| Traktorkutató Intézet ( NATI ) | |
|---|---|
| Korábbi név |
Scientific Automotive Institute (NATI) (1931-1946) |
| Alapított | 1931 |
| Zárva | 2012 |
| Rendező | Grigorjev V. N. |
| Elhelyezkedés | Moszkva |
| Legális cím | Felső utca 34 |
Tudományos Kutató Traktorintézet - egykori tudományos intézet, amely a traktorgyártás problémáival foglalkozott.
A NATI alapítási dátuma 1925. december 31-e , amikor a Nemzetgazdasági Legfelsőbb Tanács rendelete alapján az Autóipari Tudományos Intézetben ( NAMI) megalakult a Traktorosztály .
1931 -ben a NAMI-t átkeresztelték Scientific Automotive and Tractor Institute (NATI) névre.
1938 -ban a párizsi ipari világkiállításon az STZ-NATI traktor nagy aranyérmet és Grand Prix oklevelet kapott. 1941 - ben a mű vezetője, V. Ya. Slonimsky I. fokozatú Sztálin-díjjal tüntették ki.
1940 -ben a NATI Intézet megkapta a Munka Vörös Zászlójának Rendjét "a mezőgazdaság fejlesztésében elért kiemelkedő sikerekért és az Össz-uniós Mezőgazdasági Kiállítás mutatóinak túlteljesítéséért".
1941-ben a NATI tervezők egy csoportja részt vett az SKhTZ-NATI traktor katonai módosításainak kifejlesztésében, a BM-13 ("Katyusha") reaktív rendszerek gépkocsik és traktorok alvázára történő felszerelésében; 1942-ben - a Ya-12 (M-12) nagysebességű tüzérségi traktor mintájának létrehozásában.
B. I. Gostev, P. I. Stepin Sztálin-díjjal jutalmazták speciális bányaöntvények kifejlesztéséért.
1942 -ben a nehéz harckocsikhoz új típusú forgási mechanizmussal rendelkező bolygóműves hajtómű kifejlesztéséért a Sztálin-díjat G. I. Zaichik, M. A. Kreines, M. K. Christie és K. G. Levin kapta.
1946 elején a traktoriparnak a Mezőgazdasági Mérnöki Minisztérium hatáskörébe kerülésével összefüggésben a NATI két részre oszlott. Az autóipari rész a Minavtoprom fennhatósága alatt maradt, és a Scientific Research Automobile and Automotive Institute (NAMI) néven alakult át . A vontatóegység a Földművelésügyi Minisztériumhoz került, és ennek alapján szervezték meg a szövetséges Tudományos Kutató Traktorintézetet (NATI) .
A. N. Burovot nevezték ki az újjászervezett NATI igazgatójának, V. Ya. Slonimskyt pedig főmérnöknek.
Az intézet egyedülálló kísérleti berendezésekkel, automatizált standokkal, klímakamrákkal, valamint magasan képzett tudósokból és tesztelőkből álló csapattal rendelkezik.
Traktorok és egyéb mobil berendezések új egységei, rendszerei és alkatrészei korszerű terveinek fejlesztése:
Optimalizációs számítások végzése a különböző típusú és osztályú traktorok technológiai igényének meghatározására különböző természeti és gazdasági feltételek mellett.
Traktorok és motorok tanúsítási munkáinak elvégzése.
Traktorgyártási fejlesztések elemzésére, vizsgálatára vonatkozó munka elvégzése.
2003 -ban a NATI a "Concern Tractor Plants" non-profit partnerség tagja lett.
Az intézet 2004-ben nyílt részvénytársasági státuszt kapott, amelyben a részvények 100%-a az államé.
2010. május 12- én a Szövetségi Állami Vagyonkezelési Ügynökség („Rosimushchestvo”) rendeletet adott ki „A NATI Nyílt részvénytársasági Kutatótraktor Intézet részvényeinek privatizációjának feltételeiről”. [egy]
A 2010. június 25-én megtartott aukció eredményei szerint az InzhMontazhKomplekt CJSC lett az új tulajdonos, amely 1 milliárd 278 millió rubelért (kezdeti ár 1 milliárd 68 millió rubel) megszerezte a NATI OJSC részvényeinek 100%-át. Az aukción az InzhMontazhKonmplekt CJSC mellett az IntechnoEstate CJSC, Marina Vladimirovna Kurchenko és Alekszej Viktorovics Tulupov is részt vett. [2]
A CJSC "InzhMontazhKomplekt" profilspecializációja a "saját ingatlan értékesítésének előkészítése". [3]
2012. december 31- én a JSC NATI felszámolásra került.
A CrashMash Cégcsoport 2015-2016 -ban bontási munkákat végzett a volt intézet területén a NATI épületeinek és építményeinek felszámolására. [négy]
A Donstroy cég 2018 végére tervezi befejezni a Subbota lakóegyüttes építését az egykori intézet területén. [5]