A Skip egy emelő, önkirakodó doboz ( ketrec ), amely ömlesztett és kisméretű rakományok emelésére szolgál, kötelek segítségével mozgatva a billenőemelő vezetői mentén. A bányászatban és a kohászati iparban szén , érc és egyéb ásványok felszínre emelésére használják a horgókat . Töltet nagyolvasztóba való betöltésére is használják .
A síléc fő részei a karosszéria, a keret és az emelőeszközökhöz ( kötelek , láncok stb.) való rögzítésre szolgáló eszköz [1] .
A kirakodás módja szerint megkülönböztetik az alulról kirakott ugrókat és a felboruló utak. A bányákban és a bányákban kombinált emelőhajókat is használnak - skip-ketreceket [1] .
A nagyolvasztó kemence emelő fő elemei a következők:
A bunkerekből szitákon és kokszmérő tölcséren keresztül kokszmérő tölcséren keresztül, vagy vasérc anyagokat rakodnak be a bunkerekből származó koksszal, kapuval vagy mérlegkocsival ellátott mérőtölcséres szállítószalaggal, és a kemencetöltő berendezés fogadó tölcsérébe töltik. A ferde hídon való áthaladáshoz a síléceket kötelek kötik össze a csörlő dobjával oly módon, hogy a sílécek egyensúlyban legyenek. Az egyik kötélszakadáskor bekövetkező balesetek elkerülése, a kötelek és a tömbök átmérőjének csökkentése érdekében minden ugró két kötélen van felfüggesztve. Egy kötél hossza 150-180 m [1] .
A síneket úgy tervezték, hogy a töltőanyagot szállítsák a búvárgödörből a nagyolvasztó tetejére, a töltőberendezés garatába. A skip fő műszaki paramétere a kapacitása, amely az 1033-3200 m³ térfogatú nagyolvasztóknál 8,1 és 20 m³ között mozog. A síléc karosszériából, első és hátsó rámpákból és húzószerkezetből áll. A testet csonkok kötik össze a kötelek hevederével. A kapacitás növelése és az anyagok be- és kirakodásának megkönnyítése érdekében a karosszéria elülső végét szélesítéssel nyitották [1] .
Nagyolvasztó kemencés emelő
Nagyolvasztó kemencés emelő NTMZ
Nagyolvasztó ugrás rámpa
Nagyolvasztó kocsi
Hagyja ki a kocsit az anyag kibocsátásához a bányából