| Szvijagin Nyikolaj Szergejevics | |
|---|---|
| Születési dátum | 1856 |
| Születési hely | |
| Halál dátuma | 1924 |
| A halál helye | |
| Polgárság | Orosz Birodalom |
| Foglalkozása | Örökös nemes, államtanácsos , mérnök, utazó, felfedező, utazó, író, a CER építésének egyik vezetője, Harbin alapítója. A "Kelet-Mandzsuriáról" [1] című könyv szerzője , Szibériai gyűjtemény, 1896 . |
| Apa | Szergej Szvijagin |
| Házastárs | Voitsekhovskaya Alexandra Vladimirovna (Vladislavovna?). |
| Gyermekek | Nincsenek gyerekek. |
| Díjak és díjak |
Az Orosz Birodalom számos kitüntetéssel és kitüntetéssel tüntették ki. |
Nyikolaj Szergejevics Szvijagin ( 1856 , Orosz Birodalom , Szentpétervár - 1924 , Harbin , Kína ) - örökös nemes, vasúti mérnök, az Orosz Birodalom különböző részein a vasútépítés kiemelkedő szervezője, a Távol-Kelet szakértője és Mandzsúria . Harbin egyik alapítója .
1882-ben diplomázott a Szentpétervári Vasútmérnöki Intézetben ( Pétervári Állami Vasúti Egyetem ).
Expedíciót vezetett Mandzsúriába, és felelős volt az építési útvonal kiválasztásáért ( CER ). 1898- ban a legmagasabb rendelet (lásd: Harmadik Sándor ) jóváhagyta a vasút északi útvonalát, amelyet Szvijagin javasolt. Szorosan együttműködött Witte -tel . Számos oroszországi és kínai vasút építését felügyelte. Felügyelte az Ussuri vasút 4. szakaszának építését . Szvijagin vezetésével egy szakaszt ( CER ) építettek az állomástól. Nikolskaya (ma Ussuriysk városa ) az állomásra. Határon és tovább Mudanjiangig, ahová még 1891 -ben érkezett . 1899. január 1-jén megnyitották a forgalmat a Nikolskaya-Grodekovo szakaszon, 91 km hosszúságban, és 1900 nyarán - az állomástól. Nikolskaya a st. Mulin. Az Ussuri vasút e legfontosabb szakaszának építésének befejezése után Oroszország hozzáférést kapott a Csendes-óceánhoz. A CER 1903-as üzembe helyezése után Szvijagin továbbra is az oroszországi vasútnál szolgált.
Nyikolaj Szergejevics az 1917-es forradalomig vezető beosztásokat töltött be a Pénzügyminisztériumban és akkoriban a vasutakért felelős osztályokon. A forradalmi események és a terror kitörése idején kénytelen volt elhagyni hazáját. Feltehetően 1920 - ban hagyta el a Krímet a szegedi gőzösön. Valószínűleg feleségével Olaszországba, majd Dubrovnikba mentek , ahol 1924- ig az orosz közösség elnöke volt [2] .
1924-ben meghívást kapott, hogy költözzön Harbinba , amelynek egyik alapítója volt. Itt dolgozott tovább ( CER ) haláláig. Oroszországban és Harbinban N. L. Gondattival dolgozott együtt . Harbinban temették el az Intercession (Régi) temetőben .
N. S. Sviyaginnak még nincs emlékműve, de több hely is fűződik a nevéhez, nem számítva magát az általa lefektetett vasutat.
A pályafektetés és a vasútépítés során nyújtott kiemelkedő szolgáltatásokért a Primorszkij területen lévő távol-keleti úton a Sviyagino pályaudvart Szvijaginról nevezték el , ami viszont az azonos nevű település nevét adta. Tervben van egy emléktábla elhelyezése ezen az állomáson.
A Krím - félszigeten Simeizben a Szvijagin -villát [4] , Szentpéterváron ( Kamenny Ostrov ) [5] pedig N. S. Sviyagin mérnöknek az ő megrendelésére az akkori kor legjobb építészei által épített kastélyát őrizték meg. , megmaradt.
Felesége - Voitsekhovskaya Alexandra Vladimirovna (Vladislavovna), (született Szentpéterváron - feltehetően Harbinban halt meg ), Vladislav Osipovich Voitsekhovsky államtanácsos ( 1833 , Orosz Birodalom , Varsó - 1877 , Orosz Birodalom , Szentpétervár ) lánya. Bátyja orvos, N. V. Voitsekhovsky professzor . Nincsenek gyerekek. Dékunokaöccse - Yu. M. Voitsekhovsky .
