| Sotsgorod | |
|---|---|
| Sotsgorod autógyár | |
| Négyzet alakúra. Kiseleva és az Autógyár Kultúrpalotája | |
| 56°14′52″ s. SH. 43°51′26″ K e. | |
| Város | Nyizsnyij Novgorod |
| Térkép | |
| A város közigazgatási kerülete | Zarecsnaja rész |
| A város közigazgatási kerülete | Avtozavodsky |
| Első említés | 1929 |
| Az alapítás dátuma | 1930 |
| A városba való felvétel éve | 1930 |
| Korábbi nevek | Avtostroy |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Sotsgorod (az 1930-as években Sotsgorod Avtostroy is ) egy történelmi mikrokörzet Nyizsnyij Novgorod Avtozavodsky kerületének központjában . Az egyik leghíresebb szovjet szocialista város . A Gorkij Autógyár közelében található, és 2 részre oszlik: Sotsgorod I és Sotsgorod II. Az első rész az 1930-as években épült sztálinista építészeti stílusban , a második egy kicsit később, és jellegzetesebb épületek uralják, de nem nélkülözik az építészeti formákat.
A jóváhagyott terv szerint Sotsgorod " kertvárossá " kellett volna válnia . A zónázás gondolata a mikrokörzetben is megmaradt: ipari (autógyári), közlekedési, zöld- és lakóövezetekben. A zöld zóna két szektorra volt osztva - nagy és kicsi. A nagy szektorba tartozik az Avtozavodsky Park , a kis szektorba pedig a Főkapuval szemben található Glory Park. Így a projekt szerint a zöldövezet elválasztotta a lakóterületeket az autógyártól. Sotsgorod központi része egy széles tér volt az autógyár Kultúrpalotája és az Avtozavodsky Park közelében [1] .
A mikrokörzet építését 1930. május 16-án kezdték meg, ekkor rakták le az első követ az első ház alapjában [2] . Elsősorban a "sarok" része volt - öt négyemeletes blokk, amelyeket a második emeleten átjárók kötnek össze. A jövőben közönséges négyemeletes házakként épültek, közös közösségi helyiségekkel. A GAZ építése azonban felgyorsult ütemben zajlott, a lakóépületek építése pedig késett. Ezért úgy döntöttek, hogy 300 ideiglenes fa paneles és vázas kétszintes házat építenek [2] . Ezután közösségi házakra cserélték őket . Közös konyhájuk és technikai felszerelésük volt. A tervek szerint a gyári munkások szabadidejüket ne a mindennapi élettel töltsék, hanem sporttal, színházba, moziba, múzeumba járjanak [3] .
1933 áprilisában a Giprogor és a Gorstroyproekt intézetek meghatározták az általános fejlesztési tervet. A tervek szerint 250 ezer lakos befogadására és korszerű építészeti megoldások alkalmazására tervezték az épületet [1] . Az új projektet 1936. július 13-án hagyták jóvá. Ettől a pillanattól kezdve megszűnt a tipikus negyedfejlesztés, és elkezdődtek a „ Sztálin Birodalom ” stílusú terek beépítése. Új negyedek jelentek meg széles utakkal és gyönyörű sztálini építészettel: a Serobusyginsky negyed, az Avtozavodsky áruház, a Mir mozi, a Kultúrpalota, a „sugárház” a Molodjozsnij Prospekton . 1936-ban villamosjárat indult a Kirov sugárúton a mikrokörzetben.
Az autógyár kultúrpalotája
Avtozavodsky esküvői palota
Az Avtozavodsky park központi bejárata az újévi ünnepekre
Kiszeljovról elnevezett tér az Autógyár Kultúrpalotája mögött
Örök láng az autógyár védőinek a dicsőség parkjában
Avtozavodsky áruház
Sotsgorod II
Sotsgorod általános képe felülről
| Nem. | Transzplantációk | 1. cél | 2. cél |
|---|---|---|---|
| nyolc | Proletár Komszomolszkaja Kirovskaja |
Igarskaya utca | település rothadt |
| 22 | Komszomolszkaja Kirovskaja |
Avtozavodskaya | Strokina utca |
| 417 | Chkalovskaya Proletarskaya Komsomolskaya Kirovskaya |
Moszkva állomás | 52 negyed |
| Nem. | Transzplantációk | 1. cél | 2. cél |
|---|---|---|---|
| 2 | Proletár Komszomolszkaja Kirovskaya Kulturális Park |
Mineeva utca | Házassági Palota |
| négy | Kultúrpark | Mineeva utca | Plotnikova utca
(Szocgorod-2) |
| tizenegy | Proletár Komszomolszkaja Kirovskaya Kulturális Park |
Proletár | Plotnikova utca
(Szocgorod-2) |
| 12 | Proletár Komszomolszkaja Kirovskaya Kulturális Park |
Proletár | A hazafiak utcája |
| tizennégy | Kultúrpark | Plotnikova utca
(Szocgorod-2) |
A hazafiak utcája |
| 22 | Mineeva utca | 7. ellenőrzőpont GAZ |