Pavel Petrovics Radcsuk | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ukrán Pavlo Petrovics Radcsuk | |||||||
Születési dátum | 1909. augusztus 3 | ||||||
Születési hely | Val vel. Sychin, Kholmsky Uyezd , Lublini kormányzóság , Orosz Birodalom | ||||||
Halál dátuma | 1943. október 5. (34 évesen) | ||||||
A halál helye | Ivankovo falu közelében, Ivankovszkij körzet , Tula megye , Orosz SFSR , Szovjetunió | ||||||
Affiliáció | Szovjetunió | ||||||
A hadsereg típusa | nagy hatótávolságú repülés | ||||||
Több éves szolgálat | 1929-1943 | ||||||
Rang | alezredes | ||||||
Rész |
a Nagy Honvédő Háború idején: |
||||||
Csaták/háborúk | A Nagy Honvédő Háború | ||||||
Díjak és díjak |
|
||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Pavel Petrovics Radcsuk ( 1909-1943 ) - szovjet katonai pilóta . A Nagy Honvédő Háború tagja . A Szovjetunió hőse (1943). őr alezredes .
1909. augusztus 3-án született Szicsin faluban , az Orosz Birodalom Lublin tartományában , Kholmsky kerületben (ma Chelm megyében , a Lengyel Köztársaság Lublin tartományában ), ukrán paraszti családban .
A gyermekkor az első világháború , a forradalmi megrázkódtatások és a polgári viszályok nehéz időszakára esett , amelyeket éhínség, pusztítás és járványok kísértek. A háború elvette tőle apját, és 1915-ben a német csapatok gyors előrenyomulása miatt Lublinba anyjával és bátyjával együtt a szárazföld belsejébe kényszerült menekülni. A Radcsuk család Rosztovban telepedett le , de két évvel később a város új társadalmi felfordulások színhelye lett. 1920- ban édesanyja tífuszban halt meg , és hamarosan elvesztette testvérét. Egy gyerektelepre kerültem, ahol három és fél évet töltöttem. Miután 1924-ben elvégezte a hetedik osztályt, segédmunkásként kapott állást a Khleboprodukt részvénytársaság Gomelnitsa 1. számában [1] .
1926-ban belépett a Komszomolba . A Komszomol gyűlés döntése alapján a gyári tanonciskolába küldték , majd 1927-ben már lakatos szakképzettségként visszatért a malomhoz. Munkahelyi szabadidejét társadalmi munkának szentelte: tagja volt a propagandacsapatnak, aktívan részt vett amatőr fellépéseken, a fúvóskör vezetője volt.
1929-ben a Komszomol sejt javaslatára belépett a pilóták katonaelméleti iskolájába. Ugyanezen év novemberében csatlakozott az SZKP-hez (b) . A Felső Műszaki Iskola 1930-as elvégzése után a tesztpilóták katonai iskolájában folytatta tanulmányait. 1931 óta a Szerpuhov Katonai Repülőpilóta Iskola pilótaoktatója volt.
A Nagy Honvédő Háború kezdetével az 579. nagy hatótávolságú bombázó repülőezredhez küldték, amelynek megalakulása a moszkvai régióban kezdődött . A náci megszállókkal vívott csatákban P. P. Radchuk főhadnagy 1941 októberétől a DB-3F nagy hatótávolságú bombázó parancsnokaként . Tűzkeresztségét a moszkvai csatában kapta . Napközben legalább három egyszeri bevetést hajtott végre. Az ezred egyik legtapasztaltabb pilótája lévén gyakran repült harci küldetéseken vezetőként egy fiatal legénységgel párosítva, és gyakran vezetett csatába egy nagy hatótávolságú bombázót. Hamarosan kapitányi rangra emelték. 1942 februárjára ezredének részeként, 1941. december elején a 751. távolsági bombázórepülőezredre átkeresztelt ezred 35 bevetést hajtott végre, hogy bombázza az ellenség közeli és távoli hátulját, beleértve az ellenség legnagyobb légi csomópontjait Moszkva irányában. Szmolenszkben és Vjazmában . _ A moszkvai csatában elért kitüntetésért a Vörös Zászló Renddel tüntették ki .
1942 márciusában a nagy hatótávolságú bombázórepülésben nagy átalakulás történt, melynek eredményeként a 751. nagy hatótávolságú bombázó ezred a 751. nagy hatótávolságú repülőezredté alakult. P. P. Radcsukot, aki idő előtt kapott őrnagyi rangot, egy repülőszázad parancsnokává nevezték ki. Legénysége célpontjai között ebben az időszakban a königsbergi , danzigi és varsói ipari telephelyek jelentek meg . Ennek ellenére az ellenség katonai infrastruktúrája a hadsereg közeli és távoli hátában továbbra is kiemelt cél maradt. P. P. Radcsuk katonatársa, V. V. Reshetnikov később így emlékezett vissza:
Sztrájkjaink földrajzi területe bővült. Éjszakáról éjszakára bombáztuk a vasúti csomópontokat - Pszkov, Brjanszk, Szmolenszk, egyre több Brjanszk, Harkov... Egész hadosztályokban repülünk. Rövid időközönként bombázó repülőtereken csapunk le - Luga, Orsha... Egy jó éjszakát nagy magasságból 100, 200 vagy akár 300 kilométeren keresztül is láthatóak a tüzek, különösen az állomási tüzek. Szívesen és sokáig égnek. De a fenébe is, háborúban állunk a németekkel, és a célpontok – városok és állomások – nevei teljesen oroszok!
- Reshetnikov V. V. Ami volt, az volt.1942 szeptemberéig az Il-4 nagy hatótávolságú bombázó legénysége számlájára , amely a hajó parancsnokából, P. P. Radcsuk őrnagyból, a hajó navigátorából, P. P. Khrustalev századosból , a lövész-rádiókezelőből, főtörzsőrmesterből állt. V. K. Seremetyev és a légtüzér, Kolosov őrmester a háború kezdetétől fogva 120 sikeres bevetést hajtottak végre, és jelentős károkat okoztak az ellenségnek.
1942 augusztusában a 17. nagy hatótávolságú repülési hadosztályt Sztálingrád közelébe helyezték át . A sztálingrádi csata során P. P. Radcsuk őrnagy 24 éjszakai bevetést hajtott végre. Ugyanakkor rendszerint megnövekedett bombaterheléssel repült, és néha akár négy bevetést is végrehajtott éjszakánként. A csatákban való kitüntetésért a honvédelmi népbiztos 1943. március 26-án kelt 137. számú parancsára a 751. nagy hatótávolságú bombázó repülőezredet 8. gárdává alakították át, majd április huszadikán P. P. Radcsuk hadnaggyá léptették elő. ezredes az őrségben. Ekkorra már 207 sikeres bevetés volt a harci számláján, összesen 715 óra repülési idővel, miközben egyetlen esete sem volt tájékozódási elvesztéssel vagy harci küldetés teljesítésének elmulasztásával. Ugyanakkor 9 bevetést hajtott végre mélyen az ellenséges vonalak mögött lévő objektumok bombázására, köztük 1 bevetést Berlinben , 4 bevetést Königsbergben, 2 bevetést Danzigban és két bevetést Varsóban. 1943. április 25-én az őrezred parancsnoka, V. G. Tikhonov ezredes a Szovjetunió hőse címet adományozta a gárdának, P. P. Radcsuk alezredesnek. A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletét 1943. július 27-én írták alá.
1943. május közepén több legénységet is leválasztottak a 8. gárda távolsági repülőezredből, amelyből megkezdődött a 19. gárda hosszú távú repülőezred megalakítása. Az új egység parancsnokává A. I. Shaposhnikov alezredest nevezték ki , helyettese pedig P. P. Radcsuk alezredes lett. 1943. szeptember közepére közös erőfeszítéssel egy teljesen harcképes csapatot hoztak létre, amely jól bevált a Szmolenszk-Roszlavl hadművelet során , amiért elnyerte a "Roslavl" megtisztelő címet. 1943. szeptember végén - október elején az ezred pilótái aktívan részt vettek a Dnyeper melletti csatában , bombázva a németek keleti falát . P. P. Radchuk ezredparancsnok-helyettesként nagy figyelmet fordított a fiatal legénység képzésére. „Pavel Petrovics Radcsukkal, most az ezredparancsnok-helyettessel együtt mindhárom parancsnok, Franz Rogulsky , Sasha Romanov és én, a harci küldetésből visszatérve, átültettük az első pilótafülkékbe, és megpördültünk a repülőtér felett. repülésről repülésre végül a fiatal pilótákkal, akik vártak ránk” – emlékezett vissza Vaszilij Vasziljevics Reshetnyikov.
Október 5-én [2] reggel P. P. Radcsuk gárda alezredes visszatért harci küldetéséből, hogy bombázza a német erődítményeket a Dnyeper jobb partján . Rövid pihenő után úgy döntött, hogy kiképzi P. I. Csebotarev hadnagy legénységét , azonban egy gyakorlórepülés során a gép hirtelen veszíteni kezdett a magasságból, és a földbe zuhant Ivankovo falu és az Ivankovszkij körzetben található Yurtsovo falu között. [3] , Tula régió . P. P. Radchuk és P. I. Chebotarev pilóták a helyszínen meghaltak. Másnap, anélkül, hogy magához tért volna, N. A. Sporykhin lövész-rádiós főtörzsőrmester belehalt sérüléseibe . P. P. Radcsuk alezredes halálának körülményeire emlékezve V. V. Reshetnikov visszaemlékezésében megjegyezte:
Halálának okait soha nem hozták nyilvánosságra. Nem voltak tanúk. A roncsok elhallgattak. Bennük feküdt Pavel Petrovics és egy fiatal Chebotarev hadnagy legénysége. Valaki azt állította, hogy egy erős gomolyfelhőbe ugrottak, és egy rendellenes zuhanásban estek ki onnan. Sok volt a feltételezés - technika, hibák, fáradtság... Beszéltek a kósza "Messerről". A főnöknek jobban tetszett ez a javaslat, mint másoknak. Ebben megegyeztek.
- Reshetnikov V. V. Ami volt, az volt.P. P. Radcsukot a Katedrális (Vörös) dombon temették el Szerpuhov városában, Moszkva régióban .
2012 novemberében egy Ivankovo falu közelében lezuhant Il-4 töredékeit fedezték fel Tula keresőmotorjai [4] .
Pavel Petrovich Radchuk akkoriban légierőnk „ásza” volt. Rendkívül magas technikával rendelkezett a repülőgép vezetésében, bármilyen meteorológiai körülmények között repült éjjel-nappal. Természeténél fogva nagyon nyugodt és vidám. Öröm volt vele repülni. Miután felszállt a célpontra és a célponttól a landolásig, kedvenc szovjet dalainkat énekelte, különösen a "Szülőföldem széles." Egyáltalán nem használtam vodkát. Jó sportoló volt, nagyon szerette az eszközökön végzett gimnasztikai gyakorlatokat: vízszintes rúd, rudak, ló. Pavel Petrovich jó síelő volt. Rendszeresen végeztem gyakorlatokat bármilyen körülmények között, bárhová is sodort minket a háború. Szeretett Szülőföldünk nagy hazafia volt.
- N. D. Harcsenko katonatárs emlékirataiból .