Pentko, Pjotr Alekszandrovics
| Pjotr Alekszandrovics Pentko | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Születési dátum | 1889. január 1. (13.). | ||||||||
| Születési hely | Mcensk , Orjol kormányzóság , Orosz Birodalom | ||||||||
| Halál dátuma | ismeretlen | ||||||||
| Affiliáció |
Orosz Birodalom RSFSR Szovjetunió |
||||||||
| A hadsereg típusa |
tüzérségi repülés |
||||||||
| Rang | törzskapitány | ||||||||
| Csaták/háborúk |
világháború orosz polgárháború |
||||||||
| Díjak és díjak |
|
||||||||
Pjotr Alekszandrovics Pentko ( 1889. január 1. [13] - 1927. január után ) - orosz katonai pilóta, az első világháború résztvevője, a Szent György-rend 4. fokozatának birtokosa (1917). Az októberi forradalom után csatlakozott a Vörös Hadsereghez , a Vörös Zászló Rend birtokosa (1920).
Életrajz
Pjotr Alekszandrovics Pentko 1889. január 1-jén született Mcenszkben, a kijevi tartományból származó nemesek ortodox családjában . Apja alezredes volt a császári hadseregben. 1907-ben végzett a 2. Moszkvai Kadéthadtestnél, és belépett a Mihajlovszkij Tüzér Iskolába kadétként , ahonnan 1910. augusztus 6-án hadnagyi rangban ( 1908. június 15-től szolgálati idővel ) szabadult a 17. tüzérdandárhoz. . 1910. szeptember 27-én érkezett a dandárba, ahol az 5. ütegben kapott ifjabb tiszti beosztást. 1912. augusztus 31-én hadnagyi rangot kapott (június 15-től szolgálati idővel) [1] .
Dandárának soraiban Pentko részt vett az első világháborúban . 1915 júniusában [2] a fején megsebesült. 1916. május 3-án a 19. hadtest repülőkülönítményéhez rendelték megfigyelő tisztnek. 1916. május 21-én vezérkari századossá léptették elő (1915. június 15-től szolgálati idővel). Harci bevetéseket végzett egy kétüléses „Nieuport-X” (720-as) felderítő repülőgépen Ivan Smirnov altiszti pilótával párosítva . 1916. december 20-án egy légi csatában géppuskával lelőtt egy német Aviatik CI repülőgépet (C2775 / 16) [3] , amiért megkapta a Szent György-rend IV. fokozatát. 1917 márciusában a Szevasztopoli Katonai Repülőiskolába küldték . 1917 augusztusában, az egyik gyakorlórepülés során Pjotr Alekszandrovics balesetet szenvedett, amelynek következtében "erős testrázkódást és zúzódásokat kapott" . Miután meggyógyult, 1917 októberében folytatta tanulmányait. 1917. december 6-án érettségizett, és a Nieuport-XI apparátuson katonai pilóta címre vizsgázott. Az iskola feloszlatása után az Oryol kerületi katonai főnökhöz került [1] .
1918. április 29-én Pjotr Pentko katonaként besorozták a Vörös Hadsereg 2. rekviráló különítményéhez, a Stanovoy Kolodez állomáson (Oryol tartomány) szállásolták el . Ugyanezen év május 1-jén nevezték ki a Southern Air Line Oryol alállomásának élére. 1918. június 1-jén, a légi-kommunikációs egységek feloszlatása után katonai pilótának a 4. moszkvai repülési egységhez sorozták be. 1918. szeptember 11-én letartóztatták, ellenforradalmi tevékenységgel vádolták, és a Tula tartományi börtönben tartották fogva. Őrizetben éhségsztrájkba kezdett . 1918. december 4-én szabadult "bűnösségre vonatkozó bizonyítékok hiányában " . 1918. december 10-én a Munkások és Parasztok Vörös Légiflotta 1. fényképészeti repülõosztályához rendelték be. 1918. december 24-én megfigyelő pilóta lett a 2. repülőkülönítménynél. 1919. január 1-től katonai pilóta volt ugyanabban a különítményben [1] .
Részt vett az északi fronton vívott harcokban . 1919. május 6-án egy Newport-23-as (2689-es számú) repülőgépen indulás közben harcba szállt a szláv-brit légiközlekedési hadtest egyik repülőgépével , amely géppuskából való lövöldözés után eltűnt a szem elől.
„Körülbelül 462 vertra találkoztam egy ellenséges repülőgéppel (védő színű bimonoplán, fehér körökkel), rálőttem (20 lövést adott le nyilazás nélkül), majd spirálban zuhant le. Útban a st. Obozerskaya nem látta többé sem a levegőben, sem a repülőtéren, ahol 4 sátrat és 1 fészert különböztettem meg. Bombákat dobott le a csata előtt körülbelül 464 mérföldre.
- P. A. Pentko repülés utáni jelentéséből [4]Bár az ellenséges repülőgép megsemmisítését nem erősítették meg, Pentko győzelmét könyvelték el, amiért később megkapta a Vörös Zászló Rendjét. A jövőben többször is részt vett légi csatákban fehér repülőgépekkel [5] . Egy ideig a 18. gyaloghadosztály ( 6. hadsereg ) repülőszázadának vezetője volt [6] . 1920. január 1-jén a Dolgozók és Parasztok Vörös Légiflotta Repülési és Repülési Igazgatóságához osztották be, ugyanezen év március 5-én pedig a 8. hadsereg 1. tüzérosztályához helyezték át . 1920 áprilisától júniusig tífuszban és tífuszban szenvedett [1] .
1920 júliusában a 3. Repülőpark állandó kiválasztási bizottságának tagjává nevezték ki, majd a 3. Repülőgyárban a munkaelosztási iroda vezetői posztját töltötte be. 1921. április 1-je óta tartalékban volt a Munkások és Parasztok Vörös Légiflotta parancsnokságának főhadiszállásán. 1921. július 24-én beiratkoztak a Repülési Szakosztályba. 1922 októbere és 1924 között a Vörös Hadsereg Légierejének Akadémiáján vett részt. N.E. professzor Zsukovszkij . 1924. október 17-én a 2. különálló vadászszázad műhelyvezetőjévé nevezték ki. 1925-ben katonai pilótának nevezték ki ebbe a századba. 1926-tól katonai pilóta volt a 7. különálló repülőszázadban. 1927. január 15-től a Központi Katonai Repülőtéren szolgált állandó ügyeletesként [1] .
Díjak
Pjotr Alekszandrovics Pentko orosz és szovjet kitüntetésben részesült [1] :
Orosz:
- Szent György 4. fokú rend (1917. július 31-i hadsereg és haditengerészet rendje) - „azért, hogy 1916. december 20-án a Luck-Rozhische útvonalon haladva találkozott a táborból érkező ellenséges apparátussal. "Kivertsyt" a hátukra, megelőzték, megtámadták, géppuskatüzet nyitottak, egy 47 lövést tartalmazó tekercset leadva; az ellenség folytatva mozgását, viszont tüzet nyitott egy géppuskából. Pentko vezérkari kapitány, látva, hogy az ellenséges berendezés távozik, a legerősebb tűz ellenére a készülék gyors és ügyes manőverével ismét megelőzte az ellenséges repülőgépet a tábor területén. Pentko olyan közel került hozzá, hogy második tekercsének első robbanásával megölte a pilótát, a megfigyelő lábán pedig megsebesült. Az ellenséges apparátus súlyosan megsérült és megfosztották az irányítástól, gyorsan zuhanni kezdett, kerekeit fejjel lefelé fordítva. A megsebesült megfigyelő a talajjal való ütközés következtében életét vesztette, a készülék pedig teljesen összetört” ;
- Szent Vlagyimir 4. fokozat karddal és íjjal (legmagasabb rend, 1915. augusztus 17.) - "1915-ös Kurshan csatákért" ;
- Szent Anna-rend 2. osztályú karddal (legmagasabb rend, 1916. május 20.) - "1915 júniusi és júliusi csatáira" ;
- Szent Anna rend, 3. osztály karddal és íjjal (1915. október 18-i legmagasabb rend) - "1914. december 3-i csatákért" ;
- Szent Anna rend IV. fokozat "A bátorságért" felirattal (1915. január 22-i legmagasabb rend) - "az 1914. augusztus 15-i, 16-i, 17-i és 18-i csatákra" ;
- Szent Stanislaus 2. osztályú kardrend (legmagasabb rend 1916. december 26.);
- Szent Stanislaus rend 3. fokozata karddal és íjjal (1915. január 22-i legmagasabb rend) - "az 1914. augusztus 13-i és 14-i csatákért" ;
Szovjet:
- Vörös Zászló Rend (A Köztársaság Forradalmi Katonai Tanácsának 1920. április 27-i 208. sz. parancsa) - „azért, hogy 1919. május 6-án az ellenség hátulján végrehajtott rajtaütése során a nagy tüzérségi és puskatüzekkel végzett lövöldözés ellenére bátran harcba szállt az ellenséges apparátussal, és kivételes bátorságának és higgadtságának köszönhetően lelőtte. le. Az ellenség ismételt portyáival elvtárs. Pentko volt az első, aki szembeszállt az ellenséges repülőgépekkel, példát mutatva alkalmazottainak a félelem nélkül, és mindig menekülésre késztette az ellenséget .
Jegyzetek
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Repülőgépek - A Szent György Lovagrend lovagjai és Szent György fegyverei az első világháborúban 1914-1918: Életrajzi címtár / Összeáll. M. S. Neshkin , V. M. Shabanov - M .: Russian Political Encyclopedia (ROSSPEN), 2006. - S. 224-225. — ISBN 5-8243-0661-3 .
- ↑ Pentko Petr Alexandrovich // A Károsodási Iroda tiszti igazolványának kártyája (hozzáférhetetlen hivatkozás) . Portál "Az 1914-1918-as Nagy Háború hőseinek emlékére". Letöltve: 2018. március 7. Az eredetiből archiválva : 2018. március 7..
- ↑ Kulikov V. Hírnévre méltó // Repülés: folyóirat. - 1999. - 3. sz .
- ↑ Khairulin M., Kondratiev V. 5. fejezet. A vad északon ... // Az elveszett birodalom katonasága. Repülés a polgárháborúban. - M . : Eksmo, Yauza, 2008. - (Császári zászló). - ISBN 978-5-699-25314-2 .
- ↑ Lashkov A. Küzdelem a légtérért Észak-Oroszországban a polgárháború idején // Aviapanorama: folyóirat. - 2017. - 5. szám (125) .
- ↑ Északi front. A szovjet nép harca a külföldi katonai beavatkozás és a fehér gárda ellen a szovjet északon (1918-1920). Dokumentumok / Szerkesztette A. F. Gorlenko , N. R. Prokopenko . - M. , 1961. - S. 223.
Irodalom
- Repülőgépek - A Szent György Lovagrend lovasai és a Szent György-fegyverek az első világháború idején 1914-1918: Életrajzi címtár / Összeáll. M. S. Neshkin , V. M. Shabanov - M. : Russian Political Encyclopedia (ROSSPEN), 2006. - 360 p. — ISBN 5-8243-0661-3 .
- Khairulin M., Kondratyev V. Warplanes of the Lost Empire. Repülés a polgárháborúban. - M . : Eksmo, Yauza, 2008. - 472 p. - (Császári zászló). - ISBN 978-5-699-25314-2 .