Magellán, Fernand

Ferdinánd Magellán
kikötő. Fernão de Magalhães
spanyol  Fernando (Hernando) de Magallanes

Egy ismeretlen 17. századi művész portréja. Uffizi Galéria , Firenze
Születési dátum 1480 körül [1]
Születési hely Sabrosa vagy Ponti da Barca , Portugál Királyság
Halál dátuma 1521. április 27
A halál helye
Polgárság Kasztília és Leon
Foglalkozása utazó-felfedező , tengerész , navigátor
Apa Ruy de Magalhaes [d]
Anya Inesh Vash Moutinho
Házastárs Beatriz Barbosa
Gyermekek Duarte Barbosa
Díjak és díjak
A Santiago és a Kard Rend parancsnoka A Krisztus-rend lovagja (Portugália)
Autogram
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Fernando Magellan ( Fernau di Magalhães [2] [3] , kikötő. Fernão de Magalhães [ fɨɾˈnɐ̃w̃ ðɨ mɐɡɐˈʎɐ̃ȷ̃s ] Ferdina,21.április)Hernando(Fernando; 02.  , 4. , 4 . Portugál és spanyol [4] navigátor adelantado címmel . Ő irányította azt az expedíciót, amely az első ismert világkörüli utat tette meg . Ő nyitotta meg a később róla elnevezett szorost , és ő lett az első európai, aki tengeren utazott az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig. Az utazás során meghalt, nem volt ideje személyesen befejezni.    

Életrajz

Ifjúsági

Ferdinand Magellán 1480. november 20-án született (más források szerint 17 ). Születési helye vitatható, a fő szerzők Sabrosa városát tüntetik fel ilyennek, de lehet, hogy Porto városában született . A navigátor családjáról is keveset tudunk, különösen arról, hogy a nemességhez tartozott. Feltételezik, hogy apja Ruy vagy Rodrigo de Magellan (1433-1500) volt, aki egy időben az aveirói erőd polgármestere volt . Alda de Moshkit (Mishkit) anyja. Fernandon kívül négy gyermekük született. Életükről semmit sem tudni. Fiatalkorában Fernand oldalként szolgált Leonóra Avis királynőjének, II. João feleségének .

1498-ban a portugálok tengeri utat nyitottak Indiába. Vasco da Gama nyomán Portugáliából századról századra küldték a keleti meghódításra. 1505-ben, amikor Francisco de Almeida alkirály századát elküldték, a tengerészek már nem voltak elegek. Néhány kormányos nem tudta, melyik a jobb és melyik a bal. Aztán a hajó jobb oldalára fokhagymát, balra hagymát kötöttek, és a „ szénaszalma ” elv szerint parancsoltak. Magellán is részt vett ezen az expedíción, mint sobresaliente (számfeletti harcos).

India

A Jóreménység fokán túlhaladva az expedíció Kilva és Mombasa elfoglalásával megkezdi az ellenségeskedést , majd Indiába indul. Magellán mindig az expedíción van, de először említik nevét a kannanuri csatában . 1506-ban Magellán részt vett a zavargások leverésében, felépítette Mozambikot , majd ismét Indiában kötött ki , ahol kétszer megsebesült [5] .

A Diu -i csatában a Magellánt szállító hajó áttört az alakulaton, és felszállt az ellenség zászlóshajójára [6] .

Eközben a portugálok arra a következtetésre jutottak, hogy a fűszerkereskedelem teljes ellenőrzése érdekében el kell foglalniuk Malacca kikötőjét . 1509-ben egy Siqueira osztag érkezik Indiába , amely az első utat Malacca felé teszi. India alkirálya a Siqueira négy hajójához hozzáad egy ötödiket, amelyeken Magellan és barátja (esetleg rokona) Francisco Serran [7] hajózik .

1509. szeptember 11-én a portugálok bevonultak Malakkába. Kezdetben kereskedelmi megállapodást kötöttek a portugálok és a helyi hatóságok , de néhány héttel később konfliktus tört ki. Egyes hírek szerint az arabok a hibásak , attól tartva, hogy a portugálok magukhoz ragadják a kereskedelmet, mások szerint ezt maguk a portugálok provokálták ki . Abban azonban mindenki egyetért, hogy az európaiak elleni támadás váratlanul történt. A tengerészek jelentős része a parton volt üzleti ügyben vagy szabadságon. Szinte az összes csónak a parton volt. Ebben az időben számos maláj érkezett a hajókra , látszólag ellenőrzés céljából.

A legtapasztaltabb kapitány, Garcia de Sousa rájött, hogy a helyzet veszélyessé válik, és elküldte Magellánt, hogy figyelmeztesse a zászlóshajót egy esetleges támadásra. Magellan megérkezett a zászlóshajóra, és sikerült figyelmeztetnie Siqueirát. Amikor a malájok jelt adtak, a portugálok már felkészültek, és gyors küzdelemben kidobták a hajókról a fedélzetre lévő ellenségeket, majd a horgonykötelek elvágásával visszaverték egy megfelelő ellenséges flottilla támadását. De a parton tartózkodó tengerészeket szinte mind megölték vagy elfogták. A portugáloknak csak egy kis csoportja, köztük Serran jutott ki a partra. Minden csónakjukat elfogták, csak Magellánnak köszönhetően sikerült megmenteni őket, aki egy csónakon közelítette meg a partot [8] .

A portugálok szokásos ötéves mandátuma Indiában a végéhez közeledett, és Magellan az egyik flottillára ment Portugáliába . Két hajó, amelyek közül az egyik a Magellán hajózott, tönkrement a Padova partján, a Laccadive-szigetek mellett . A csapatok egy kis szigetre menekültek. A legénység egy részének a túlélő csónakokon kellett volna mennie segítségért, egy részének pedig a szigeten maradni. Történt, hogy az összes tiszt a hajókon távozók között volt, és csak a tengerészek maradtak a szigeten . Ez felháborodást váltott ki a legénységben, és attól tartottak, hogy nem térnek vissza az egyszerű emberekért. Kiderült, hogy Magellán az egyetlen nemes , aki beleegyezett, hogy a szigeten maradjon, és ezzel megnyugtatta a csapatot. Nyilvánvalóan ekkor már elég magas volt a tekintélye [9] .

Tíz nap múlva megmentették őket, és Magellán visszatért Indiába, ahol nyilvánvalóan kereskedelmet folytatott, mivel tudvalevőleg 1510-ben kétszáz cruzadát adott kölcsön egy kereskedőnek , amit nem adtak vissza neki, és sikerült csak hat év múlva perelje be őket [9] .

Ezekben az években a portugálok elfoglalják Goát , elveszítik, és új hadjáratra készülnek a város ellen. Albuquerque alkirály tizenhat fős tanácsot hív össze , hogy eldöntse azt a fontos kérdést, hogy kereskedelmi hajókat kell-e használni a támadáshoz . Köztük van Magellán, aki egészen a közelmúltig csak egy egyszerű katona volt, és a leírt idő alatt olyan emberré vált, akinek a véleményét az alkirály figyelembe vette. Valószínűleg már kapitány volt. A legtöbb tanácstaghoz hasonlóan ő is támogatja, hogy a kereskedelmi hajók ne vegyenek részt katonai kampányban, hanem Európába menjenek, hogy ne hagyják ki a monszunt . Hadihajók egyedül mennek és elfoglalják Goát [10] .

1511 közepén Magellán részt vesz tizenkilenc hajó Malacca felé tartó hadjáratában. A várost bevették és Portugália fennhatósága alá helyezték [10] .

Közvetlenül Malacca elfoglalása után Albuquerque három hajóból álló expedíciót küldött a Fűszer-szigetekre . Az egyik hajót Francisco Serran irányította. Talán Magellán is részt vett az expedícióban (a források eltérőek) [11] . Serran hajója katasztrófában szenvedett, ő maga pedig megszökött és Tidore szigetén telepedett le , és magas pozíciót foglalt el a helyi uralkodónál [12] [13] .

Portugália

1512 júliusában Magellán már Lisszabonban tartózkodik [13] , ahol havi 1000 real nyugdíjat kap (a legkisebb) [14] . Hamarosan 1850 reálra emelkedik.

1514- ben részt vesz a harcokban Marokkóban , Azemmour városa közelében . Az egyik csatában a lábán megsebesült (sánta maradt), a másikban egy ló esett el alatta. Őt bízták meg a móroktól elvett szarvasmarhák őrzésével, de hamarosan megvádolták azzal, hogy a zsákmány egy részét titokban eladta a móroknak. Magellan felháborodottan Portugáliába ment engedély nélkül, hogy igazolja magát. Jogosulatlan cselekedeteivel kiváltotta a király haragját, és kénytelen volt visszatérni szolgálati helyére. Afrikában ejtették az ellene emelt vádakat, lemondott és visszatért hazájába. Kéri a királyt, hogy emelje fel nyugdíját, de elutasítják [15] .

Nehéz megmondani, mikor támadt Magellánnak egy olyan utazási ötlete, amely dicsőítené őt. Serran barát leveleket írt a Molukkákról , amelyekből arra lehetett következtetni, hogy a Fűszer-szigetek nagyon messze vannak keleten, és viszonylag közel vannak Amerikához . Egyik válaszlevelében Magellán utalt rá, hogy hamarosan megérkezhet ezekre a szigetekre, "ha nem Portugálián keresztül , akkor Kasztílián keresztül " . Nem tudni, mikor írták ezt a levelet, de nagyon valószínű, hogy még akkor is, amikor Magellán Portugáliában volt. Ekkor tanulmányozza a rendelkezésére álló portugál térképeket, beszélget a kapitányokkal [16] .

Az I. Manuel egyik meghallgatásán Magellán haditengerészeti szolgálatot kér, és küldje ki a tengerre. A király megtagadja. Ezután Fernand engedélyt kér, hogy felajánlja szolgáltatásait más államoknak. A király megengedi, mivel nincs szüksége Magellánra. Egyes források azt állítják, hogy Magellán lemondott Portugália állampolgárságáról, de erről nincsenek dokumentumok. Hamarosan portugál tengerészek egész csoportja költözött Portugáliából Spanyolországba [17] [4] .

Spanyolország

Magellán Sevillában telepedett le , ahol közeli barátságot kötött Diego Barbosa portugál emigráns arzenál vezetőjével . 1517 végén - 1518 elején Magellán feleségül veszi lányát, Beatrice-t. 1519 februárjában megszületett a fiuk. Diego Barbosa fia - Duarte Barbosa , akárcsak Magellán, Indiában szolgált . Magellán és Duarte Barbosa halála után a Duarte Barbosa kiadónál megjelenik egy Dél- és Délkelet-Ázsia országait bemutató könyv : „Livro de Duarte Barbosa” („Duarte Barbosa könyve”). Ennek a műnek azonban vannak másolatai az archívumban, ahol a szerző megjelöli Magellánt. Ennek különböző magyarázatai vannak. Lehetséges, hogy ezeket a másolatokat I. Károly királynak Magellán néven ajándékozták, hogy megerősítsék tekintélyét. Az is valószínű, hogy a könyv Magellán és Barbosa közös munkája [18] .

Magellan bemutatja expedíciójának ötletét a sevillai " szerződéses kamarának " (az expedíciókat szervező osztálynak). Ott nem találkozik támogatással, de Juan de Aranda, a Kamara egyik vezetője kapcsolatba lép Magellánnal, és megígéri neki, hogy támogatja a jövőbeli nyereség 20%-át. Hamarosan a Magellán csillagászának , Ruy Faleironak munkatársa érkezik Spanyolországba . Segítségével az Arandának járó haszon 1/8-ára lehet alkudni. A szerződést közjegyzővel hitelesítették . Magellán hamarosan bemutatta projektjét I. Károly spanyol királynak , aki jóváhagyta a projektet. Megkezdődtek az expedíció előkészületei [19] [4] .

Utazás a világ körül

Az expedícióra öt hajót készítettek elő két évre szóló élelmiszerrel. A Magellan személyesen felügyelte az élelmiszerek, áruk és felszerelések berakodását és csomagolását [20] . Magellán parancsolta a Trinidadot. A Santiago parancsnoka volt Juan Serran  , Francisco Serran testvére , akit Magellán mentett meg Malaccában. Három másik hajót a spanyol nemesség képviselői irányították, akikkel Magellán azonnal konfliktusba kezdett. A spanyoloknak nem tetszett, hogy az expedíciót a portugálok irányították. Ráadásul Magellán elrejtette a javasolt navigációs útvonalat, és ez elégedetlenséget váltott ki a kapitányokban. Az ellenzék nagyon komoly volt. Mendoza kapitány még külön felszólítást is kapott a királytól, hogy hagyja abba a veszekedést, és adja alá magát Magellánnak. Ám már a Kanári-szigeteken Magellán azt az információt kapta, hogy a spanyol kapitányok megállapodtak abban, hogy elmozdítják posztjáról, ha úgy gondolják, hogy zavarja őket [21] .

1519. szeptember 20-án a Magellán vezette flottilla elhagyta Sanlúcar de Barrameda kikötőjét ( a Guadalquivir folyó torkolatát ). Hamarosan konfliktus tört ki a századon [22] . "San Antonio" Juan de Cartagena kapitány , aki a spanyol korona hajózási képviselője volt, az egyik jelentés során dacosan megsértette a parancsnoki láncot, és nem "tábornokkapitánynak" (tengernagynak) kezdte nevezni Magellánt, hanem egyszerűen "kapitánynak". ". Cartagena volt a második ember az expedícióban, státuszában majdnem egyenlő a parancsnokkal. Több napig ezt folytatta Magellán megjegyzései ellenére. Tomnak ezt addig kellett elviselnie, amíg az összes hajó kapitányát ki nem hívták Trinidadra, hogy eldöntsék a bűnöző tengerész sorsát. Elfelejtett Cartagena ismét megsértette a fegyelmet, de ezúttal nem volt a hajóján. Magellán személyesen ragadta meg a gallérjánál, és letartóztatásba helyezte. Cartagena nem a zászlóshajón tartózkodhatott, hanem a vele rokonszenves kapitányok hajóin. Magellán rokona, Alvar Mishkita lett a San Antonio parancsnoka [23] .

November 29-én a flottilla elérte Brazília partjait , 1519. december 26-án pedig La Platát , ahol a tervezett szorost keresték. A Santiagót nyugatra küldték, de hamarosan azzal az üzenettel tértek vissza, hogy ez nem egy szoros, hanem egy óriási folyó torkolata . A század lassan dél felé indult, és felderítette a partot. Ezen az úton a tengerészek pingvineket láttak [22] . Az előrenyomulás dél felé lassú volt, a hajókat viharok nehezítették, közeledett a tél, de szoros továbbra sem volt. 1520. március 31., amikor elérte a déli 49°-ot. SH. a flotilla a San Julián nevű öbölben telel [24] [25] .

A tisztek egy csoportja elégedetlen volt Magellán cselekedeteivel, és április 2-án éjjel lázadást rendeztek. Magellánnak sikerült a maga javára megoldania a helyzetet. Ennek eredményeként Luis de Mendozát megölték, Gaspar de Quesadat lefejezték és felnegyedelték, a cartagenai király képviselőjét és Sanchez de Reina papot pedig az öbölben hagyták meghalni vitorlázás után [26] .

Májusban Magellán délre küldte a Santiagót João Serran vezetésével , hogy felderítse a területet. A Santa Cruz -öblöt 60 mérföldre délre találták . Néhány nappal később, miután viharba esett, a hajó elvesztette az irányítást és lezuhant. A tengerészek egy személy kivételével megszöktek és élelem és készletek nélkül a parton kötöttek ki. Megpróbáltak visszatérni a telelőhelyekre, de a fáradtság és a kimerültség miatt csak néhány hét múlva csatlakoztak a főhadosztályhoz. Egy speciálisan felderítésre tervezett hajó, valamint a fedélzeten lévő készletek elvesztése nagy károkat okozott az expedíciónak.

Augusztus 24-én a flotilla kihajózik a San Julian-öbölből, és kétnapos utazás után két hónapig ismét a Santa Cruz folyó torkolatánál áll.

október 21-én déli 52° SH. a hajók a szárazföld mélyére vezető keskeny szorosnál kötöttek ki. "San Antonio"-t és "Concepción"-t felderítésre küldik. Hamarosan vihar támad, két napig tart. A tengerészek attól tartottak, hogy a felderítésre küldött hajók elvesztek. És valóban majdnem meghaltak, de amikor a partra vitték őket, egy keskeny járat nyílt előttük, ahová bementek. Egy széles öbölben kötöttek ki, amit újabb szorosok és öblök követtek. A víz mindvégig sós maradt, és a telek gyakran nem érte el a fenekét. Mindkét hajó jó hírrel tért vissza egy lehetséges szorosról [27] [28] .

A Dawson-szigeten a szoros két csatornára oszlik, és a Magellán ismét elválasztja a flottillát. A San Antonio és a Concepción délkeletnek tart, a másik két hajót pihenni hagyják, egy hajó pedig délnyugat felé tart. Három nappal később a hajó visszatér, és a tengerészek beszámolnak arról, hogy látták a nyílt tengert. Hamarosan visszatér a Concepción, de a San Antonio-ból nincs hír [27] [29] . 1520. november 28. Magellán hajói elindultak. Az út a szoroson át 38 napig tartott. Sok éven át a Magellan marad az egyetlen kapitány, aki áthaladt a szoroson, és egyetlen hajót sem veszített el (kivéve az elhagyott San Antonio-t, amely visszatért Spanyolországba).

A szorost elhagyva Magellán 15 napig észak felé ment, elérve a déli 38°-ot. sh., északnyugat felé fordult, és 1520. december 21-én elérte a déli 30 °C-ot. sh., nyugat-északnyugat felé fordult [30] . A flottilla legalább 17 ezer km-en keresztül haladt át a Csendes-óceánon. Az expedíció, amely nem állt készen egy ilyen átmenetre, óriási nehézségeket élt át [31] .

Az utazás során az expedíció elérte a 10 °C-ot. SH. és kiderült, hogy észrevehetően északra van a Molukkáktól, amire vágyott. Talán Magellán meg akart bizonyosodni arról, hogy Balboa nyílt Déli-tengere ennek az óceánnak a része, vagy talán félt a portugálokkal való találkozástól, ami kudarcba fulladt volna megtépázott expedíciója számára. 1521. január 24-én a tengerészek egy lakatlan szigetet láttak (a Tuamotu szigetcsoportból ). Leszállni nem lehetett rá. 10 nap múlva újabb szigetet fedeztek fel (a Line szigetcsoportban ). Szintén nem sikerült leszállniuk, de az expedíció cápákat fogott élelemért [32] [31] .

1521. március 6-án a flottilla meglátta Guam szigetét a Marianas csoporttól . Lakott volt. Csónakok vették körül a flottillát, megkezdődött a kereskedés. Hamar kiderült, hogy a helyiek mindent ellopnak a hajókról, ami csak a kezébe kerül. Amikor ellopták a csónakot, az európaiak nem tudták elviselni. Leszálltak a szigeten és felégették a szigetlakók faluját, közben 7 embert megöltek. Ezt követően felszálltak a csónakba, és friss élelmiszert vittek. A szigeteket Thieves-nek (Ladrones, spanyol  Islas de los Ladrones ) nevezték el. A flottilla távozásakor a helyiek csónakokban üldözték a hajókat, kövekkel dobálták meg őket, de nem sok sikerrel [31] [33] .

Néhány nappal később a spanyolok voltak az első európaiak, akik elérték a Fülöp-szigeteket , amelyeket Magellán Szent László szigetcsoportnak nevezett el. Újabb összecsapásoktól tartva egy lakatlan szigetet keres. Március 17-én a spanyolok partra szálltak Homonhom szigetén. A Csendes-óceánon való áthaladás véget ért [34] . Homonhom szigetén egy gyengélkedőt hoztak létre, ahová az összes beteget átszállították. A friss élelmiszer gyorsan meggyógyította a tengerészeket, és a flotilla további útnak indult a szigetek között. Az egyiken Magellán rabszolgája , Enrique , aki Szumátrán született, olyan emberekkel találkozott, akik beszélték az ő nyelvét. A kör bezárult. Az ember először kerülte meg a földet [35] .

1521. április 7-én az expedíció belépett Cebu kikötőjébe az azonos nevű szigeten . A helyek civilizáltak voltak, és még a kereskedelmi vámokat is megpróbálták elvenni az európaiaktól. A spanyolok nem voltak hajlandók fizetni, és egy muszlim kereskedő, aki véletlenül a városban tartózkodott, azt tanácsolta a rádzsának, hogy ne harcoljanak az európaiak ellen, és a követelést visszavonták [36] [37] .

Pörgős kereskedés kezdődött. A vastermékekért a szigetlakók könnyen adtak aranyat és termékeket. A spanyolok erejétől és fegyvereiktől lenyűgözve, a sziget uralkodója, Raja Humabon beleegyezik, hogy átadja magát I. Károly spanyol király védelme alatt, és hamarosan Carlos névre keresztelkedik. Őt követően családja megkeresztelkedett, a nemesség és a hétköznapi szigetlakók sok képviselője. Az új Carlos-Humabon pártfogoló Magellán igyekezett a lehető legtöbb helyi uralkodót uralma alá vonni [38] .

Halál

Mactan Lapu-Lapu (Silapulapu) szigetének egyik vezetője ellenezte az új rendet, és nem akart megadni magát Humabon hatalmának. Magellán katonai expedíciót szervezett ellene. Spanyolország erejét szerette volna vizuálisan bemutatni a helyieknek. A csata felkészületlennek bizonyult. A zátony miatt a hajók és csónakok nem tudtak elég közel jönni ahhoz, hogy a partraszállót hatékonyan tűzzel támogassák. Az európaiak Cebuban való tartózkodása alatt a helyi lakosoknak lehetőségük volt tanulmányozni az európai fegyvereket és azok gyengeségeit. Gyorsan haladtak, megakadályozva az európaiakat a célzásban, és páncél nélküli lábukban támadták meg a tengerészeket. Amikor a spanyolok elkezdtek visszavonulni, Magellánt megölték [39] .

Íme, amit az expedíció történetírója, Antonio Pigafetta írt az admirális haláláról :

... A szigetlakók a sarkunkon követtek minket, horgászdárdákkal, amelyeket már egyszer kimentek a vízből, és így ötször-hatszor eldobták ugyanazt a lándzsát. Felismerve admirálisunkat, főként őt kezdték célozni; kétszer már sikerült leverniük a fejéről a sisakot; egy maroknyi emberrel maradt a posztján, ahogy egy bátor lovaghoz illik, nem próbálta folytatni a visszavonulást, és így több mint egy órán át küzdöttünk, mígnem az egyik bennszülöttnek sikerült egy bottal arcon sebeznie az admirálist. lándzsa. Feldühödve azonnal átszúrta lándzsájával a támadó mellkasát, de az beleakadt a megölt testébe; majd az admirális megpróbálta kirántani a kardját, de már nem tudta megtenni, mivel az ellenségek egy nyílvesszővel súlyosan megsebesítették a jobb kezében, és az leállt.

Ezt észlelve a bennszülöttek tömegben nekirohantak, egyikük pedig szablyával megsebesítette a bal lábát, úgy, hogy a hátára esett. Ugyanabban a pillanatban az összes szigetlakó rárontott, és lándzsákkal és egyéb fegyverekkel kezdték szúrni. Megölték hát tükrönket, fényünket, vigasztalásunkat és hűséges vezetőnket.

– Antonio Pigafetta. Magellán utazása.

Az expedíció befejezése

Magellán meggyilkolása után a Victoria Juan Sebastian Elcano parancsnoksága alatt folytatta útját. A legtöbb tengerész és maga Elcano kapitány úgy döntött, hogy mindenáron megpróbálnak Spanyolországba hajózni . A Victoria alig kerülte meg a Jóreménység fokát, majd két hónapig megállás nélkül északnyugat felé haladt az afrikai partok mentén.

1522. július 9-én egy elhasználódott hajó kimerült legénységgel megközelítette a Zöld-foki-szigeteket, amely Portugália birtoka. Itt nem lehetett megállni az ivóvíz és élelem rendkívüli hiánya miatt. [40] Magellannak nem állt szándékában világkörüli expedíciót indítani  – csak egy nyugati útvonalat akart találni a Molukkákra , és vissza akart térni. A portugál támadás veszélye miatt Elcano továbbment nyugat felé, ezzel befejezve a világ első megkerülését .

1522. szeptember 6-án a Victoria Juan Sebastian Elcano parancsnoksága alatt elérte Spanyolországot, így a Magellán flottilla egyetlen hajója lett, amely győztesen tért vissza Sevillába . Tizennyolc túlélő volt a hajón.

Memória

Ferdinánd Magellán tiszteletére a következőket nevezték el:

Jegyzetek

  1. ↑ Fernão de Magalhães // Képzőművészeti archívum – 2003.
  2. ↑ Magellán  // Nagy Orosz Enciklopédia  : [35 kötetben]  / ch. szerk. Yu. S. Osipov . - M .  : Nagy orosz enciklopédia, 2004-2017.
  3. ↑ [bse.sci-lib.com/article072283.html Ferdinand Magellan – Nagy Szovjet Enciklopédia]
  4. ↑ 1 2 3 Mint a nap... Fernand Magellán élete és a világ első megkerülése (Lange P.V.)
  5. ↑ Subbotin V.A., 1998 , p. 172.
  6. ↑ Subbotin V.A., 1998 , p. 173.
  7. ↑ Subbotin V.A., 1998 , p. 174.
  8. ↑ Subbotin V.A., 1998 , p. 175-176.
  9. ↑ 1 2 Subbotin V. A., 1998 , p. 177.
  10. ↑ 1 2 Subbotin V. A., 1998 , p. 178.
  11. ↑ Subbotin V.A., 1998 , p. 179.
  12. ↑ Subbotin V.A., 1998 , p. 181.
  13. ↑ 1 2 Mint a nap... Fernand Magellán élete és az első körülhajózás (Lange P.V.)
  14. ↑ Zweig S., 2009 .
  15. ↑ Subbotin V.A., 1998 , p. 179-180.
  16. ↑ Subbotin V.A., 1998 , p. 180-181.
  17. ↑ Subbotin V.A., 1998 , p. 182.
  18. ↑ Subbotin V.A., 1998 , p. 183.
  19. ↑ Subbotin V.A., 1998 , p. 185-186.
  20. ↑ Mint a nap... Fernand Magellán élete és az első körülhajózás (Lange P.V.)
  21. ↑ Subbotin V.A., 1998 , p. 192-193.
  22. ↑ 1 2 Mint a nap... Fernand Magellán élete és az első körülhajózás (Lange P.V.)
  23. ↑ Subbotin V.A., 1998 , p. 196-197.
  24. ↑ Subbotin V.A., 1998 , p. 199-200.
  25. ↑ Magidovich I.P., 1983 , p. 128.
  26. ↑ Stefan Zweig . Magellán. - M. , 2001.
  27. ↑ 1 2 Magidovich I.P., 1983 , p. 130.
  28. ↑ Mint a nap... Fernand Magellán élete és az első körülhajózás (Lange P.V.)
  29. ↑ Subbotin V.A., 1998 , p. 207.
  30. ↑ Magidovich I.P., 1983 , p. 130-131.
  31. ↑ 1 2 3 Magidovich I.P., 1983 , p. 131-132.
  32. ↑ Subbotin V.A., 1998 , p. 211.
  33. ↑ Subbotin V.A., 1998 , p. 211-212.
  34. ↑ Magidovich I.P., 1983 , p. 132-133.
  35. ↑ Magidovich I.P., 1983 , p. 133.
  36. ↑ Subbotin V.A., 1998 , p. 214-215.
  37. ↑ Mint a nap... Fernand Magellán élete és az első körülhajózás (Lange P.V.)
  38. ↑ Subbotin V.A., 1998 , p. 215.
  39. ↑ Subbotin V.A., 1998 , p. 215-218.
  40. ↑ MAGELLÁN UTAZÁSA . Antonio Pigafetta

Irodalom

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Fotó, videó és hang
Tematikus oldalak
Szótárak és enciklopédiák
Genealógia és nekropolisz
 Amerika felfedezői
Kolumbusz előtt
nagy tengeri felfedezések
hódítók
Térképezés