Oganov, Aram Mihajlovics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. április 29-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
Aram Mihajlovics (Miszakovics) Oganov
Születési dátum 1925. október 25( 1925-10-25 )
Születési hely Zagatala, ZSFSR, Szovjetunió
Halál dátuma 2008. szeptember 26. (82 évesen)( 2008-09-26 )
A halál helye Szentpétervár , Oroszország
Polgárság  Szovjetunió → Oroszország
 
Foglalkozása tengerész kapitány
Díjak és díjak

A szocialista munka hőse – 1971

Lenin parancsa Lenin parancsa

Aram Mihajlovics (Miszakovics) Oganov (1925-2008) - szovjet tengerészkapitány, a szocialista munka hőse (1971) [1] .

Életrajz

1925. október 9-én született Zagatala városában, amely ma az Azerbajdzsáni Köztársaság Zakatala régiója, egy munkás Misak Oganov és Evgenia Oganova családjában. örmény [1] .

1943 - ban érettségizett , és beiratkozott a Baku Tengerészeti Főiskolára . A gyakorlat sikeres, úszás Asztrahánig. 1945-ben kitüntetéssel diplomázott, távolsági navigátor lett, és a Balti Hajózási Társasághoz ( Leningrád város ) rendelték be [1] .

1945-1952-ben a hajózási társaság szárazteher- és személyhajóin a harmadik, második és rangidős tiszt. 1952 júliusában kinevezték a "Captain Gastello" hajó kapitányává, a következő években pedig a "Matros Zheleznyakov", "Askold" gőzhajókat és a "Professor Popov" hajót [1] vezényelte .

1960 májusában megkapta az NDK -ban épített észt személyhajót . 1961-ben sikeresen diplomázott az Admiral Makarov Leningrádi Felső Mérnöki Tengerészeti Iskola (levelező osztály) navigációs osztályán tengeri útvonalakon végzett navigációból. 1963-ban A. M. Oganov kapitány-mentor lett [1] .

1964-ben átvette az Alexander Puskin új motorhajó parancsnokságát, amely a hazai utasflotta zászlóshajója lett (ma Marco Polo, Orient Lines). Az Oganov parancsnoksága alatt álló hajó 1966 áprilisában indult első útjára, az első nemzetközi transzatlanti vonalon Leningrád  – Montreal [1] .

A vonalhajózás az Atlanti-óceánon át a szovjet utasflotta további aktivizálását okozta a világ útvonalain és a legkedvezőbb körutazási útvonalakon. 1968 nyarán a Baltikum bejelentette a hajózási társaság által önállóan szervezett első külföldi körutak programját. A szovjet vonalhajózás sikere felkeltette a különböző országok üzleti köreinek figyelmét, ahonnan kezdtek érkezni a charter ajánlatok, és a Balti Hajózási Társaság aláírta az első szerződést, amely három egymást követő út elvégzését írta elő Koppenhágából Dél-Amerika partjaiig. az Alexander Puskin hajóval a szezonon kívüli időszakban [1] .

Már az 1970-es navigációban a Kanadából származó "Alexander Puskin" öt rendszeres leningrádi járaton kívül öt bermudai körutazást is készített [1] .

Később a hajózási társaságnál dolgozott. 29 tengerészkapitányt képzett ki. A Szocialista Munka Hőse címet két transzatlanti személyszállítási vonal megnyitásáért és sikeres fejlesztéséért ítélték oda: Leningrád  – New York és Leningrád  – Montreal . Nyugdíjba vonulása után a Sovfracht JSC tanácsadójaként dolgozott .

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1971. május 4-i rendeletével a tengeri közlekedés fejlesztésére vonatkozó ötéves terv feladatainak teljesítésében elért kiemelkedő sikerekért Oganov Aram Mihajlovics Hős címet kapott. a szocialista munkásság Lenin-renddel és a Kalapács és Sarló aranyéremmel [ 1] .

1971 decemberében A. M. Oganov elkezdte irányítani a "Mihail Lermontov" személyszállító hajót, amely egy másik "író" sorozat, a legkényelmesebb hazai tengerjáró hajó. Az 1982-ben elvégzett rekonstrukció után a "Mihail Lermontov"-ot a Charter Travel Co. brit utazási társaság bérelte. Ltd (STS) és európai és világkörüli körutazásokat végzett. 1986 februárjában, a vonalhajó utolsó, tragikus útján („Mihail Lermontov” elsüllyedt Új-Zéland partjainál) Oganov kapitány Leningrádban nyaralt [1] .

1987 júliusa óta a Balti Hajózási Társaság személyszállítási osztályának vezetőjeként dolgozott. A hajózási társaságnál végzett munkája során 29 tengerészkapitányt képezett ki. 1975-ben védte meg a műszaki tudományok kandidátusi fokozatát. A dolgozat témája: "Nagy kapacitású személyhajó manőverezésének vizsgálata". Az "Operation of the Marine Passenger Flotta" [1] című könyv szerzője .

1990-ben az InterBalt tengeri turizmust szervező szovjet-amerikai vállalkozás elnöke lett. Ezután a Sovfracht JSC tanácsadójaként dolgozott. 1993 decemberében nyugdíjba vonulása miatt nyugdíjba vonult a Balti Hajózási Társaságtól [1] .

Szentpétervár városában élt. 2008. szeptember 26-án elhunyt. A szentpétervári Szerafimovszkij temetőben temették el [1] .

Család

Apa - Misák;

Anya - Evgenia;

Testvér - Boris;

Feleség - Valentina;

Lányai - Marina és Tamara.

Kompozíciók

A "Tengeri utasflotta működése" című könyv szerzője. A "The Captain's Hour" szerzője

Díjak

Memória

Emléktáblát nyitottak a Nyevszkij sugárúti házon, ahol a hős lakott (2018).

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Az ország hősei weboldal .

Linkek

Irodalom