| Zaporozhye híd átkelő | |
|---|---|
| Az épülő Zaporozhye hídátkelőhely légi felvétele, 2022 | |
| 47°50′33″ é SH. 35°05′07″ hüvelyk e. | |
| Alkalmazási terület | közúti híd [d] |
| Keresztek | Dnyeper |
| Tervezés | |
| Építési típus |
Felvonóhíd (Új-Dnyeper) Gerendahíd ( Régi Dnyeper ) |
| A keresztezett sorompó felett |
Új Dnyeper - 660 m Régi Dnyeper - 340 m |
| teljes hossz | 9100 m |
| A híd szélessége | 51,3 m |
| Szerkezet magassága | 151 m [1] |
| Híd alatti térköz | 24,43 m |
| sávok | 3+1+3 |
| Kizsákmányolás | |
| Az építkezés kezdete | 2004. augusztus 30 |
| Nyítás | 2022. január 22-ig ( első oldal) [2] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Zaporozhye híd átkelő - egy projekt két híd és egy autópálya Zaporozhye . Az építkezés 2004. augusztus 30-án kezdődött. Üzembe helyezési terv - 2022. Az építés költsége 460 millió dollár [3] . A híd legmagasabb oszlopának magassága 166 méter.
Kezdetben 1965-1985 között szerepelt a város általános tervében a Dnyeper folyó bal és jobb partját Khortytsya szigetén keresztül összekötő hídátkelő építési projekt .
1980-ban a Szojuzdorproekt és a Giprograd Intézet megvalósíthatósági tanulmányt dolgozott ki egy új hídra, de ez alatt a tizenkét éves időszak alatt nem lehetett megvalósítani, mivel a projektet a Khortytsya szigetét fenyegető környezeti veszély miatt elutasították.
1987-ben a híd tervét a Szovjetunió Minisztertanácsa mégis jóváhagyta. Feltételezték, hogy az autópálya a Preobrazhensky hidak közelében halad el , és annak déli részén keresztezi a Khortitsa-t.
A Zaporozsje városi tanács már Ukrajna függetlenségének éveiben, 1997-ben elfogadta a város jövőbeli fejlesztésének koncepcióját, amely a Khortitsa régióban a Dnyeperen átvezető útvonalat írt elő.
2003-ban az ukrán miniszteri kabinet elfogadta a projekt megvalósíthatósági tanulmányát , amely szerint az autópálya teljes hossza 9,1 km, ebből 660 m a Dnyeperen átívelő híd hossza (között). a bal part és Khortitsa) és 260 m az Öreg-Dnyeperen (Khortitsa és a jobb part között). A projekt szerint 2010-re elkészültek az autópályával összekötő hidak, az építési költség pedig 1,9 milliárd UAH. ( 356 millió dollár) [ 4] .
2004. augusztus 30-án megkezdődött a híd építése. Zaporozsje polgármestere, Jevgenyij Kartasov gratulált a kivitelezőknek az első munkanapon az építkezésen, és ő maga kalapálta az első csapot az első hídtartó felszerelésének helyén [5] .
2010-ben, 6 évvel az építkezés megkezdése után, a kormány módosításokat fogadott el a projekthez, 80 méterrel növelve az Öreg-Dnyeperen átívelő híd tervezett hosszát. Az új projektben az üzembe helyezés időpontját 2013-ra halasztották, az építési költséget pedig 5,3 milliárd hrivnyára emelték. ( 664 millió dollár) [ 6] .
2014-ig, amikor a hidak építését finanszírozási törlések miatt leállították, 118 méternyi alapozás nélküli építményt emeltek a járda alá. Eddig a pontig, 2004-2013 között, már 2,4 milliárd hrivnyát költöttek hidak építésére. (több mint 300 millió dollár).
2015-ben a projekt költségét 6,6 milliárd UAH-ra becsülték. (302 millió dollár) [7] . Egy éven belül a projektet újraindították: egy új híd építését Zaporozsjban 250 millió UAH-ból (9,8 millió dollár) finanszírozták [8] .
2017. március 10-ig 213 méteres átkelőt építettek az Öreg-Dnyeperen. Összesen 2,65 milliárd UAH-t költöttek építkezésre. (több mint 310 millió dollár).
2018. február 19-én Zaporozhye jobb partját és Khortitsa szigetét a híd fémszerkezete 450 méter hosszan kötötte össze - ez a leendő út alapja [9] .
2019. október 21-én az Ukrán Autópályák Állami Ügynöksége és a kínai China Road and Bridge Corporation (CRBC) együttműködési megállapodást írt alá, amelynek célja egy híd építése a Dnyeper folyón Zaporozsjban [10] .
2019. november 7-én Oleksiy Honcharuk ukrán miniszterelnök munkalátogatásra érkezett Zaporozsjébe , melynek során befejezetlen hidakat látogatott meg, és elmondta, hogy már 1,2 milliárd UAH áll rendelkezésre az építkezés megkezdésére. Szerinte 2-3 év alatt megépülhetnek a hidak.
A pályázati eljárást 2019. november 26-án írták ki. Az aukciót követően a tervek szerint megállapodást kötnek a pályázat nyertesével, és már 2020. január végén-február elején meg kellett határozni a fővállalkozót, és az építési szezon kezdetével további munkálatokat folytatni az építkezésen. hidak kellett volna kezdeni [11] .
Az ukrán infrastrukturális minisztérium 12 milliárd hrivnyára becsülte a zaporozsjei hidak befejezését. Az első szakaszra 5 milliárd UAH-t kell elkülöníteni, a kínai vállalat 550 millió dollárt tervez.A regionális autópálya-szolgálat vezetője, Andrij Ivko elmondta, hogy az építkezés 2020-ban kezdődhet.
Volodimir Buryak Zaporozhye polgármestere 2019. december 27-én éves beszámolójában elmondta, hogy a 2020-as hidak építését helyreállítják, míg az nem biztos, hogy 2020 tavaszán.
A következő aukciót 2020. január 31-re tűzték ki. Később a Prozorro honlapján arról számoltak be, hogy a beadási határidőt 2019. december 31-ig meghosszabbították, magát az aukciót pedig 2020. február 5-re halasztották.
A Zaporizhzhya régió közúti szolgálata az EcoBudTrade LLC által Ukrajna Monopóliumellenes Bizottságához benyújtott panaszok alapján módosította a pályázati dokumentumok benyújtásának határidejét. A társaság úgy ítélte meg, hogy a szolgáltatás megrendelője, a Zaporozhye régióban működő Közúti Szolgálat a közbeszerzések területén megsértette a jogszabályokat. A monopóliumellenes bizottság a panaszokban megfogalmazott, gyakorlatilag egymást ismétlő kérdések mérlegelését követően határozatot hozott a projektdokumentáció egyes álláspontjainak változtatásának szükségességéről.
2019 végén 750 millió hrivnya került kiosztásra hidak építésére, amelyeket 2020-ra vittek át, és a tervek szerint az ígért 500 millió hrivnya is elkülöníthető. idén. 2020-tól az építkezés folytatásának minimuma körülbelül 1,25 milliárd UAH. A források elosztásához ki kell választani egy vállalkozót, aki megkezdi az építési munkát, így aktiválódik a finanszírozás [12] .
2020. február 21-én aukciót tartottak a Prozorro elektronikus kereskedési platformon, amelyet a török Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret Ve Sanayi Anonim Sirketi cég nyert meg. A nyertes cég végső ajánlata 11 918 000 000 [13] . A szerződés szerint a fővállalkozónak be kell fejeznie a "A Dnyeper folyón átvezető autópálya építése Zaporozsje városában" projekt munkáját ( H08 -as autópálya Boriszpol - Dnyipro - Zaporizzsja - Mariupol "kijárat a Hortitsa szigethez (útvonal a szigeten keresztül). Dnyeper folyó Zaporozhye-ban" (első ütemű építkezés) 2023. december 31-ig [14] .
2020. december 24-én megnyitották a forgalmat az Öreg-Dnyeperen átívelő híd felső oldalán a Khortitsky körzetből Hortitsa szigete felé . A megnyitón részt vett Volodimir Zelenszkij ukrán elnök [15] . A második híd építésének befejezését Zelenszkij 2021-ben jelentette be [16] .
2022. január 22-én megnyílt a Dnyeperen átívelő drótkötélhíd felső oldala Khortytsya szigetétől a városközpont felé. A megnyitón részt vett Volodimir Zelenszkij Ukrajna elnöke . [17]
