| "PSARA" | |
|---|---|
| "ΨΑΡΑ" | |
| Szolgáltatás | |
| Görögország | |
| Hajó osztály és típus | Partvédelmi csatahajó |
| Gyártó | Forges et chantiers de la Méditerranée , Granville , Franciaország |
| Építkezésre rendelt | 1885 |
| Az építkezés megkezdődött | 1885 |
| Vízbe bocsátották | 1890 |
| Megbízott | 1890 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1929 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 4900 tonna |
| Hossz | 103 méter |
| Szélesség | 15,8 méter |
| Piszkozat | 6,4 méter |
| Foglalás | vízvonalon 12-30 mm, szabadoldal 80 mm, fedélzet 75 mm, központi ágyú 35 mm |
| Motorok | két (2) dugattyús PM és 3 kazán |
| Erő | 6700 l. Val vel. |
| utazási sebesség | 17,5 csomó |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
3 × 270 mm-es, 1 gyorstüzű 100 mm-es löveg, 5 gyorstüzelő 150 mm-es löveg és 8 gyorstüzű 65 mm-es Kane ágyú került hozzáadásra. |
| Akna- és torpedófegyverzet | 3 torpedócső [1] |
A "Psara" ( görögül ΨΑΡΑ ) egy part menti védelmi csatahajó , amelyet a görög kormány parancsára építettek 1888-1890 között Dupont francia admirális tervei alapján a Granville - i Forges et chantiers de la Méditerranée hajógyárban . Megkapta a görög forradalom korszakának görög flotta három fő szigetének egyikének a nevét - Psara szigetét . Ennek megfelelően a sorozat másik két hajója a másik két sziget tiszteletére a Hydra és Spetse nevet kapta.
Az 1897-es görög-török háborúban a Psara csatahajó vett részt K. százados parancsnoksága alatt. Hadzikiriaku. Ugyanakkor Psara volt a zászlóshajója a fegyveres osztag parancsnokainak - Konstantin Sakhturis admirálisnak , majd George Stamatelos ellentengernagynak .
A hetvenhárom éves Stamatelost 1897-ben hívták vissza a haditengerészethez, mivel az emberekben eluralkodott a gyanú, hogy ez a furcsa háború a királyi udvar játéka a nyugat-európai pénzügyi körökkel és a nemzetárulás [2] . Különösen erősek voltak ezek a gyanúk a flottával kapcsolatban, amely a háború elejétől a végéig megőrizte fölényét. A törökök nem mertek túllépni a Dardanellákon . Ennek ellenére az udvar pártfogói, a Sakhturis égei-tengeri flotta parancsnoka és a 8 rombolóból álló flottilla parancsnoka, György herceg inaktívak voltak. A hadsereg parancsnokságának passzivitása és a haditengerészet tétlensége, a nép hazaárulásról való meggyőződése mellett forradalmi robbanással járt. A vezérkar főnökét, Sapuntzakis tábornokot és az égei-tengeri flotta parancsnokát, Sakhturist sürgősen eltávolították. Stamatelost [3] az égei-tengeri flotta parancsnokává nevezték ki . Mivel nem voltak parancsok aktív akciókra, és a háború kimenetele már előre eldöntött Thesszáliában, a Stamatelos flotta csak a részek és a lakosság kitelepítésében tudott részt venni Volosból (város) . Április 25-én/május 17-én Stamatelos vezette a hadműveletet a Psara zászlóshajóról. A városban maradt egységeket és több ezer lakost a flotta és 5 kereskedelmi hajóra rakták. Stamatelos külföldi konzulok közvetítésével szavát adta a török parancsnoknak, Etem pasának, hogy ne lője le a városba belépő török egységeket, ha a törökök nem mészárolják le és felégetik a várost. A megállapodást a görög és a török fél is tiszteletben tartotta [4] .
1899 -ben a hajó képviselte Görögországot Marseille -ben azon ünnepségeken, hogy a phokeiai görögök megalapították a várost . Ezt követően a csatahajó képviselte Görögországot a Nagy- Britannia VII. Eduárd koronázása alkalmából rendezett ünnepségeken, majd az Északi-tenger és a Balti-tenger felé tett jótékonysági felhívásokat . Mivel már meglehetősen elavult, a hajó részt vett a balkáni háborúkban ( 1912-1913 ) Andrei Miaoulis kapitány parancsnoksága alatt , különös tekintettel a török flotta felett aratott görögök győzelmére az elli csatában és a lemnoszi csatában . Ezt követően hosszú ideig kommunikációs iskolaként használták Poros szigetén . A hajót leszerelték és 1932 - ben ócskavasként adták el .