Kossuth híd (Budapest)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2017. augusztus 24-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .
Kossuth hídja

A Kossuth híd 1955-ben
47°30′20″ s. SH. 19°02′33″ e. e.
Hivatalos név lógott. Kossuth elbújt
Átmegy a hídon Batthyán tér és Kossuth tér [d]
Keresztek Duna
Elhelyezkedés Budapest
Tervezés
teljes hossz 355 m
A híd szélessége 15,8 m
Kizsákmányolás
Tervező, építész Misteth Endre [d]
Nyítás 1945
bezárás 1960
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Kossuth híd ( Hung. Kossuth híd ) - 1945-től 1960-ig létező budapesti Dunán átívelő híd , amely a budai Batthyány teret kötötte össze a Kossuth Lajos térrel .Pesten . _

Történelem

Miután a Vörös Hadsereg 1945 elején bevonult Budapestre, kiderült, hogy a város mind a hét hidaját lerombolták a visszavonuló német csapatok. Hamarosan katonai célú pontonhidat építettek , de az nem volt elegendő, és a téli jég jelenléte a Dunán nem tette lehetővé egész éves használatát.

Úgy döntöttek, hogy rekordidő alatt felépítik a hidat. Az ipar teljes tönkretétele és a krónikus nyersanyaghiány Magyarországon oda vezetett, hogy a zalai olajmezők kútjaiból egy építkezéshez több csövet is eltávolítottak, a csöveket a híd fő csípőjeként használták. A híd építését teljes egészében a szovjet hadmérnöki csapatok végezték, a kapkodás és a nehéz munkakörülmények miatt mintegy 15 ember halt meg. A hidat 1945-ben nyitották meg, és Kossuth Lajosról , az 1848-1849-es forradalom vezéréről nevezték el. Magyarországon [1] .

A Kossuth híd elsietett építése miatt számos korlátozást vezettek be. A hidat főleg gyalogos átkelésre használták. A nehéz teherautók 20 km/h sebességgel és csak egy irányban tudtak átkelni rajta. A parlamenti ülések alatt a zaj és biztonsági okokból időnként bezárták.

A második világháború utáni években a lerombolt dunai hidakat újjáépítették, könnyítve a közlekedési helyzetet. A Kossuth híd fokozatosan veszített jelentőségéből, fenntartása sok pénzt igényelt, szerkezetének magassága akadályozta a hajózást. Végül 1960-ban a hidat bezárták és leszerelték. Jelenleg csak két emléktábla állít emléket a híd helyéről.

Jegyzetek

  1. ↑ Magyarország: Útmutató / Szerk. I. Boldizhar. - Budapest: Korvina, 1958. - S. 13. - 412 p.

Irodalom