Barracuda osztályú tengeralattjárók (1951)

Barracuda osztályú tengeralattjárók
Barracuda osztály

USS basszusgitár (SSK-2)
Projekt
Ország
Gyártók
Üzemeltetők
Előző típus írja be a "tench"
Kövesse a típust írja be: "Tang"
Építési évek 1949–1951
Évek szolgálatban 1951–1959
Épült 3
Főbb jellemzők
Felületi elmozdulás 765 t (777 t)
Víz alatti elmozdulás 1160 t (1179 t)
Hossz 59,77 m
Szélesség 7,49 m
Piszkozat 4,39 m max.
Motorok 2 × General Elektromos motorok
Power point 3 × General Motors dízelmotorok
Erő 1050 LE
felületi sebesség 13 csomó
víz alatti sebesség 8,5 csomó
Munkamélység 120 m
A navigáció autonómiája 75 nap
Legénység 37 fő
Fegyverzet
Akna- és torpedófegyverzet 4 × TA kal. 533 mm,
8 torpedó
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A "Barracuda" ( eng.  Barracuda ) tengeralattjárói a Project Kayo ( eng.  Project Kayo ) termékei voltak – az amerikai haditengerészet fejlesztőinek és feltalálóinak közös erőfeszítése, amelyet közvetlenül a második világháború vége után vállaltak a probléma megoldására . hogy tengeralattjárókat használnak az ellenséges tengeralattjárók megtámadására és megsemmisítésére."

A Cayo projekt fő és fő innovációja az alacsony frekvenciájú orr - szonárrendszer , az AN/BQR-4 volt . Ennek a rendszernek a hajó orrába való beépítése miatt azonban az orrtorpedócsöveket vissza kellett mozgatni és a központi tengelyhez képest szögben elhelyezni.

A Barracuda osztályú járőrtengeralattjárókat eredetileg kisebbre és egyszerűbbre tervezték, mint a hagyományos tengeralattjárókat. Ezt abban a reményben tették, hogy olcsóbbá tegyék a tömeggyártást, hogy jobban elhelyezkedhessenek a növekvő szovjet tengeralattjáró-flottával szemben . A második cél az volt, hogy a tengeralattjáró-flotta építésében nem rendelkező hajógyárak építhessék ezeket a tengeralattjárókat, valamint a komplex repülőgépek tömeggyártásában már jártas repülőgépgyártók flottájának pótlására is alkalmas legyen.

Mint minden más, olcsóbb és kisebb tengeralattjáró építésére tett kísérlet, ez a kísérlet is kudarcba fulladt. Csakúgy, mint a háború előtti makréla osztály és a későbbi USS Tullibee (SSN-597) esetében, az eredmény olyan hajókat eredményezett, amelyek nem voltak elegendő kapacitással a tervezett feladataik ellátásához. A barrakudák lassúak és korlátozott manőverezőképességgel rendelkeztek, ami az 50-es évek végén leszerelésükhöz vezetett. A szonárjaik azonban kiváló teljesítményt mutattak jó észlelési hatótávolsággal a konvergencia zónákban, amikor snorkel alatt mozgó tengeralattjárók ellen használták őket . A Barracuda típustól kezdve minden tengeralattjárón elkezdték használni az íj-szonártömböt és mögötte a tengelyhez képest szögben elforgatott torpedócsöveket tartalmazó sémát.

Képviselők

Név Lefektetett Vízbe bocsátották Fogadott Kivonták a szolgálatból Leszerelve
USS Barracuda (SSK-1) [1] 1949. július 1 1951. március 2 1951. november 10 1959 augusztus 1973
USS Bass (SSK-2) [2] 1950. február 23 1951. május 2 1952. november 16 1957. október 1 1965
USS Bonita (SSK-3) [3] 1950. május 29 1951. június 21 1952. január 11 1958. november 7 1965

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Tengeralattjáró fotóindex . Letöltve: 2014. június 18. Az eredetiből archiválva : 2015. november 14..
  2. ↑ Tengeralattjáró fotóindex . Letöltve: 2014. június 18. Az eredetiből archiválva : 2020. január 11.
  3. ↑ Tengeralattjáró fotóindex . Hozzáférés időpontja: 2014. június 18. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 6..