| Kapj el engem, aki tud | |
|---|---|
| A mozdony képe a jegyen | |
| Termelés | |
| Építési ország | Nagy-Britannia |
| Főtervező | Richard Trevithick |
| Építési évek | 1808 |
| Műszaki információk | |
| A szolgáltatás típusa | Első utas |
| Axiális képlet | 0-1-1 |
| A gőzmozdony üzemi tömege | 8 t |
| Tervezési sebesség | 19 km/h-ig |
| Hengerek száma | egy |
| Kizsákmányolás | |
| Ország | Nagy-Britannia |
| Út | Vasút - attrakció |
A „ Catch me who can” ( Eng. Catch Me Who Can ) az egyik első gőzmozdony a világon (ha az első szabadalmaztatotttól számítjuk , akkor a harmadikat) és a legelső személyszállító gőzmozdony . 1808 - ban építtette Richard Trevithick tervező .
A mozdony elsősorban egy új jármű képességeinek bemutatására szolgált (a mozdony fogalma csak 17 év után jelenik meg). Ennek érdekében Trevithick Bloomsburyben ( London egyik kerülete ), attól a helytől délre, ahol jelenleg az eustoni pályaudvar található , körvasutat épít – ez a látványosság , amelyen ez a mozdony futott. Gyakran egy kis személykocsit erősítettek ehhez a gőzmozdonyhoz, és így jött létre a világ első személyvonata .
A gőzmozdony 19 km/h sebességet ért el. A gőzmozdony fő hátránya a nagy tömeg (8 tonna), ami miatt az öntöttvasból készült törékeny sínek gyakran eltörtek, ami kisikláshoz vezetett . Ennek ellenére a gőzmozdony komoly érdeklődést váltott ki számos tervezőben, akik elkezdtek befektetőket keresni. A következő gőzmozdonyt azonban csak 1811 -ben építették .
| Az első gőzmozdonyok ( 1830 előtt gyártották ) | |
|---|---|
| |
| |