Az MA-1 ( eng. MA-1 bomber/flight kabát ) egy repülési kabát , amelyet az Egyesült Államok légierejének pilótái számára terveztek . Az első nejlonkabátot 1944- ben fejlesztették ki , B-15 pilótakabátnak (MIL-J-6251) hívták, nyírt báránybőr gallérral , kötött mandzsettával, és az Egyesült Államok légierejének nagy magasságú bombázóinak pilótái számára készült . Több év elteltével a B-15 gyártását leállították, és megkezdődött az MA-1 gyártása.. Gyártását a repülőgépek kialakításának megváltozása, a sebesség és a repülési magasság növekedése szabta meg, a pilótafülkében tapasztalható keményebb időjárási viszonyok következtében. Az új követelmények szerint a pilóta testhőmérsékletét -18°C és +15° C között kell tartani .
Az első MA-1 kabátot 1949 végén gyártották. Használatának feltételeit már kibővítették a haditengerészet pilótái és az Egyesült Államok légierejének repülőszemélyzetei számára. Kis számban a hadsereg légi személyzetének is kiadtak. Az MA-1 kabát először az Egyesült Államokon kívül jelent meg nagyon kis mennyiségben az 1960-as évek elején, valószínűleg a feketepiacon és az európai kormányzati többletértékesítésen.
Az MA-1-et a légierő közepes (könnyű) repülőkabátnak tervezte egész éves használatra. Ez úgy történt, hogy az MA-1 kiváló minőségű nylonból és poliészterből készült. A "könnyű" nejlon felépítése lehetővé tette a pilóta számára, hogy meleg időben kigombolt kabátot viseljen, és kényelmes legyen; A repülőgépbe való belépéskor a pilóta gyorsan rögzíteni tudta, és felkészült a repülés közben előforduló hideg körülményekre.
Az MA-1 kabát nem használt nyírt báránybőr prémes gallért, és helyette kötött gallér került. Erre azért került sor, mert a szőrmegallér megzavarta a pilóták által viselt ejtőernyő használatát. A későbbi modellekben (J-8279D, 1960 körül) az MA-1 kabát megfordítható volt, élénk indiai narancssárga béléssel. Ha kényszerleszállás történt és a pilótának sikerült elmenekülnie, narancssárga oldalával kifelé tudta magára ölteni a kabátot, így jól látható optikai jelet adott a mentőcsapatnak. Egyes modelleket az ázsiai régió nyelvein magyarázó szöveggel látták el, amely szerint a kabát tulajdonosa nem beszéli a helyi nyelvet, amerikai pilóta volt, és kérték, hogy kísérjék el az amerikai nagykövetségre.
Az MA-1 és elődje, a B-15 eredetileg két színben készült: Sage Green és Midnight Blue. A kéket eredetileg a katonaság használta, de hamarosan felváltotta a zsálya zöld. A koreai háború alatt (1950-1953) a pilóták ruházata nagyon változatos volt, sokféle korszakban és színben. A Greent hamarosan végre elfogadták, mert könnyen álcázta a pilótákat a földi környezet elől. A modern MA-1 kabátok klasszikus és új színekben egyaránt kaphatók. Fekete, piros, kék, ezüst, szürke, sárga és mások.
Mivel az MA-1 kabát nem csak melegen tart, hanem nagyon kényelmes is, nagyon népszerűvé vált a városi területeken a hideg európai teleken és Ausztráliában télen . Amerikában hosszabb gyapjúkabátokat viselnek, amelyek az európai és ausztrál munkásosztály ruházati stílusában készültek, az MA-1 kabátot melegen fogadták el, mint kényelmes, olcsó és meleg ruházati formát. Azonban népszerű és Európában repülő dzsekiként, más néven " bombázóként " ismert, Amerikában, közép-, észak- és délnyugaton viselik a téli hónapokban.
Az MA-1 kabátot több cég gyártja: Alpha Industries of Tennessee , Propper International Inc., Mil Tec és mások.
| Skinheadek | |
|---|---|
| Fő irányok |
|
| Politikai ágak | |
| Mozi |
|
| Egyéb |
|