Rutchenkovo (állomás)
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. március 15-én felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .
Állomás |
Rutchenkov ukrán. Rutchenkove |
---|
vonal Yasinovataya - Mariupol Donyeck - Cukurikha Donyeck - Larino |
Donyecki vasút |
|
47°57′57″ é. SH. 37°41′09″ hüvelyk e. |
Osztálya d. |
Yasinovatsky ág |
Operátor |
Donyecki vasút |
nyitás dátuma |
1872 [1] |
záró dátum |
2070 |
Korábbi nevek |
Rudnichnaya |
Projekt neve |
díj |
Típusú |
csomóponti |
Platformok száma |
3 |
Útvonalak száma |
>13 |
Platform típus |
alacsony |
A platformok formája |
egyenes |
Állomás kódja |
(ukr. 48050) |
Kód az ASUZhT -ben |
480507 |
Kód az " Express 3 " -ban |
2214023 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Rutchenkove ( Ukr. Rutchenkove ) a donyecki vasút állomása . Donyeck város ( Ukrajna ) Kirovszkij kerületében található , az egykori Rutchenkovo falu helyén . A rakományállomást a Rutchenko bányákból származó szén exportjára építették. Eredetileg Rudnichnaya-nak hívták, később a bányák és a falu tulajdonosáról - Rutchenko földbirtokosról - nevezték el.
Ez egy csomóponti állomás. Az állomásról egy ág indul Tsukurikha és Pokrovsk felé
Az állomás története
- 1872 - a Konsztantyinovka - Juzovo - Jelenovka vasút első szakasza haladt át a falun, megépült a Rudnicsnaya állomás (később Rutchenkovo).
- 1880 - a Konsztantyinovskaya vasutat a donyecki szénhez csatolják ; az állomás akadálytalan kijáratot kapott az állomásra. Khanzhenkovo a Kurszk-Kharkov-Azov vonalon .
- 1882 – a Konstantinovskaya vonalat meghosszabbították Mariupolig ; 1887- ben Mariupol kikötőjéből küldték az első szenet .
- 1888 , február - a st. Rutchenkovot D. I. Mengyelejev orosz tudós szállta le a vonatról , aki érkezése után megismerkedett Rutchenkovo és Yuzovka iparával.
- A forradalmak éveiben (1905. június), amikor a vasutasok még nem sztrájkoltak, az állomáson elromlott egy mozdony, amely megakadályozta a vonatok áthaladását az állomáson. A hihetetlen erővel rendelkező Fjodor Gutin mozdonymester önállóan zsákutcába taszította a mozdonyt. Maga az erős ember 2 évvel később meghalt egy vonat kerekei alatt, erős részegségben [2] [3] .
- 1910 - a Rutchenkovo-Staromikhaylovka bekötőutat lefektették, innen a pálya a Krasznogorovszkij tűzálló üzemhez és a V. Karpov bányához (Kurakhovka közelében) folytatódott.
- 1917 - megnyílik a Rutchenkovo -Tsukurikha - Grishino (Pokrovsk) szakasz a Selidovka, Grishino és a Krasnogorovka és Roya ( Kurakhovo ) melletti bányák kiszolgálására [2] .
Ingázó szolgáltatás állomásonként
2019 augusztusától az állomás Donyeck - Jelenovka és Donyeck- Mandrykino irányokban közlekedik .
Távolsági állomásos utazás
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981
- ↑ 1 2 Donyecki Vasút - Rutchenkovo (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2010. július 6. Az eredetiből archiválva : 2012. december 6.. (határozatlan)
- ↑ Rutchenkovo. Kapu a városba. // Donyeck: E. Yasenov szerzői oldala . Letöltve: 2010. július 6. Az eredetiből archiválva : 2012. november 11.. (határozatlan)
Linkek
|
|
Yasinovataya — Ilovaisk
|
Egyezmények
|
|
Debalceve
|
|
|
Konstantinovka – Larino
|
|
|
Yasinovataya
|
|
|
Ocheretino
|
|
|
12 km
|
|
|
Regionális R-19-es autópálya ( Szlovjanszk - Mariupol )
|
|
|
Donyeck-Észak
|
|
|
Ocheretino
|
|
|
Donyeck
|
|
|
M-04-es főútvonal ( Kijev - Volgograd )
|
|
|
kvarcit
|
|
|
Rutchenkovo
|
|
|
Tsukuriha
|
|
|
1146 km
|
|
|
Mandrykino
|
|
|
T-0805 út
|
|
|
Részvény
|
|
|
Mariupol
|
|
|
47 km
|
|
|
43 km
|
|
|
karavannaya
|
|
|
Yasinovataya
|
|
|
Larino
|
|
|
36 km
|
|
|
Menchugovo
|
|
|
|
|
|
Gorbacsovó
|
|
|
Veresovszkij
|
|
|
Új világ
|
|
|
39 km
|
|
|
41 km
|
|
|
43 km
|
|
|
Mospino
|
|
|
Makeevka-Gruzovaya
|
|
|
49 km
|
|
|
51 km
|
|
|
53 km
|
|
|
PMS
|
|
|
Gorlovka
|
|
|
Ilovaisk
|
|
|
Uszpenszkaja
|
|
|
Thorez
|
|
|