| századi híd | |
|---|---|
| 55°04′15″ s. SH. 22°46′02″ hüvelyk e. | |
| Hivatalos név | megvilágított. Simtmecio tiltas |
| Alkalmazási terület | autó, gyalogos |
| Keresztek | Nemunas folyó |
| Elhelyezkedés | Jurbarkas , Litvánia |
| Tervezés | |
| Építési típus | konzolos gerendahíd |
| Anyag | vasbeton |
| teljes hossz | 494 m |
| A híd szélessége | 13 m |
| Híd alatti térköz | 17,3 m |
| Kizsákmányolás | |
| Tervező, építész | A Szojuzdorproekt kijevi fiókja |
| Az építkezés kezdete | 1975 |
| Nyítás | 1978 |
| Felújítás miatt zárva | 2017 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Centenáriumi híd ( szóv . Šimtmečio tiltas ) egy közúti konzolos gerendás híd a Nemunas folyón Jurbarkasban , Litvániában . A Jurbarkast és Pilviszkiait összekötő KK137-es út része . Litvánia leghosszabb közúti hídja [1] .
Összeköti Jurbarkast ( Jurbarka régió ) és Kiduliait ( Sákiai régió ). A folyásiránnyal feljebb a Lampedzhiai híd , alatta a Lujza királyné híd .
A híd eredeti neve Jurbark ( lit. Jurbarko tiltas ). 2018. augusztus 24-én a Litván Autópálya Igazgatóság és a Jurbarka kerületi Városháza kezdeményezésére a hidat Litvánia függetlenségének 100. évfordulója tiszteletére a Centenáriumi Hídnak ( lit. Šimtmečio tiltas ) nevezték el [2] [3 ] .
Az első világháború idején a német katonaság Jurbakasnál ideiglenes pontonhidat épített a Nemanon [4] . 1975 januárjában megkezdődött a vasbeton híd építése. A projektet a Szojuzdorproekt kijevi fiókja fejlesztette ki. A munkát a Riga Bridge Building Trust végezte A. Jankauskas ( lit. Antanas Jankauskas ) [4] vezetésével . A híd megnyitására 1978. november 3-án került sor.
2017-ben megtörtént a nagyjavítás, amely a híd vasbeton szerkezetének javítását, megerősítését, az út- és járdák vízszigetelésének és burkolatának cseréjét, vízelvezető rendszer kiépítését, valamint új híd kiépítését foglalta magában. korlát. A munka megrendelője a Litván Útigazgatás ( litván: Lietuvos automobilių kelių direkcija ), a fővállalkozó az UAB Tilsta [5] .
2018 augusztusában a híd bejáratainál a híd nevével ellátott fém sztéléket szereltek fel [3] .
A híd vasbeton konzolos gerenda. A fesztávra bontás sémája: 2 x 33,0 + 43,5 + 5 x 54 + 43,5 + 2 x 33 m [1] . A híd fesztávolsága feszített vasbetonból készül . A csatornafesztávokat felfüggesztő gerendák borítják, amelyek a közbenső támaszokba ágyazott konzolokon nyugszanak. Az oldalfeszközöket vasbeton T-gerendák borítják. Monolit vasbeton V-alakú támasztékok cölöpalapzaton. Az úttest vízszint feletti magassága 17,3 m A híd hossza 494 m, szélessége 13 m [6] [1] .
A hidat gépjármű- és gyalogosforgalomra tervezték. Az úttest 2 forgalmi sávot tartalmaz. Az úttest és a járdák burkolata aszfaltbeton. A járdákat fém sorompó kerítés választja el az úttesttől. Korlát fém egyszerű minta. A híd bejáratainál a híd nevével ellátott fém sztélék vannak felszerelve.