Radosavlevich, Zoran
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2017. július 22-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .| Zoran Radosavlevich | |
|---|---|
| Szerb. Zoran Radosavjević | |
| Becenév | Pavo |
| Születési dátum | 1965. február 26 |
| Születési hely | |
| Halál dátuma | 1999. március 26. (34 évesen) |
| A halál helye | Majevica közelében , Boszniai Szerb Köztársaságban |
| Affiliáció | FR Jugoszlávia |
| A hadsereg típusa | Jugoszlávia légiereje és légvédelme |
| Több éves szolgálat | 1987-1999 |
| Rang | Jelentősebb |
| Rész | 127. repülőszázad „Knights” |
| parancsolta | MiG-29 B |
| Csaták/háborúk | Jugoszlávia bombázása (1999) |
| Díjak és díjak |
 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Zoran Radosavlevich ( szerb. Zoran Radosaveviћ ; 1965. február 26. – 1999. március 26. ) – a jugoszláv légierő őrnagya . Tagja a NATO Jugoszlávia elleni háborújának .
Életrajz
Korai szolgáltatás
1965. február 26-án született Pristinában Svetozar és Radoika Radosavlevich családjában. Édesapja a jugoszláv néphadseregben szolgált, és gyakran költözött, így Zoran családjával együtt (volt egy nővére, Sznezhana is) lakóhelyet is változtatott. Gyermekkorát különböző városokban töltötte Szkopjétől és Krusheváctól Belgrádig. A belgrádi "Starina Novak" általános iskolában érettségizett, belépett a katonai gimnáziumba, majd a repülőakadémiára. Kiváló tanuló volt az iskolában. A mostari Tito marsall repülőiskolán , majd a pólai és zadari Katonai Repülő Akadémián tanult, 1987 -ben végzett kitüntetéssel [1] .
Zoran egy MiG-21-es repülőgép vadászpilótaként kezdte szolgálatát Belgrádban . 1992-ben 1. osztályú kapitányrá léptették elő, ugyanakkor átképzésen vett részt egy MiG-29- es repülőgépen , és a MiG-29-es század legfiatalabb pilótája lett. A Belgrádi Egyetem Közlekedési Karán végzett , repülési navigáció szakon, Jugoszlávia egyik vezető szakemberévé vált ezen a területen. 1998-ban műszaki tudományok mestere címet kapott, témavezetőivel jó kapcsolatot ápolt.
Zoran nem volt házas, bár találkozott egy Tanya nevű lánnyal, és feleségül akarta venni. Nem voltak gyerekei.
Jugoszlávia bombázása (1999)
A Jugoszlávia elleni NATO - háború 1999. március 24-i kezdetekor Zoran a Batajnica katonai repülőtéren található 127. repülőszázadban, a „lovagok” egységében tartózkodott . Március 26-án, két nappal a bombázás megkezdése után, Slobodan Perić ezredes és kollégája, Zoran Radosavlevich parancsot kapott a NATO légiközlekedés elleni küzdelemre vonatkozó intézkedésekről, bár Jugoszláviának nem volt elegendő hadereje a támadás teljes visszaverésére. A MiG-29-es repülőgépek tűrhető állapotban voltak, nem tudtak légiharcot folytatni: a NATO repülőgép-radarjainak hatótávolsága 120 km volt, ami sokszorosa a jugoszláv repülőgép-radarok hatótávolságának. Valójában a pilóták csak vizuális érintkezéssel tudták megtámadni az ellenséget. Az utolsó repülés előtt Zoran elbúcsúzott édesanyjától, aki lebeszélte őt a repülésről:
muszáj, anya. Mi lesz az emberből, ha elveszíti a hazáját? Nekünk, pilótáknak kell megtenni az első ütést, hogy legalább egy gyereket megmentsünk ebben az országban [2] .
Eredeti szöveg (szerb)[ showelrejt] Anya, moram. Hogyan teheted tönkre a dominanciádat? Mi pilot moramo, és feltehetően sztrájkolni magad és taco menteni a bárban néhány gyereket a földünk közelében.1999. március 26- án 17:00 órakor egy pár MiG -29B, Slobodan Perić őrnagy és szárnyasa, Zoran Radosavlevich első osztályú kapitány vezette, felszállt a levegőbe, hogy észlelje az Egyesült Államok területéről közeledő amerikai repülőgép-csoportot. Bosznia . A parancsnokság tévedése miatt a jugoszlávok közepes magasságban tartottak, ahelyett, hogy alacsonyan követték volna. Ráadásul egy tapasztalatlan vezérlő az elején összezavarta az irányt, és először északra , majd csak azután délnyugatra küldte őket . Hamarosan a pilótáknak sikerült F-15E vadászbombázó-csoportot találniuk a szerb-bosnyák határon. Slobodan Peric olyan rakétát lőtt ki, amely bármelyik F-15E-t elhibázta. A közepes magasságban való repülés és az eleinte hibás irány azonban az amerikaiak kezére játszott. Egy ellenséges vadászgépből kilőtt rakéta eltalálása következtében Zoran Radosavlevich első osztályú kapitány [3] meghalt . Repülőgépét Majevica közelében lőtték le a Boszniai Szerb Köztársaságban . Az utolsó dolog, amit Radosavlevich üzent kollégájának, Pericnek, hogy a felhőkbe akar menekülni az ellenséges rakéták elől [4] .
Zoran Radosavlevich holttestét ugyanazon a napon találta meg két gyerek a Bijelina melletti Teochak város közelében . A gép teljesen megsemmisült. A holttestet átadták a Boszniai Szerb Köztársaság hadseregének katonáinak, és a loznicai hullaházba vitték, a temetésre három nap múlva került sor.
Memória
- Hősiességéért posztumusz Bátorság Renddel tüntették ki, a Légierő és Légvédelem parancsnoka, Spasoe Smilyanich tábornok parancsára pedig az elhunyt Zoran Radosavlevich posztumusz őrnagyi rangot kapott.
- 1999 szeptembere óta Montenegróban , 2009 óta Szerbiában rendezik meg a Zoran Radosavlevichről elnevezett éves vitorlás regattát.
- A Belgrádi Egyetem Közlekedési Karának légiközlekedési tanszékének legjobb hallgatóit a Batajnica repülőtéren évente Zoran Radosavljevic-díjjal jutalmazzák.
- Batajnitsa főutcája Radosavlevich nevet viselte.
Jegyzetek
- ↑ Serbian Falcons - Broken Wings . Hozzáférés dátuma: 2015. január 12. Az eredetiből archiválva : 2014. november 2..
- ↑ Emlékezés Zoran Radosavlevich őrnagy halála óta eltelt 15 év hőseire . Hozzáférés dátuma: 2015. január 12. Az eredetiből archiválva : 2015. január 12.
- ↑ Lázár király lovagjai . Letöltve: 2015. január 12. Az eredetiből archiválva : 2015. május 27..
- ↑ A szerb sólyom elment ... (orosz)