| Település | |
| Új város | |
|---|---|
| é. sz. 54°18′. SH. 86°17′ kelet e. | |
| Ország | Oroszország |
| A szövetség tárgya | Kemerovo régió |
| városi kerület | Belovszkij |
| A TU vezetője | Kirsanova Elena Jurjevna |
| Történelem és földrajz | |
| Alapított | 1940 |
| Klíma típusa | élesen kontinentális |
| Időzóna | UTC+7:00 |
| Népesség | |
| Népesség | ↘ 14 661 [1] ember ( 2021 ) |
| Nemzetiségek | oroszok |
| Vallomások | Ortodox |
| Digitális azonosítók | |
| Telefon kód | +7 38452 |
| Irányítószám | 652645 |
| OKATO kód | 32407562 |
| OKTMO kód | 32707000071 |
Novy Gorodok egy városi jellegű település Oroszország Kemerovo régiójának Belovszkij városi kerületében . Lakosságát tekintve a járás központi részébe nem tartozó települések közül a legnagyobb.
Az 1940-es évek végén alapították a Csertyinszkaja, Novaja és Zapadnaja bányák munkásainak jól karbantartott településeként, ami magyarázza a nevét – a település valóban új volt a szomszédos Csertyinszkojehoz és Babanakovóhoz képest. Városnak nevezték, hogy hangsúlyozzák a különbséget a szomszédos alacsony építésű településekkel szemben. Az építkezés helyének kiválasztása a geológiai adottságoknak köszönhető: ez egy enyhe domb a Bolsoj Bachat folyó és a Maly Klyuch-patak között, amely között a vízválasztó jelenleg megközelítőleg a sáv mentén halad. Szedov. A szomszédos Chertinsky falutól eltérően itt nincsenek földalatti munkálatok, ami lehetetlenné tenné a többszintes építkezést. Ráadásul ez az oldal fejlesztéstől mentes volt.
Az építkezés a Kuzbass munkástelepek klasszikus sémája szerint készült: három-öt emeletes központ és az egyes lakóépületek utcái a külterületen. A fejlesztés tükrözi a Szovjetunió építési fejlődésének fő állomásait, és egyúttal kiemeli a falu összetevőit:
A falu központi utcája Kijev. Ez egy út két autópályával és közöttük elválasztó sávval, amelyre fákat ültetnek. A Kijev utca Nyizsnyij Gorodoktól Staryn keresztül a Szénbányászok Kultúrháza melletti központi térig, majd Felsőn keresztül a déli szélén található Novgorodsky Parkig tart. Szemben a DK Ugolshchikov, az út az utcán le van zárva. Az Ugolscsikov Kultúrpalotától délre eső negyed a Kijevszkaja, Asztrahhanszkaja és Tuhacsevszkij utcák között nincs beépítve - a 90-es években tervezték továbbfejlesztésre, de szinte érintetlen maradt - mindössze egy ötemeletes házat emeltek, négynek alapozták meg több, ami végül elveszett 2020-ban. Az Ugolscsikov Kultúrpalota közelében az egykori buszvégállomás helyén épült az Uszpenszko-Nikolszkaja templom. A meglehetősen intenzív egyedfejlődés a szovjet években is folytatódott, a központtól elsősorban nyugatra és délre, a Starobachaty felé vezető út mentén haladva .
A köztereket a Kultúrpalota közelében mindössze két tér, a 19-es iskola mellett egy régóta működő tér, délkeleten pedig egy meglehetősen nagy, de elhanyagolt nyárfa park képviseli, amely mellett a 80-as évek végén egy nagy teret építettek. sportpálya futballpályával. Útközben kísérletet tettek arra is, hogy a közeli Kiskulcs duzzasztóművön üdülőterületet alakítsanak ki, amely egy homokos strandot tölt be, és az 50-es évektől a meglévő kiépítésével nagymértékben emeli a vízszintet. kő-kavicsos gát. A peresztrojka válsága egyik projektet sem tette lehetővé; Idővel a hely elvesztette keresletét, és a 2010-es években a tótükör területe négyszeresére csökkent. A lakott területtől északnyugatra egy jelentős fenyvesültetvény-sáv is elválasztja Novy Gorodokot Chertinskytől, de gyakorlatilag nem használják rekreációra.
Az új város, a Belovsky városi körzet többi nagy településétől eltérően, nem rendelkezik nagyszabású vállalkozással a területén, és mindig is kollégium volt - lakói a szomszédos területeken dolgoztak és dolgoznak. Magában a faluban működött a Chertinskaya autóraktár, amelyet a 2000-es évek elején eladtak a város fő versenytársának - a Beltrans LLC-nek. Az új vezetés az autókat és a munkásokat a babanakovoi fő komplexumba helyezte át, és a Novy Gorodok területét nem fejlesztették ki. A Belovokhleb egyesület 2. számú péksége is működött, amelyet szintén a 2000-es években bezártak a vállalkozás költségeinek csökkentése érdekében. Csertinszkij irányában a Zapadnaya bánya volt a legközelebb a Novy Gorodok-hoz - a 90-es évek végén leállt. és mára teljesen megszűnt. A falutól másfél kilométerre délnyugatra, Starobachat irányában található Belovsky kőbánya is bezárt.
A lakóépületek fűtéséről két kazánház gondoskodik - az 1-es számú 1958-ban és a 11-es 1984-ben épült. Mint az egész Kuzbassban, a kazánházak szénnel működnek. A 11-es számú kazánháztól nem messze, a falu legmagasabb pontján egy másik helyi, elhagyatott „tereptárgy” látható messziről - egy befejezetlen beton víztorony, amelynek építését le kellett állítani a többletköltség miatt. megengedett függőleges eltérés.
| Népesség | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 [2] | 2002 [3] | 2009 [4] | 2010 [5] | 2012 [6] | 2013 [7] | 2014 [8] |
| 20 278 | ↘ 16 765 | ↘ 15 694 | ↗ 15 750 | ↗ 15 751 | ↗ 15 770 | ↘ 15 611 |
| 2015 [9] | 2016 [10] | 2017 [11] | 2018 [12] | 2019 [13] | 2020 [14] | 2021 [1] |
| ↘ 15 315 | ↘ 15 037 | ↘ 14 835 | ↘ 14 785 | ↘ 14 748 | ↗ 14 809 | ↘ 14 661 |
A falu szociális infrastrukturális létesítményei: kórház, poliklinika, rendőrőrs, a Sberbank fiókja többek között a kettő kezdeti integrációjához kapcsolódó Chertinsky falu lakóit hivatott szolgálni. területek a Szovjetunió óta.
Annak ellenére, hogy Kuzbasson igen elterjedt a vasúti közlekedés, és minden településen megtalálhatóak bekötővonalak, Új-Gorodokon egyetlen vasútvonal sincs. Közvetlenül a faluba érkezett a 11-es kazán szénellátására szolgáló mellékvezeték, amelyet azonban soha nem használtak, teherautókkal szállították, aminek következtében az inaktív vezetéket a 2010-es években fokozatosan kifosztották. A Belovszkij kőbánya és a Zapadnaja bánya bekötővasútjait is leszerelték.
A községben a városi költségvetés hiánya miatt nagyon ritkán javítják az utakat. Általában csak a "városi közlekedési útvonalat" javítják - azokat az utcákat, amelyek mentén a buszok közlekednek. A negyeden belüli és udvari felhajtókat legtöbbször maguk a lakók költségére javítják.
A falut autópályák kötik össze a Belovszkij járás és a Belovszkij járás többi településével . A falu azonban mintha egy "üstben" van: nem lehet eljutni a helyközi autópályákra anélkül, hogy ne menjen át a szomszédos Csertinszkij, Babanakovo, Starobachaty falvakon vagy a falun. Iljics.
A városi közlekedést a Novy Gorodokot a városközponttal összekötő 1-es számú buszok és fix útvonalú taxik képviselik. Ez a leghosszabb útvonal a városrészben. Ugyanakkor magában a Novy Gorodokban az útvonal nem a főutcán halad át, hanem egy gyűrűben körbeveszi a falut Tukhachevsky, Astrakhan, Gastello utcáinak szélén. Tekintettel arra, hogy Novy Gorodok a Belovsky városi kerület területéhez tartozik, a városi közlekedés díja városi és települések közötti összetevőkből áll. A viteldíj az autóbusszal N. Gorodokról a faluba. Chertinsky (4 km-rel) magasabb, mint a falutól. Chertinsky a városközpontba (16 km), a Belovo városa és a Belovsky városi körzetbe tartozó terület közötti szimbolikus határ átlépése miatt.
| A Belovsky városi kerület települései | |||
|---|---|---|---|
| Közigazgatási központ Belovo Bachatsky Gramoteino falu falu Gramoteino Zarechnoe Inskoy Új város | |||