Redding, Scott

Scott Redding
Születési dátum 1993. január 4.( 1993-01-04 ) [1] (29 évesen)
Születési hely
Jelenlegi csapat Pramac csoport [d]
Szám 45
Weboldal scottredding45.com
Profil  (angol) a MotoGP.com-on
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Scott Christopher Redding ( eng.  Christopher Scott Redding ; 1993. január 4-én született Gloucesterben , Egyesült Királyság ) brit motorversenyző, a MotoGP-sorozat Moto2 osztályának világbajnoka (2013). A 2016-os szezonban a MotoGP osztályban versenyez az Octo Pramac Yakhnich csapatában a 45. helyen. Első nagydíjának megnyerésével 15 évesen és 170 naposan ő lett a MotoGP történetének legfiatalabb versenyzője, aki futamot nyert. felülmúlva Marco Melandri 10 éves rekordját [2] .

Életrajz

2010-ben Redding szerződést írt alá az újonnan alakult Marc VDS Racing Teammel, hogy a Moto2 osztályban versenyezzen, mivel túl nagyra nőtt ahhoz, hogy a 125 köbcentis osztályban folytathassa [3] . 2010. augusztus 29-én az Indianapolisi Nagydíjon 17 évesen 237 napos korában Scott felállt a dobogóra, ezzel a Moto2/250cc osztály történetének legfiatalabb versenyzője lett, megdöntve Marco Melandri rekordját [4] .

A következő körben San Marinóban Redding balesetet szenvedett, aminek következtében a japán versenyző, Shoya Tomizawa meghalt . Miután a verseny tizenkettedik körében leesett a motorjáról, Tomizawát elütötték Redding és Alex de Angelis motorkerékpárjainak kerekei , akik nem tudták elkerülni az ütközést. Redding megsérült a hátán, de megúszta a súlyos sérüléseket.

A 2010-es szezonban Scott Reading két dobogós helyezéssel a 8. helyen végzett.

A 2011-es szezonban a brit eredményei romlottak. Soha nem állt fel a dobogóra, végül csak a 15. helyet szerezte meg. Ez arra késztette a csapatot, hogy radikálisan frissítsék a kerékpárt. Ennek érdekében az alvázbeszállító cseréje mellett döntöttek: Suter helyett a Kalexet választották.

Ez eredményeket hozott a következő szezonban. 2012-ben Scott Redding feljött a 2. helyre a Brit Nagydíjon. Ezen kívül volt még 3 harmadik hely a szezonban, ami végül lehetővé tette az összesített 5. hely megszerzését.

A 2013-as szezonban Redding továbbra is a Marc VDS Racing Team csapatában utazott egy Kalex Moto2 motorkerékpárral. Az első katari szakaszon Scott a 2. helyre kúszott fel; a másodikon Amerikában 5. lett, bár pole pozícióból indult; a harmadikban, Spanyolországban ismét második lett; a szezon negyedik franciaországi nagydíján pedig Moto2-es pályafutása során először nyert. Ezzel Reading vezette a pilóták bajnokságának összesítését, utoljára brit versenyzőnek már 1976-ban sikerült [5] . A következő olaszországi nagydíjon Scott ismét nyert, ezzel bebiztosította pozícióját a bajnokságban. Az élen a tizenötödik szakaszig tartott, amelyre Ausztráliában került sor. Ott a kvalifikáció során Scott csuklósérülést szenvedett, aminek következtében magát a versenyt is kénytelen volt kihagyni; de versenytársa, Paul Espargaro nyert, és az élre került [6] . A brit pedig már a következő japán etapon végleg elbúcsúzott az összetett győzelmi esélyeitől: a verseny első körében Tito Rabat elesett Redding előtt, feltöltve őt vele. És bár bejelentették a verseny újraindítását, Scott az esésben megsérült, és nem tudta folytatni a versenyt. Espargaro idő előtt lett bajnok, Redding pedig a második helyet szerezte meg az összetettben. A szezon vége után Scott a legrangosabb osztályba, a MotoGP-be igazolt, és szerződést írt alá Fausto Gresini GO&FUN Honda Gresini csapatával.

Egy Honda RCV1000R-rel a rendelkezésére álló Scott nem volt párja a gyári csapat versenyzőinek. Ezen kívül a „királyi” osztályban való fellépés tapasztalatának hiánya is érintett. A debütáló katari szakaszon Redding a 7. helyet szerezte meg, következő eredményei rosszabbak voltak. A szezonban összesen 81 pontot szerzett, és a 12. helyen végzett. Ez az eredmény azonban az osztály másik britjének, a gyári Ducati Corse csapatának Cal Crutchlow-nak volt a legjobb, aki a 13. helyen végzett. Fiatal kora (21 éves) ellenére Scott felkeltette sok olyan csapat vezetőinek figyelmét, akik szívesen szerződtek vele, mint például a Pramac, az Aspar és a Forward [7] .

A szezon végén ismertté vált, hogy a brit "Marc VDS Racing Team" korábbi csapata a következő szezonban debütál a MotoGP osztályában. A Honda Racing Corporation támogatásával Scott csapatmenedzsere és ügynöke, Michael Bartholomew két szezonra szóló szerződést írt alá vele.

A 2015-ös szezonra Redding egy gyárilag felszerelt Honda RC213V-t kapott, akárcsak a sorozatok regnáló bajnoka, Marc Marquez [8] . Ez nem sokat segített Scotton - ismét nem mutatott magas eredményeket, csak egyszer örvendeztette meg rajongóit harmadik hellyel a San Marinói Nagydíjon. A szezon végén a britnek sikerült 84 pontot szereznie, amivel csak a 13. helyen állhatott az összetettben. A szezon vége után ismét csapatot váltott, és az Octo Pramac Yakhnichhoz került.

Jegyzetek

  1. Scott Redding // As  (spanyol) - Madrid : Grupo PRISA , 1967.
  2. Scottról (downlink) . Scott Redding 45. Letöltve: 2013. május 21. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 27.. 
  3. Matthew Birt. Scott Redding „a holdon túl” a Moto2-al . motorcyclenews.com . Bauer Media (2010. január 11.). Letöltve: 2013. május 29. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 27..
  4. Moto2: Redding megdöntötte Melandri dobogós rekordját . Crash Media Group (2010. szeptember 2.). Archiválva az eredetiből 2013. augusztus 27-én.
  5. Scott Redding helyet szerez a MotoGP-ben . MOTOR RACE.RU. Archiválva az eredetiből 2013. augusztus 27-én.
  6. Scott elveszíti   a bajnoki vezetést (nem elérhető link) . motorverseny.tv _ Scott Redding (2013.10.20.). Az eredetiből archiválva: 2013. november 10. 
  7. Sharleena Wirsing. Scott Redding: Angebote von Pramac, Aspar & Forward  (német) . speedweek.com (2014.09.12.). Letöltve: 2020. december 31. Az eredetiből archiválva : 2020. november 27.
  8. A Marc VDS Racing feljut a MotoGP™-be Reddinggel a   fedélzeten ? . motogp.com . Dorna Sports (2014.10.10). Letöltve: 2020. december 31. Az eredetiből archiválva : 2014. október 18..

Linkek