jaltában; egy ember meghalt . Letöltve: 2011. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2010. július 15. (határozatlan)
54. ↑ Egy 8 éves gyerek túlélt egy repülőgép-balesetet a tripoli repülőtéren . Hozzáférés dátuma: 2010. május 12. Az eredetiből archiválva : 2011. január 28. (határozatlan)
55. ↑ Lezuhant egy An-28-as kétmotoros repülőgép Suriname-ban  (elérhetetlen link)
56. ↑ A Pamir Airways An-24-es repülőgépe lezuhan Kabultól északra
57. ↑ A Boeing lezuhanása 158 ember halálát okozta . Letöltve: 2010. június 2. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.. (határozatlan)
58. ↑ A Tyumen régióban egy Jak-52-es lezuhant a DOSAAF sportklub vezetőjével . Hozzáférés dátuma: 2010. szeptember 19. Az eredetiből archiválva : 2014. február 26. (határozatlan)
59. ↑ Öten meghaltak a texasi egészségügyi repülőgép-balesetben . Letöltve: 2010. július 5. Az eredetiből archiválva : 2014. május 8.. (határozatlan)
60. ↑ Lezuhant egy repülőgép 150 utassal a fedélzetén Pakisztánban
61. ↑ Az alaszkai repülőgép-balesetben öten meghaltak
62. ↑ Lezuhant egy hidroplán Tver térségében – a pilóta meghalt . Letöltve: 2010. augusztus 22. Az eredetiből archiválva : 2010. augusztus 25.. (határozatlan)
63. ↑ A kongói repülőgép-szerencsétlenség következtében 19 ember halt meg, ketten életben maradtak  (elérhetetlen link)
64. ↑ Orvosi helikopter lezuhan Arkansasban . Letöltve: 2010. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2010. szeptember 5.. (határozatlan)
65. ↑ Lezuhant egy amerikai UPS teherszállító repülőgép Dubaiban . Letöltve: 2010. szeptember 4. Az eredetiből archiválva : 2010. szeptember 5.. (határozatlan)
66. ↑ Repülőgép a tömegbe zuhant a légibemutatón. Videó a vészhelyzetről . Letöltve: 2010. szeptember 19. Az eredetiből archiválva : 2010. szeptember 14.. (határozatlan)
67. ↑ A ritka repülőgépek légibemutatója Bajorországban tragikusan végződött . Letöltve: 2010. szeptember 19. Az eredetiből archiválva : 2010. szeptember 21.. (határozatlan)
68. ↑ Lezuhant egy sportrepülő a Szverdlovszki régióban, a pilóta meghalt (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. szeptember 19. Az eredetiből archiválva : 2010. szeptember 22.. (határozatlan) 
69. ↑ Lezuhant egy helikopter Adygea és Nagy-Szocsi határán . Letöltve: 2010. szeptember 26. Az eredetiből archiválva : 2010. szeptember 28.. (határozatlan)
70. ↑ Nyolcan meghaltak egy mexikói helikopter-balesetben
71. ↑ Az Antarktiszon lezuhant francia helikopter fedélzetén 4 ember meghalt
72. ↑ Legalább ketten meghaltak egy könnyű repülőgép-balesetben Kelet-Németországban
73. ↑ A Szahalin radarjáról eltűnt Mi-8 helikoptert égve találták a földön; 4 ember halt meg
74. ↑ Lezuhant egy repülőgép 68 emberrel a fedélzetén Kubában
75. ↑ Egy ember meghalt, egy megsérült, amikor egy könnyű repülőgép lezuhant Volgográd régióban
76. ↑ Orosz repülőgép lezuhan Nyugat-Darfúrban . Letöltve: 2010. november 12. Az eredetiből archiválva : 2010. november 16.. (határozatlan)
77. ↑ Az orosz Mi-8 helikopter lezuhanása (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. november 26. Az eredetiből archiválva : 2010. december 29.. (határozatlan) 
78. ↑ A BP egyik vezető alkalmazottja meghalt az amerikai repülőgép-balesetben
79. ↑ Az IL-76-os lezuhant Pakisztánban, Karacsiban
80. ↑ Tu-154-es meghibásodott hajtóművekkel landolt Domodedovoban . Letöltve: 2010. december 5. archiválva az eredetiből: 2016. március 29. (határozatlan)
81. ↑ Rómában egy könnyű repülőgép zuhant egy buszpályaudvarba . Kezelés időpontja: 2010. december 8. Az eredetiből archiválva : 2010. december 10. (határozatlan)
82. ↑ Lezuhant egy Mi-8-as helikopter Jamalban . Letöltve: 2010. december 19. Az eredetiből archiválva : 2011. április 21.. (határozatlan)
83. ↑ Mi-8T RA-24655 2010.12.19 . (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2011. január 15. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 27. (határozatlan) 
84. ↑ Lezuhant egy magánhelikopter három utassal Dnyipropetrovszk közelében. Mind meghaltak . Hozzáférés dátuma: 2010. december 26. Az eredetiből archiválva : 2011. január 2.. (határozatlan)
85. ↑ Szurgutban a Tu-154 teljesen megsemmisült . Letöltve: 2011. január 2. Az eredetiből archiválva : 2011. január 9.. (határozatlan)
86. ↑ Három ember halt meg a Szurgutban leégett Tu-154-ben . Letöltve: 2011. január 1. Az eredetiből archiválva : 2011. január 4.. (határozatlan)
87. ↑ Megtalálták a Szurgutban leégett Tu-154 rögzítőit (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. január 2. Az eredetiből archiválva : 2014. február 3.. (határozatlan) 
88. ↑ A Kogalymavia Airlines LLC sajtóközleménye a légiközlekedési eseményről 2011.01.01 . Letöltve: 2011. január 2. Az eredetiből archiválva : 2011. január 5.. (határozatlan)
89. ↑ 77-re emelkedett az iráni repülőgép-baleset áldozatainak száma, fekete dobozt találtak . Letöltve: 2011. január 10. Az eredetiből archiválva : 2011. január 13.. (határozatlan)
90. ↑ Egy ember meghalt egy helikopter kemény leszállása során Szentpétervár közelében
91. ↑ Egy helikopter kemény leszállásának okait a Leningrádi régióban az IAC határozza meg . Hozzáférés dátuma: 2011. január 22. Az eredetiből archiválva : 2011. január 25. (határozatlan)
92. ↑ Egy repülőgép kigyulladt egy légi balesetben Irakban . Letöltve: 2011. február 7. Az eredetiből archiválva : 2011. február 9.. (határozatlan)
93. ↑ Helikopter lezuhant Kalmykiában
94. ↑ Lezuhant egy Mi-2-es helikopter Kalmükiában (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. február 6. Az eredetiből archiválva : 2014. február 3.. (határozatlan) 
95. ↑ Az elnök hozzátartozója meghalt egy írországi repülőgép-szerencsétlenségben
96. ↑ Lezuhant egy kétmotoros repülőgép magas rangú tisztviselőkkel Hondurasban: minden utas meghalt . Letöltve: 2011. február 14. Az eredetiből archiválva : 2014. február 1.. (határozatlan)
97. ↑ Az An-148-as repülőgép lezuhant Voronyezs közelében (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. március 5. Az eredetiből archiválva : 2011. július 14.. (határozatlan) 
98. ↑ ENSZ repülőgép lezuhant Kongóban . Letöltve: 2011. április 4. Az eredetiből archiválva : 2014. május 8.. (határozatlan)
99. ↑ A Yak-52 lezuhan a floridai légibemutatón . Letöltve: 2011. március 27. Az eredetiből archiválva : 2011. április 15.. (határozatlan)
100. ↑ Lezuhant repülőgép Új-Mexikóban négy halálos áldozatot követelt . Letöltve: 2011. április 2. Az eredetiből archiválva : 2011. április 4.. (határozatlan)
101. ↑ A Kongói Demokratikus Köztársaságban lezajlott ENSZ-misszió balesetének áldozatainak száma elérte a 32 embert, egy ember túlélte . Letöltve: 2011. április 4. Az eredetiből archiválva : 2011. április 7.. (határozatlan)
102. ↑ Utasszállító repülőgép lezuhant Argentínában: 22 halott . Letöltve: 2011. május 19. Az eredetiből archiválva : 2011. május 22.. (határozatlan)
103. ↑ Spanyolországban repülőgép-szerencsétlenségben meghalt egy híres lengyel építész . Letöltve: 2011. június 9. Az eredetiből archiválva : 2011. június 10. (határozatlan)
104. ↑ Lezuhant egy magánrepülő Vlagyimir régióban . Letöltve: 2011. június 9. Az eredetiből archiválva : 2011. június 13. (határozatlan)
105. ↑ Meghalt a lengyelországi pllocki repülőbemutatón lezuhant gép pilótája . Letöltve: 2011. június 21. Az eredetiből archiválva : 2011. június 23.. (határozatlan)
106. ↑ Az oroszországi rendkívüli helyzetek minisztériumának főigazgatósága :: Hírek - A TU-134 repülőgép lezuhanása (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2011. június 21. Az eredetiből archiválva : 2014. február 1.. (határozatlan) 
107. ↑ 40 ember halt meg egy repülőgép-balesetben Petrozavodszk közelében | CAPITAL on Onego - Karélia társadalmi-politikai online magazinja (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. június 21. Az eredetiből archiválva : 2014. február 1.. (határozatlan) 
108. ↑ Lezuhant egy helikopter a Krasznodar Területen . Letöltve: 2011. június 23. Az eredetiből archiválva : 2011. június 25.. (határozatlan)
109. ↑ Mi-8-as lezuhanás Rosznyefty munkásaival: 2 ember meghalt . Hozzáférés dátuma: 2011. július 5. Az eredetiből archiválva : 2014. február 3.. (határozatlan)
110. ↑ Il-76 lezuhan: a legénység minden tagja meghalt . Letöltve: 2011. július 6. Az eredetiből archiválva : 2011. augusztus 8.. (határozatlan)
111. ↑ A kongói repülőgép-baleset áldozatainak száma 74-re emelkedett (a link nem érhető el) . Letöltve: 2011. július 10. Az eredetiből archiválva : 2011. július 12. (határozatlan) 
112. ↑ Magánhelikopter zuhant Jenyiszejbe: 1 ember meghalt . Letöltve: 2011. július 10. Az eredetiből archiválva : 2011. július 14.. (határozatlan)
113. ↑ Az An-24 kényszerleszállása során hatan meghaltak, egy eltűntet találtak - ő mentette meg a sebesültet (VIDEO) . Letöltve: 2011. július 11. Az eredetiből archiválva : 2011. július 14.. (határozatlan)
114. ↑ A recifei brazil repülőgép-balesetben mind a 16 ember meghalt . BBC News Online. Letöltve: 2011. július 13. Az eredetiből archiválva : 2012. február 12.. (határozatlan)
115. ↑ A Mi-8 balesete miatt eljárás indult . Hozzáférés dátuma: 2011. július 19. Az eredetiből archiválva : 2014. február 2.. (határozatlan)
116. ↑ Lezuhant egy Mi-8-as helikopter Csukotkában: hárman meghaltak . Letöltve: 2011. július 25. Az eredetiből archiválva : 2011. december 30. (határozatlan)
117. ↑ Lezuhant egy Mi-8-as helikopter Csukotkán . Letöltve: 2011. augusztus 11. Az eredetiből archiválva : 2011. október 9.. (határozatlan)
118. ↑ Két ember meghalt, amikor lezuhant egy egyhajtóműves repülőgép Vlagyimir régióban . Letöltve: 2011. július 25. Az eredetiből archiválva : 2011. december 30. (határozatlan)
119. ↑ "Az Orosz Föderáció legrégebbi repülőgépe" lezuhant Magadan régióban: a fedélzeten tartózkodó mind a 11 ember meghalt . Letöltve: 2011. augusztus 9. Az eredetiből archiválva : 2011. november 21.. (határozatlan)
120. ↑ Lezuhant egy könnyű repülőgép a leningrádi régióban: 3 ember meghalt . Letöltve: 2011. augusztus 19. Az eredetiből archiválva : 2012. június 26.. (határozatlan)
121. ↑ Lezuhant egy repülőgép a Lomonoszovszkij kerületben (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2011. augusztus 20. Az eredetiből archiválva : 2014. február 1.. (határozatlan) 
122. ↑ A Jak-18 katasztrófa áldozatainak neve ismertté vált . Letöltve: 2011. augusztus 21. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 25.. (határozatlan)
123. ↑ 12-en haltak meg a kanadai Boeing 737-es lezuhanásában . Letöltve: 2011. október 1. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 18.. (határozatlan)
124. ↑ A tuvai An-2 lezuhanásának oka állítólag motorhiba volt
125. ↑ A Tuvában lezuhant An-2 utasai orvvadászok voltak . Letöltve: 2011. augusztus 24. Az eredetiből archiválva : 2011. október 12.. (határozatlan)
126. ↑ A Jak-52 lezuhant Moszkva térségében. Két halott . Letöltve: 2011. október 21. Az eredetiből archiválva : 2011. augusztus 30.. (határozatlan)
127. ↑ Az első fotók az An-2 repülőgép lezuhanásának helyszínéről . Hozzáférés dátuma: 2011. október 21. Az eredetiből archiválva : 2014. február 3. (határozatlan)
128. ↑ Kiégett egy An-2 pilótával a fedélzetén Ukrajnában . Letöltve: 2011. október 1. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 26.. (határozatlan)
129. ↑ NÉZET / A nevadai repülőbaleset áldozatainak száma elérte a 10 főt . Letöltve: 2011. szeptember 19. Az eredetiből archiválva : 2014. február 2.. (határozatlan)
130. ↑ Lezuhant a Bekas X-32 repülőgép Tuvában . Letöltve: 2011. október 21. Az eredetiből archiválva : 2011. december 3.. (határozatlan)
131. ↑ Az orvosoknak nem sikerült megmenteniük a nepáli repülőgép-szerencsétlenség túlélőjét . Letöltve: 2011. szeptember 27. Az eredetiből archiválva : 2011. október 3.. (határozatlan)
132. ↑ Repülőgép lezuhant Indonéziában: 18 halott (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2011. szeptember 30. Az eredetiből archiválva : 2011. október 1.. (határozatlan) 
133. ↑ Repülőgép lezuhant Pápua Új-Guineában . Letöltve: 2011. október 13. Az eredetiből archiválva : 2011. október 14.. (határozatlan)
134. ↑ Lezuhant egy határszolgálati helikopter tévéstábokkal Fehéroroszországban, mindenki meghalt . Letöltve: 2011. október 21. Az eredetiből archiválva : 2011. október 22.. (határozatlan)
135. ↑ Lezuhant egy helikopter amerikai turistákkal Hawaii-on (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2011. november 11. Az eredetiből archiválva : 2011. november 13.. (határozatlan) 
136. ↑ Olaszországban hárman meghaltak egy helikopter-balesetben . Letöltve: 2011. november 11. Az eredetiből archiválva : 2011. november 12.. (határozatlan)
137. ↑ Repülésrögzítőket foglaltak le a Mi-26-os ugrai lezuhanásának helyszínéről
138. ↑ Repülőgép lezuhan a forgalmas autópályán New Jersey-ben . Hozzáférés időpontja: 2011. december 21. Az eredetiből archiválva : 2014. február 1.. (határozatlan)
139. ↑ Lezuhant egy vonalhajó magas rangú tisztviselőkkel Kongóban - Incidensek, repülőgép-balesetek, Kongó - Rosbalt . Letöltve: 2012. február 12. Az eredetiből archiválva : 2012. február 15.. (határozatlan)
140. ↑ Lezuhant egy utasszállító repülőgép Tyumen közelében . Letöltve: 2012. április 2. Az eredetiből archiválva : 2012. április 4.. (határozatlan)
141. ↑ ATR-72 RA-VPBYZ 2012.02.04 . 2012. április 6-i archív példány a Wayback Machine -n (hivatalos információ az IAC honlapján)
142. ↑ Lezuhan a Bell helikopter Tatárországban: pilóta meghalt . Letöltve: 2012. április 6. Az eredetiből archiválva : 2012. április 11.. (határozatlan)
143. ↑ Mentők dolgoznak a baleset helyszínén Kaluga régióban . Letöltve: 2012. április 6. Az eredetiből archiválva : 2014. február 2.. (határozatlan)
144. ↑ Orosz nagykövetség Iszlámábádban: Nem volt orosz állampolgár a lezuhant Boeing fedélzetén
145. ↑ Katasztrófa Santa Cruz közelében . Letöltve: 2012. április 22. Az eredetiből archiválva : 2012. április 22.. (határozatlan)
146. ↑ Két repülőgép zuhant le Bolíviában, nyolc ember meghalt | RIA Novosti . Letöltve: 2012. április 22. Az eredetiből archiválva : 2012. április 22.. (határozatlan)
147. ↑ Hírek. En: A gép Guatemala fővárosában, az állatkert területén zuhant le . Letöltve: 2012. április 22. Az eredetiből archiválva : 2012. április 22.. (határozatlan)
148. ↑ Az Elitar-202 repülőgép személyzetének minden tagja meghalt Szamarában . Letöltve: 2012. április 29. Az eredetiből archiválva : 2012. május 2.. (határozatlan)
149. ↑ Lezuhant egy helikopter Kelet-Romániában, a fedélzetén tartózkodó mind az öt ember életét vesztette . Letöltve: 2012. április 29. Az eredetiből archiválva : 2014. február 1.. (határozatlan)
150. ↑ Az Elitar-202 repülőgép személyzetének minden tagja meghalt Szamarában . Letöltve: 2012. április 29. Az eredetiből archiválva : 2012. május 1.. (határozatlan)
151. ↑ ITAR-TASS: Incidensek - Lezuhant egy kétüléses repülőgép a varsói Bemowo repülőtéren, két ember meghalt . Letöltve: 2012. május 2. Az eredetiből archiválva : 2012. május 10. (határozatlan)
152. ↑ Sukhoi Superjet 100 megtalálva - Interfax . Letöltve: 2012. május 10. Az eredetiből archiválva : 2012. május 10. (határozatlan)
153. ↑ Lezuhant egy mezőgazdasági repülőgép Orenburg közelében, a pilóta meghalt . Letöltve: 2012. június 3. Az eredetiből archiválva : 2012. június 18. (határozatlan)
154. ↑ Lezuhant egy egyhajtóműves repülőgép május 31-én este a Gomel régió Khoiniki kerületében. A pilóta meghalt. (nem elérhető link) . Letöltve: 2012. június 3. Az eredetiből archiválva : 2012. június 2. (határozatlan) 
155. ↑ Ghánában egy Boeing rakomány összetört egy buszt: 10 halott (VIDEO) . Letöltve: 2012. június 3. Az eredetiből archiválva : 2012. június 5.. (határozatlan)
156. ↑ Könnyű repülőgép zuhant le a rosztovi régióban . Letöltve: 2012. június 10. Az eredetiből archiválva : 2012. június 17.. (határozatlan)
157. ↑ A Borodyanka közelében történt szörnyű katasztrófa után az ejtőernyősök folytatják az ugrást . Hozzáférés dátuma: 2014. december 26. Az eredetiből archiválva : 2014. december 26. (határozatlan)
158. ↑ Kijev régió: végül is a gazemberek kényszerleszállást hajtottak végre ejtőernyősökkel. Áldozat (FOTO) (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. június 10. Az eredetiből archiválva : 2012. június 16.. (határozatlan) 
159. ↑ Repülőbaleset Szudánban . ITAR-TASZ (2012. augusztus 19.). Letöltve: 2012. augusztus 26. Az eredetiből archiválva : 2012. október 17.. (határozatlan)
160. ↑ 4 ember meghalt, amikor egy könnyű repülőgép lezuhant Arhangelszk közelében . Letöltve: 2012. szeptember 1. Az eredetiből archiválva : 2014. február 1.. (határozatlan)
161. ↑ RIA Novosti hírfolyam . Letöltve: 2012. szeptember 13. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 24.. (határozatlan)
162. ↑ Az RA-28715 számú An-28-as baleset vizsgálatának anyaga 2012.09.12 . (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. október 3. Az eredetiből archiválva : 2012. december 13.. (határozatlan) 
163. ↑ Lezuhant a Jak-18-as repülőgép a Ryazan régióban, a legénység meghalt . Hozzáférés dátuma: 2012. december 23. Az eredetiből archiválva : 2014. február 2.. (határozatlan)
164. ↑ A Challenger-200-as repülőgép lezuhanása Almati közelében 2013. január 29-én . Letöltve: 2013. február 1. Archiválva az eredetiből: 2013. május 14. (határozatlan)
165. ↑ A CRJ-200-nak volt elég üzemanyaga ahhoz, hogy a tartalék repülőtérre menjen . Letöltve: 2013. február 1. Az eredetiből archiválva : 2013. február 3.. (határozatlan)
166. ↑ Mi-8 AMT RA-22472 2012.09.03 . (elérhetetlen link) . Letöltve: 2013. március 14. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5.. (határozatlan) 
167. ↑ Mi-8 helikopter baleset Jakutföldön . Letöltve: 2013. július 9. Az eredetiből archiválva : 2013. július 5.. (határozatlan)
168. ↑ Lezuhant repülőgép miatt bezárták a San Francisco-i repülőteret , Lenta.ru (2013. július 7.). Archiválva az eredetiből 2013. július 9-én. Letöltve: 2013. július 6.
169. ↑ A San Franciscó-i repülőgép-balesetben megsérültek száma 181 emberre nőtt  (oroszul) , Lenta.ru (2013. július 7.). Archiválva az eredetiből 2013. július 9-én. Letöltve: 2013. július 7.
170. ↑ A Lao Airlines repülőgépe a Mekong folyóba zuhant: 49 halott (elérhetetlen link) . Letöltve: 2013. november 18. Az eredetiből archiválva : 2013. november 25.. (határozatlan) 
171. ↑ Lezuhant a Tatarstan légitársaság Boeing-737-es utasszállítója Kazanyban . Letöltve: 2013. november 18. Az eredetiből archiválva : 2013. november 18.. (határozatlan)
172. ↑ Helikoptert találtak a Vsevolozhsk körzetben, feltehetően az SU-310 LLC vezérigazgatóját, Artem Vasziljevet . Letöltve: 2014. május 28. Az eredetiből archiválva : 2014. május 24.. (határozatlan)
173. ↑ Helikopterbaleset kezdődik a közúti thrillerrel . Letöltve: 2014. május 28. Az eredetiből archiválva : 2014. május 17.. (határozatlan)
174. ↑ Mi-8AMT RA-22423 (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2014. június 4. Az eredetiből archiválva : 2016. július 2. (határozatlan) 
175. ↑ Bishkek pontosította a repülőgép-balesetben elhunytak számát . Archiválva az eredetiből 2017. január 17-én. Letöltve: 2017. január 17.
176. ↑ Megnevezték az ekimchani repülőgép-szerencsétlenség okát . www.amur.info Letöltve: 2018. február 14. Az eredetiből archiválva : 2018. február 14.. (Orosz)
177. ↑ Lezuhant egy repülőgép a Habarovszki területen.  (orosz) , RIA Novosti  (2017. november 15.). Az eredetiből archiválva: 2017. november 15. Letöltve: 2017. november 15.
178. ↑ A Naryan-Mar OJSC TVS-2MS összeomlása Naryan-Marban . Letöltve: 2018. január 3. Az eredetiből archiválva : 2018. január 4.. (határozatlan)
179. ↑ Brit helikopter lezuhant az Egyesült Államokban . Letöltve: 2018. február 12. Az eredetiből archiválva : 2018. február 12. (határozatlan)
180. ↑ The New Times 2018.12.30 . Négyen haltak meg egy helikopter-balesetben Burjátiában Archiválva : 2019. január 2. a Wayback Machine -nél
181. ↑ Többen meghaltak egy repülőbalesetben Svédországban . Orosz újság (2021. július 8.). Letöltve: 2022. szeptember 22. (határozatlan)
182. ↑ A Japánba tartó repülőgép felrobbant a NAIA kifutóján, a fedélzeten tartózkodó 8 ember életét vesztette . Letöltve: 2020. március 29. Az eredetiből archiválva : 2020. március 29. (határozatlan)
183. ↑ Média: Etiópia elismeri, hogy csapatai lelőttek egy polgári teherszállító repülőgépet Szomáliában . TASS . Letöltve: 2020. július 27. Az eredetiből archiválva : 2020. július 27. (határozatlan)
184. ↑ https://tass.ru/proisshestviya/9002907 2020. július 20-i archív másolat a Wayback Machine -n Az eltűnt An-2 6 órával az indulás után leállt
185. ↑ Harro Ranter. ASN Repülőgépbaleset Antonov An-26B EX-126 Juba Repülőtér (JUB) . aviation-safety.net . Letöltve: 2020. szeptember 27. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 22. (határozatlan)
186. ↑ Indonéziában megkapták egy Boeing „fekete dobozát”, amely az óceánba esett . RBC . Letöltve: 2021. február 1. Az eredetiből archiválva : 2021. január 12. (Orosz)
187. ↑ Harro Ranter. ASN repülőgép-baleset Boeing 737-524 (WL) PK-CLC Jakarta-Soekarno-Hatta nemzetközi repülőtér (CGK) . aviation-safety.net . Letöltve: 2021. február 1. Az eredetiből archiválva : 2021. december 5.. (határozatlan)
188. ↑ JKR személyzet. Indonézia azt állítja, hogy röviddel felszállás után megszakadt a kapcsolat a Boeing 737-500 Sriwijaya Air 182-es   járatával ? . Janta Ka Reporter 2.0 (2021. január 9.). Letöltve: 2021. január 9. Az eredetiből archiválva : 2021. január 9..  (határozatlan)
189. ↑ Nincs túlélő: lezuhant egy repülőgép futballistákkal Brazíliában . Újság.Ru . Letöltve: 2021. február 1. Az eredetiből archiválva : 2021. február 5.. (Orosz)
190. ↑ Seis muertos en un õnnetuse de avioneta en Salitre  (spanyol) . Primicias . Letöltve: 2021. május 21. Az eredetiből archiválva : 2021. május 21.
191. ↑ Könnyű repülőgép lezuhant Ecuadorban . RIA Novosti . Letöltve: 2021. május 21. Az eredetiből archiválva : 2021. május 21. (Orosz)
192. ↑ "Ijesztő volt". Egy szemtanú leírta a kuzbassi tragédia első perceit . Radio Sputnik (20210619T1558). Letöltve: 2021. június 20. Az eredetiből archiválva : 2021. június 19. (Orosz)
193. ↑ Lezuhant egy helikopter, amely szavazóurnákat szállított a szavazóhelyiségekből Iránban . TASS . Letöltve: 2021. június 20. Az eredetiből archiválva : 2021. június 24. (határozatlan)
194. ↑ Repülőgép zuhant egy házba Milánóban, nyolc halott , a BBC News orosz szolgálata . Az eredetiből archiválva : 2021. október 10. Letöltve: 2021. október 10.
195. ↑ Megnevezett egy ejtőernyősekkel lezuhant repülőgép halálos áldozatainak számát Tatársztánban . lenta.ru . Letöltve: 2021. október 10. Az eredetiből archiválva : 2021. október 10. (határozatlan)
196. ↑ Lezuhant egy An-12-es repülőgép Irkutszk régióban . " Kommerszant " (2021. november 3.). Letöltve: 2021. november 3. Az eredetiből archiválva : 2021. november 3. (Orosz)
197. ↑ Lezuhant egy magánrepülő a lett partoknál . lrt.lt (2022. szeptember 5.). Letöltve: 2022. szeptember 7. (Orosz)
198. ↑ Lezuhant egy magánrepülő a lett partoknál. Négy ország vadászgépei kísérték, de a pilóták nem láttak senkit bent . Meduza . Letöltve: 2022. szeptember 7. (Orosz)
199. ↑ Tengerbe zuhant egy repülőgép Lettország partjainál – a pilótát nem látták a pilótafülkében . www.unian.net . Letöltve: 2022. szeptember 7. (Orosz)

Irodalom

• Muromov A.I. 100 nagy légibaleset / Ch. szerk. S. Dmitriev. - M. : Veche, 2003. - 528 p. - (100 nagyszerű). — 10.000 példány.  — ISBN 5-9533-0029-8 .

Linkek

• Repülésbiztonsági hálózat, a légiszerencsétlenségek adatbázisa  (angol)
• A Szovjetunióban és Oroszországban történt légiszerencsétlenségek adatbázisa
• A repülés fekete ősze (2001)
• 100 legnagyobb repülőgép-baleset a világ repüléstörténetében
• A Szovjetunió / Oroszország legnagyobb katasztrófáinak minősítése

Repülési listák
Tábornok	Repülési idővonal Repülőgép ( tömegsíkok ) Helikopterek repülőgép-építők Repülőgép motorok ( gyártók ) Repülőterek Légitársaságok
Katonai	Légierő Fegyverzet rakéták UAV Kísérleti repülőgép
Légibalesetek	Repülőgép lezuhan ( Top 100 )
Records	Sebesség Hatótávolság Magasság Időtartam Méretek

A légiközlekedési balesetek listája évenként
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021