Makarov, Ivan Georgievich

Ivan Georgievich Makarov
Születési dátum 1894. január 6( 1894-01-06 )
Születési hely Rjazan megye
Halál dátuma 1957. május 6. (63 évesen)( 1957-05-06 )
A halál helye Nyizsnyij Novgorod
Polgárság  Szovjetunió
Díjak és díjak
A szocialista munka hőse
Lenin parancsa A Becsületrend rendje A Vörös Csillag Rendje

Ivan Georgievich Makarov (1894.06.01., Ryazan régió  - 1957.06.05.) - a Gorkij-vasút Gorkij-Tovarnij állomásának vezetője .

Életrajz

1892. január 6-án született Lyubovnikovo faluban; Sasovsky kerület a Ryazan régióban . 12 éves korától apjával együtt munkásként kezdett dolgozni Lomonoszov földbirtokos birtokán: szarvasmarhát legeltet, minden mezőgazdasági munkát végzett, és házvezetőnői rangra emelkedett.

1913-ban érkezett a moszkvai régióba, Orekhovo-Zuyevóba. A Morozov textilgyárban kezdett dolgozni, de két évvel később megbízhatatlanként kirúgták. Sikerült karmesteri állást kapnom a Likhobory állomáson. 1917-1919 között a moszkvai karmesterek szakszervezetének titkára volt . 1919-ben besorozták a Vörös Hadseregbe , Voronyezs mellett szolgált, majd részt vett a Petrográd melletti csatákban, háromszor megsebesült.

Likhoboriba visszatérve politikai munkát végzett a Moszkva-körúton. 1925 és 1928 között a Kurszki Vasút Dorprofsozh tagja volt. 1930-ban végzett a Moszkvai Közlekedésmérnöki Intézet parancsnoki képzésén, és kinevezték a Gorkij vasút Shakhunya állomásának vezetőjévé. 1931-ben új kinevezést kapott - a Nyizsnyij Novgorod-Tovarny állomás vezetője. 1935-től öt évig a Gorkij-Szortirovocsnij állomást vezette. 1939-ben jó munkájáért Becsületrenddel tüntették ki. A Gorkij osztály vezetői posztjára jelölték.

A Nagy Honvédő Háború kezdetével megnőtt a terhelés, katonai rakományfolyam ment Gorkijon keresztül nyugatra, és az ipari vállalkozások evakuáltjait és felszereléseit tartalmazó vonatok kelet felé haladtak. A németek Moszkva melletti veresége után kiderült, hogy az osztály eltömődött a gördülőállománytól. 1942. március 25-én az Államvédelmi Bizottság eltávolította L. M. Kaganovichot a vasutak népbiztosi posztjáról, mivel nem tudott megbirkózni a háborús körülmények között végzett munkával. Március 27-én felmentették a közúti osztály és Makarov vezetői tisztségéből. Április 20-án kinevezték a Gorkij-Tovarnij állomás vezetőjévé, ott dolgozott hat évig.

A Gorkij-Tovarnij állomás nem volt ellenőrző pont, betöltötte a gorki vállalkozások termékeit, és a terepen küldte a hadseregnek. A háború éveiben több mint 100 000 fegyvert, 15 000 harci repülőgépet, 23 600 harckocsit, 10 000 aknavetőt, 10 000 legendás katyusát, 8 000 önjáró fegyvert, 500 000 teherautót és páncélozott járművet küldtek az állomásról. A csomópont dolgozói és lakói, köztük vasutasok, több mint 117 tonna vért adományoztak a sebesült katonáknak és parancsnokoknak. Mindehhez Ivan Georgievich Makarov volt a legközvetlenebb kapcsolatban. Senki sem tudta, mikor aludt ez a már középkorú férfi, de éjjel-nappal látták az állomáson, energikus, mindig nyugodt és embertisztelő.

Új módot fejlesztett ki az autók emelvényekre rakására. Minden következő teherautó – javaslatára – az előző karosszériájába került. A tömörített rakodó "halszálka" lehetővé tette a nagyon szükséges platformok megmentését. A gyakorlat azt mutatja, hogy minden útvonalon 5-6 platformot lehetett megtakarítani. Ez nagyon fontos volt a harckocsik további szállítása szempontjából a Krasznoje Sormovoi üzemből a frontra.

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. november 5-i rendeletével "a front és a nemzetgazdaság szállításának biztosításában kifejtett különleges érdemeiért, valamint a vasúti ágazat nehéz háborús körülmények között történő helyreállításában elért kiemelkedő teljesítményéért" Makarov Ivan Georgievich megkapta a szocialista munka hőse címet a Lenin-renddel és a „sarló és kalapács” aranyéremmel.

A díj átadása után Makarov továbbra is a posztján dolgozott. 1944. augusztus 14-én elnyerte a mozgalom igazgató-alezredesi személyes rangját. Makarov hősies munkáját a háború elmúlt másfél évében a kormány kitüntetése – a Vörös Csillag katonai rendje – fémjelezte .

1947-ben a városi tanács képviselőjévé választották, 1948-ban a katonai szállítási osztály vezetőjévé nevezték ki. 1950-1953-ban - üzleti út az NDK-ba. Majd két évig speciális munkamérnökként dolgozott a forgalmi szolgálatnál. 1955-ben a Gorkij kirendeltség katonai mozgósítási szektorának vezetője lett.

1957. május 6-án halt meg. Nyizsnyij Novgorodban, a Bugrovszkij temetőben temették el.

Két Lenin -renddel , Vörös Csillag -renddel, "Becsületrenddel" és kitüntetéssel tüntették ki.

Linkek

Ivan Georgievich Makarov . " Az ország hősei " oldal. Letöltve: 2014. augusztus 22.

Irodalom