Péter és Pál híd | |
---|---|
Kilátás a hídra keletről Híd a Kirillovsky kerület térképén | |
59°45′50″ s. SH. 38°16′09″ hüvelyk e. | |
Alkalmazási terület | autóipari |
Keresztek | Sheksna folyó |
Elhelyezkedés | s.p. Alyoshinskoe , Kirillovsky kerület , Vologda megye |
Tervezés | |
Fő fesztáv | 147 m |
teljes hossz | 340 m |
Kizsákmányolás | |
Nyítás | 2004. október 19 |
A Petropavlovszkij híd egy közúti híd a Vologda régió Kirillovszkij kerületében a Seksna folyón át . Összeköti Alyoshinsky vidéki település falvait, amelyek a folyó mindkét partján találhatók. A hídon egy autópálya halad át, amely Cherepovets és Kirillov városokat köti össze ( Voskresenskoye falun keresztül ), majd az A119 Vologda - Medvezhyegorsk autópályára lép le . A híd a Vologda-Karélia közlekedési folyosó kulcsfontosságú láncszemévé vált
A híd a második legnagyobb a Vologda régióban ( a cserepoveci Oktyabrsky híd után . Fesztávja 147 méter.
A híd építése 1994-ben kezdődött, de pénzhiány miatt felfüggesztették.
2000-ben a Mostootryad No. 61 és a JSC Institute Giprostroymost St. Petersburg felajánlotta az építkezés megrendelőjének, hogy tervezze át a híd fesztávolságát (a keresztmetszetben a fesztáv két, a Transmost által tervezett ortotróp átjárólappal ellátott dobozból állt. ). Az új verzió szerint a fesztáv szerkezetét a beépítési technológia figyelembevételével alakították ki, vagyis a csatornafesztávon ideiglenes támasztékok nélküli csúszást, ami lehetővé tette, hogy ne rontsa a navigációs rendszert. Merész ötlet született - a közelgő fesztávot a 147 méteres mederben egy partra szerelt kiegészítő vanbackkel támogatni .
Az építkezés 2002 tavaszán folytatódott. A munkát a 61-es számú Bridge Crew végezte.
A hidat 2004. október 19-én nyitották meg (a megnyitást az útmunkások napjára időzítették). [1] 2005 márciusában Pozgaljov kormányzó "Szent Péter és Pál nevének megörökítése érdekében " a "Petropavlovszkij" nevet adta a hídnak [2] . A hidat azonban néha Ivanoborszkijnak is nevezik [3] , a közeli Ivanov Bor falu neve után .