| Állomás | |
| Mi azért vagyunk | |
|---|---|
| Gorkij vasút | |
| 56°15′06″ s. SH. 43°58′53″ K e. | |
| Osztálya d. | Gorkij ág |
| nyitás dátuma | 1903 [1] |
| Platformok száma | egy |
| Útvonalak száma | 5 |
| platform típusa | oldalsó |
| platform alakja | egyenes |
| Kilépés ide | Tm : 5., 19. sz |
| Állomás kódja | 269703 |
| Kód az ASUZhT -ben | 269703 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2061500 |
| Szomszédos kb. P. | Ankudinovka és a Gagarin sugárút |
Myza állomás – kb. A Prospekt Gagarina a Gorkij vasút vasútállomása , amely Nyizsnyij Novgorod ( Priokszkij járás ) határain belül található , a Mizinskaya elágazás mentén a vonatforgalom végső pontja.
A Myza állomás az egykori Romodanovo -Kazansky ( Romodanovsky ) állomás zsákutca. Később elkészült a pálya egy körülbelül egy kilométeres szakasza, amely a Gagarin Prospekt megállóhelyen, a buszmegálló és a Gagarin Prospekt Myza villamos körgyűrűje mellett ért véget . Annak ellenére, hogy menetrend szerint a Myza állomásra mennek a vonatok, a gyakorlatban elérik a megállóhelyet [2] .
Az állomás több pár Arzamas irányú elektromos vonatot szolgál ki : a Nyizsnyij Novgorod-Moskovsky állomásra és az Arzamas-2 állomásra .
Az 1930-as években az állomás bekötőútjain " kapu " volt a város villamosrendszerével, a vasúti kocsikat a Myzinskaya villamosvonal (ma is üzemelő 5-ös út) mentén a vasúti kocsik speciális gördülőállománya juttatta el a fogyasztókhoz. Gorkij villamososztály. Ezenkívül a Lenin-gyárhoz vezető utak a Myza állomásról indultak, amelyek közül az egyik keresztezte az Arzamas autópályát (ma Gagarin sugárút ); a Keramik üzem és a húsfeldolgozó üzem Cherepichny faluban. A Nagy Honvédő Háború befejezése után a kaput elbontották, majd a 21. század elejére a térség ipari vállalkozásainak bekötőútjai a hosszú tétlenség miatt tönkrementek. 2006- ban a Gagarin sugárút kereszteződésénél eltávolították a síneket, bár a sínek egy része az OAO Nitel területén és a bejárati kapuja előtti területen maradt (a Lenin-gyár utódja).
A Myzinsky irány villamosítása (1994) előtt a személyszállítást D1 dízelvonatokkal végezték .
2007. május 3- án a Gorkij Vasút vezetése bejelentette ezen elektromos vonatok törlését veszteségességük miatt. A törzsutasok azonban tiltakozó akciót szerveztek, melynek során fél órára blokkolták a forgalmat a Gagarin sugárúton . Az akció eredményeként az elektromos vonatok visszakerültek a menetrendbe [3] .
2018. január 1-től a Volgo-Vyatka Suburban Passenger Company (VVPPC) által alkotott összes elővárosi vonat, amely a St. Myza és o.p. A Prospekt Gagarint törölték. Az állomáson a rakományozási munka gyakorlati hiánya miatt egy ideig inaktívvá vált [4] . 2018 májusában azonban a GDPR a hivatalos weboldalon történő értesítés nélkül visszatért a forgalomba az Art. A kastélyban két pár elővárosi vonat közlekedik: