Orlov, Ivan Alekszandrovics

Ivan Alekszandrovics Orlov
Születési dátum 1895. január 6( 1895-01-06 )
Születési hely Carszkoje Szelo
Halál dátuma 1917. június 17. (22 évesen)( 1917-06-17 )
Affiliáció  Orosz Birodalom
A hadsereg típusa Légierő
Több éves szolgálat 1914-1917
Rang hadnagy
Csaták/háborúk Első Világháború
Díjak és díjak
Szent György fegyvereMEGY
Szent György-rend IV fokozat4. st. Szent Vlagyimir 4. osztályú karddal és íjjal4. st. Szent Anna rend 3. osztályú karddal és íjjal3. cikk
Szent Anna rend IV. osztályú "Bátorságért" felirattal4. st. Szent Stanislaus rend 2. osztályú karddal2. st. Szent Stanislaus rend 3. osztályú karddal és íjjal3. cikk
Hadikereszt 1914-1918 (Franciaország)
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Ivan Alekszandrovics Orlov ( Carskoe Selo , 1895 . január 6.  - 1917 . június 17 . ) orosz ász vadászpilóta volt az első világháborúban . hadnagy (1917).

Életrajz

Ortodox. Nemesektől. Alekszandr Afinogenovics Orlov kíséret vezérőrnagyának fia [1] .

Az Sándor-líceumban tanult , majd az érettségi után a Szentpétervári Egyetemre került . Szerette a repülést, saját "Orlov-1" monoplánját tervezte. 1914. június 13-án letette a pilótavizsgát, miután a Farman-4- en tanult , és tagja lett az Imperial All-Russian Aero Clubnak . A műrepülés elsajátításához megszerezte a Moran-J-t, és Alekszandr Raevszkij irányítása alatt megtanult holthurkokat.

A mozgósítás bejelentésével 1914. július 18-án I. kategóriás önkéntesként „vadászként” lépett szolgálatba . 1914. július 21-től az 5. hadtest repülőkülönítményénél szolgált, ahol sorkatonaként sorozták be.

Légi felderítésért három György-keresztet kapott . 1915. január 22-én katonai kitüntetésekért zászlóssá léptették elő, ugyanazon év februárjában pedig az 1. hadsereg repülőkülönítményéhez helyezték át. 4. fokozatú Szent György -renddel tüntették ki

Azért, mert 1915. augusztus 15-én Friedrichstadt közelében, rendkívül nehéz körülmények között, esőben és 175 ölnél nem magasabb felhőmagasság mellett, a legerősebb puska- és géppuskatűz veszélyével dacolva az 1. hadsereg repülőkülönítményének tagja volt, ahonnan a legelején már több lyuk is volt az apparátuson, a megbízásnak megfelelően két repülést hajtott végre az ellenség helye felett, miközben az erdőben elrejtett jelentős ellenséges tartalékot nyitott meg. A pilóta bátorságának és az időszerű jelentésnek köszönhetően a 37. hadsereg hadtestének parancsnokának sikerült időben intézkedéseket tennie az ellenség áttörése ellen, amely a folyón való átkeléssel egyidejűleg. A Dvina stratégiai jelentőségű lehetett. 1915. október 16-án Orlov hadnagy felmérte a német állásokat a tó között. Sventen és Ilsen, a forgatás vége pedig már egy sérült készüléken történt. A meghatározott lövöldözés sok tekintetben hozzájárult a 21. hadtest sikeréhez a jelzett szektor elleni támadásban. November 17-én 23 fokos fagyban és különösen nehéz repülési körülmények között, folyamatosan erős tüzérségi tűz alatt, áttörte a rendkívül szoros tüzérségi rések függönyt Novo-Alekszandroszkba, ahol 5 bombát dobott le és egyet felrobbantott. az ottani tüzérségi raktárak közül.

1915. november 17-én, miközben légi felderítést végzett, lövedék-sokkot kapott "egy nehéz ellenséges lövedéktől, amely a berendezés közelében robbant fel". Egy héttel később katonai pilótának helyezték át a 7. repülőhadosztályhoz, 1916. március 25-én pedig a 7. vadászrepülőszázad parancsnokává nevezték ki. Megkapta a Szent György-fegyvert

Azért, mert 1916. május 26-án 2500 méteres magasságban megtámadta a német "Albatroszt" [2] . Folytatva a támadást Chertkov városától az ellenség által megszállt Petlikovce-Stare faluig, 500 méter magasra ereszkedett az ellenséges tűz alá, megölte a megfigyelőt, megsebesítette a pilótát, és az ellenséges berendezést az erdő közelében zuhanásra kényszerítette. a Petlikovce-Stare.

Újabb győzelmet aratott Vaszilij Jancsenko zászlós mellett, június 12-én leütött a településen. Podgaitsy osztrák-magyar felderítő repülőgép Aviatik B.III , melynek kényszerleszállása után a személyzet mindkét tagját elfogták. [3] 1916. szeptember 22-én ismét V. I. Jancsenkóval együtt lelőtt egy ellenséges repülőgépet. 1916 novemberében Franciaországba küldték repülést tanulni, ahol találkozott a francia ász Guynemerrel . 1917. március 5-én visszatért Petrográdba .

1917. június 17-én mintegy 3000 méteres magasságban harcba szállt két ellenséges repülőgéppel, és rövid ütközet után halálosan megsebesült. Orlov gépe Kozov város közelében zuhant le. Posztumusz hadnaggyá léptették elő.

Összességében különböző források szerint 7 vagy 10 légi győzelmet aratott, ebből 2-t Franciaországban. Vannak publikációk és csak körülbelül 5 légiász győzelem. [3]

A Carskoje Selo testvéri temetőben temették el .

Memória

Katonai rangok

Díjak

Külföldi

Jegyzetek

  1. ↑ A királyi környezet szótára . Letöltve: 2013. május 15. Az eredetiből archiválva : 2013. június 2.
  2. ^ Más források szerint egy osztrák-magyar Lloyd C.2 volt .
  3. ↑ 1 2 Averchenko S. V., Lashkov A. Yu. A légiközlekedés és a légelhárító tüzérség akciói a Bruszilovszkij áttörés során 1916 nyarán. // Hadtörténeti folyóirat . - 2011. - 6. szám - P.17.

Irodalom

Források