A geomorfológiában a nyerget a két hegycsúcs közötti vízválasztó vonal legalacsonyabb pontjának tekintik [1] [2] .
Egyes nyergek kényelmesen átkelnek egy hegyvonulaton, vagy egyik folyóvölgyből a másikba mozognak, majd hegyhágóként (hágónyeregként) használják [3] . Ebben az esetben a nyereg megfelel a hegyszoros vonalának a vízválasztóval való metszéspontjának. Az erősen bemélyedt és járhatatlan nyergek általában nem hegyi hágók , hanem időnként öszvérösvények és mászóutak járják át őket. Külön megkülönböztetik a hegyi hágókat is - a hegység legmélyebb nyergeit, amelyek a szomszédos völgyekkel együtt átmenő utat képeznek a hegyláncok között, amely kényelmes a közlekedési kommunikációhoz [4] .
A nyereg a két hegycsúcs közötti vízválasztó vonalon található . A nyereg vidékén a dombormű egy keskeny szurdok vagy járat, vagy egy széles szakadék formáját öltheti, amely kissé a szomszédos völgyek fölé emelkedik. Gyakran, különösen az alpesi típusú domborzatfejlődésű területeken, a nyereg hegyes gerincen vagy arétán helyezkedhet el. Sok kettős csúcsot látható nyereg választ el egymástól, mint például a kaukázusi Elbrusz csúcsai [5] .
Értelemszerűen nemcsak a független hegyeknek van nyergei, hanem minden hegycsúcsnak is, beleértve a gyengén kifejezetteket is. Például minden csendőrnek (egy köztes csúcs a hegyláncban vagy egy gerincen) van egy nyereg, így egy nagy hegynek sok nyereg is lehet. A csúcsnak a szomszédos nyereg legmagasabb pontja feletti magassága a csúcs relatív magassága , egy fontos jellemző, amely meghatározza, hogy önmagában hegynek tekintendő-e. A nyergek nevét ritkán adják meg, ez elsősorban a fejlett hegymászó turizmussal rendelkező területeken fordul elő, ugyanakkor a szárazföldi útvonalakon elnevezett hágókon gyakran nincs saját név a nyergeknek. A nyergek jelentős részének azonban nincs neve, soha nem mentek át, vagy csak a hegység átkelése esetén keltek át.
Johann Zelkh genetikai besorolása szerint elsődleges tektonikus , folyami, glaciális és vegyes eredetű hegyi nyergeket különböztetnek meg [4] [6] .
Az elsődleges tektonikai nyergeket a hegység tektonikus szerkezetének kialakításával egyidejűleg rakják le. Ezek lehetnek az antiklinális redő csuklópántjának kis bemélyedései , amelyek a gerinc vízválasztó taréját alkotják, vagy keresztirányú törések és grabensek .
A folyami eredetű nyergek akkor jönnek létre, amikor két folyóvölgy felső szakasza a vízgyűjtő különböző oldalairól összeér , vagy egyesül , és ezek a legelterjedtebb nyeregtípusok az alacsony- és középhegységben. Ezzel párhuzamosan a folyók forrásaiban a vízgyűjtő tölcsérek érintkeznek, amelyek között a vízgyűjtő gerincének alsó szakaszát képezik, esetenként a vízgyűjtő gerincét is erózió roncsolja, szelíd völgyi vízválasztót képezve. Egy folyórendszer egy másikhoz képest aktívabb eróziós bemetszése esetén a vízválasztó aszimmetrikussá válik és eltolódik a gerinc tengelyétől, és az egyik folyó felső szakaszán lévő összes mellékfolyót egy másik folyó elfogja . Ebben az esetben a nyereg az egyik folyó völgyének lecsapolt töredéke lesz. Ritkábban az ősi folyóvölgyek töredékei izolált töredékekként őrződnek meg a hegyi sarkantyúk alacsony nyergein a csatorna változása és az azt követő bevágás során.
A gleccsernyergek széles körben elterjedtek azokban a hegyekben, ahol a negyedidőszaki eljegesedés kialakult vagy fennmaradt . A gleccserek hatására kétféle átjáró képződik - nival-exaration és exaration [6] [7] [8] . A Nival-exaration vályúk hosszú időn keresztül képződnek, amikor a vízgyűjtő különböző oldalairól két növekvő gleccsercirque közeledik egymáshoz, amelyek között keskeny meredek gerinc alacsony szakasza képződik. Ahogy a cirkuszok terjeszkednek, a közöttük lévő vízgyűjtő gerinc összeomlik és kisimul, amíg a cirkuszok egyesülnek, és egy átmenő völgy és egy túlfolyó gleccser formájában közös táplálkozási területet alkotnak . A meglevő nyergek mentén alakulnak ki a kijárati vályúk, amikor a hegytakaró és fedőgleccserek átfolynak rajtuk a hegylánc másik oldalára, és nagy, viszonylag széles vályúvölgy alakúak .
A nyergek leggyakrabban vegyes eredetűek, és az idők során különféle folyamatoknak voltak kitéve. A nyergek morfológiáját a felsoroltakon kívül a gravitációs, karsztfolyamatok [6] , valamint a duzzasztott tavakból származó vízhozamok ( spillway ) is befolyásolhatják.
Sok nyeregen keresztül szállítási útvonalakat fektetnek le - utak és vasutak, ritkábban csővezetékek . Az enyhe lejtős nyergeken mezőgazdaság fejlődhet (a felvidéken - csak állattenyésztés ), kistelepülések helyezkedhetnek el [9] .
A hegyláncok természetes akadályok, amelyek gyakran határokat jelölnek ki a különböző országok között vagy háborús frontvonalakat . Emiatt a közlekedésre használható hágónyergek stratégiai jelentőséggel bírnak, mint fontos, offenzív hadműveletekre és csapatáthelyezésre alkalmas közlekedési útvonalak. Az ősi időktől fogva ellenőrzésükre védelmi pontokat építettek, például erődített településeket, erődöket , erődített területeket [10] [11] .
![]() |
---|