Alapaevsky Kohászati ​​Üzem

Az Alapaevsky Metallurgical Plant  egy oroszországi nyersvas és ferromangán gyártó . A múltban az állam által 1704-ben alapított vasolvasztó, vaskohó és rézkohó üzem a szverdlovszki régió Alapaevszkben volt .

Földrajzi hely

Az üzem a sekély Alapaikha folyó partján, a Neiva folyóval [1] való összefolyásától 0,5 vertra épült, meglehetősen lakott területen, jó tüzelőanyaggal és ércbázissal rendelkezik: tűlevelű erdők és barna vasérc lelőhelyek. 50-60% mirigytartalommal. A legközelebbi szulem móló 170 vert volt [2] .

Létrehozási előzmények

Nyizsnealapajevszkij állami vasmű

1702-ben, I. Péter rendelete alapján , a Nyevjanszk, Aramasevszkaja, Irbitszkaja, Nicinszkaja, Kamyshlovskaya és Pyshminskaya települések állami parasztjai megkezdték az állami vasmű építését. 181,3 méter hosszú, 34,1 méter széles és 7,8 méter magas földgát épült. 1704-re egy gát épült, amelyen egy veshnik és két vágás volt - egy nagyolvasztó és egy kalapács. Bár a gyári tavacska 4 vert hosszúságú volt, maga az Alapaikha folyó sekély volt, ahonnan a gyár csak tavasszal dolgozott teljes kapacitással. Emellett épült két nagyolvasztó, két kalapács, egy lövegcső fúrógép, egy formagyár (öntöde), egy zöld (por)pince és kunyhók kézművesek számára [2] .

Az 1718-as tűzvész után az üzem leégett és helyreállították, 1724 tavaszán és 1733-ban a gátat lebontotta a nagy víz . Az Alapajevszkij üzem nyersvas feldolgozásához segédkalapácsgyárakat építettek: a Szinyacsikhinszkij üzemet (1726-ban), a Susansky üzemet ( 1735-ben), a Verkhnesusansky -t (1753-ban ), a Verkhnesinyachikhinsky-t (1769-ben), a Rezsevszkij üzem ( 1773-ban) és Verkhnealapaevsky üzem (1779-ben).

1766 után a gátat szürke kővel bélelték ki, hossza 213,4 méter, szélessége 57,6 méter, magassága 11,4 méter. 1767-ben új nagyolvasztót építettek. 1797-ben az üzemben két nagyolvasztó volt, amelyek közül az egyik nem működött, a működő pedig mindössze 9,2 méter magas, három kalapácsos malom (világos 4 kovácsolással és 2 kalapáccsal, horgony 8 kovácsolással és 4 kalapáccsal, acélművek 2 kovácsok és egy kalapács). 1807-re a horgony- és acélgyárakat bezárták. A lapítógyárban 1807-ben 2 deszkamalom és fűtőkemencé, öntöde, érczúzógép, kovácsműhely, fémműves és fűrészmalom működött. A gyári berendezéseket 11 vízikerék működtette.

Az ércet a Szuhovszkij (0,5 vers), a Zarecsnij, a Kokujszkij és a Zirjanovszkij bányákból (18 vers) szállították. A folyósított mészkövet egy lerakódásból (1,5 vers), a kandallókövet a Mount Grinding-ből (58 vers) szállították. Faszén és tűzifa kurenben (9-10 vers) [2] .

Az üzem létszáma a 18. század elején 41 fő kézműves, segédmunkás 5112 paraszt volt, 1726-ra 75 főre, 1733-96 főre, 1740-172 főre, 1745-236 főre nőtt. fő, 1747-167 iparos és 5025 kirendelt paraszt, 1756-ban - 88 fő (akna nélkül), 1797-645 kézműves és 10342 kinevezett paraszt, 1807-351 kézműves és 9911 [2] beosztott paraszt .

1826-ban az üzemet 1 vertnyira áthelyezték a Neiva folyóba. A berendezést leszerelték és a régi gyári tavat süllyesztették le 1909-ben.

Alapaevsky rézkohó

1740-re az üzem területén két rézolvasztó és egy harmakher kemence épült , és megkezdődött a rézgyártás. A rézércet az üzemtől 20 mérföldre nyugatra található Klyuchevskoye lelőhelyről vették. 1797-ben a rézkohó gyárnak ugyanaz a 2 kemencéje és 1 harmakher kemencéje volt. 6 rézbánya működött, 1801-ben leállították a réz olvasztását [2] .

Verkhnealapaevsky vasmű

1778-ban a Berg Collegium hozzájárulását kapták egy segédgát létrehozásához és egy üzem építéséhez az Alapaikha folyón 9 mérfölddel feljebb a gyári tó vízhiánya miatt. A segédgát 134,4 méter hosszú, 55,5 méter széles és 11,3 méter magas volt. Az új tó 5 mérföld hosszú volt. Savva Yakovlevich Yakovlev tulajdonos kezdeményezésére 1779-ben két kalapácsot áthelyeztek, 1807-ben már volt az üzemben fakalapácsgyár 4 sikoltozó kovácsolással és 4 kalapáccsal, a régi fa ék alakú fújtatót hengeres öntöttvasra cserélték. azok; 7 vízikerék. A Verkhnealapaevsky vasüzem évente 14-26 ezer pud mennyiségben dolgozta fel a Nizhnealapaevsky üzem nyersvas rúdját szalagvasvá. A bolti dolgozók száma 45 fő volt, akik a gyárfaluban éltek.

Az új üzem termelési kapacitása feleslegessé vált, és 1824-ben a Verkhnealapaevsky vasművet bezárták, a berendezéseket leszerelték és a Neivo-Alapaevsky üzembe szállították.

Neyvo-Alapaevsky vasolvasztó és vasmegmunkáló üzem

1825-ben megkezdődött az új gyártóhely építése, létrejött a modern Alapajevszkij-tó, 1828. február 25-én pedig kifújták az első nagyolvasztót, amely az Urálban a legnagyobb és 126,5 köbméteres volt. A nagyolvasztó termelékenysége napi 1200 font öntöttvas volt. 1828. október 12-én beindították a második nagyolvasztót. Az új üzem gátján egy „fluwerk”, egy gáttal ellátott hidraulikus műtárgy kapott helyet, amelyen szabadon áramlott a víz, és mesterséges csatornán juttatták el a vizet a vízikerekekhez. Ignaty Evstafievich Sofonov gátmester találta fel és szerelte fel Oroszország első vízturbináját (vízszintes vízikereket) 1837-ben egy lemezhengerműben.

1840-re a gátat 15,65 méterrel bővítették. 1850-re egy 35 LE-s gőzgépet szereltek be. Val vel. nagyolvasztó fúvójához.

Az átalakító termelés 20 virágzó kemencét és 20 farokkalapácsot tartalmazott, amelyek lehetővé tették az öntöttvas teljes feldolgozását magában az üzemben, ami 1824-1826-ban nemcsak a Nizhnealapaevsky és Verkhnealapaevsky üzemek, hanem az üzemek leállításához és bezárásához is vezetett. a Verkhnesusansky, Nizhnesusansky és Nizhnesinyachikhinsky üzemek. Az 1850-es években a vasúti sínek előállítására tócsni- és hegesztőkemencéket indítottak. Az 1830-as évektől a lemezhengergyártás kezdete: két vízturbinás lemezhengermű. Különböző öntöttvas öntvényekhez kupolát építettek be, szeggyártót alakítottak ki.

Az üzem létszáma 1860-ban 4399 fő (450 alkalmazott és 3949 munkás), 1861-ben 4453 fő, 1862-ben pedig már csak 2768 fő volt. Ez a létszámcsökkenés a jobbágyság eltörlése miatti nyugtalansággal függ össze. A munkások nem járultak hozzá a kiutalt földterületek illetékének viselésére, illetve a gyárvezetés által 1862 márciusában megállapított díjak megfizetésére, ami a munkások általános sztrájkjához, majd a munkások elmeneküléséhez vezetett. Az 1890-es években az üzem és a bánya között keskeny nyomtávú vasutat építettek, 92 vert. 1893-ban egy erőművet is építettek egy 350 LE teljesítményű Francis turbinával. Val vel. és két 100 LE-s gőzgép. s., és a vízikerekeket turbinák és gőzgépek váltották fel (1895-ben csak két 60 LE-s vízikerék volt, 1900-ban egy 30 LE-s, a gőzgépek száma 1895-ben 8 db, 1900-ban - 20 db, teljesítményük 672 LE A meleg termelés megszűnt 1900-ban új nagyolvasztó 170 köbméteres 1895-ben indult az első 15 tonnás kandallókemence, 1901-ben a második kandalló 25 tonnával, 1902-ben - a harmadik 25 tonnával.

1900-ban egy 30 LE teljesítményű vízikerék volt. s., 18 vízturbina 660 l-ben. s., 20 gőzgép 672 literben. Val vel. és 3 mozdony 21 l-ben. Az üzem összes motorjának összteljesítménye 1363 liter volt. Val vel. 1901-ben a tócsagyártást leállították, és az üzem csak kandallós acéllemezeket gyártott. 1904-ben az üzem 18 vízturbinával rendelkezett, 670 literes kapacitással. s., 24 gőzgép 3900 l-ben. Val vel. és 3 mozdony 30 l-ben. vel., teljes kapacitása 4600 liter. s., három nagyolvasztó, három kandallós kemence, 13 fűtőkemence, 9 kalapács, 12 hengermű, egy virágzó és négy tócsás kemence volt.

1902-ben került sor az Alapajevszkij-ügyre, amikor a bányamunkások kirabolták a Tyagunovsky bánya raktárait, és bíróság elé állították őket. 1904. május 1-jén a Makszimovka folyón 100 munkás részvételével május elseje volt. 1905. március 7-én általános munkássztrájk zajlott a gyári adminisztráció bércsökkentésről és a dolgozók létszámleépítéséről szóló bejelentése ellen, amely 1905 májusáig tartott, és a csapatok leverték. 2 hónapon belül a növény felállt.

1910-ben egy nappali malmot indítottak 1200 lóerős gőzgéppel. s., aki a hengergyártás 1986-os felszámolásáig dolgozott. Az üzem tetőfedő vasat gyártott 2 harangmalom és 5 db 11 állványos tetőfedő malom segítségével. 1912-ben új, 239 köbméteres nagyolvasztót indítottak, 1915-ben pedig egy új, 50 tonnás kandallókemencét a régi 15 tonnás helyére.

1878-ig a szállítás lovas szállítással történt a Szulemszkaja mólóig, majd a Vaskaravánnal a Csuszovaja folyó mentén. 1878-1909-ben a termékek kiszállítása lóvontatással történt 110 vertnyi távolságban a Nyizsnyijtagil pályaudvarig, 1909-1912-ben lóvontatással 60 vertával a Nyizsnyaja Salda állomásra.

1916-ban 2 nagyolvasztót leállítottak, csak egy működött. Az üzemben 1905-1907 között elszenvedett 1,2 millió rubel veszteség 1907. április 20-án létrehozta az "S. S. Yakovlev Örököseinek Alapajevszkij Bányászati ​​Üzemei ​​Szövetségét" 5,88 millió rubel tőkével és banki adóssággal. 1909. január 1-jén 4,9 millió rubel, 1917. október 1-jén az adósság elérte a 23,8 millió rubelt. Az 1917-es februári forradalom után a dolgozók kérésére 8 órás munkaidőt vezettek be az üzemben, létrehozták a Sztárosok Tanácsát, amely tulajdonképpen átvette az üzem irányítását, szeptembertől az üzemek igazgatóságát. 1917 leállította az üzem finanszírozását. Az 1917-es októberi forradalom után az üzemet munkások ellenőrizték, majd 1918. február 15-én államosították az üzemet.

Alapaevsky Kohászati ​​Üzem

1918. február 15-től az üzemet az Üzleti Tanács irányította, május-júniusban a Vörös Hadsereg 4 különítménye alakult meg munkásokból, 1918. július-szeptemberben csaták voltak az üzem közelében, 1918. szeptember 28-tól július 20-ig. , 1919-ben az üzem a Fehér Gárda uralma alatt állt. 1925-től megkezdődött az új hengermű telepítése, a keskeny nyomtávú vasút helyreállítása, a keskeny nyomtávú vasút hosszát az 1930-as évek végére 308 kilométerre növelték.

A Nagy Honvédő Háború idején befejeződött a műhelyek rekonstrukciója, töltőgép, 6 db fagenerátor, gázvezeték épült, dúsító üzem, esztergaműhely és fémszerkezet-műhely indult, új nagyolvasztó üzembe került. 1946. december 30. (290 köbméter). Az üzemben megkezdték a védelmi ipar számára ötvözött acél gyártását, a töltényhüvelyek és patronok gyártásához használt bimetál, vékony és pácolt lemezeket, valamint árokkályhákat öntöttek. Az üzem termelési területein kiürített gyárakat helyeztek el, új 10., 11., 12. számú műhelyeket hoztak létre.

Alapaevsk Vas- és Acélművek

1957-ben létrehozták az Alapajevszkij Vas- és Acélgyárat, amely magában foglalta az Alapajevszkij Kohászati ​​Üzemet, a Neivo-Shaitansky Üzemet , a Verkhnesinyachikhinsky Üzemet , az Alapajevszkij -bányát , a Zirjanovszkij- bányát , a Sinyachikhinsky-bányát és az Uralru mechanikai műhelyeit .

Az üzemben két 292 és 239 m 3 térfogatú nagyolvasztó , négy 120 tonna kapacitású kandallókemence , egy 750-es elosztó malom, lemezmalmok és egy hidegen hengerelt szalagmalom működött. [3]

1975-ben 173,1 ezer tonna nyersvas, 380,4 ezer tonna acél, 281,8 ezer tonna hengerelt fém készült [3] .

Az üzem 1986-ban 132,6 ezer tonna nyersvasat, 336,0 ezer tonna acélt, 24,4 ezer tonna hengerelt terméket állított elő.

1985-ben a fő létesítmények mélyrepülése miatt megkezdődött az üzem rekonstrukciója. Előirányozták az elavult kandallós és hengerművek felszámolását, valamint az összes kandallós kemencék, a 750 malom és a lemezgyár leszerelését. Két kandallóműhelyt, szelvényhengerlőt és lemezhengerműhelyt bezártak és felszámoltak. [3] Az üzemben az acélgyártás és -hengerlés megszűnt. Az újjáépítés azonban nem fejeződött be, mire a Szovjetunió összeomlásával összefüggő gazdasági kataklizmák elkezdődtek .

Az Orosz Föderációban

1994-ben 2795 fő, 1995-ben 1423, 1997-ben 1477, 1998-ban 1622 fő dolgozott az üzemben.

Nyersvas olvasztott: 1992-ben 104,6 ezer tonna, 1993-ban 49,2 ezer tonna, 1996-ban 30,9 ezer tonna, 1998-ban 20,0 ezer tonna, 1999-ben 9,5 ezer tonna. [3]

1999-ben az üzem átalakult Alapaevsk Ferroalloy Companyvá, amely vasötvözetek gyártására szakosodott. [3] Ferromangán olvasztása 1999-ben 24,4 ezer tonna, 2000-ben 17,5 ezer tonna, 2001-ben 14,9 ezer tonna, 2002-ben 5,1 ezer tonna. A vasötvözetek gyártását azonban hátráltatta a nyersanyagbázis hiánya, mivel a Szovjetunió összeomlása után az összes nagy mangánérc lelőhely külföldön – Ukrajnában, Grúziában és Kazahsztánban – került.

2011 februárjában az üzemet megvásárolta a NOVAEM cégcsoport [4] .

Az üzem 2018-ig folytatta a nyersvas előállítását.

2019-ben az üzem csődöt jelentett. [5] Az üzem ingatlanait a cég tartozásai fedezésére tervezték értékesíteni.

Díjak

• 1931 - az All-Ural verseny első díja a nagyolvasztó üzem minőségi mutatóiért
• 1932 - az All-Union verseny harmadik díja
• 1942 - harmadik hely a kandallós bolt csapatának szövetségi versenyén
• 6 alkalommal - első helyezés a szocialista versenyen az RSFSR Minisztertanácsa, a Szovjetunió Vaskohászati ​​Minisztériuma és az ipar szakszervezete által a Red Banner kihívás bemutatásával.

Gyári gyártás

1704-ben két ágyút öntöttek, de ezek nem mentek át az ágyúudvaron az ellenőrző próbán , és I. Péter 1705. január 19-i rendeletével az uráli gyárak fegyveröntését leállították. Az üzem elkezdett öntöttvasat , vasat , rezet , horgonyokat, tetőfedő vasat, vasúti síneket gyártani.

1914-ben a termelés 80%-a héjacél és 20%-a tetőfedő vas volt, 1916-ban pedig 200 ezer font szögesdrótot gyártott az üzem, 1915 nyarán dróthengerművet és húzott és szögesdrót készítő műhelyeket indítottak. ezen kívül tüzérségi lövedékek (srapnel) fenekét, kapcsokat, drótvágókat gyártott.

Tulajdonosok

A kormányzó szenátus 1757-ben átadta A. G. Guryev Életőrző őrnagy üzemét, aki 1766-ban eladta Savva Jakovlevics Jakovlevnek , majd halála után az üzem 1784-ben fiához, Szergej Savvics Jakovlevhez került. 1907-ben az "S. S. Yakovlev örököseinek alapaevszki bányászati ​​üzemeinek szövetsége" lett a tulajdonos. 1917-re az Orosz-Ázsiai Bank volt a fő tulajdonos, amelyet francia részvényesek támogattak [2] .

Üzemvezetők

Az üzemet különböző időpontokban [2] irányította :

• Csajkovszkij, Ilja Petrovics (1849. február – 1852. május);
• N. Yu. de Richemont;
• A. Yu. Illero;
• de Seculon;
• Grum-Grzhimailo, Vladimir Efimovich (1903-1907);
• I. D. Lyzov;
• A. A. Chikildin (1960-1983).

Csőd

2018. szeptember 20-án az üzem csődöt jelentett [6]

Jegyzetek

1. ↑ Verkhne-Alapaevsky Plant // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Az Urál kohászati ​​üzemei ​​a XVII-XX. Enciklopédia / fejezetek. szerk. V. V. Alekszejev . - Jekatyerinburg: Academkniga Kiadó, 2001. - S. 22-31. — ISBN 5-93472-057-0 .
3. ↑ 1 2 3 4 5 Az Alapajevszkij Kohászati ​​Üzem fejlődésének története . Letöltve: 2020. augusztus 18. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 21. (határozatlan)
4. ↑ Alapajevszkij Kohászati ​​Üzem . Letöltve: 2020. augusztus 18. Az eredetiből archiválva : 2020. június 23. (határozatlan)
5. ↑ Az Alapaevszkij Fémgyár lerombolt ingatlanegyüttese 30,8 millió rubelért került árverésre . Letöltve: 2020. augusztus 18. Az eredetiből archiválva : 2021. május 14. (határozatlan)
6. ↑ Csődöt jelentett  (Kommersant). Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 22. Letöltve: 2018. szeptember 22.